ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Mercedes-AMG GLS63 (X167) ปี 2020-2026+
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM สำหรับ Mercedes-AMG GLS63 (X167) ตั้งแต่ปี 2020-2026+ — ทดแทนแบบเปลี่ยนชิ้นส่วน
Mercedes-AMG GLS63 รุ่น X167 ให้กำลัง 603 แรงม้า และเป็น SUV ขนาดประมาณสามตัน พร้อมชุดเบรก AMG ขนาด 400 มม. ด้านหน้า / 370 มม. ด้านหลัง ดังนั้นความร้อนของโรเตอร์ ฝุ่นผ้าเบรก และน้ำหนักด้านหน้าเป็นเหตุผลหลักที่เจ้าของเลือกใช้ชุดเปลี่ยนแทนชิ้นส่วนเหล็ก OEM ชุดนี้รักษาขนาดโรเตอร์และตำแหน่งคาลิปเปอร์เดิมไว้ ขณะเดียวกันก็เปลี่ยนระบบสึกหรอเป็นโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิก ผ้าผ้าเบรกที่แมทช์กัน ฮับ และอุปกรณ์ลอยสำหรับน้ำหนักที่ไม่หมุนมากขึ้น ล้อสะอาดขึ้น และเสถียรภาพความร้อนที่ดีขึ้นในการหยุดความเร็วสูงซ้ำๆ
- สร้างขึ้นเฉพาะสำหรับ Mercedes-AMG GLS63 X167 ปี 2020-2026+ ที่ใช้ชุดโรเตอร์ AMG ขนาด 400 มม. ด้านหน้าและ 370 มม. ด้านหลังตามที่ระบุในหน้านี้
- โรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกขนาด OEM ใช้ตำแหน่งคาลิปเปอร์ของ GLS63 ดังนั้นชุดเบรกนี้เน้นการเปลี่ยนแทนที่พอดีโดยไม่เปลี่ยนคาลิปเปอร์
- การลดน้ำหนักของโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิกจะเห็นได้ชัดที่สุดที่แกนล้อหน้าของ GLS63 ซึ่งเป็นจุดที่โรเตอร์ขนาดใหญ่ 400 มม. ตั้งอยู่หลังล้อและยาง SUV ของ AMG ที่มีน้ำหนักมาก
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Mercedes-AMG GLS63 (X167) |
| ปีของรุ่น | 2020-2026+ |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | GLS63: 400มม. |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | GLS63: 370มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 20" (สำหรับโรเตอร์ 400 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 400 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 20" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 20" จะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ Offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันขนาดล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้จะเข้ากับ GLS-Class X167 ทุกคันไหม?
ไม่ ชุดนี้จำกัดเฉพาะ Mercedes-AMG GLS63 X167 ที่ใช้ขนาดโรเตอร์หน้า 400 มม. และหลัง 370 มม. ตามที่ระบุเท่านั้น ไม่ใช่การรับประกันการใช้งานกับ GLS450, GLS580, Maybach GLS หรือ GLS63 ที่มีชุดเบรกแตกต่างกัน
เบรกมือไฟฟ้าหลังยังใช้งานได้หรือไม่?
ชุดนี้เป็นชุดเปลี่ยนแทนขนาด OEM พร้อมฮับและอุปกรณ์หลังสำหรับชุดเบรก GLS63 เพื่อคงฟังก์ชันเบรกจอดหลังจากโรงงานไว้ จึงควรตรวจสอบหมายเลข VIN, ขนาดโรเตอร์หลัง และการตั้งค่าระบบเบรกไฟฟ้าก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเปลี่ยนจากเบรกเหล็กโรงงานบน GLS63?
ระบบเบรกเหล็กขนาด 400/370 มม. ของโรงงานมีความสามารถด้านความร้อนสำหรับการใช้งานบนถนนทั่วไป แต่การเบรกความเร็วสูงซ้ำๆ ใน SUV AMG น้ำหนักมากอาจทำให้ความร้อนเข้าสู่โรเตอร์และผ้าเบรกได้ คาร์บอน-เซรามิกช่วยลดน้ำหนักที่หมุนได้ ลดฝุ่นผ้าเบรกที่มองเห็นได้ และรักษาความเสถียรของแรงเสียดทานในช่วงรอบความร้อนซ้ำๆ
ควรตรวจสอบอะไรบ้างก่อนสั่งซื้อ?
ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถของคุณเป็นรุ่น AMG GLS63 X167 ปี 2020-2026+ ยืนยันขนาดโรเตอร์หน้า 400 มม. และหลัง 370 มม. ตรวจสอบว่าคาลิปเปอร์และล้อเป็นของโรงงาน GLS63 และแจ้งข้อมูลการปรับแต่งเบรกหรือการใส่ spacer ล้อก่อนสั่งซื้อ
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด