ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์ามิกสำหรับ BMW M5 (G90/G99) ปี 2025-2026ขึ้นไป
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกแทนที่ขนาด OEM สำหรับ BMW M5 (G90/G99) ปี 2025-2026+ — ชุดเบรกเปลี่ยนแทนที่
BMW M5 G90 ปี 2025-2026+ และ G99 Touring ที่ใช้ระบบไฮบริดเป็นมวลด้านหลังของชุดเบรกที่รับภาระความร้อนสูงซ้ำๆ บนทางหลวง ภูเขา และสนามแข่ง ชุดเบรกคาร์บอน-เซรามิกขนาด OEM นี้สร้างขึ้นรอบๆ ข้อมูลรอเตอร์ M5 ที่ใช้ในหน้านี้: หน้า 410 มม. หรือ 420 มม. และหลัง 398 มม. รอเตอร์คาร์บอน-เซรามิกช่วยลดฝุ่นเบรกและมวลที่ไม่หมุนของล้อเมื่อเทียบกับเหล็ก ในขณะเดียวกันก็รักษาโครงสร้างเบรกหน้าและหลังแบบโรงงาน รวมถึงหมวกเบรก ผ้าเบรก และอุปกรณ์ลอยที่ตรงกับขนาดรอเตอร์ที่ระบุไว้
- สร้างขึ้นเฉพาะสำหรับ BMW M5 G90/G99 ปี 2025-2026+ ที่ใช้ข้อมูลรอเตอร์หน้า 410 มม. หรือ 420 มม. และรอเตอร์หลัง 398 มม. ที่ระบุในหน้านี้เท่านั้น
- การออกแบบแทนที่ขนาด OEM ช่วยรักษาโครงสร้างคาลิปเปอร์และสมดุลเบรกของ M5 แทนที่จะเปลี่ยนเป็นชุดเบรกขนาดใหญ่แบบสากล
- แหวนเสียดทานคาร์บอน-เซรามิกตอบโจทย์การใช้งานของ G90/G99 M5: การหยุดแรงสูงซ้ำๆ จากรถไฮบริดหนักที่มีการสร้างฝุ่นน้อยลงบนล้อเปิด 20/21 นิ้ว
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | BMW M5 (G90/G99) |
| ปีของรุ่น | ปี 2025-2026+ |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | M5: 410 มม., 420 มม. (CCB) |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | M5: 398 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 21" (สำหรับรอเตอร์ 410 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้รอเตอร์ขนาด 410 มม. ดังนั้นขนาดล้อย่างน้อยคือ 21" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่านั้นจะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และรอเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันล้อของคุณให้แน่ใจ ก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้จะเข้ากันได้กับ BMW M5 G90 หรือ G99 ปี 2025-2026+ ทุกคันหรือไม่?
ไม่. ความเข้ากันได้จำกัดเฉพาะรุ่น G90 ซีดานและ G99 Touring ที่ระบุไว้ในหน้านี้เท่านั้น และต้องตรวจสอบว่ารถของคุณใช้รอเตอร์หน้า 410 มม. หรือ 420 มม. และรอเตอร์หลัง 398 มม. ก่อนสั่งซื้อ
ชุดนี้แทนที่เบรกจอดรถหรือฟังก์ชันอัตโนมัติ-โฮลด์เดิมของโรงงานหรือไม่?
เป็นชุดรอเตอร์ แผ่นเบรก หมวกเบรก และอุปกรณ์ลอยขนาด OEM เท่านั้น ไม่ใช่ชุดเปลี่ยนเบรกหลังแบบสมบูรณ์ ชุดด้านหลังออกแบบตามรอเตอร์หลัง 398 มม. ของ M5 เพื่อให้สามารถรักษาโครงสร้างเบรกหลังและระบบ EPB ของโรงงานไว้ได้ เมื่อเลือกใช้งานอย่างถูกต้อง
ทำไมถึงเลือกคาร์บอน-เซรามิกแทนเหล็ก OEM ชุดอื่น?
สำหรับ G90/G99 M5 เหตุผลหลักคือฝุ่นเบรกน้อยลง มวลที่ไม่หมุนของล้อน้อยลง และความทนทานต่อความร้อนที่ดีขึ้นในระหว่างการหยุดแรงสูงซ้ำๆ รอเตอร์เหล็กยังคงเหมาะสมสำหรับการใช้งานราคาประหยัด แต่คาร์บอน-เซรามิกเหมาะสมกว่าเมื่อความสะอาดของล้อ ความสามารถในการรับความร้อน และความเสถียรในการใช้งานระยะยาวเป็นสิ่งสำคัญ
ควรยืนยันอะไรบ้างก่อนสั่งซื้อ?
ยืนยันรหัสรุ่น G90 หรือ G99 ปีโมเดล ข้ออ้างอิงของดรัมเบรกหน้า 410 มม. หรือ 420 มม. ข้ออ้างอิงของดรัมเบรกหลัง 398 มม. ระยะห่างของล้อ และว่ารถของคุณมีเบรกเหล็กโรงงาน หรือเบรกคาร์บอน-เซรามิก รูปถ่ายชัดเจนของชุดเบรกหน้าและหลังปัจจุบัน รวมทั้งหมายเลข VIN ช่วยป้องกันความผิดพลาดในการเลือกขนาดดรัมเบรก
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด