ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Mercedes-AMG CLS63 S / CLS63 (C218/X218) ตั้งแต่ปี 2012-2018
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์แมคิก AMG CLS63 S / CLS63 (C218/X218) ขนาด OEM สำหรับเปลี่ยนแทน
CLS63 และ CLS63 S รุ่น C218/X218 ใช้เบรก AMG ที่รับน้ำหนักและแรงบิดระดับ S-Class ซึ่งมาพร้อมกับโรเตอร์หน้าเหล็กขนาด 360 มม. หรือชุดคาร์บอน-เซอร์แมคิกขนาดใหญ่ 402 มม. จากโรงงาน พร้อมโรเตอร์หลังขนาด 360 มม. ชุดเปลี่ยนแทนนี้สร้างขึ้นให้ตรงกับการกำหนดโรเตอร์ที่สั่งสำหรับรถคันนั้น: โรเตอร์คาร์บอน-เซอร์แมคิก ผ้าดิสก์ จานฮาร์ดแวร์ และฮอทลิงค์ที่ตรงกัน เหตุผลที่เลือกใช้ชุดนี้เฉพาะกับตัวรถคือ น้ำหนักที่หมุนเวียนน้อยลงที่มุมทั้งสี่ ล้อ AMG แบบเปิดโล่งที่ดูสะอาดตา และพฤติกรรมเบรกที่เสถียรขึ้นในระหว่างการหยุดความเร็วสูงซ้ำๆ โดยไม่เปลี่ยนแปลงโครงสร้างของคาลิปเปอร์เดิม
- การติดตั้งด้านหน้าจำกัดเฉพาะรุ่นโรเตอร์ CLS63/CLS63 S ขนาด 360 มม. สำหรับเปลี่ยนแทน หรือชุดคาร์บอน-เซอร์แมคิกขนาด 402 มม. จากโรงงาน ขึ้นอยู่กับชุดเบรกเดิมของรถ
- การติดตั้งด้านหลังใช้โรเตอร์ขนาด 360 มม. ของ CLS63/CLS63 S และคงโครงสร้างเบรกหลังเดิมของโรงงานไว้ โดยไม่เปลี่ยนเป็นชุดเบรกขนาดใหญ่แบบสากล
- ชุดประกอบด้วยโรเตอร์คาร์บอน-เซอร์แมคิก ผ้าดิสก์ จานฮาร์ดแวร์ และฮอทลิงค์ เพื่อให้ชิ้นส่วนสึกหรอและชุดติดตั้งตรงกันสำหรับแพลตฟอร์มคูเป้ C218 และ Shooting Brake X218
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี CLS63 S / CLS63 (C218/X218) |
| ปีของรุ่น | 2012-2018 |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | CLS63S/CLS63: 360 มม., 402 มม. (CCB) |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | CLS63S/CLS63: 360 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 19" (สำหรับโรเตอร์ 360 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 360 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 19" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 19" จะไม่สามารถผ่านคาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ Offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันล้อของคุณให้แน่ใจก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้จะเข้ากันได้กับทุกคันของ CLS63 หรือ CLS63 S รุ่นปี 2012-2018 หรือไม่?
ไม่ใช่ ชุดนี้รองรับเฉพาะรถ CLS63 และ CLS63 S รุ่น C218/X218 ที่ตรงกับขนาดโรเตอร์ที่ระบุไว้ในหน้านี้เท่านั้น: ขนาด 360 มม. หรือ 402 มม. สำหรับด้านหน้า และ 360 มม. สำหรับด้านหลัง โปรดยืนยันเส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์ด้านหน้าที่มีอยู่ก่อนสั่งซื้อ เพราะเมอร์เซเดส-เบนซ์มีชุดเบรก AMG หลายแบบสำหรับโครงสร้างนี้
ล้อโรงงานของฉันจะเคลียร์กับชุดคาร์บอน-เซอร์แมคิกหน้า 402 มม. ได้หรือไม่?
ระยะห่างของล้อขึ้นอยู่กับชุดเบรกที่ติดตั้งอยู่แล้วบนรถ หาก CLS63/CLS63 S ของคุณออกจากโรงงานพร้อมชุดคาร์บอน-เซอร์แมคิกหน้า 402 มม. ชุดเปลี่ยนแทนนี้ตั้งใจให้พอดีกับขนาดนั้น หากรถของคุณมีหน้า 360 มม. อย่าเข้าใจผิดว่ามีระยะเคลียร์ 402 มม. โดยไม่ตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางล้อ รูปทรงบาร์เรล และระยะห่างของคาลิปเปอร์
ชุดนี้รักษาฟังก์ชันเบรกมืออิเล็กทรอนิกส์และการใช้งานบนถนนปกติไว้หรือไม่?
ใช่ ชุดนี้เป็นชุดทดแทนขนาด OEM สำหรับชุดดรัมเบรก CLS63/CLS63 S ที่ระบุไว้ และไม่เปลี่ยนแปลงระบบเบรกจอดด้านหลัง ระบบ ABS การควบคุมเสถียรภาพ การทำงานของ Auto-Hold และความรู้สึกของแป้นเบรกยังคงขึ้นอยู่กับการติดตั้งที่ถูกต้อง การเบิร์นเบรก เซ็นเซอร์ผ้าเบรก และสภาพของน้ำมันเบรก
ทำไมต้องเปลี่ยนดรัมเบรกเหล็ก AMG หรือคาร์บอน-เซรามิก OEM ที่สึกหรอด้วยชุดนี้?
เมื่อเทียบกับดรัมเบรกเหล็ก ดรัมเบรกคาร์บอน-เซรามิกช่วยลดฝุ่นผ้าเบรกและมวลที่หมุนได้ ในขณะเดียวกันก็ปรับปรุงเสถียรภาพของอุณหภูมิในการหยุดซ้ำ ๆ เมื่อเทียบกับอะไหล่คาร์บอน-เซรามิกของตัวแทนจำหน่าย ชุด StopFlex นี้ให้เจ้าของ CLS63/CLS63 S ได้รับชุดดรัมเบรก ผ้าเบรก แหวนรอง และอุปกรณ์ครบชุดสำหรับชุดหน้าขนาด 360 มม. หรือ 402 มม. และชุดหลังขนาด 360 มม. อย่างแม่นยำ
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด