ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Maserati Levante S / GTS / Trofeo ปี 2017-2024
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอน-เซรามิก OEM ขนาดทดแทนสำหรับ Maserati Levante S / GTS / Trofeo ปี 2017-2024 — ขนาดเดิม
Levante S, GTS และ Trofeo สร้างภาระความร้อนสูงให้กับชุดเบรกหน้า 380 มม. และหลัง 330 มม. จากโรงงาน โดยเฉพาะในกรณีหยุดรถบนถนนภูเขาเป็นซ้ำๆ การลากจูงในรอบความร้อน หรือการเข้าใช้งานบนสนามแข่งใน SUV ขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีน้ำหนักมาก ชุดเปลี่ยนเบรกคาร์บอน-เซรามิกขนาด OEM นี้รักษาขนาดโรเตอร์เดิมและตำแหน่งคาลิปเปอร์ไว้ พร้อมเปลี่ยนระบบสึกหรอเป็นโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิก ผ้ารอง และอุปกรณ์ลอย เพื่อให้มีมวลหมุนต่ำลง ฝุ่นเบรกน้อยลง และควบคุมการเฟดได้ดีขึ้นกว่าการเปลี่ยนแผ่นเหล็ก
- สร้างขึ้นสำหรับชุดเบรก Levante S / GTS / Trofeo ที่ใช้โรเตอร์หน้า 380 มม. และโรเตอร์หลัง 330 มม. ไม่เหมาะสำหรับรถที่ใช้เบรกหน้า 345 มม. รุ่นพื้นฐาน หรือชุดโรเตอร์ Levante อื่นๆ
- ชุดด้านหน้าถูกออกแบบให้ตรงกับชุดคาลิปเปอร์ Brembo ขนาดใหญ่ที่ใช้กับโรเตอร์ Levante 380 มม. ดังนั้นจึงเป็นชุดเปลี่ยนขนาด OEM แทนการย้ายตำแหน่งคาลิปเปอร์หรือแปลงเป็นชุดเบรกแบบอื่น
- แหวนเสียดทานคาร์บอน-เซรามิกช่วยลดมวลที่ไม่หมุนและมวลหมุนรอบทั้งสี่มุม ซึ่งเป็นประโยชน์อย่างมากใน Levante M161 เนื่องจากชุดเบรกโรงงานใช้โรเตอร์เหล็กสองชิ้นขนาดใหญ่
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Maserati Levante S / GTS / Trofeo |
| ปีของรุ่น | ปี 2017-2024 |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | S/GTS/Trofeo: 380มม. |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | ทุกรุ่นย่อย: 330มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 19" (สำหรับโรเตอร์ 380 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 380 มม. ดังนั้นขนาดล้อย่างน้อยคือ 19" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 19" จะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบและระยะ offset ของซี่ล้อก็มีผลต่อการเคลียร์ — ควรตรวจสอบล้อของคุณให้แน่ใจอย่างแม่นยำก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้เหมาะกับทุกรุ่น Maserati Levante ปี 2017-2024 หรือไม่?
ไม่ใช่ ชุดนี้จำกัดเฉพาะรุ่น Levante S, GTS และ Trofeo ที่ใช้โรเตอร์หน้า 380 มม. และโรเตอร์หลัง 330 มม. กรุณายืนยันขนาดโรเตอร์ปัจจุบันของคุณก่อนสั่งซื้อ เนื่องจาก Maserati ใช้ชุดเบรก Levante อื่นๆ รวมถึงชุดหน้า 345 มม.
ชุดนี้รักษาฟังก์ชันคาลิปเปอร์โรงงาน ระบบเบรกจอดรถ และระบบอัตโนมัติคงที่ไว้หรือไม่?
ใช่ เมื่อสั่งสำหรับชุด Levante S, GTS หรือ Trofeo ที่ใช้โรเตอร์หน้า 380 มม. และหลัง 330 มม. ชุดนี้เป็นชุดเปลี่ยนโรเตอร์และผ้ารองขนาด OEM ซึ่งออกแบบให้ทำงานร่วมกับคาลิปเปอร์โรงงานและระบบเบรกจอดรถไฟฟ้าหลัง โดยไม่เปลี่ยนแปลงโครงสร้างไฮดรอลิกหรือระบบ EPB ของรถ
ทำไมต้องเปลี่ยนจากโรเตอร์เหล็กเป็นโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกใน Levante?
เหตุผลหลักคือความเสถียรของความร้อน ฝุ่นน้อยลง และมวลหมุนต่ำลง สำหรับ SUV ประสิทธิภาพสูงอย่าง Levante S, GTS หรือ Trofeo โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกสามารถทนต่อการหยุดแรงสูงซ้ำๆ ได้ดีกว่าโรเตอร์เหล็ก และรักษาพื้นที่เบรกแบบเปิดให้สะอาดขึ้นระหว่างการล้างรถ
ควรยืนยันอะไรบ้างก่อนสั่งซื้อ?
โปรดยืนยันว่าเป็นรถ Levante S, GTS หรือ Trofeo ปี 2017-2024 ตรวจสอบขนาดโรเตอร์หน้า 380 มม. และหลัง 330 มม. และตรวจสอบว่ารถยังคงใช้คาลิปเปอร์โรงงาน หากมีการเปลี่ยนล้อ คาลิปเปอร์ หรือชุดเบรกก่อนหน้านี้ กรุณาส่งภาพถ่ายหรือวัดขนาดก่อนผลิต
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด