ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์ามิกสำหรับ BMW X3 M40i / M40d (G01) ปี 2018-2024
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM สำหรับ BMW X3 M40i / M40d (G01) ตั้งแต่ปี 2018-2024 — แทนที่ชุดเบรกเดิม
BMW X3 G01 M40i และ M40d ดุดันที่เพลาหน้าด้วยชุดเบรก M Sport ขนาดใหญ่ โดยใช้เบรกหน้าแบบโรเตอร์ขนาด 348 มม. หรือ 374 มม. และโรเตอร์หลังขนาด 345 มม. ชุดเปลี่ยนคาร์บอน-เซรามิกขนาด OEM นี้รักษาแบบเดิมของชุดเบรกโรงงานไว้ ขณะเดียวกันก็เปลี่ยนพื้นผิวสึกหรอจากเหล็กเป็นโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิก จานเบรกที่แมตช์กัน แหวนเบรก และอุปกรณ์ลอย เพื่อให้ลดฝุ่นเบรก น้ำหนักหมุนเวียนน้อยลง และทนความร้อนสูงขึ้นเมื่อเบรกซ้ำๆ ด้วยความเร็วสูง
- สร้างขึ้นเฉพาะสำหรับ BMW X3 G01 ปี 2018-2024 รุ่น M40i / M40d ที่ใช้โรเตอร์หน้า 348 มม. หรือ 374 มม. และโรเตอร์หลัง 345 มม. ตามที่ระบุไว้เท่านั้น
- โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด OEM ยังคงโครงสร้างของคาลิปเปอร์และเบรกจอดรถแบบโรงงานไว้ โดยไม่เปลี่ยนเป็นชุดเบรกขนาดใหญ่เกินไปสำหรับ G01
- แหวนลอยและอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์รวมอยู่ด้วย เพื่อให้แผ่นเบรกคาร์บอน-เซรามิกสามารถจัดการการขยายตัวของความร้อนแยกจากจุดเชื่อมต่อศูนย์กลางของล้อ BMW ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | BMW X3 M40i / M40d (G01) |
| ปีของรุ่น | ปี 2018-2024 |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | X3 M40i/M40d: 348 มม., 374 มม. |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | X3 M40i/M40d: 345 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | ขนาด 18 นิ้ว (สำหรับโรเตอร์ 348 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 348 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 18 นิ้ว ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 18 นิ้วจะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบและระยะ offset ของซี่ล้อก็มีผลต่อการเคลียร์ด้วย — กรุณายืนยันขนาดล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้จะเข้ากับ BMW X3 G01 ปี 2018-2024 ทุกคันไหม?
ไม่ใช่ ชุดนี้จำกัดเฉพาะรุ่น X3 M40i และ M40d G01 ที่ใช้ขนาดโรเตอร์ตามที่ระบุไว้เท่านั้น คือ 348 มม. หรือ 374 มม. สำหรับโรเตอร์หน้า และ 345 มม. สำหรับโรเตอร์หลัง กรุณายืนยันหมายเลข VIN ตัวเลือกเบรก และเส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์ที่วัดได้ก่อนสั่งซื้อ
ชุดนี้รักษาระบบเบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์และ Auto Hold ของโรงงานไว้หรือไม่?
ใช่ ชุดนี้ออกแบบมาเพื่อเป็นชุดเปลี่ยนขนาด OEM สำหรับชุดเบรก G01 M40i/M40d ที่ระบุไว้ ดังนั้นชุดเบรกหลังจะยังคงฟังก์ชัน EPB และ Auto Hold ของโรงงานไว้ เมื่อทำการติดตั้งบนชุดโรเตอร์หลังขนาด 345 มม. ที่ถูกต้อง
ทำไมต้องเปลี่ยนจากโรเตอร์เหล็กเป็นคาร์บอน-เซรามิกใน X3 M40i หรือ M40d?
โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกช่วยลดฝุ่นเบรกบนล้อ BMW ที่เปิดโล่ง น้ำหนักหมุนและน้ำหนักไม่หยุดนิ่งลดลง และยังคงความเสถียรของแรงเสียดทานเมื่อเบรกซ้ำๆ ทำให้โรเตอร์เหล็กทำงานในอุณหภูมิสูงขึ้น
ควรยืนยันอะไรบ้างก่อนสั่งซื้อ?
ยืนยันว่ารถเป็น G01 X3 M40i หรือ M40d ปี 2018-2024 ตรวจสอบเส้นผ่านศูนย์กลางของดรัมเบรกหน้าตามข้อมูลอ้างอิงที่ 348 มม. หรือ 374 มม. สำหรับหน้านี้ ตรวจสอบดรัมเบรกหลังที่ 345 มม. และตรวจสอบระยะห่างของล้อเทียบกับชุดเบรกโรงงาน
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด