ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Mercedes-AMG CLS53 (C257) ปี 2019-2024
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Mercedes-AMG CLS53 (C257) ขนาด OEM — ทดแทนแบบเปลี่ยนแปลงขนาดเดิม
Mercedes-AMG CLS53 รุ่น C257 มีน้ำหนักและความเร็วเพียงพอที่จะทำให้ชุดเบรกเหล็กโรงงานทำงานหนักเกินไปในระหว่างการหยุดรถความเร็วสูงซ้ำๆ และล้อ AMG แบบเปิดทำให้ฝุ่นเหล็กเป็นเรื่องที่ไม่อาจมองข้าม ชุดเปลี่ยนเบรกขนาด OEM นี้ช่วยให้ขอบเขตเบรกของ CLS53 คงที่ที่ 370 มม. หน้าและ 360 มม. หลัง พร้อมเปลี่ยนพื้นผิวสึกหรอด้วยโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิก ผ้าปิดผนึก และอุปกรณ์ลอย ซึ่งให้ความเสถียรทางความร้อนสูงขึ้น น้ำหนักไม่หมุนที่ลดลง ล้อสะอาดขึ้น และความมั่นใจในการติดตั้งสำหรับรถที่สร้างขึ้นตามขนาดโรเตอร์ CLS53 ที่ระบุไว้
- สร้างขึ้นสำหรับรถ Mercedes-AMG CLS53 รุ่นปี 2019-2024 C257 โดยใช้โรเตอร์ขนาด OEM 370 มม. หน้าและ 360 มม. หลัง
- แผ่นเสียดทานคาร์บอน-เซรามิกช่วยลดฝุ่นเบรกเมื่อเทียบกับโรเตอร์เหล็กเทาในดีไซน์ล้อ AMG ที่เปิดเผยของ CLS53
- รวมโรเตอร์ ผ้าปิดผนึก และอุปกรณ์ลอย เพื่อให้การเปลี่ยนเป็นไปตามเส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์เดิมของ CLS53 แทนการแปลงเป็นเบรกขนาดใหญ่
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Mercedes-AMG CLS53 (C257) |
| ปีของรุ่น | ปี 2019-2024 |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | CLS53: 370 มม. |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | CLS53: 360 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 19" (สำหรับโรเตอร์ 370 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 370 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 19" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 19" จะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ด้วย — กรุณายืนยันขนาดล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้จะเข้ากับทุกรุ่น CLS53 ปี 2019-2024 หรือไม่?
จำกัดเฉพาะรถ Mercedes-AMG CLS53 C257 ที่ใช้ชุดโรเตอร์ขนาด 370 มม. หน้าและ 360 มม. หลังตามที่ระบุในหน้านี้ เท่านั้น กรุณายืนยันหมายเลข VIN, ขนาดโรเตอร์เดิม, ชุดคาลิปเปอร์ และระยะห่างของล้อก่อนสั่งซื้อ
เบรกมือไฟฟ้าหลังยังใช้งานได้หรือไม่?
ใช่ นี่เป็นแนวทางการเปลี่ยนแบบขนาด OEM ไม่ใช่การออกแบบเบรกหลังใหม่ ชุดนี้ออกแบบมาเพื่อรักษาโครงสร้างเบรกหลังของ CLS53 รวมถึงฟังก์ชันเบรกจอดอิเล็กทรอนิกส์ของโรงงาน เมื่อทำการติดตั้งด้วยชุดหลังที่เข้ากันได้อย่างถูกต้อง
ทำไมต้องเปลี่ยนจากโรเตอร์เหล็กโรงงาน?
โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกสามารถรับมือกับรอบความร้อนซ้ำๆ ได้โดยมีการบิดเบือนทางความร้อนน้อยลง ผลิตฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยลง และลดน้ำหนักไม่หมุนที่เคลื่อนที่อยู่ บน CLS53 ที่ใช้งานในเส้นทางเร็วหรือเบรกบนทางด่วนซ้ำๆ ผลประโยชน์เหล่านี้มีความสำคัญมากกว่ากำลังเบรกสูงสุดในแต่ละครั้ง
ชุดนี้เป็นชุดสำหรับใช้งานบนถนนหรือสำหรับสนามแข่งเท่านั้น?
ออกแบบมาเป็นชุดเปลี่ยนคาร์บอน-เซรามิกขนาด OEM สำหรับรถ CLS53 ที่ใช้งานบนถนน ซึ่งต้องการความทนทานต่อความร้อนและล้อสะอาดขึ้น สำหรับการใช้งานบนสนามแข่ง การเลือกผ้าเบรก การเบดดิ้ง การระบายความร้อน และการตรวจสอบหลังการใช้งานสำคัญกว่าวัสดุของโรเตอร์เพียงอย่างเดียว
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด