ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์ามิกส์สำหรับ Audi SQ7 / Q7 (4M) ปี 2016-2026+
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก OEM ขนาดสำหรับ Audi SQ7 / Q7 (4M) ตั้งแต่ปี 2016-2026+ — แทนที่เบรกเดิม
Audi SQ7 / Q7 4M ปี 2016-2026+ เป็น SUV ขนาดใหญ่ที่ใช้ระบบ MLB Evo ดังนั้นเจ้าของมักเลือกซื้อชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำรองเพื่อควบคุมความร้อนในระหว่างการหยุดซ้ำ ลดฝุ่นเบรก และค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแผ่นเบรกเดิมที่สึกหรือแตกร้าว ชุด StopFlex ขนาด OEM นี้ตรงกับแพ็คเกจเบรก 4M ที่ระบุไว้เท่านั้น: เบรกหน้า 400 มม. หรือ 420 มม. คาร์บอนเซรามิก (CCB) และเบรกหลัง 350 มม. หรือ 370 มม. คาร์บอนเซรามิก (CCB), และ Q7 เบรกหน้า 350 มม. หรือ 375 มม. พร้อมเบรกหลัง 350 มม. ชุดประกอบด้วยแผ่นเบรกคาร์บอนเซรามิก ผ้ารองเบรก แหวนเบรก และอุปกรณ์ลอยสำหรับการกำหนดค่าขนาดโรงงานที่ระบุไว้
- สร้างขึ้นตามข้อมูลอ้างอิงของแผ่นเบรก 4M SQ7/Q7 ในหน้านี้: SQ7 400 มม. หรือ 420 มม. คาร์บอนเซรามิก (CCB) หน้า และ 350 มม. หรือ 370 มม. คาร์บอนเซรามิก (CCB) หลัง; Q7 350 มม. หรือ 375 มม. หน้า และ 350 มม. หลัง
- แผ่นเบรกคาร์บอนเซรามิกช่วยลดมวลที่ไม่หมุนของชิ้นส่วนที่ลอยอยู่เมื่อเทียบกับแผ่นเบรกเหล็ก ซึ่งสำคัญสำหรับ SUV ขนาดใหญ่ที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เพราะน้ำหนักเบาของเบรกด้านหน้า ส่งผลต่อการตอบสนองของพวงมาลัยและการควบคุมการขับขี่
- ฝุ่นเบรกต่ำช่วยให้เจ้าของ Q7 4M และ SQ7 ที่ใช้ล้อแบบเปิดขนาดใหญ่สามารถรักษาความสะอาดของรังผึ้งล้อได้ดีกว่าแผ่นเบรกเหล็กและชุดผ้าเบรกแบบเดิม
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Audi SQ7 / Q7 (4M) |
| ปีของรุ่น | ปี 2016-2026+ |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | SQ7: 400 มม., 420 มม. (CCB); Q7: 350 มม., 375 มม. |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | SQ7: 350 มม., 370 มม. (CCB); Q7: 350 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 20" (สำหรับโรเตอร์ 400 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 400 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 20" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 20" จะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ Offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันขนาดล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้เหมาะกับทุกรุ่นของ Audi Q7 หรือ SQ7 4M ปี 2016-2026+ หรือไม่?
ไม่. หน้านี้จำกัดเฉพาะรุ่นและขนาดแผ่นเบรกที่ระบุไว้เท่านั้น: SQ7 400 มม. หรือ 420 มม. คาร์บอนเซรามิก (CCB) หน้า และ 350 มม. หรือ 370 มม. คาร์บอนเซรามิก (CCB) หลัง; Q7 350 มม. หรือ 375 มม. หน้า และ 350 มม. หลัง ตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นเบรกปัจจุบัน ชุดคาลิปเปอร์ และหมายเลข VIN ของคุณก่อนสั่งซื้อ
ชุดนี้รักษาฟังก์ชันเบรกมือไฟฟ้าและระบบ Auto-Hold ของโรงงานไว้หรือไม่?
ชุดนี้ออกแบบมาเป็นชุดเปลี่ยนแผ่นเบรกและผ้ารองเบรกขนาด OEM สำหรับระบบเบรกด้านหลังของ 4M ที่ระบุไว้ ดังนั้นจึงทำงานร่วมกับคาลิปเปอร์หลังโรงงานและระบบเบรกจอดรถไฟฟ้าของรถเมื่อสั่งซื้อให้ตรงกับขนาดแผ่นเบรกที่ถูกต้อง
ทำไมต้องเปลี่ยนจากชุดเบรกเหล็กโรงงานหรือเปลี่ยนเป็นเบรกคาร์บอนเซรามิกของ StopFlex?
สำหรับเจ้าของเบรกเหล็ก Q7, เบรกคาร์บอนเซรามิกช่วยลดฝุ่นและมวลที่ไม่หมุน พร้อมทั้งเพิ่มความสามารถในการทนความร้อนในระหว่างการหยุดซ้ำ สำหรับเจ้าของ SQ7 ที่ใช้เบรกคาร์บอนเซรามิก ชุดนี้แทนที่แผ่นเบรก คาร์บอนเซรามิก ผ้ารองเบรก แหวนเบรก และอุปกรณ์ลอย โดยไม่เปลี่ยนขนาดเบรกที่ไม่เกี่ยวข้องกัน
ควรตรวจสอบอะไรบ้างก่อนซื้อเพื่อความเหมาะสมของความกว้างล้อ?
ตรวจสอบขนาดโรเตอร์หน้าก่อนและชุดคาลิปเปอร์ก่อน เพราะชุด SQ7 CCB ขนาด 420 มม. ต้องการพื้นที่รัศมีของล้อมากกว่าชุด Q7 ขนาด 350 มม. ของด้านหน้า การวัดเส้นผ่านศูนย์กลางล้อเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ ควรตรวจสอบรูปทรงซี่ล้อ รูปทรงของบาร์เรล และระยะห่างของคาลิปเปอร์ด้วย
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด