ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์ามิกสำหรับ BMW X5 M50i / M50d / M60i (G05) ปี 2019-2026+
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกทดแทนขนาด OEM สำหรับ BMW X5 M50i / M50d / M60i (G05) ตั้งแต่ปี 2019-2026+ — ชุดเปลี่ยนเบรกขนาดเดิม
เบรกหน้าขนาด 395 มม. และเบรกหลังขนาด 370 มม. ของ G05 X5 M50i, M50d และ M60i ใช้เบรกขนาดใหญ่เพื่อรองรับความร้อนสูงในระหว่างการหยุดบนทางหลวง ขับขึ้นเขา และลากจูง ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก OEM ขนาดนี้แทนที่ชุดเบรกเหล็กเดิมด้วยเบรกคาร์บอนเซรามิก ผ้ารองเบรก ฝาครอบ และอุปกรณ์ลอยในขนาดเดียวกัน ผลลัพธ์คือฝุ่นเบรกน้อยลง น้ำหนักหมุนและน้ำหนักไม่ถ่วงลดลง และความเสถียรของความร้อนดีขึ้น โดยไม่เปลี่ยนแปลงตำแหน่งของคาลิปเปอร์เดิม
- ออกแบบเฉพาะสำหรับ G05 X5 M50i, M50d และ M60i ที่ใช้เบรกหน้าขนาด 395 มม. และเบรกหลังขนาด 370 มม.; ไม่รับประกันการใช้งานกับรุ่นอื่นของ G05 X5 หรือชุดเบรกขนาดเล็กกว่า
- เบรกคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM ยังคงรูปแบบเบรกเดิมของโรงงานไว้ ขณะเดียวกันก็แทนที่พื้นผิวเบรกเหล็กที่สร้างฝุ่นมากบนชุดเบรกสไตล์ M ขนาด 395/370 มม.
- ฝาครอบลอยและอุปกรณ์รวมอยู่ด้วย เพื่อให้เบรกคาร์บอนเซรามิกสามารถรองรับการขยายตัวของความร้อนในโครงรถ G05 ที่หนักหน่วงในระหว่างการหยุดความเร็วสูงซ้ำๆ
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | BMW X5 M50i / M50d / M60i (G05) |
| ปีของรุ่น | ปี 2019-2026+ |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | X5 M50i/M50d/M60i: 395 มม. |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | X5 M50i/M50d/M60i: 370 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | ล้อขนาด 20" (สำหรับโรเตอร์ 395 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 395 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 20" ล้อที่มีขนาดน้อยกว่าจะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ Offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้จะเหมาะกับ BMW X5 รุ่นปี 2019-2026+ M50i, M50d หรือ M60i ของฉันไหม?
จำกัดเฉพาะรถ G05 X5 M50i, M50d และ M60i ที่ใช้เบรกหน้าขนาด 395 มม. และเบรกหลังขนาด 370 มม. ก่อนสั่งซื้อ ควรตรวจสอบรุ่นรถ รหัสตัวถัง เส้นผ่านศูนย์กลางเบรกหน้า เส้นผ่านศูนย์กลางเบรกหลัง และชุดคาลิปเปอร์ปัจจุบันของคุณ
ชุดนี้ยังคงรักษาระบบเบรกไฟฟ้าและ Auto Hold ของโรงงานไว้หรือไม่?
ใช่ ชุดเปลี่ยนเบรกขนาด OEM นี้ออกแบบมาให้เข้ากับระบบเบรกหลังของโรงงาน ดังนั้นฟังก์ชัน EPB และ Auto Hold ของรถจะยังคงเชื่อมต่อกับระบบคาลิปเปอร์หลังของ BMW เดิม การติดตั้งยังคงต้องปฏิบัติตามขั้นตอนการซ่อมบำรุงเบรกหลังของ BMW ตามปกติสำหรับโหมดบริการ EPB
ทำไมต้องเปลี่ยนจากเบรกเหล็กเป็นเบรกคาร์บอนเซรามิกใน G05 X5?
สำหรับ M50i, M50d หรือ M60i ที่มีน้ำหนักมาก เบรกเหล็กจะสร้างฝุ่นที่มองเห็นได้และดูดซับความร้อนซ้ำๆ ระหว่างการใช้งานบนถนน เบรกคาร์บอนเซรามิกช่วยลดฝุ่นเบรก ลดน้ำหนักหมุน และรักษาความเสถียรของแรงเสียดทานได้ดีขึ้นเมื่ออุณหภูมิเบรกสูงขึ้น
ชุดนี้เป็นชุดสำหรับใช้งานบนถนนหรือสำหรับสนามแข่ง?
ชุดเปลี่ยนอะไหล่ขนาด OEM สำหรับใช้บนถนนสายหลัก, การขับขี่เร็ว, การลากจูง, และการเบรกความเร็วสูงซ้ำ ๆ สำหรับชุด G05 X5 ขนาด 395/370 มม. สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งโดยเฉพาะ ควรตรวจสอบชนิดผ้าเบรก, น้ำมันหล่อเย็น, ยางรถยนต์, และความต้องการในการระบายความร้อนก่อนสั่งซื้อ
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด