ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ BMW M440i / M440d (G22/G23/G26) ปี 2021-2026+
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก OEM สำหรับ BMW M440i / M440d (G22/G23/G26) ปี 2021-2026+ — ทดแทนขนาด OEM
รถคูเป้ G22, รถเปิดประตู G23 และรถ Gran Coupe G26 รุ่น M440i/M440d ใช้จานเบรกเหล็ก OEM หนักที่สร้างฝุ่นได้เร็วและอาจแสดงอาการสั่นสะเทือนหลังการเบรกความเร็วสูงซ้ำๆ ชุด StopFlex สำหรับทดแทน OEM นี้รักษาแผนผังเบรกโรงงานและสร้างขึ้นตามข้อมูลของโรเตอร์ M440i/M440d ที่ระบุไว้: ขนาด 348mm หรือ 374mm สำหรับด้านหน้า และ 345mm สำหรับด้านหลัง พร้อมโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิก ผ้าหุ้มเบรก แหวนเบรก และอุปกรณ์ลอย ตัวช่วยคือ น้ำหนักที่หมุนลดลง พื้นผิวล้อเปิดสะอาดขึ้น และแรงเสียดทานที่เสถียรขึ้นเมื่อขับรถในเส้นทางภูเขา การใช้บนทางด่วน หรือในช่วงเวลาทดสอบสนามเบาๆ
- เหมาะสำหรับการติดตั้งในรุ่น BMW M440i/M440d ปี 2021-2026+ ที่ระบุไว้เท่านั้น เมื่อรถตรงกับข้อมูลของโรเตอร์หน้า 348mm หรือ 374mm และโรเตอร์หลัง 345mm ตามที่ระบุในหน้านี้
- ออกแบบสำหรับชุดเบรกหน้าแบบคาลิปเปอร์คงที่ของ M440i/M440d และแบบคาลิปเปอร์เลื่อนด้านหลัง ไม่เหมาะสำหรับรุ่น 430i, M4 หรือการแปลงเบรกขนาดใหญ่จากตลาดหลังการขายที่ไม่เกี่ยวข้อง
- แหวนเสียดทานคาร์บอน-เซรามิกช่วยลดฝุ่นเบรกและน้ำหนักที่หมุนได้เมื่อเทียบกับจานเหล็ก OEM ในขณะเดียวกันก็ยังคงขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของโรเตอร์ในขนาด OEM เพื่อการตรวจสอบความพอดีของคาลิปเปอร์และล้อโรงงาน
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | BMW M440i / M440d (G22/G23/G26) |
| ปีของรุ่น | ปี 2021-2026+ |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | M440i/M440d: 348mm, 374mm |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | M440i/M440d: 345mm |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 22 นิ้ว (สำหรับโรเตอร์ 440 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 440 มม. ดังนั้นขนาดล้อยางขั้นต่ำคือ 22 นิ้ว ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 22 นิ้วจะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ด้วย — กรุณายืนยันล้อของคุณให้แน่ใจอย่างแม่นยำก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้จะเหมาะกับ BMW M440i หรือ M440d ปี 2021-2026+ ทุกคันไหม?
ไม่ใช่ การติดตั้งจำกัดเฉพาะรุ่น G22 คูเป้, G23 เปิดประตู และ G26 Gran Coupe M440i/M440d ที่ตรงกับขนาดโรเตอร์ในหน้านี้: 348mm หรือ 374mm สำหรับด้านหน้า และ 345mm สำหรับด้านหลัง โปรดยืนยันหมายเลข VIN, รายการออปชั่น หรือวัดเส้นผ่าศูนย์กลางโรเตอร์ก่อนสั่งซื้อ
เบรกมือไฟฟ้าหลังและ Auto Hold ยังคงใช้งานได้หรือไม่?
ใช่ ชุดนี้เป็นชุดทดแทนขนาด OEM ที่รักษาโครงสร้างคาลิปเปอร์หลังของโรงงานไว้ ดังนั้น ระบบเบรกมืออิเล็กทรอนิกส์และฟังก์ชัน Auto Hold ของ BMW ยังคงเชื่อมต่อกับระบบคาลิปเปอร์หลังเดิม การติดตั้งยังคงต้องปฏิบัติตามขั้นตอนการซ่อมบำรุงเบรกหลังของ BMW สำหรับรถที่ติดตั้ง EPB
ทำไมต้องเปลี่ยนจากจานเหล็ก OEM บน M440i หรือ M440d?
เหตุผลหลักคือฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยลง น้ำหนักที่หมุนลดลง และความต้านทานความร้อนที่ดีขึ้นเมื่อเบรกซ้ำๆ ในรุ่น G22/G23/G26 ชุดเบรกโรงงานเหล็กยังคงมีประสิทธิภาพสำหรับการใช้งานบนถนน แต่สามารถปล่อยฝุ่นหนาแน่นบนล้อเปิดและเกิดอาการสั่นสะเทือนเมื่อร้อนเกินไป
ควรยืนยันอะไรบ้างก่อนสั่งซื้อ?
ยืนยันรหัสตัวถัง G22, G23 หรือ G26; รุ่นย่อยที่แน่นอน M440i หรือ M440d; ขนาดดรัมเบรกด้านหน้า 348 มม. หรือ 374 มม.; ขนาดดรัมเบรกด้านหลัง 345 มม.; ระยะห่างของล้อ; และว่ารถยังใช้คาลิปเปอร์โรงงานเดิมอยู่ หน้าเพจนี้ไม่เหมาะสำหรับเบรก M4 หรือการแปลงคาลิปเปอร์ที่ไม่ใช่ OEM.
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด