ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์แมติกส์ Audi RS6 / S6 (C7) 2012-2018
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกแทน OEM สำหรับ Audi RS6 / S6 (C7) 2012-2018 — ขนาดเดิม
C7 RS6/S6 เป็นซีดาน/แวกอนขนาดใหญ่ขับเคลื่อนสี่ล้อ 4.0T ซึ่งการหยุดรถด้วยความเร็วสูงซ้ำๆ อาจทำให้เกิดความร้อนสะสม การถ่ายเทของผ้าเบรก การตรวจสอบโรเตอร์ และฝุ่นเหล็กหนา ชุดเปลี่ยนเบรกคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM นี้สร้างขึ้นตามแพ็คเกจเบรกโรงงานที่ระบุไว้: RS6 390 มม. หรือ 420 มม. คาร์บอนเซรามิกด้านหน้า และด้านหลัง 356 มม. และ S6 400 มม. ด้านหน้า กับด้านหลัง 356 มม. โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก ผ้าเบรก หมวกเบรก และอุปกรณ์ลอยตัวได้รับการกำหนดให้ลดน้ำหนักที่หมุนได้และฝุ่นเบรก ในขณะเดียวกันก็รักษาโครงสร้างคาลิปเปอร์เดิมและการติดตั้งแบบโรงงาน
- การใช้งาน C7 RS6 ต้องจับคู่กับแพ็คเกจโรเตอร์ด้านหน้าขนาด 390 มม. หรือ 420 มม. เท่านั้น ระบบเบรกด้านหน้าทั้งสองนี้ไม่สามารถเปลี่ยนกันได้โดยชื่อการตกแต่งภายนอกเท่านั้น
- การติดตั้ง C7 S6 ในหน้านี้เป็นสำหรับชุดโรเตอร์ด้านหน้า 400 มม. และด้านหลัง 356 มม. ไม่ใช่เบรก A6/A7 ขนาดเล็กกว่าหรือการแปลงเบรกขนาดใหญ่จากตลาดหลัง
- ชุดประกอบด้วยโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก ผ้าเบรกที่ตรงกัน หมวกเบรก และอุปกรณ์ลอยตัว เพื่อให้ชุดเสียดทานและระบบติดตั้งโรเตอร์ถูกเปลี่ยนพร้อมกัน ไม่ใช่ผสมผสานกับชิ้นส่วนเบรกเหล็กที่สึกหรอ
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Audi RS6 / S6 (C7) |
| ปีของรุ่น | 2012-2018 |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | RS6: 390 มม., 420 มม. (CCB); S6: 400 มม. |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | RS6: 356 มม.; S6: 356 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 20 นิ้ว (สำหรับโรเตอร์ 390 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 390 มม. ดังนั้นขนาดล้อยางขั้นต่ำคือ 20 นิ้ว ล้อที่มีขนาดต่ำกว่านั้นจะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันขนาดล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้เหมาะกับรถ Audi RS6 หรือ S6 C7 ปี 2012-2018 ทุกคันหรือไม่?
ไม่ใช่ การใช้งานได้จำกัดเฉพาะรุ่น RS6 และ S6 C7 ที่มีขนาดโรเตอร์และรุ่นที่ระบุไว้ในหน้านี้เท่านั้น กรุณายืนยันเส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์ด้านหน้าก่อนสั่งซื้อ: RS6 390 มม. หรือ 420 มม. คาร์บอนเซรามิก และ S6 400 มม. การติดตั้งด้านหลังที่ระบุไว้คือ 356 มม.
เบรกมือไฟฟ้าและระบบ Auto Hold ยังทำงานได้หรือไม่?
ได้ เมื่อสั่งซื้อสำหรับชุดด้านหลังขนาด 356 มม. ชุดนี้ออกแบบมาเป็นชุดเปลี่ยนโรเตอร์ขนาด OEM และยังคงใช้คาลิปเปอร์หลังและระบบเบรกมือไฟฟ้าเดิมจากโรงงาน ไม่ได้เปลี่ยนเป็นเบรกมือสำหรับการแข่งขันหรือถอดอุปกรณ์เบรกมือไฟฟ้าออก
ทำไมต้องเปลี่ยนเบรกเหล็กโรงงานเป็นคาร์บอนเซรามิกบน S6 รุ่น C7?
โรเตอร์เหล็กด้านหน้าขนาด 400 มม. ของ S6 มีน้ำหนักที่หมุนได้มากและสร้างฝุ่นที่มองเห็นได้บนชุดล้อเปิด เบรกคาร์บอนเซรามิกช่วยลดน้ำหนักที่ไม่หมุนและน้ำหนักที่หมุนได้ ทำให้สะอาดขึ้น และมีเสถียรภาพมากขึ้นภายใต้การทำงานซ้ำๆ ของความร้อน เมื่อใช้ร่วมกับผ้าเบรกที่ให้มา
ควรยืนยันอะไรบ้างก่อนสั่งซื้อ?
ยืนยันรุ่น ปี ขนาดดิสก์เบรกหน้าหรือหลัง ประเภทคาลิปเปอร์ ขนาดล้อ และระยะห่างของบาร์เรล และว่ารถปัจจุบันใช้เบรกเหล็กหรือเบรกคาร์บอน-เซอร์ามิก OEM การใช้หมายเลข VIN การวัดดิสก์ และภาพถ่ายของคาลิปเปอร์หน้าหลัง ช่วยป้องกันการสั่งซื้อแพ็กเกจขนาด 390 มม., 400 มม. หรือ 420 มม. สำหรับชุดเบรกที่ไม่ถูกต้อง
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด