ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Mercedes-AMG GLC63S / GLC63 / GLC43 (X253/C253) ปี 2016-2023
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Mercedes-AMG GLC63S / GLC63 / GLC43 (X253/C253) ขนาด OEM — สำหรับเปลี่ยนแทนของเดิม
เบรกโรงงาน X253/C253 AMG GLC ใช้เบรกขนาดใหญ่เพื่อควบคุมมวลของ SUV และพลังงานของ AMG แต่การหยุดความเร็วสูงซ้ำๆ อาจทำให้เบรกเหล็กร้อนเกินไปและสร้างฝุ่นให้กับรถเปิดล้อ ชุด StopFlex ขนาด OEM นี้แทนที่เฉพาะขนาดโรงงานที่ระบุไว้เท่านั้น: GLC63S/GLC63 ที่มีเบรกหน้า 390 มม. และเบรกหลัง 360 มม. หรือ GLC43 ที่มีเบรกหน้า 360 มม. และเบรกหลัง 320 มม. แผ่นเบรกคาร์บอน-เซรามิกพร้อมผ้ารองและฮาร์ดแวร์ลอย ช่วยลดมวลที่หมุนได้ ทนความร้อนและลดการเสื่อมสภาพจากความร้อน และรักษาโครงสร้างคาลิปเปอร์เดิมเพื่อการเปลี่ยนแทนโดยตรง
- สร้างขึ้นเฉพาะสำหรับ Mercedes-AMG GLC63S, GLC63 และ GLC43 รุ่น SUV/Coupe รหัสตัวถัง X253 และ C253 ที่มีขนาดเบรกตามที่ระบุในหน้านี้
- การติดตั้ง GLC63S/GLC63 เป็นไปตามแพ็กเกจเบรกหน้า 390 มม. และเบรกหลัง 360 มม. ของ OEM; การติดตั้ง GLC43 เป็นไปตามแพ็กเกจเบรกหน้า 360 มม. และเบรกหลัง 320 มม. ของ OEM
- ชุดประกอบด้วยเบรกคาร์บอน-เซรามิก ผ้ารอง ฮาร์ดแวร์ลอย และฮีทแทรป เพื่อให้แผ่นเบรกขยายตัวได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนระบบเบรกของรถ
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Mercedes-AMG GLC63S / GLC63 / GLC43 (X253/C253) |
| ปีของรุ่น | 2016-2023 |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | GLC63S/GLC63: 390 มม.; GLC43: 360 มม. |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | GLC63S/GLC63: 360 มม.; GLC43: 320 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 20 นิ้ว (สำหรับโรเตอร์ 390 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 390 มม. ดังนั้นขนาดล้อยางขั้นต่ำคือ 20 นิ้ว ล้อที่มีขนาดต่ำกว่านั้นจะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันขนาดล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้จะเข้ากับทุกคันของ AMG GLC รุ่นปี 2016-2023 ไหม?
ไม่ใช่ ชุดนี้จำกัดเฉพาะรุ่น AMG GLC63S, GLC63 และ GLC43 รหัส X253/C253 ที่ใช้แพ็กเกจเบรกขนาด OEM ที่ระบุไว้เท่านั้น กรุณายืนยันรุ่นย่อย รูปแบบตัวถัง ขนาดเบรกหน้าและหลัง และระยะห่างของล้อก่อนสั่งซื้อ
มันรักษาฟังก์ชันเบรกจอดและการใช้งานในชีวิตประจำวันไว้หรือไม่?
ชุดนี้ออกแบบมาเป็นการเปลี่ยนแทนขนาด OEM โดยใช้โครงสร้างคาลิปเปอร์เดิม เพื่อคงฟังก์ชันเบรกโรงงานของรถ รวมถึงระบบเบรกจอดด้วยในกรณีที่เหมาะสม ควรตรวจสอบการตั้งค่าระบบเบรกหลังของคุณก่อนซื้อ
ทำไมต้องเปลี่ยนเบรกเหล็กเป็นคาร์บอนเซรามิกใน GLC63 หรือ GLC43?
เบรกคาร์บอนเซรามิกลดฝุ่นเบรก ทนความร้อนจากการหยุดซ้ำๆ และลดมวลที่หมุนได้จาก SUV/Coupe ขับเคลื่อนสี่ล้อ AMG ที่มีน้ำหนักมาก สำหรับ GLC63S/GLC63 ขนาดเบรกหน้า 390 มม. ช่วยให้แผ่นเบรกคาร์บอนเซรามิกมีพื้นที่ความร้อนสูงโดยไม่เปลี่ยนขนาดเบรกเดิม
ก่อนสั่งซื้อควรตรวจสอบอะไรบ้าง?
วัดหรือยืนยันขนาดโรเตอร์ของโรงงาน: GLC63S/GLC63 ควรเป็น 390 มม. ที่ด้านหน้าและ 360 มม. ที่ด้านหลัง; GLC43 ควรเป็น 360 มม. ที่ด้านหน้าและ 320 มม. ที่ด้านหลัง นอกจากนี้ยังควรตรวจสอบขนาดล้อ ระยะห่างระหว่างซี่ล้อ ปีที่ผลิต และว่ามีเจ้าของเก่าเปลี่ยนชุดเบรกหรือไม่
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด