ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Land Rover Range Rover Evoque (L538) ปี 2012-2018
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Land Rover Range Rover Evoque (L538) ปี 2012-2018 — ทดแทนขนาด OEM
Range Rover Evoque L538 ปี 2012-2018 ใช้เส้นผ่านศูนย์กลางเบรกหน้ามากกว่าหนึ่งขนาด OEM ดังนั้นชุด StopFlex สำหรับทดแทน OEM นี้สร้างขึ้นเฉพาะสำหรับชุดโรเตอร์หน้าขนาด 300 มม. หรือ 325 มม. พร้อมโรเตอร์หลังขนาด 302 มม. โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกช่วยลดฝุ่นเหล็กจากเบรกบนล้อเปิดของ Evoque ลดมวลที่ไม่หมุนได้ และรักษาความรู้สึกของคันเบรกให้คงที่มากขึ้นเมื่อเบรกซ้ำๆ จนเกิดความร้อนเกินขีดของจานเหล็กโรงงาน ชุดประกอบด้วยผ้ารองเบรก, ฝาครอบ, และอุปกรณ์ลอย เพื่อให้ชุดโรเตอร์เข้ากันได้กับการติดตั้งเบรกเดิมโดยไม่ต้องเปลี่ยนคาลิปเปอร์
- การติดตั้งด้านหน้าจำกัดเฉพาะรุ่น L538 ของ Evoque ที่ใช้โรเตอร์หน้าขนาด 300 มม. หรือ 325 มม. เท่านั้น ต้องยืนยันเส้นผ่านศูนย์กลางที่ถูกต้องก่อนสั่งซื้อ
- การติดตั้งด้านหลังสำหรับชุดโรเตอร์หลังขนาด 302 มม. ของ L538 โดยชุดนี้ยังคงโครงสร้างเบรกหลังเดิมไว้แทนที่จะเปลี่ยนเป็นคาลิปเปอร์เบรกหลังแบบใหญ่
- พื้นผิวเสียดทานคาร์บอน-เซรามิกช่วยแก้ปัญหาที่เจ้าของ Evoque มักพบ เช่น ฝุ่นล้อดำ, การบิดเบือนของโรเตอร์จากความร้อน, และความไม่สม่ำเสมอของคันเบรกเมื่อเบรกซ้ำๆ บนทางหลวงหรือทางภูเขา
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Land Rover Range Rover Evoque (L538) |
| ปีของรุ่น | 2012-2018 |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | L538: 300 มม., 325 มม. |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | L538: 302 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
เส้นผ่านศูนย์กลางของโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกกำหนดล้อที่สามารถผ่านได้ต่ำสุด ตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางล้อและช่องว่างของซี่ล้อกับ StopFlex ก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้จะเข้ากันได้กับทุกรุ่นของ Range Rover Evoque L538 ปี 2012-2018 หรือไม่?
ไม่. Evoque รุ่น L538 ผลิตด้วยเส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์หน้าที่แตกต่างกัน หน้านี้ใช้ได้เฉพาะกับการกำหนดค่าระหว่างโรเตอร์หน้าขนาด 300 มม. หรือ 325 มม. และโรเตอร์หลัง 302 มม. เท่านั้น กรุณายืนยันหมายเลข VIN, เส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์ที่มีอยู่ หรือหมายเลขชิ้นส่วน OE ก่อนสั่งซื้อ
ชุดนี้รักษาฟังก์ชันเบรกมือไฟฟ้าและระบบ Auto-Hold ของโรงงานไว้หรือไม่?
ใช่ ชุดนี้เป็นชุดทดแทนขนาด OEM สำหรับการตั้งค่าระบบเบรก L538 ที่ระบุไว้ ดังนั้นโครงสร้างเบรกหลังจึงยังคงเดิม ชุดนี้ไม่จำเป็นต้องลบระบบ EPB โรงงานเมื่อทำการติดตั้งในรุ่นที่ใช้โรเตอร์หลัง 302 มม. ที่ถูกต้อง
ทำไมต้องเปลี่ยนโรเตอร์เหล็กของ Evoque เป็นโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก?
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกสร้างฝุ่นเหล็กที่มองเห็นได้น้อยลงมาก ทนความร้อนจากการเบรกซ้ำๆ ได้ดีขึ้น และลดน้ำหนักที่ไม่หมุนได้เมื่อเทียบกับโรเตอร์เหล็ก สำหรับ Evoque ผลประโยชน์เหล่านี้สำคัญที่สุดในกรณีการเดินทางหนัก การลงเขาในภูเขา และรถที่มีล้อโรงงานเปิดเผย
ควรยืนยันอะไรบ้างก่อนสั่งซื้อ?
ยืนยันว่าเป็นรุ่น Range Rover Evoque L538 ปี 2012-2018 วัดเส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์หน้าว่าเป็น 300 มม. หรือ 325 มม. ยืนยันว่าโรเตอร์หลังเป็น 302 มม. และตรวจสอบความกว้างของล้อหากติดตั้งล้อหรือแผ่นรองที่ไม่ใช่ของโรงงาน
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด