ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Zeekr 007 GT ปี 2025-2026+
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคิทเปลี่ยนแทน OEM สำหรับ Zeekr 007 GT Carbon Ceramic Brake Kit ปี 2025-2026+
Zeekr 007 GT ปี 2025-2026+ เป็นรถไฟฟ้าประเภท Shooting Brake ที่มีน้ำหนักมากและมีกำลังสูง ดังนั้นคำถามเกี่ยวกับการอัปเกรดเบรกจึงเน้นไปที่การควบคุมความร้อนเมื่อหยุดซ้ำ, มวลของโรเตอร์, และการป้องกันฝุ่นบนล้อขนาดใหญ่ที่เปิดโล่ง ชุดเปลี่ยนแทนนี้สร้างขึ้นตามชุดโรเตอร์ 007 GT ที่ระบุไว้: โรเตอร์หน้าขนาด 380 มม. หรือ 400 มม. พร้อมโรเตอร์หลังขนาด 350 มม., ผ้าดิสก์, หมวก, และอุปกรณ์ลอยสำหรับตำแหน่งคาลิปเปอร์โรงงาน เลือกหน้านี้เท่านั้นเมื่อรุ่นและขนาดโรเตอร์ที่วัดได้ตรงกับชุดใดชุดหนึ่งนั้น
- สร้างขึ้นสำหรับรถ Zeekr 007 GT ปี 2025-2026+ ที่ใช้ขนาดโรเตอร์หน้า 380 มม. / หลัง 350 มม. หรือหน้า 400 มม. / หลัง 350 มม.
- แหวนคาร์บอน-เซรามิกช่วยลดมวลที่ไม่หมุนของล้อเมื่อเทียบกับโรเตอร์เหล็กขนาดเดียวกัน ซึ่งสำคัญสำหรับรถแวนไฟฟ้าขนาดกว่า 2,200 กก. ที่มีการฟื้นฟูกำลังอย่างรวดเร็วระหว่างโซนเบรก
- ชุดประกอบด้วยโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิก, ผ้าดิสก์ที่ตรงกัน, หมวก, และอุปกรณ์ลอย เพื่อให้ระบบเสียดทานเป็นชุดเปลี่ยนแทนขนาด OEM ที่ตรงกัน
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Zeekr 007 GT |
| ปีของรุ่น | ปี 2025-2026+ |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | 007 GT: 380 มม., 400 มม. |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | 007 GT: 350 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 15 นิ้ว (สำหรับโรเตอร์ 7 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 7 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 15 นิ้ว ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 15 นิ้วจะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ Offset ก็มีผลต่อการเคลียร์พื้นที่ด้วย — กรุณายืนยันขนาดล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้จะเข้ากันได้กับ Zeekr 007 GT ปี 2025-2026+ ทุกคันหรือไม่?
ไม่. ความเข้ากันได้จำกัดอยู่ที่รุ่นและขนาดโรเตอร์ที่ระบุไว้สำหรับหน้านี้เท่านั้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถของคุณมีชุดโรเตอร์หน้าขนาด 380 มม. หรือ 400 มม. และโรเตอร์หลังขนาด 350 มม. ก่อนสั่งซื้อ
ต้องเปลี่ยนคาลิปเปอร์หรือเบรกจอดรถไฟฟ้าหรือไม่?
เป็นชุดเปลี่ยนแทนขนาด OEM ซึ่งตั้งค่ารอบตำแหน่งคาลิปเปอร์โรงงานสำหรับชุดเบรก Zeekr 007 GT ที่ระบุไว้ การตั้งค่าด้านหลังต้องตรวจสอบกับฮาร์ดแวร์ EPB ของรถก่อนการผลิตเพื่อให้ฟังก์ชันเบรกจอดและการหยุดอัตโนมัคงอยู่ได้
ทำไมต้องเปลี่ยนจากโรเตอร์เหล็กเป็นคาร์บอนเซรามิกใน Zeekr 007 GT?
โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกสามารถรับมือกับการหยุดรถซ้ำๆ ด้วยพลังงานสูงโดยมีการลดความร้อนที่ทำให้เฟด, ผลิตฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยลงมาก, และลดมวลที่หมุนได้จากแต่ละมุมเมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กขนาดเดียวกัน ผลประโยชน์เหล่านี้สำคัญที่สุดสำหรับ Zeekr 007 GT แบบมอเตอร์คู่ และในรถที่ขับเร็ว, บรรทุกเต็มที่ หรือใช้ในภูเขา
ควรยืนยันอะไรบ้างก่อนสั่งซื้อ?
ส่งปีรุ่น, รุ่นย่อย, VIN หากมี, ขนาดล้อ, เส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์หน้า, เส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์หลัง และรูปถ่ายชัดเจนของคาลิปเปอร์ด้านหน้าและด้านหลัง ตัวเลือกโรเตอร์หน้า 400 มม. ยังต้องตรวจสอบความชัดเจนของกระบังล้อก่อนสร้างชุด
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด