ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2020-2026+
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก OEM-ขนาดสำรองสำหรับ Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2020-2026+ — แทนที่ขนาดเดิม
ชุดเบรกคาร์บอน-เซรามิกขนาด OEM สำหรับ Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ปี 2020-2026+ ใช้เบรกหน้า 390 มม. และเบรกหลัง 360 มม. เมื่อเป็นอุปกรณ์เสริม CCM และค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเป็นสาเหตุที่เจ้าของหลายรายเริ่มเปรียบเทียบทางเลือก ชุด StopFlex ขนาด OEM นี้แทนที่ชิ้นส่วนสึกหรอด้วยโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิก ผ้าดิสก์ คู่มือเบรก ฝาครอบ และอุปกรณ์ลอย ในขณะที่ยังคงรูปแบบคาลิปเปอร์โรงงาน สมดุลเบรก ขอบเขตความชัดของล้อ และฟังก์ชันเบรกจอดรถไฟฟ้าตามฮาร์ดแวร์หลังเดิม
- สร้างขึ้นสำหรับขนาด CCM ของ Giulia Quadrifoglio จากโรงงาน: โรเตอร์หน้า 390 มม. และโรเตอร์หลัง 360 มม. ไม่ใช่ชุดเบรกเหล็กขนาดเล็ก
- ออกแบบตามรูปแบบคาลิปเปอร์คงที่ Brembo ของ Quadrifoglio จากโรงงาน เพื่อให้ชุดไม่ต้องเปลี่ยนคาลิปเปอร์หรือใช้แผ่นรองเบรกขนาดใหญ่แบบติดตั้งใหม่
- แหวนเสียดทานคาร์บอน-เซรามิกลดฝุ่นเบรกและมวลที่หมุนได้เมื่อเทียบกับโรเตอร์เหล็ก ซึ่งเป็นประโยชน์ที่มองเห็นได้บนล้อขนาด 19 นิ้วแบบเปิดของ Giulia QV
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio |
| ปีของรุ่น | 2020-2026+ |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | Quadrifoglio: 390 มม. |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | Quadrifoglio: 360 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 20 นิ้ว (สำหรับโรเตอร์ 390 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 390 มม. ดังนั้นขนาดล้อยางขั้นต่ำคือ 20 นิ้ว ล้อที่มีขนาดต่ำกว่านั้นจะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันขนาดล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้เหมาะกับ Giulia Quadrifoglio ปี 2020-2026+ ทุกคันไหม?
ไม่ใช่ ชุดนี้สำหรับรถ Giulia Quadrifoglio ที่ใช้ชุดเบรกคาร์บอน-เซรามิกขนาด OEM 390 มม. หน้าและ 360 มม. หลัง ตรวจสอบรุ่นรถ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน ขนาดล้อ และหมายเลข VIN ก่อนสั่งซื้อ
ชุดนี้รักษาฟังก์ชันเบรกจอดรถไฟฟ้าและระบบ Auto-Hold ของโรงงานไว้หรือไม่?
ใช่ ชุดนี้เปลี่ยนเฉพาะโรเตอร์ ผ้าดิสก์ ฝาครอบ และอุปกรณ์ลอยเท่านั้น ออกแบบให้ทำงานร่วมกับระบบเบรกหลังและระบบเบรกจอดรถไฟฟ้าของ Giulia Quadrifoglio เดิม โดยไม่เปลี่ยนแปลงระบบเบรกจอดรถ
ทำไมต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนคาร์บอน-เซรามิก OEM เป็น StopFlex แทนการแปลงเป็นเหล็ก?
การเปลี่ยนเป็นคาร์บอน-เซรามิกของ StopFlex คงรูปแบบ CCM ขนาด 390/360 มม. ดิสก์ที่สร้างฝุ่นน้อย แหวนเสียดทานที่ไม่เป็นสนิม และมวลที่หมุนได้น้อยลง ซึ่งเป็นเหตุผลที่เลือกใช้ชุด CCM ของ Giulia QV การแปลงเป็นเหล็กอาจลดต้นทุนการบำรุงรักษา แต่จะเปลี่ยนแปลงน้ำหนัก ฝุ่น และพฤติกรรมความร้อน
ควรตรวจสอบอะไรบ้างก่อนสั่งซื้อ?
ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถเป็น Giulia Quadrifoglio ไม่ใช่ Veloce หรือ Ti และมีชุดโรเตอร์ CCM ขนาด 390 มม. หน้าและ 360 มม. หลัง รวมถึงตรวจสอบขนาดล้อ ความชัดของล้อหลังจากติดตั้งล้อแต่ง คาลิปเปอร์ปัจจุบัน และว่ามีเจ้าของก่อนหน้านี้เปลี่ยนระบบเบรกหรือไม่
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด