ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Mercedes-Maybach S650 / S600 / S560 / S550 (X222) ปี 2015-2020
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Mercedes-Maybach S650 / S600 / S560 / S550 (X222) ขนาด OEM — สำหรับเปลี่ยนแทนชุดเดิม
ชุด StopFlex ขนาด OEM สำหรับเบรกคาร์บอน-เซรามิกนี้เหมาะสำหรับรถซีดาน Mercedes-Maybach S650, S600, S560 และ S550 รุ่น X222 ที่สร้างขึ้นระหว่างปี 2015-2020 พร้อมชุดเบรกหน้าขนาด 390 มม. และหลังขนาด 360 มม. ชุดนี้เปลี่ยนโรเตอร์เหล็กเดิมที่มีน้ำหนักมากเป็นโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก พร้อมผ้าเบรก แหวนและอุปกรณ์ลอย เพื่อช่วยลดฝุ่นเบรก ควบคุมความร้อนในการหยุดรถความเร็วสูงซ้ำๆ และคงรูปแบบการติดตั้งของคาลิปเปอร์โรงงาน การตัดสินใจเลือกใช้งานง่าย: ยืนยันรุ่น X222 และขนาดโรเตอร์ก่อนสั่งซื้อ
- ออกแบบโดยอิงจากโรเตอร์หน้าขนาด 390 มม. และหลังขนาด 360 มม. ของ Maybach X222 ที่ใช้ในชุดเบรกของ S650, S600, S560 และ S550 ที่ระบุไว้ในหน้านี้
- การออกแบบที่รองรับขนาด OEM ยังคงใช้คาลิปเปอร์เดิมของโรงงาน จึงเป็นการเปลี่ยนแปลงเฉพาะวัสดุโรเตอร์ พฤติกรรมความร้อน ฝุ่น และมวลที่หมุนได้ โดยไม่เปลี่ยนแปลงโครงสร้างของระบบเบรก
- โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกเหมาะสมกับน้ำหนักตัวสูงของ Maybach X222 และเครื่องยนต์ V8/V12 สำหรับความเร็วบนทางหลวง เพราะสามารถทนความร้อนสะสมได้ดีกว่าเหล็กในการเบรกซ้ำๆ
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Mercedes-Maybach S650 / S600 / S560 / S550 (X222) |
| ปีของรุ่น | 2015-2020 |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | S650/S600/S560/S550: 390 มม. |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | S650/S600/S560/S550: 360 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
เส้นผ่านศูนย์กลางของโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกกำหนดล้อที่สามารถผ่านได้ต่ำสุด ตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางล้อและช่องว่างของซี่ล้อกับ StopFlex ก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้จะเข้ากับ Mercedes-Maybach X222 ปี 2015-2020 ทุกคันไหม?
ไม่ใช่ ชุดนี้จำกัดเฉพาะรุ่น S650, S600, S560 และ S550 X222 ที่ใช้โรเตอร์หน้าขนาด 390 มม. และหลังขนาด 360 มม. เท่านั้น ควรตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์หรือหมายเลขชิ้นส่วน OE ก่อนสั่งซื้อ
ชุดนี้รักษาฟังก์ชันเบรกมือไฟฟ้าและระบบ Auto-Hold ของโรงงานไว้หรือไม่?
ใช่ เมื่อทำการติดตั้งบนชุดเบรก X222 ขนาด 390 มม./360 มม. ชุดนี้สามารถใช้งานร่วมกับโครงสร้างคาลิปเปอร์หลังโรงงานได้ ดังนั้นฟังก์ชัน EPB และเบรกค้างไม่ถูกลบออก
ทำไมต้องเปลี่ยนจากโรเตอร์เหล็กเป็นคาร์บอนเซรามิกใน Maybach?
ข้อได้เปรียบหลักคือฝุ่นเบรกน้อยลงบนล้อ Maybach ขนาดใหญ่ มวลที่หมุนลดลงเมื่อเทียบกับเหล็ก และพฤติกรรมแรงเสียดทานที่เสถียรขึ้นในระหว่างการหยุดรถความเร็วสูงซ้ำๆ บนรถซีดานยาวฐานที่มีน้ำหนักมาก
ควรยืนยันอะไรบ้างก่อนสั่งซื้อ?
ยืนยันว่ารถเป็น Mercedes-Maybach S650, S600, S560 หรือ S550 รุ่น X222 ปี 2015-2020 และชุดเบรกเดิมใช้โรเตอร์หน้าขนาด 390 มม. และหลังขนาด 360 มม. รวมถึงตรวจสอบระยะห่างของล้อด้วย หากรถไม่ได้ใส่ล้อโรงงานเดิมแล้ว
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด