ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์ามิกสำหรับ BMW X2 M35i (U10) ปี 2024-2026+
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกแทนที่ขนาด OEM สำหรับ BMW X2 M35i (U10) ปี 2024-2026+ — คิทเบรกแบบเปลี่ยนแทนเดิม
เจ้าของ BMW X2 M35i U10 ที่เลือกซื้อชุดนี้มักพยายามรักษาความสอดคล้องของชุดเบรก M Compound ขนาด 385 มม. หน้า / 330 มม. หลัง ภายใต้การหยุดความเร็วสูงซ้ำ ๆ ในขณะที่ลดฝุ่นและน้ำหนักของชุดเหล็กโรงงาน ชุด StopFlex ขนาด OEM นี้รักษาขนาดโรเตอร์เดิมและตำแหน่งคาลิปเปอร์ โดยใช้โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกพร้อมแผ่นเบรก แหวน และอุปกรณ์ลอยสำหรับเสถียรภาพความร้อนและมวลที่หมุนต่ำ การติดตั้งจำกัดเฉพาะรถ BMW X2 M35i U10 ปี 2024-2026+ ที่ติดตั้งขนาดเบรกหน้า 385 มม. และหลัง 330 มม. ที่ระบุไว้เท่านั้น
- ออกแบบตามขนาดเบรก M Compound ของ X2 M35i U10: โรเตอร์หน้า 385 มม. และโรเตอร์หลัง 330 มม.
- การจัดวางขนาดแทนที่แบบ OEM ยังคงตำแหน่งคาลิปเปอร์โรงงานไว้ โดยไม่เปลี่ยนเป็นชุดเบรกขนาดใหญ่แบบ big-brake-kit สำหรับ U10 X2
- แผ่นเบรกคาร์บอน-เซรามิกช่วยลดฝุ่นเหล็กจากเบรกบนล้อสไตล์ M แบบเปิดของ X2 M35i และลดมวลที่หมุนได้ในทุกมุมของรถ
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | BMW X2 M35i (U10) |
| ปีของรุ่น | ปี 2024-2026+ |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | X2 M35i: 385 มม. |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | X2 M35i: 330 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 20" (สำหรับโรเตอร์ 385 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 385 มม. ดังนั้นขนาดล้อย่างน้อยคือ 20" ล้อยิ่งเล็กกว่านี้จะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ Offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้จะเข้ากันได้กับทุก BMW X2 M35i ปี 2024-2026+ หรือไม่?
ไม่. หน้านี้สำหรับรถ U10 X2 M35i ที่ติดตั้งชุดเบรกหน้า 385 มม. และหลัง 330 มม. เท่านั้น กรุณายืนยันเส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์ ชุดคาลิปเปอร์ และรหัสรุ่นก่อนสั่งซื้อ
ชุดนี้รักษาระบบเบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์และ Auto Hold ของโรงงานไว้หรือไม่?
ใช่ ชุดเบรกหลังออกแบบเป็นชุดแทนที่ขนาด OEM สำหรับชุดเบรกหลังของ X2 M35i ที่ระบุไว้ ดังนั้นฟังก์ชัน EPB และ Auto Hold โรงงานจะยังคงทำงานเมื่อทำการติดตั้งบนชุดเบรกหลัง 330 มม. ที่ตรงกัน
ทำไมต้องเปลี่ยนโรเตอร์เหล็กโรงงานเป็นคาร์บอน-เซรามิกในรถคันนี้?
X2 M35i เป็น SUV ขนาดกะทัดรัดสมรรถนะสูงที่มีน้ำหนักมากและขับเคลื่อนล้อทุกล้อ ดังนั้นการเบรกซ้ำ ๆ อาจสร้างความร้อน การถ่ายเทของผ้าเบรก ฝุ่น และการสั่นสะเทือนบนโรเตอร์เหล็ก คาร์บอน-เซรามิกช่วยปรับปรุงเสถียรภาพความร้อน ลดฝุ่นเบรก และลดมวลที่หมุนได้ ในขณะที่ยังคงขนาด 385 มม. / 330 มม. เดิมไว้
ควรตรวจสอบอะไรบ้างก่อนสั่งซื้อ?
โปรดยืนยันว่าเป็น BMW X2 M35i U10 วัดหรือยืนยันเส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์หน้า 385 มม. และหลัง 330 มม. ตรวจสอบว่าสามารถเคลียร์ล้อกับชุดเบรก M Compound โรงงานได้ และส่งรูปถ่ายหรือรายละเอียด VIN หากไม่แน่ใจเกี่ยวกับชุดเบรก
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด