ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Mercedes-AMG SL65 / SL63 (R231) ปี 2013-2020
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกแทนที่ขนาด OEM สำหรับ Mercedes-AMG SL65 / SL63 (R231) — ชิ้นส่วนเปลี่ยนแทน
Mercedes-AMG SL63 และ SL65 รุ่น R231 รับภาระหนักที่ด้านหน้าและความเร็วสูงในชุดเบรกที่หลายเจ้าของเปลี่ยนเนื่องจากค่าร็อตเตอร์ การตรวจสอบความร้อน ฝุ่น หรือการหยุดแรงสูงซ้ำๆ ชุด StopFlex คาร์บอนเซรามิกขนาด OEM นี้สร้างขึ้นรอบๆ ชุดเบรกเหล็กด้านหน้าขนาด 390 มม. สำหรับ SL65/SL63 หรือชุด CCB ขนาด 402 มม. พร้อมร็อตเตอร์หลังขนาด 360 มม. พร้อมแผ่นเบรก แหวน และอุปกรณ์ลอยที่ตรงกัน ชุดนี้รักษาสถาปัตยกรรมเบรกโรงงานไว้ ขณะเดียวกันก็ลดน้ำหนักที่ไม่เป็นส่วนประกอบ ลดฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้ และให้สมรรถนะของร็อตเตอร์ที่เสถียรขึ้นในรถเปิดประทุน V8 และ V12
- เหมาะสำหรับ Mercedes-AMG SL63 และ SL65 รุ่น R231 ปี 2013-2020 เท่านั้น เมื่อรถตรงกับชุดเหล็กหน้าขนาด 390 มม. / หลัง 360 มม. หรือชุด CCB ขนาด 402 มม. หน้า / หลัง 360 มม.
- ชุดประกอบด้วยร็อตเตอร์คาร์บอนเซรามิก แผ่นเบรกที่ตรงกัน แหวน และอุปกรณ์ลอย เพื่อให้ชุดด้านหน้าและด้านหลังเป็นระบบเดียวกัน ไม่ผสมกับชิ้นส่วนร็อตเตอร์ AMG ทั่วไป
- Mercedes-AMG SL65 และ SL63 รุ่น R231 เป็นรถเปิดประทุนแรงบิดสูง การเปลี่ยนร็อตเตอร์เหล็กหนักเป็นคาร์บอนเซรามิกช่วยลดน้ำหนักที่หมุนและไม่เป็นส่วนประกอบที่ล้อ ขณะเดียวกันก็ลดฝุ่นเบรกบนล้อ AMG ที่เปิดเผย
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Mercedes-AMG SL65 / SL63 (R231) |
| ปีของรุ่น | ปี 2013-2020 |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | SL65/SL63: 390 มม., 402 มม. (CCB) |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | SL65/SL63: 360 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 20 นิ้ว (สำหรับโรเตอร์ 390 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 390 มม. ดังนั้นขนาดล้อยางขั้นต่ำคือ 20 นิ้ว ล้อที่มีขนาดต่ำกว่านั้นจะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันขนาดล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้จะเหมาะกับ Mercedes-AMG SL63 หรือ SL65 R231 ปี 2013-2020 ของฉันไหม?
จำกัดเฉพาะรุ่น Mercedes-AMG SL63 และ SL65 R231 ที่ระบุไว้ในหน้านี้เท่านั้น และสำหรับรถที่ตรงกับชุดร็อตเตอร์ที่ระบุไว้เท่านั้น: หน้า 390 มม. หลัง 360 มม. หรือหน้า 402 มม. CCB หลัง 360 มม. โปรดยืนยันหมายเลข VIN เส้นผ่าศูนย์กลางร็อตเตอร์หน้า เส้นผ่าศูนย์กลางร็อตเตอร์หลัง และชุดคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ชุดนี้แทนที่เบรกคาร์บอนเซรามิกโรงงานหรือเปลี่ยนรถที่ใช้เบรกเหล็กไหม?
เป็นชุดเปลี่ยนแทนขนาด OEM สำหรับขนาดเบรก SL63/SL65 ที่ระบุไว้เท่านั้น สามารถเปลี่ยนร็อตเตอร์ CCB โรงงานที่สึกหรอหรือแตกร้าวบนรถที่หน้า 402 มม. และสามารถใช้กับรถที่ใช้ร็อตเตอร์เหล็กที่ตรงกับสเปคหน้า 390 มม. / หลัง 360 มม. โดยไม่เปลี่ยนขนาดร็อตเตอร์ที่ตั้งใจไว้
เบรกมือ ระบบเบรก ABS และระบบควบคุมเสถียรภาพ ยังคงใช้งานได้ตามปกติหรือไม่?
ชุดอุปกรณ์นี้รักษารูปแบบการวางเบรกแบบโรงงาน รวมถึงฮัทส์และฮาร์ดแวร์ลอย สำหรับการติดตั้งใน R231 SL63/SL65 ดังนั้น ระบบของรถยังคงอิงตามฮาร์ดแวร์ความเร็วล้อ ABS และระบบควบคุมเสถียรภาพเดิม ตรวจสอบการตั้งค่าระบบเบรกหลังและ EPB ของรถคุณก่อนทำการสั่งซื้อ
ทำไมถึงเลือกเบรกคาร์บอนเซรามิกแทนที่จะเป็นชุดโรเตอร์เหล็กอื่น ๆ
สำหรับ SL63 และ SL65 คาร์บอนเซรามิกช่วยลดมวลของโรเตอร์ ลดฝุ่นที่มองเห็นได้ชัดเจนขึ้น ทนต่อความร้อนและลดการเสื่อมสภาพจากความร้อนในระหว่างการหยุดรถความเร็วสูงซ้ำ ๆ และหลีกเลี่ยงลักษณะสนิมที่ปรากฏบนโรเตอร์เหล็กหลังการล้างหรือเก็บรักษา ในขณะที่โรเตอร์เหล็กยังคงมีราคาถูกกว่าสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน แต่มีน้ำหนักมากกว่าและสร้างฝุ่นมากกว่า
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด