ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Mercedes-AMG E63S / E53 / E43 (W213/S213/C238/A238) ตั้งแต่ปี 2017-2023
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Mercedes-AMG E63S / E53 / E43 (W213/S213/C238/A238) ขนาด OEM — สำหรับเปลี่ยนแทนของเดิม
เจ้าของ AMG W213/S213/C238/A238 มักมาที่นี่เพราะโรเตอร์เหล็กโรงงานมีน้ำหนักมาก ฝุ่นเยอะ และค่าใช้จ่ายสูงในการรักษาระดับความเรียบเสมอภายใต้การหยุดรถความเร็วสูงซ้ำๆ หรือเพราะต้องการเปลี่ยนโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก OEM โดยไม่ต้องจ่ายราคาจากตัวแทนจำหน่าย ชุด StopFlex ขนาด OEM นี้ตรงกับแพ็คเกจเบรก AMG ที่ระบุไว้: ขนาด 390มม. สำหรับด้านหน้า E63S ที่เป็นเหล็ก หรือ 402มม. สำหรับคาร์บอนเซรามิก, 370มม. สำหรับ E53, 360มม. สำหรับ E43, พร้อมชุดหลังขนาด 360มม. แผ่นดิสก์คาร์บอนเซรามิกช่วยลดมวลที่ไม่หมุน, ควบคุมฝุ่นเบรกบนล้อ AMG แบบเปิดซี่, และให้เสถียรภาพทางความร้อนที่มากขึ้นที่เพลาหน้ารถโดยไม่เปลี่ยนแปลงโครงสร้างคาลิปเปอร์โรงงาน
- สร้างขึ้นเพื่อให้พอดีกับรุ่น AMG W213/S213/C238/A238 ที่ระบุไว้ที่นี่: ด้านหน้าขนาด 390มม. หรือ 402มม. สำหรับ E63S, 370มม. สำหรับ E53, 360มม. สำหรับ E43, และ 360มม. สำหรับด้านหลัง
- ประกอบด้วยโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก ผ้ารองเบรกที่ตรงกัน ฝาครอบ และอุปกรณ์ลอย เพื่อให้การเปลี่ยนเป็นระบบสมบูรณ์ทั้งโรเตอร์, ผ้าเบรก, และชุดติดตั้ง
- มุ่งเน้นไปที่การใช้งานทั่วไปของ AMG E-Class: น้ำหนักเบรกของรถซีดาน/แวกอน/คูเป้ขับเคลื่อนสี่ล้อที่หนัก, การเบรกซ้ำบนทางด่วนหรือสนามแข่ง, และลดฝุ่นเหล็กบนล้อ AMG แบบเปิดซี่เดิม
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Mercedes-AMG E63S / E53 / E43 (W213/S213/C238/A238) |
| ปีของรุ่น | 2017-2023 |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | E63S: 390มม., 402มม. (CCB); E53: 370มม.; E43: 360มม. |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | E63S / E53/E43: 360มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 20 นิ้ว (สำหรับโรเตอร์ 390 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 390 มม. ดังนั้นขนาดล้อยางขั้นต่ำคือ 20 นิ้ว ล้อที่มีขนาดต่ำกว่านั้นจะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันขนาดล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้จะเข้ากันได้กับทุกรุ่น AMG E-Class ปี 2017-2023 หรือไม่?
ไม่ใช่ ช้านี้จำกัดเฉพาะรุ่น E63S, E53, และ E43 ในรุ่น W213/S213/C238/A238 พร้อมขนาดโรเตอร์ที่ระบุไว้เท่านั้น: 390มม. หรือ 402มม. สำหรับด้านหน้า E63S, 370มม. สำหรับ E53, 360มม. สำหรับ E43, และ 360มม. สำหรับด้านหลัง โปรดยืนยันเส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์ปัจจุบันของคุณก่อนสั่งซื้อ
ยังคงรักษาฟังก์ชันเบรกจอดและระบบช่วยเบรกอัตโนมัติของโรงงานไว้หรือไม่?
โรเตอร์และฝาครอบด้านหลังเป็นชุดสำหรับขนาด 360มม. ที่ใช้ในรุ่น AMG ที่ระบุไว้ ดังนั้นชุดนี้จึงออกแบบให้คงโครงสร้างเบรกด้านหลังของโรงงานไว้ รวมถึงอุปกรณ์เบรกจอดไฟฟ้า ระบบ ABS, ระบบควบคุมเสถียรภาพ, ระบบหยุดอัตโนมัติ, และระบบช่วยเบรกยังคงควบคุมโดยระบบไฮดรอลิกและอิเล็กทรอนิกส์ของ OEM
ทำไมต้องเปลี่ยนจากดรัมเบรกเหล็กเป็นคาร์บอนเซรามิกใน E63S, E53 หรือ E43?
ดรัมเบรกคาร์บอนเซรามิกช่วยลดน้ำหนักที่ไม่หมุนของล้อ, ลดฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้ชัดเจนลงมาก, และทนต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิซ้ำๆ ได้ดีกว่าแผ่นดิสก์เหล็กแบบเดิม ในรุ่น AMG E-Class เหล่านี้ ซึ่งรถมีน้ำหนักมาก, ความเร็วสูง, และมักขับบนล้อ AMG ที่มีช่องว่างกว้าง ซึ่งฝุ่นและรอยร้อนเป็นสิ่งที่มองเห็นได้ง่าย
ควรตรวจสอบอะไรบ้างก่อนสั่งซื้อ?
ตรวจสอบรหัสตัวถัง/ตัวรถ, รุ่นย่อย, เส้นผ่าศูนย์กลางดรัมเบรกด้านหน้า, เส้นผ่าศูนย์กลางดรัมเบรกด้านหลัง และระยะห่างของขอบล้อ หาก E63S ของคุณติดตั้งชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก AMG ขนาด 402 มม. อยู่แล้ว ให้สั่งซื้อชุดที่ตรงกันขนาด 402 มม. หากเป็นชุดเบรกเหล็กด้านหน้าขนาด 390 มม. อย่าเข้าใจผิดว่าดรัมเบรกที่ใหญ่กว่าจะไม่ชนกับล้อของคุณโดยไม่ตรวจสอบก่อน
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด