ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Mercedes-AMG E63S / E63 (W212/S212) ตั้งแต่ปี 2010-2016
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Mercedes-AMG E63S / E63 (W212/S212) ขนาด OEM — ทดแทนแบบเปลี่ยนแผ่นเบรก
Mercedes-AMG E63 และ E63 S รุ่นปี 2010-2016 ในรหัส W212/S212 ใช้เบรก AMG ขนาดใหญ่สำหรับซีดานหรือวากอน ซึ่งเจ้าของมักเลือกใช้เบรกคาร์บอนเซรามิกเมื่อแผ่นเบรกเหล็กมีฝุ่นมาก เกิดความร้อนจัด หรือสูญเสียความเสถียรภายใต้การหยุดความเร็วสูงซ้ำๆ ชุดเปลี่ยนแผ่นเบรกนี้เป็นขนาด OEM โดยรอบ ซึ่งประกอบด้วยแผ่นเบรกคาร์บอนเซรามิกด้านหน้า 360 มม. และ 402 มม. สำหรับด้านหน้า และ 360 มม. สำหรับด้านหลัง พร้อมแผ่นเบรก แหวนเบรก และอุปกรณ์ลอยที่ตรงกัน ผลลัพธ์คือ น้ำหนักที่หมุนเวียนน้อยกว่าหล่อเหล็ก ทำให้ล้อสะอาดขึ้น และมีความเสถียรทางความร้อนของคาร์บอนเซรามิก ในขณะที่ยังคงรักษาชุดเบรกให้เข้ากับขอบเขตของโรเตอร์ AMG จากโรงงาน
- สร้างขึ้นเฉพาะสำหรับรถ Mercedes-AMG E63 และ E63 S รุ่น W212/S212 โดยใช้ขนาดโรเตอร์ด้านหน้า 360 มม., คาร์บอนเซรามิกด้านหน้า 402 มม. และด้านหลัง 360 มม. ตามรายการที่ระบุไว้
- ประกอบด้วยโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก แผ่นเบรกที่ตรงกัน แหวนเบรก และอุปกรณ์ลอย เพื่อให้การเปลี่ยนแปลงตรงกับโครงสร้างโรเตอร์แบบสองชิ้นของ AMG แทนที่จะนำแผ่นเฟืองเหล็กที่สึกหรอมาใช้ซ้ำ
- ออกแบบสำหรับเจ้าของที่เปลี่ยนแผ่นเบรกเหล็กที่สึกหรอหรือแผ่นเบรกคาร์บอนเซรามิก OEM ที่มีราคาแพง ในขณะที่ยังคงรักษาแบบเบรก AMG ขนาดโรงงานสำหรับโครงสร้างนี้
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Mercedes-AMG E63S / E63 (W212/S212) |
| ปีของรุ่น | ปี 2010-2016 |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | E63S/E63: 360 มม., 402 มม. (CCB) |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | E63S/E63: 360 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 19" (สำหรับโรเตอร์ 360 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 360 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 19" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 19" จะไม่สามารถผ่านคาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ Offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันล้อของคุณให้แน่ใจก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้จะเข้ากับรถ Mercedes-AMG E63 หรือ E63 S ปี 2010-2016 ทุกคันหรือไม่?
ไม่. การติดตั้งจำกัดเฉพาะรถ W212 ซีดาน และ S212 วากอน E63/E63S ที่ตรงกับขนาดโรเตอร์ในหน้านี้: ด้านหน้า 360 มม., คาร์บอนเซรามิกด้านหน้า 402 มม., และด้านหลัง 360 มม. กรุณายืนยันหมายเลข VIN ขนาดโรเตอร์ด้านหน้าและด้านหลัง รวมถึงชุดคาลิปเปอร์ ก่อนสั่งซื้อ
ฉันจำเป็นต้องใช้ล้อที่แตกต่างกันสำหรับชุดคาร์บอนเซรามิกด้านหน้า 402 มม. หรือไม่?
ต้องตรวจสอบความชัดเจนของล้อก่อนซื้อ โดยเฉพาะในชุดด้านหน้า 402 มม. ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ รูปร่างซี่ล้อ รูปทรงของบาร์เรล น้ำหนักล้อ และความชัดเจนของคาลิปเปอร์ เป็นปัจจัยที่กำหนดว่าล้อ W212/S212 จะสามารถผ่านชุดเบรก AMG ได้หรือไม่
ชุดนี้จะยังคงใช้งานฟังก์ชันเบรกจอดและ Auto Hold ได้หรือไม่?
ชุดนี้เปลี่ยนเฉพาะโรเตอร์เบรกบริการ แผ่นเบรก แหวนเบรก และอุปกรณ์ลอยเท่านั้น ไม่ใช่การแปลงเบรกจอด หาก E63/E63S ของคุณใช้ระบบเบรกจอดหลังจากโรงงานและมีขนาดโรเตอร์หลัง 360 มม. ที่ถูกต้อง การเปลี่ยนเบรกนี้ออกแบบมาเพื่อรักษาฟังก์ชันเบรกจอดและควบคุมตัวถังเดิมของรถไว้
ทำไมต้องเปลี่ยนจากจานเบรกเหล็ก OEM หรือคาร์บอน-เซรามิก OEM บนรถคันนี้?
บนรถ W212/S212 E63, จานเบรกคาร์บอน-เซรามิกช่วยลดฝุ่นเบรกและน้ำหนักที่หมุนได้เมื่อเทียบกับเหล็ก และยังคงเสถียรภาพในการเสียดทานได้ดีขึ้นในช่วงรอบความร้อนซ้ำ สำหรับรถที่ติดตั้งจานคาร์บอน-เซรามิก OEM อยู่แล้ว ชุดนี้เป็นทางเลือกเปลี่ยนจานเบรกขนาด OEM สำหรับจานที่สึกหรอหรือแตกร้าว โดยไม่ต้องเปลี่ยนชุดคาลิปเปอร์ AMG
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด