ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Audi RS3 / S3 (8Y) 2022-2026+
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก OEM ขนาดสำหรับ Audi RS3 / S3 (8Y) 2022-2026+ — ทดแทนแบบ OEM
ชุด StopFlex สำหรับ RS3 8Y และ S3 8Y ถูกสร้างขึ้นตามขนาดโรเตอร์โรงงานที่แตกต่างกัน ดังนั้นชุดนี้จึงประกอบด้วยโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกที่ตรงกับขนาดโรงงานตามคำสั่ง: RS3 375 มม. เหล็ก หรือ 380 มม. คาร์บอนเซรามิกด้านหน้า กับ 310 มม. ด้านหลัง และ S3 340 มม. ด้านหน้า กับ 310 มม. ด้านหลัง โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกช่วยลดมวลที่ไม่หมุนและฝุ่นเบรกเมื่อเทียบกับเหล็ก พร้อมเพิ่มเสถียรภาพความร้อนสำหรับการหยุดแรงๆ ซ้ำๆ บนโครงรถ AWD ขนาดกะทัดรัดที่โหลดด้านหน้าอย่างหนัก ชุดประกอบด้วยโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกที่ตรงกัน ผ้าเบรก ฮับ และอุปกรณ์ลอย เพื่อให้การเปลี่ยนชุดยังคงเชื่อมต่อกับระบบคาลิปเปอร์และระบบเบรกจอดรถของโรงงานสำหรับรุ่นย่อยที่เลือก
- การติดตั้ง RS3 8Y ถูกจำกัดเฉพาะชุดขนาดโรเตอร์โรงงานด้านหน้าที่ระบุไว้เท่านั้น: 375 มม. เหล็ก หรือ 380 มม. คาร์บอนเซรามิก พร้อมกับโรเตอร์ด้านหลัง 310 มม.
- การติดตั้ง S3 8Y ถูกจำกัดเฉพาะชุดเบรกขนาดโรงงานด้านหน้า 340 มม. และด้านหลัง 310 มม.; นี่ไม่ใช่การแปลงเบรกขนาดใหญ่หรือการเปลี่ยนคาลิปเปอร์เป็น RS3
- ฮับลอยและอุปกรณ์รวมอยู่เพื่อจัดการการขยายตัวของความร้อนในโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก ขณะเดียวกันก็รักษาขนาดและระยะ offset ของโรเตอร์ RS3/S3 8Y ที่เลือกไว้
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Audi RS3 / S3 (8Y) |
| ปีของรุ่น | 2022-2026+ |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | RS3: 375 มม., 380 มม. (CCB); S3: 340 มม. |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | RS3: 310 มม.; S3: 310 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 19" (สำหรับโรเตอร์ 375 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 375 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 19" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 19" จะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันขนาดล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้เหมาะกับทุกคันของ Audi RS3 หรือ S3 8Y ปี 2022-2026+ หรือไม่?
ไม่. ความเข้ากันได้จำกัดเฉพาะรุ่นและขนาดโรเตอร์ที่ระบุไว้ในหน้านี้เท่านั้น: RS3 ที่มีโรเตอร์ด้านหน้า 375 มม. หรือ 380 มม. และโรเตอร์ด้านหลัง 310 มม. หรือ S3 ที่มีโรเตอร์ด้านหน้า 340 มม. และด้านหลัง 310 มม. กรุณายืนยันขนาดโรเตอร์ปัจจุบันของคุณก่อนสั่งซื้อ
ชุดนี้รักษาระบบเบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์และ Auto Hold ของโรงงานไว้หรือไม่?
ใช่ วิธีการทดแทนขนาด OEM นี้ยังคงรักษาระบบเบรกด้านหลังของ 8Y รวมถึงฟังก์ชันเบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ เมื่อสั่งซื้อสำหรับชุดด้านหลัง RS3 หรือ S3 ขนาด 310 มม.
ทำไมต้องเปลี่ยนเบรกเหล็กโรงงานเป็นคาร์บอนเซรามิกบน RS3 หรือ S3 8Y?
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกช่วยลดมวลที่หมุนและมวลที่ไม่หมุน ลดฝุ่นล้อที่มองเห็นได้มากกว่าหเหล็ก และรักษาความเสถียรของแรงเสียดทานที่อุณหภูมิสูงขึ้น ซึ่งสำคัญสำหรับ RS3 และ S3 เพราะการหยุดความเร็วสูงซ้ำๆ จะสะสมความร้อนในชุดเบรกด้านหน้า
ควรตรวจสอบอะไรบ้างก่อนสั่งซื้อ?
ตรวจสอบปีรุ่น รุ่นย่อย เส้นผ่านศูนย์กลางของดรัมเบรกหน้าปัจจุบัน เส้นผ่านศูนย์กลางของดรัมเบรกหลัง ความกว้างของล้อ และว่ารถมีชุดคาร์บอน-เซรามิก RS3 ขนาด 380 มม. หรือชุดเหล็กขนาดเล็กกว่า หากรถมีคาลิปเปอร์แต่งหรือขนาดดรัมเบรกที่ไม่ใช่ของแท้ การหน้านี้สำหรับเปลี่ยน OEM อาจไม่เหมาะสม
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด