ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกส์สำหรับ Volvo S90 Recharge T8 ปี 2017-2025
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคิทคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Volvo S90 Recharge T8 ปี 2017-2025 — แทนที่ขนาด OEM
Volvo S90 Recharge T8 ปี 2017-2025 เป็นรถซีดานไฮบริดปลั๊กอินที่มีน้ำหนักมาก การหยุดบนทางหลวงซ้ำๆ และการลงเขาสามารถทำให้ความร้อนเข้าสู่เบรกหน้าขนาด 345 มม. หรือ 366 มม. มากกว่ารถ S90 ที่เบากว่า ชุดเปลี่ยนเบรก OEM ขนาดนี้รักษาการวางตำแหน่งเบรกโรงงานไว้ พร้อมเปลี่ยนแหวนเสียดทานเหล็กเป็นโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก ผ้ารองเบรก หมวกเบรก และอุปกรณ์ลอยสำหรับลดฝุ่นเบรก ลดมวลที่หมุนได้ และทนความร้อนที่ดีขึ้น สั่งซื้อโดยจับคู่โรเตอร์หน้าหลังที่ตรงกันบนรถ: 345/320 มม., 345/340 มม., 366/320 มม. หรือ 366/340 มม. ตามความเหมาะสม
- สร้างขึ้นเฉพาะสำหรับชุดเบรก S90 Recharge T8 ที่ใช้โรเตอร์หน้าขนาด 345 มม. หรือ 366 มม. และโรเตอร์หลังขนาด 320 มม. หรือ 340 มม.; หน้านี้ไม่ใช่ชุดติดตั้งสำหรับ Volvo SPA แบบสากล
- ชุดนี้รักษาขนาดโรเตอร์ตาม OEM ไว้ ดังนั้นตำแหน่งคาลิปเปอร์ สมดุลเบรก และระยะห่างล้อ จึงอิงตามชุดเบรกโรงงานของ S90 T8 แทนการแปลงเป็นเบรกขนาดใหญ่
- แหวนเสียดทานคาร์บอนเซรามิกช่วยลดฝุ่นเหล็กจากโรเตอร์บนล้อซีดานขนาดใหญ่ของ S90 T8 และลดมวลที่หมุนได้ที่มุมทั้งสี่
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Volvo S90 Recharge T8 |
| ปีของรุ่น | ปี 2017-2025 |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | T8: 345 มม., 366 มม. |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | T8: 320 มม., 340 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 18" (สำหรับโรเตอร์ 345 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 345 มม. ดังนั้นขนาดล้อยางขั้นต่ำคือ 18" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 18" จะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ด้วย — กรุณายืนยันล้อของคุณให้แน่ใจ ก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้เหมาะกับทุกรุ่นของ Volvo S90 Recharge T8 ปี 2017-2025 หรือไม่?
ไม่. การติดตั้งจำกัดเฉพาะรุ่น S90 Recharge T8 และขนาดโรเตอร์ที่ระบุไว้ในหน้านี้ เท่านั้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์หน้าคือ 345 มม. หรือ 366 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์หลังคือ 320 มม. หรือ 340 มม. ก่อนสั่งซื้อ
เบรกมือไฟฟ้าและ Auto Hold ของฉันยังใช้งานได้ตามปกติหรือไม่?
ใช่ เมื่อสั่งซื้อสำหรับขนาดโรเตอร์หลังที่ถูกต้อง ชุดนี้เป็นชุดเปลี่ยนขนาด OEM ที่ใช้งานร่วมกับคาลิปเปอร์หลังและกลไก EPB โรงงานเท่านั้น ไม่ได้แปลง S90 T8 ให้เป็นระบบเบรกจอดรถแบบอื่น
ทำไมต้องเปลี่ยนโรเตอร์เหล็กโรงงานเป็นโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกบน S90 T8?
เหตุผลหลักคือฝุ่นเบรกน้อยลง มวลที่หมุนได้ลดลง และความเสถียรของความร้อนดีขึ้นในระหว่างการหยุดซ้ำๆ น้ำหนักของ S90 Recharge T8 ที่เป็นไฮบริดปลั๊กอินทำให้การควบคุมความร้อนมีความสำคัญมากกว่ารุ่น S90 ที่เบากว่า
ควรตรวจสอบอะไรบ้างก่อนสั่งซื้อ?
วัดโรเตอร์ที่มีอยู่หรือยืนยันชุดเบรกในข้อมูลบริการของ Volvo และตรวจสอบระยะห่างล้อสำหรับชุดเบรกหน้าขนาด 345 มม. หรือ 366 มม. ของโรงงาน เพราะชุดนี้ตามเส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์ OEM แทนที่จะลดขนาดเบรก
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด