ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์แมติกส์สำหรับ Audi RS7 / S7 (C8) ปี 2019-2026+
รับประกันอย่างเป็นทางการ: เปลี่ยนฟรีภายใน 1 ปีสำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาการเคลือบผิวภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การใช้งานบนราง)
เราจัดส่งทั่วโลก
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก OEM ขนาดสำหรับ Audi RS7 / S7 (C8) ปี 2019-2026+ — แทนที่ขนาดเดิม
เบรกคาร์บอนเซรามิกของ C8 Audi RS7 และ S7 รับภาระความร้อนสูงมากในเบรก OEM ขนาดใหญ่ ดังนั้นเจ้าของมักเลือกใช้เบรกคาร์บอนเซรามิกเมื่อจานเบรกเหล็กเกิดฝุ่นเกาะ, สั่นสะเทือนหลังการขึ้นความร้อน, หรือเมื่อจานเบรก CCB จากโรงงานต้องเปลี่ยนที่ศูนย์บริการในราคาสูง ชุด StopFlex ขนาด OEM นี้ตรงกับแพ็กเกจเบรก C8 ที่ระบุไว้: RS7 หน้า 420 มม. หรือ 440 มม. พร้อมหลัง 370 มม., และ S7 หน้า 400 มม. พร้อมหลัง 350 มม. จานเบรกคาร์บอนเซรามิกช่วยลดมวลที่ไม่หมุน, จัดการกับการหยุดความเร็วสูงซ้ำ ๆ ได้เสถียรกว่าด้านแรงเสียดทาน และคงขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางจาน, ระยะห่างของฮัท, ผ้าเบรก, และโครงสร้างลอยสำหรับความมั่นใจในการติดตั้ง
- การติดตั้ง RS7 จำกัดเฉพาะแพ็กเกจจานเบรก C8 ที่ระบุไว้เท่านั้น: หน้า 420 มม. หรือ 440 มม. คาร์บอนเซรามิก พร้อมหลัง 370 มม.
- การติดตั้ง S7 จำกัดเฉพาะแพ็กเกจจานเบรกหน้า 400 มม. และหลัง 350 มม. ของ C8 เท่านั้น ไม่รวมแพ็กเกจเบรก A7 ขนาดเล็กกว่าหรือชุดหลัง 370 มม. สำหรับ RS7 เท่านั้น
- ชุดประกอบด้วยจานเบรกคาร์บอนเซรามิก ผ้ากระดาษ, ฮัท, และอุปกรณ์ลอย เพื่อให้ระบบเสียดทานและการติดตั้งเป็นชุดแทนที่ขนาด OEM ที่ตรงกัน
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Audi RS7 / S7 (C8) |
| ปีของรุ่น | ปี 2019-2026+ |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | RS7: 420 มม., 440 มม. (CCB); S7: 400 มม. |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | RS7: 370 มม.; S7: 350 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 21" (สำหรับโรเตอร์ 420 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 420 มม. ดังนั้นขนาดล้อขั้นต่ำคือ 21" ล้อที่มีขนาดต่ำกว่า 21" จะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ Offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันขนาดล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้จะเข้ากันได้กับทุกคัน Audi RS7 หรือ S7 C8 ปี 2019-2026+ หรือไม่?
ไม่. ความเข้ากันได้จำกัดเฉพาะรุ่นและขนาดจานเบรกที่ระบุไว้ในหน้านี้เท่านั้น: RS7 ที่มีจานหน้า 420 มม. หรือ 440 มม. และจานหลัง 370 มม., หรือ S7 ที่มีจานหน้า 400 มม. และจานหลัง 350 มม. กรุณายืนยันเส้นผ่าศูนย์กลางจานเบรก, รหัสเบรก, และระยะห่างของล้อก่อนสั่งซื้อ
เบรกมือไฟฟ้าหลังและฟังก์ชัน Auto-Hold ยังคงใช้งานได้หรือไม่?
ใช่, นี่คือชุดเปลี่ยนขนาด OEM ที่รักษาโครงสร้างเบรกหลังของรถไว้ โดยไม่เปลี่ยนเป็นคาลิปเปอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตแบบสากล ระบบเบรกมือไฟฟ้าหลังและ Auto-Hold ของ C8 ควรยังคงใช้งานได้เมื่อทำการติดตั้งด้วยชุดที่เหมาะสมสำหรับ RS7 370 มม. หลัง หรือ S7 350 มม. หลัง
ทำไมต้องเปลี่ยนเบรกเหล็กโรงงานเป็นคาร์บอนเซรามิกบน RS7 หรือ S7 C8?
เบรกคาร์บอนเซรามิกช่วยลดฝุ่นเบรกบนล้อ Audi ที่เปิดโล่ง, ลดมวลที่ไม่หมุนเมื่อเทียบกับเหล็ก, และทนความร้อนที่ทำให้เบรกเสื่อมสภาพในระหว่างการหยุดความเร็วสูงซ้ำ ๆ เหมาะสำหรับเจ้าของ RS7 และ S7 C8 ที่ขับแรงจนเหล็กเบรกร้อนเกินไป หรือผู้ที่ต้องการล้อสะอาดและตอบสนองได้ดีขึ้นโดยไม่ต้องเปลี่ยนขนาดจานเบรก
ควรตรวจสอบอะไรบ้างก่อนสั่งซื้อชุดอะไหล่ OEM นี้?
วัดเส้นผ่านศูนย์กลางของดรัมเบรกด้านหน้าและด้านหลัง ยืนยันว่า RS7 ใช้เบรกเหล็กขนาด 420 มม. หรือ CCB ขนาด 440 มม. หรือไม่ ตรวจสอบว่า S7 ใช้ชุดเบรกหน้า 400 มม. และหลัง 350 มม. และตรวจสอบระยะห่างของล้อ ชุดนี้ไม่ใช่การแปลงเบรกแบบทั่วไปสำหรับ C8 A7/S7/RS7
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อ หรือเพียงแค่ต้องการแสดงความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ทางช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
วันจันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT +8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด