ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์ามิกส์สำหรับ Audi SQ5 / Q5 (FY) ปี 2018-2026+
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM สำหรับ Audi SQ5 / Q5 (FY) 2018-2026+ — แทนที่ชุดเบรกเหล็กเดิม
Audi SQ5/Q5 รุ่น FY มีน้ำหนักพอที่จะทำให้เบรกดิสก์เหล็กโรงงานทำงานหนักเกินไปในระหว่างการเบรกบนถนนภูเขาหรือในสนามแข่ง และรูปลักษณ์แบบเปิดล้อ S-line/SQ5 ทำให้ฝุ่นเบรกมองเห็นได้ง่าย ชุด StopFlex ขนาด OEM นี้แทนที่ชุดเบรกเหล็กขนาด 338 มม. หรือ 350 มม. ด้านหน้า และ 330 มม. ด้านหลัง ด้วยเบรกคาร์บอน-เซรามิก จานเบรก ผ้าเบรก ฝาครอบ และอุปกรณ์ลอย ในขณะที่ยังคงตำแหน่งคาลิปเปอร์เดิม ผลประโยชน์คือความต้านทานการล้าของเบรกสูงขึ้น น้ำหนักไม่หมุนของล้อเบาลง และล้อสะอาดขึ้นโดยไม่ต้องเปลี่ยนเป็นชุดเบรกขนาดใหญ่
- สร้างขึ้นเฉพาะสำหรับรุ่น FY ของ Audi SQ5/Q5 ที่ใช้ขนาดเบรก OEM ดังนี้: SQ5 350 มม. ด้านหน้า / 330 มม. ด้านหลัง และ Q5 338 มม. หรือ 350 มม. ด้านหน้า / 330 มม. ด้านหลัง
- แทนที่ขนาด OEM โดยตรง ช่วยรักษาตำแหน่งคาลิปเปอร์โรงงาน การเชื่อมต่อศูนย์กลางล้อ และสมดุลเบรก แทนที่จะต้องเปลี่ยนเป็นชุดเบรกขนาดใหญ่ด้านหน้า
- เบรกคาร์บอน-เซรามิกลดฝุ่นและความร้อนสะสมเมื่อเทียบกับจานเหล็กเดิม ซึ่งสำคัญสำหรับ Q5/SQ5 รุ่นปี 2018-2026+ ที่ใช้งานในชีวิตประจำวัน การลากจูง การขับบนถนนภูเขา หรือวันแข่ง HPDE
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Audi SQ5 / Q5 (FY) |
| ปีของรุ่น | 2018-2026+ |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | SQ5: 350 มม.; Q5: 338 มม., 350 มม. |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | SQ5: 330 มม.; Q5: 330 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 18" (สำหรับโรเตอร์ 350 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 350 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 18" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 18" จะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ offset ก็มีผลต่อการเคลียร์เช่นกัน — กรุณายืนยันล้อของคุณให้แน่ใจก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้จะเข้ากันได้กับทุกรุ่น Audi Q5 หรือ SQ5 ปี 2018-2026+ หรือไม่?
ไม่ใช่ ชุดนี้จำกัดเฉพาะรุ่น FY ของ Q5/SQ5 และขนาดเบรกที่ระบุไว้ที่นี่: SQ5 350 มม. ด้านหน้า / 330 มม. ด้านหลัง และ Q5 338 มม. หรือ 350 มม. ด้านหน้า / 330 มม. ด้านหลัง โปรดยืนยันหมายเลข VIN รหัสเบรก PR หรือเส้นผ่านศูนย์กลางของเบรกที่วัดได้ก่อนสั่งซื้อ
ชุดนี้ยังคงรักษาระบบเบรกมือไฟฟ้าและฟังก์ชันอัตโนมัติไว้หรือไม่?
ใช่ เป็นชุดเปลี่ยนขนาด OEM สำหรับชุดเบรกด้านหลัง 330 มม. ที่ระบุไว้ ดังนั้นจึงออกแบบให้ทำงานร่วมกับคาลิปเปอร์ด้านหลังและระบบเบรกมือไฟฟ้าของโรงงาน โดยไม่จำเป็นต้องลบฮาร์ดแวร์ EPB
ทำไมต้องเปลี่ยนจากเบรกเหล็กเดิมบน SQ5 หรือ Q5?
แพลตฟอร์ม FY SQ5/Q5 มีน้ำหนัก SUV พร้อมสมรรถนะแรง จึงทำให้การหยุดซ้ำๆ ทำให้จานเหล็กเดิมร้อนขึ้น เบรกคาร์บอน-เซรามิกจัดการกับรอบความร้อนน้อยลง ลดฝุ่นที่มองเห็นได้ และลดน้ำหนักไม่หมุนของล้อ
ควรยืนยันอะไรบ้างก่อนซื้อ?
โปรดยืนยันรหัสรุ่น FY ขนาดเบรกด้านหน้า 338 มม. หรือ 350 มม. ด้านหลัง 330 มม. ระยะห่างของล้อ และว่ารถของคุณมีคาลิปเปอร์หรือการแปลงเบรกที่ไม่ใช่ OEM หรือไม่ ชุดนี้ไม่ใช่ชุดเบรก Q5 แบบสากล
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด