ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Mercedes-AMG A45 S / A35 (W177/V177) ปี 2019-2026+
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Mercedes-AMG A45 S / A35 (W177/V177) ขนาด OEM — ทดแทนขนาดเดิม
เจ้าของ AMG A45 S และ A35 รุ่น W177/V177 มักเลือกใช้เบรกคาร์บอนเซรามิกหลังจากการเบรกอย่างหนักซ้ำๆ ซึ่งเผยข้อจำกัดของโรเตอร์เหล็กหนัก: การลดประสิทธิภาพจากความร้อน การถ่ายเทของผ้าเบรก ฝุ่นเบรก และน้ำหนักด้านหน้า ชุด StopFlex ขนาด OEM นี้ตรงกับชุดเบรกหน้า 360 มม. / หลัง 330 มม. สำหรับ A45 S และชุดเบรกหน้า 350 มม. / หลัง 330 มม. สำหรับ A35 โดยใช้โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกพร้อมแผ่นเบรก แหวนเบรก และอุปกรณ์ลอยเพื่อเพิ่มความเบาไม่ถ่วงสมดุลและประสิทธิภาพสูงในอุณหภูมิสูงโดยไม่ต้องเปลี่ยนแผนผังเบรกโรงงาน
- การติดตั้งสำหรับ A45 S ถูกออกแบบตามชุดโรเตอร์หน้า 360 มม. และโรเตอร์หลัง 330 มม. ขนาด OEM ที่ใช้บน W177/V177 AMG A45 S
- การติดตั้งสำหรับ A35 ถูกออกแบบตามชุดโรเตอร์หน้า 350 มม. และโรเตอร์หลัง 330 มม. ขนาด OEM ที่ใช้บน W177/V177 AMG A35
- ชุดนี้รักษาตำแหน่งคาลิปเปอร์แบบโรงงานและฟังก์ชันเบรกจอดไฟฟ้าด้านหลังไว้ เนื่องจากขนาดโรเตอร์ แหวนเบรก แผ่นเบรก และอุปกรณ์ลอยตรงกับชุดเบรก AMG A-Class ที่ระบุไว้
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Mercedes-AMG A45 S / A35 (W177/V177) |
| ปีของรุ่น | ปี 2019-2026+ |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | A45 S: 360 มม.; A35: 350 มม. |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | A45 S: 330 มม.; A35: 330 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 19" (สำหรับโรเตอร์ 360 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 360 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 19" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 19" จะไม่สามารถผ่านคาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ Offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันล้อของคุณให้แน่ใจก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้เหมาะกับทั้ง AMG A45 S และ AMG A35 ใช่ไหม?
ใช่ แต่เฉพาะในขนาด OEM ที่ระบุไว้ในหน้านี้เท่านั้น: A45 S กับโรเตอร์หน้า 360 มม. และโรเตอร์หลัง 330 มม., และ A35 กับโรเตอร์หน้า 350 มม. และโรเตอร์หลัง 330 มม. ตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์หน้าก่อนสั่งซื้อ เพราะชุดเบรกหน้า A45 S กับ A35 ไม่เท่ากัน
เบรกมือไฟฟ้าและระบบ Auto-Hold ของฉันยังใช้งานได้ไหม?
ชิ้นส่วนด้านหลังออกแบบมาเป็นชุดทดแทนขนาด OEM สำหรับชุดเบรกหลัง W177/V177 ขนาด 330 มม. ดังนั้น ฟังก์ชันเบรกจอดไฟฟ้าด้านหลังโรงงานจะยังคงใช้งานได้เมื่อรถมีชุดด้านหลังตามที่ระบุไว้ ระบบ Auto-hold ยังคงเป็นฟังก์ชันควบคุมรถ ไม่ใช่คุณสมบัติของโรเตอร์
ทำไมต้องเปลี่ยนจากโรเตอร์เหล็กโรงงานในโครงสร้างนี้?
W177/V177 AMG A45 S และ A35 รับแรงเบรกสูงผ่านแพลตฟอร์ม AWD ขนาดกะทัดรัด โดยเฉพาะในสถานการณ์เบรกบนถนนภูเขาหรือในสนามแข่ง โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกช่วยลดน้ำหนักไม่ถ่วงสมดุล ลดฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้ และสามารถรับความร้อนซ้ำๆ ได้ดีขึ้นกว่ารโรเตอร์เหล็กเมื่อใช้ร่วมกับแผ่นเบรกที่ให้มา
ควรยืนยันอะไรบ้างก่อนสั่งซื้อ?
ยืนยันปีรุ่นของคุณ รุ่น A45 S หรือรุ่น A35, โครงรถ W177/V177, เส้นผ่านศูนย์กลางของดรัมเบรกหน้า, ชุดดรัมเบรกหลังขนาด 330 มม., ระยะห่างระหว่างล้อ, และว่ารถของคุณมีการแปลงเบรกที่ไม่ใช่จากโรงงานหรือไม่ หน้านี้ไม่เหมาะสำหรับรุ่น A-Class อื่น ๆ หรือชุดดรัมเบรกที่มีขนาดไม่ทราบ
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด