ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Audi RS6 / S6 (C6)
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์เมกีกำลังรถ Audi RS6 / S6 (C6) ปี 2006-2011
รถ C6 RS6/S6 Avant เป็นวากอน V10 ที่รวดเร็วและมีน้ำหนักหน้า ผู้ซื้อมักต้องการชุดเบรกที่ช่วยลดมวลที่ไม่หมุนพวงมาลัย คงความมั่นใจในรถที่มีน้ำหนักมาก และหลีกเลี่ยงปัญหาในการติดตั้งระหว่างชุดเบรกเหล็ก S6 กับเหล็ก/เซรามิครถ RS6
- รูปแบบตัวถัง: Avant
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: RS6: 390 มม., 420 มม. (CCB); S6: 385 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: RS6: 356 มม.; S6: 330 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างโมเดล 3 มิติของเส้นใยยาวต่อเนื่อง คุณสมบัติแข็งแรงกว่าและนำความร้อนสูงกว่าแผ่นเบรก OEM CCM ทั่วไปที่ใช้เส้นใยสับ
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
ขนาด 385 มม. เหมาะสำหรับรถสตรีท S6 ที่ต้องการอัปเกรดให้เบาลงและดูเรียบง่าย โดยไม่ต้องมองหาขนาดใหญ่ที่สุด
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
ขนาด 390 มม. เป็นระดับที่สมเหตุสมผลสำหรับการใช้งาน RS6 ในถนนหรือการใช้งานที่ผสมผสาน เมื่อคุณต้องการพื้นที่ที่มากขึ้นโดยการจัดวางง่ายกว่า 420 มม.
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
420 มม. เป็นตัวเลือกที่เน้นความสามารถด้านความร้อนสูงสุดและแรงเบรกสูงสุดสำหรับ RS6 แต่ต้องตรวจสอบความเข้ากันได้ของคาลิปเปอร์และความเคลียร์ของล้ออย่างแม่นยำ
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดคอมพาวด์และพารามิเตอร์เฉพาะแผ่นเบรกโปรดดูหน้าผลิตภัณฑ์ StopFlex Ceramic Brake Pad สำหรับ CCB Rotor |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ฉันอัปเกรด Audi RS6 หรือ S6 C6 Avant เป็นชุดเบรกคาร์บอนเซอร์เมกี StopFlex ด้วยคาลิปเปอร์โรงงานได้ไหม หรือจำเป็นต้องใช้คาลิปเปอร์ที่แตกต่างกัน?
ขึ้นอยู่กับว่ารถของคุณเริ่มต้นเป็น S6 ขนาด 385 มม., RS6 เหล็ก 390 มม. หรือ RS6 เซรามิก 420 มม. บนแพลตฟอร์มนี้ ผู้ซื้อควรพิจารณาให้แน่ใจว่าสายเคเบิลและวอล์มเข้ากันได้ตามรุ่น และตรวจสอบรายละเอียดคาลิปเปอร์ ตัวพานท้าย และชุดล้อให้ตรงก่อนสั่งซื้อ
ขนาดเซอร์เมกีคาร์บอน StopFlex ที่เหมาะกับ Audi RS6 หรือ S6 C6 Avant ของคุณคือขนาดไหน: 385 มม., 390 มม. หรือ 420 มม.?
เลือกชุดให้เข้ากับรถและการใช้งานทุกกรณี ไม่ใช่แค่ขนาดจานเบรกที่ใหญ่ที่สุดที่พอดี ผู้ใช้ S6 มักเลือกขนาด 385 มม. ส่วนเจ้าของ RS6 ที่ใช้เหล็กมักเปรียบเทียบระหว่าง 390 มม. กับการเปลี่ยนเป็น 420 มม. และขนาด 420 มม. เหมาะสมที่สุดเมื่อรถต้องการเบรกหนักซ้ำ ๆ และมีระยะทางเคลียร์ลิ้นชักที่แน่นอน
ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์เมกี StopFlex บน Audi RS6 หรือ S6 C6 Avant ยังคงเป็นชุดใช้งานในชีวิตประจำวันได้ดีหรือไม่ รวมถึงการหยุดในอากาศเย็นครั้งแรก?
สำหรับรถ C6 ที่ใช้ในถนน ชุดอัปเกรดนี้ควรให้ความรู้สึกคาดเดาได้ตั้งแต่การหยุดครั้งแรก เนื่องจากรถมีน้ำหนักมากและใช้งานตลอดปี หากความสำคัญของคุณคือใช้ในชีวิตประจำวันมากกว่าการขับในสถานการณ์สุดขีด ควรเลือกชุดที่เน้นใช้งานบนถนนมากกว่าเลือกขนาดที่ใหญ่เกินไปเพื่อเสริมภาพลักษณ์
รถ Audi RS6 หรือ S6 C6 Avant ของฉันจะต้องการการระบายความร้อนเพิ่มเติมหากอัปเกรดเป็นชุดเบรกคาร์บอนเซอร์เมกี StopFlex แล้วขับเต็มกำลังเป็นเวลานานไหม?
คาร์บอนเซอร์เมกีช่วยลดความร้อนในรถวากอนที่หนักและเร็วได้ดี แต่ถ้ารถของคุณใช้งานหนักเป็นเวลานาน เช่น ลงเขาหรือขับเร็วต่อเนื่อง ควรเลือกชุดระบายความร้อนที่ใหญ่ขึ้นและตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบอากาศไหลผ่านได้ดี รวมถึงความเคลียร์ของล้อและองค์ประกอบอื่น ๆ ของระบบเบรก
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
More Contact Information
We’re here to help! Whether you need expert advice on brake setups, have questions about your order, or just want to share feedback, our team is ready to assist you. Reach out via your preferred channel below, or use the inquiry form.
Get in Touch
Business Hours
Monday – Saturday, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Current Time:
Follow Us
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด