ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์แมติกส์สำหรับ Audi RS Q3 (F3) ปี 2019-2026+
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์แมคิก์สำหรับ Audi RS Q3 (F3) ปี 2019-2026+ — ทดแทนขนาด OEM
F3 Audi RS Q3 ใช้คาลิปเปอร์หน้าคงที่ขนาดใหญ่ พร้อมโรเตอร์หน้าถังเหล็กขนาด 375 มม. หรือโรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมคิก์ขนาด 380 มม. ดังนั้น การเลือกแผ่นดิสก์ขนาด OEM ที่ถูกต้องเป็นการตัดสินใจแรก ชุด StopFlex นี้รักษาโครงสร้างเบรกโรงงานและเปลี่ยนโรเตอร์ ผ้าเบรก ฮัท และฮาร์ดแวร์ลอยด้วยส่วนประกอบคาร์บอนเซอร์แมคิก์ที่ออกแบบให้มีมวลหมุนต่ำลง ลดฝุ่นเบรก และทนความร้อนดีขึ้นในระหว่างการหยุดความเร็วสูงซ้ำๆ การติดตั้งด้านหลังอิงจากโรเตอร์หลัง RS Q3 ขนาด 310 มม. ดังนั้น คำสั่งซื้อจะต้องตรงกับขนาดโรเตอร์หน้าหลังที่แน่นอนของรถ
- สร้างขึ้นสำหรับการใช้งานของ Audi RS Q3 F3 ปี 2019-2026+ โดยใช้โรเตอร์เหล็กหน้าขนาด 375 มม. หรือโรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมคิก์หน้าขนาด 380 มม. เป็นอ้างอิง ไม่ใช่ขนาดทั่วไปของ Q3/SQ3
- รวมโรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมคิก์ ผ้าเบรก ฮัท และฮาร์ดแวร์ลอย เพื่อให้ชุดดิสก์สามารถทำงานร่วมกับชุดเบรกขนาด OEM ของ RS Q3 ได้
- อ้างอิงโรเตอร์หลังขนาด 310 มม. สำหรับ RS Q3 F3 เพื่อรักษาการตั้งค่าระบบเบรกหลังโรงงานและฮาร์ดแวร์เบรกจอดรถอิเล็กทรอนิกส์ เมื่อขนาดโรเตอร์ตรงกัน
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Audi RS Q3 (F3) |
| ปีของรุ่น | ปี 2019-2026+ |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | RS Q3: 375 มม., 380 มม. (CCB) |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | RS Q3: 310mm |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 19" (สำหรับโรเตอร์ 375 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 375 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 19" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 19" จะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันขนาดล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้จะเข้ากันได้กับทุกคัน Audi RS Q3 F3 ปี 2019-2026+ หรือไม่?
ไม่ ชุดนี้รองรับเฉพาะรุ่น RS Q3 F3 และขนาดโรเตอร์ที่ระบุในหน้านี้เท่านั้น กรุณายืนยันว่ารถของคุณมีการตั้งค่าหน้าขนาด 375 มม. หรือหน้าคาร์บอนเซอร์แมคิก์ขนาด 380 มม. และตรวจสอบอ้างอิงโรเตอร์หลังขนาด 310 มม. ก่อนสั่งซื้อ
เบรกมือไฟฟ้าหลังยังใช้งานได้หรือไม่?
ได้ เมื่อรถตรงกับการตั้งค่าระบบเบรกหลัง RS Q3 ขนาด 310 มม. และฮาร์ดแวร์เบรกหลังโรงงาน/EPB ยังคงอยู่ ชุดนี้ไม่เปลี่ยนแปลงฮาร์ดแวร์คาลิปเปอร์หลังหรือฟังก์ชันออโต้โฮลด์/เบรกจอดอัตโนมัติ
ทำไมต้องเปลี่ยนโรเตอร์เหล็กของ RS Q3 เป็นโรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมคิก์?
บน RS Q3 F3 โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมคิก์ช่วยลดมวลหมุนและมวลที่ไม่เป็นส่วนประกอบของล้อในแต่ละมุม ลดฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้บนล้อ Audi ที่เปิดโล่ง และทนความร้อนซ้ำๆ ได้ดีกว่าโรเตอร์เหล็กในระหว่างการขับขี่บนถนนหรือการแข่งรถ
ควรตรวจสอบอะไรบ้างก่อนสั่งซื้อ?
วัดหรือยืนยันขนาดโรเตอร์หน้าว่าเป็น 375 มม. หรือ 380 มม. สำหรับชุดคาร์บอนเซอร์แมคิก์ ยืนยันอ้างอิงโรเตอร์หลัง 310 มม. และตรวจสอบระยะห่างของล้อถ้ารถของคุณใช้ล้อไม่ใช่ของ OEM หรือ spacers
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด