ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Mercedes-AMG GLC63S / GLC43 (X254/C254) ปี 2023-2026+
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกทดแทนขนาด OEM สำหรับ Mercedes-AMG GLC63S / GLC43 (X254/C254) ตั้งแต่ปี 2023-2026+ — แทนที่จานเบรกเหล็กเดิม
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM นี้เหมาะสำหรับเจ้าของ Mercedes-AMG GLC43 และ GLC63S รุ่นปี 2023-2026+ ที่ต้องการเปลี่ยนจานเบรกหนักจากเหล็ก จานเบรกสำหรับการใช้งานบนสนามที่ร้อนเกินไป หรือชิ้นส่วนซ่อมบำรุงคาร์บอนเซรามิกจากโรงงานที่มีราคาแพง ชุด GLC63S ใช้ขนาดหน้ากว้าง 390 มม. และหลัง 370 มม. เป็นข้อมูลอ้างอิง; ชุด GLC43 ใช้ขนาดหน้ากว้าง 370 มม. และหลัง 360 มม. ดังนั้นชุดนี้จึงสร้างขึ้นตามขนาดของโรเตอร์ AMG ที่ถูกต้อง ไม่ใช่แบบแผ่นดิสก์ทั่วไป จานเบรกคาร์บอนเซรามิกช่วยลดฝุ่นเบรกและมวลที่ไม่หมุนได้ ในขณะเดียวกันก็รักษาแบบฮัทและอุปกรณ์ลอย รวมถึงชุดผ้าเบรกและแนวทางการติดตั้งขนาด OEM ให้เหมือนของโรงงาน
- การติดตั้ง GLC63S รุ่น X254/C254 อิงจากข้อมูลอ้างอิงของโรเตอร์ AMG ขนาด 390 มม. หน้าและ 370 มม. หลัง ซึ่งใช้ในรุ่นปลั๊กอินไฮบริดที่มีกำลังสูง
- การติดตั้ง GLC43 รุ่น X254/C254 อิงจากข้อมูลอ้างอิงของโรเตอร์ AMG ขนาด 370 มม. หน้าและ 360 มม. หลัง ไม่ใช่ชุดโรเตอร์ GLC63S ที่มีขนาดใหญ่กว่า
- ชุดประกอบด้วยโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก ผ้ากระดาษเบรก ฮัท และอุปกรณ์ลอย เพื่อให้ชิ้นส่วนซ่อมบำรุงตรงกับโครงสร้างเบรก AMG แบบโรงงาน
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Mercedes-AMG GLC63S / GLC43 (X254/C254) |
| ปีของรุ่น | ปี 2023-2026+ |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | GLC63S: 390 มม.; GLC43: 370 มม. |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | GLC63S: 370 มม.; GLC43: 360 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 20 นิ้ว (สำหรับโรเตอร์ 390 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 390 มม. ดังนั้นขนาดล้อยางขั้นต่ำคือ 20 นิ้ว ล้อที่มีขนาดต่ำกว่านั้นจะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันขนาดล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้จะเหมาะกับทั้ง GLC43 และ GLC63S ของ AMG ไหม?
ใช่ เฉพาะเมื่อรถเป็น Mercedes-AMG GLC43 หรือ GLC63S รุ่นปี 2023-2026+ บนแพลตฟอร์ม X254/C254 และขนาดโรเตอร์ที่วัดได้ตรงกับข้อมูลในหน้านี้ การใช้งาน GLC43 ใช้ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์หน้า 370 มม. และหลัง 360 มม.; การใช้งาน GLC63S ใช้ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์หน้า 390 มม. และหลัง 370 มม.
เบรกจอดรถไฟฟ้าหลังยังใช้งานได้ไหม?
ชุดนี้ออกแบบมาเพื่อเป็นชุดเปลี่ยนเบรกหลังขนาด OEM สำหรับการใช้งานในรถ GLC AMG รุ่น X254/C254 ดังนั้นจึงรักษาโครงสร้างเบรกหลังแบบโรงงานที่ใช้ระบบ EPB ของรถไว้ ผู้ติดตั้งควรนำระบบ EPB ของ Mercedes เข้าสู่โหมดบริการก่อนทำงานกับผ้าเบรกหรือโรเตอร์หลัง
ทำไมต้องเปลี่ยนจากเบรกเหล็กโรงงานใน GLC43 หรือ GLC63S?
เบรกคาร์บอน-เซรามิกช่วยลดมวลของโรเตอร์และลดฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้เมื่อเทียบกับโรเตอร์เหล็ก ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับดีไซน์ล้อเปิดกว้างขนาดใหญ่ของ AMG GLC นอกจากนี้ยังทนทานต่อรอบความร้อนซ้ำๆ ได้ดีขึ้นเมื่อขับ SUV อย่างหนักบนถนนภูเขาหรือในวันแข่ง
ควรยืนยันอะไรบ้างก่อนสั่งซื้อ?
ยืนยันรุ่นรถที่แน่นอน เช่น X254 SUV หรือ C254 Coupe รหัสตัวถังด้านหน้าและด้านหลังของโรเตอร์เส้นผ่านศูนย์กลาง ความกว้างของล้อ และว่ารถคันนั้นมีแพ็กเกจ GLC43 ขนาด 370/360 มม. หรือ GLC63S ขนาด 390/370 มม. หรือไม่ หากขนาดโรเตอร์ที่วัดได้ไม่ตรงกับข้อมูลในหน้านี้ ไม่ควรสั่งซื้อชุดนี้
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด