ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกส์ Tesla Model 3 / Performance ( Highland Refresh) ปี 2024-2026+
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก OEM ขนาดแท้สำหรับ Tesla Model 3 / Performance (Highland Refresh) ปี 2024-2026+
Model 3 Highland ปี 2024-2026+ จะแบ่งเป็นสองชุดเบรก OEM: ด้านหน้าขนาด 320 มม. / ด้านหลัง 335 มม. สำหรับรุ่นไม่ใช่ Performance และด้านหน้าขนาด 355 มม. / ด้านหลัง 335 มม. สำหรับรุ่น Performance ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ขนาด OEM นี้แทนที่โรเตอร์เหล็กโรงงานด้วยโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกที่ตรงกัน ผงเบรก แหวนเบรก และอุปกรณ์ลอย เพื่อให้ฝุ่นเบรกน้อยลง น้ำหนักหมุนลดลง และมีความสามารถในการทนความร้อนสูงขึ้นในระหว่างการหยุดความเร็วสูงซ้ำๆ สั่งซื้อโดยอิงจากรุ่นย่อยและเส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์ที่วัดได้ เนื่องจากชุดเบรกด้านหน้าของ Performance ไม่เหมือนกับชุด 320 มม.
- การใช้งาน Highland สำหรับรุ่น Performance ใช้โรเตอร์หน้าขนาด 355 มม. กับโรเตอร์หลัง 335 มม. ส่วนรุ่น Highland ไม่ใช่ Performance ใช้โรเตอร์หน้าขนาด 320 มม. กับโรเตอร์หลัง 335 มม.
- ชุดด้านหลังสร้างขึ้นตามตำแหน่งคาลิปเปอร์หลังของ Model 3 พร้อมเบรกจอดรถไฟฟ้าที่ติดตั้งในคาลิปเปอร์หลัง ดังนั้น เมื่อประกอบอย่างถูกต้อง ระบบ EPB และ Auto-Hold จะยังคงทำงานได้ตามปกติ
- แผ่นเบรกคาร์บอนเซรามิกช่วยลดฝุ่นเหล็กที่สะสมบนล้อแบบเปิดของ Highland และเพิ่มเสถียรภาพของความร้อนสำหรับการเบรกซ้ำๆ ที่การเบรกแบบรีเจอเรทีฟไม่สามารถจัดการได้ดีในเส้นทางหรือภูเขา
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Tesla Model 3 / Performance (Highland Refresh) |
| ปีของรุ่น | ปี 2024-2026+ |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | Perf: 355 มม.; Model 3: 320 มม. |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | Perf/Model 3: 335 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 18" (สำหรับโรเตอร์ 355 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 355 มม. ดังนั้นขนาดล้อยางขั้นต่ำคือ 18" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 18" จะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะห่างก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้เหมาะกับ Tesla Model 3 Highland ปี 2024-2026+ ทุกคันหรือไม่?
ไม่. การติดตั้งจำกัดเฉพาะชุดเบรกที่เลือกในหน้านี้เท่านั้น: รุ่น Performance ที่มีโรเตอร์หน้าขนาด 355 มม. และโรเตอร์หลัง 335 มม. หรือรุ่น Model 3 ไม่ใช่ Performance ที่มีโรเตอร์หน้าขนาด 320 มม. และโรเตอร์หลัง 335 มม. ควรตรวจสอบรุ่นย่อย เส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์หน้าและหลัง รวมถึงชุดคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ชุดนี้รักษาระบบเบรกจอดรถไฟฟ้าและ Auto-Hold ของโรงงานไว้หรือไม่?
ใช่ ชุดนี้เป็นชุดเปลี่ยนขนาด OEM ที่ใช้ตำแหน่งคาลิปเปอร์เดิม รวมถึงคาลิปเปอร์หลังที่มีเบรกจอดรถไฟฟ้าในตัว ชุดประกอบด้วยโรเตอร์ ผงเบรก แหวนเบรก และอุปกรณ์ลอย โดยไม่จำเป็นต้องถอดระบบ EPB ของ Tesla ออก
ทำไมต้องเปลี่ยนจากโรเตอร์เหล็กโรงงานบน Model 3 Highland?
เหตุผลหลักคือฝุ่นเบรกเหล็กที่มองเห็นได้น้อยลง น้ำหนักหมุนที่ล้อเบาลง และความเสถียรของอุณหภูมิที่ดีขึ้นในระหว่างการหยุดซ้ำๆ ใน Highland Performance ที่ความเร็วสูง การตั้งค่าหน้าขนาด 355 มม. จะได้ประโยชน์มากที่สุดเมื่อขับรถเกินกว่าการใช้เบรกรีเจอเรทีฟตามปกติ
ควรตรวจสอบอะไรบ้างก่อนสั่งซื้อ?
วัดหรือยืนยันขนาดโรเตอร์หน้าของรถ ตรวจสอบว่าเป็น Highland Performance หรือไม่ใช่ Highland ยืนยันความชัดเจนของพื้นที่ว่างสำหรับล้อกับชุดเบรกโรงงาน และตรวจสอบว่าโรเตอร์หลังเป็นขนาด 335 มม. ตามที่ระบุในชุดนี้ อย่าสั่งซื้อหน้านี้สำหรับ Model 3 รุ่นก่อน Highland หรือรถที่เปลี่ยนเบรกโดยไม่ยืนยันขนาด
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด