ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Alfa Romeo Giulia GTA / Quadrifoglio (952)
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก OEM-ขนาดสำรองสำหรับ Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2020-2026+ — แทนที่ขนาดเดิม
เจ้าของรถ Giulia Quadrifoglio รุ่นปี 2020-2026+ ที่เข้าชมหน้านี้มักจะเปลี่ยนโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกโรงงานที่สึกหรอหรือแตกร้าว หลีกเลี่ยงความร้อนสูงและฝุ่นจากโรเตอร์เหล็ก หรือพยายามลดมวลที่หมุนได้โดยไม่เปลี่ยนสมดุลเบรกของ Alfa ชุด StopFlex ขนาด OEM นี้ใช้ขนาดอ้างอิงคาร์บอนเซรามิกของ Quadrifoglio: โรเตอร์หน้าขนาด 390 มม. และโรเตอร์หลังขนาด 360 มม. พร้อมผ้ารองเบรก ฝาครอบ และอุปกรณ์ลอย มันถูกสร้างขึ้นสำหรับชุดเบรก Giulia Quadrifoglio ที่ระบุไว้ในหน้านี้ ไม่เหมาะสำหรับรุ่นพื้นฐานของ Giulia หรือรถที่มีขนาดโรเตอร์แตกต่างกัน
- ชุดสำรองขนาด OEM สำหรับการวางตำแหน่งคาร์บอนเซรามิกของ Giulia Quadrifoglio: โรเตอร์หน้าขนาด 390 มม. และโรเตอร์หลังขนาด 360 มม.
- ออกแบบมาเพื่อชุดเบรกแบบบีมเบรมโบสไตล์หลายลูกสูบของ Quadrifoglio โดยเน้นที่การเปลี่ยนโรเตอร์ ผ้ารองเบรก ฝาครอบ และอุปกรณ์แทนการเปลี่ยนคาลิปเปอร์
- โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกลดฝุ่นเบรกและมวลที่หมุนได้เมื่อเทียบกับจานเหล็ก ซึ่งเป็นประโยชน์ที่เห็นได้ชัดบนดีไซน์ล้อเปิดของ Giulia Quadrifoglio
การติดตั้งสายแรงดันสูง
| ฟิลด์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รถยนต์ | Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio |
| ปีของรุ่น | 2020-2026+ |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหน้า | Quadrifoglio: 390 มม. |
| ข้อมูลอ้างอิงโรเตอร์ด้านหลัง | Quadrifoglio: 360 มม. |
| ประเภทหน้าเพจ | ทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM |
| ขนาดล้อยางขั้นต่ำ | 20 นิ้ว (สำหรับโรเตอร์ 390 มม.) |
สำหรับคำสั่งซื้อทดแทน OEM, StopFlex จะสร้างตามข้อมูลจำเพาะของโรเตอร์โรงงานที่แสดงสำหรับรถคันนี้ การติดตั้งแบบ floating-caliper ด้านหน้า ต้องตรวจสอบด้วยตนเองก่อนการผลิต หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood ก็สามารถสร้างคำสั่งซื้อได้ แต่ต้องยืนยันรุ่นคาลิปเปอร์ รูปร่างผ้าเบรก และขนาดโรเตอร์ให้แน่ชัดก่อนการผลิต
ชุดนี้ใช้โรเตอร์ขนาด 390 มม. ดังนั้นขนาดล้อยางขั้นต่ำคือ 20 นิ้ว ล้อที่มีขนาดต่ำกว่านั้นจะไม่สามารถเคลียร์คาลิปเปอร์และโรเตอร์ได้ และรูปแบบซี่ล้อและระยะ offset ก็มีผลต่อการเคลียร์ — กรุณายืนยันขนาดล้อของคุณก่อนสั่งซื้อ
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักที่ไม่หมุนตามแนวแกนต่ำลง
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักของโรเตอร์เมื่อเทียบกับแผ่นเหล็กที่คล้ายกัน ช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้นและการควบคุมพวงมาลัยมีความแม่นยำมากขึ้น
เสถียรภาพที่อุณหภูมิสูง
โครงสร้างคาร์บอน-ซิลิคอน-คาร์ไบด์ ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้พฤติกรรมการเบรกที่เสถียรในอุณหภูมิที่อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเกิดการเฟดหนัก
ผิวโรเตอร์ไม่เป็นสนิมเมื่อเปียกน้ำ
คาร์บอนเซรามิกไม่เกิดสนิมสีส้มหลังฝนตก ล้างรถ หรือเก็บรักษา ทำให้ผิวโรเตอร์ที่มองเห็นได้สะอาดอยู่เสมอเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
ความสามารถในการใช้งานบนถนนนานขึ้น
ในการใช้งานบนถนนปกติร่วมกับผ้าเบรกที่ตรงกันและการเบรกเบื้องต้นที่เหมาะสม โรเตอร์ StopFlex CCB ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งานนานกว่ารโรเตอร์เปลี่ยนแบบเหล็กทั่วไปมาก
ฝุ่นที่มองเห็นได้น้อยมาก
เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมากเมื่อเทียบกับชุดเหล็กและผ้าเบรกแบบเดิม
รูปลักษณ์เคลือบเซรามิกคุณภาพสูง
การเคลือบเฉพาะของ StopFlex สร้างพื้นผิวที่สว่างและดูหรูหราด้วยพื้นผิวเคลือบเซรามิกที่มีเนื้อสัมผัสละเอียดและลักษณะพิเศษที่ดูพรีเมียมมากขึ้นเมื่ออยู่หลังล้อเปิด
การหยุดรถในสภาพเย็นที่ใช้งานบนถนนได้ดี
โรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนนและสำหรับวันแข่ง Track-Day ออกแบบให้ใช้งานในสภาพอากาศหนาวได้ดี รวมถึงการใช้งานในสภาพอากาศหนาวเย็น ส่วนโรเตอร์สำหรับ Motorsport เป็นข้อยกเว้นที่เน้นการแข่งขัน
เสริมแรงด้วยเส้นใยต่อเนื่อง
โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกเส้นใยยาวช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อความร้อนเมื่อเทียบกับวิธีการที่ใช้เส้นใยสับ
สีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง
คำสั่งซื้อทดแทน OEM ของ StopFlex สามารถสร้างด้วยสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเอง เพื่อให้ชุดโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกดูเข้ากันได้ดีขึ้นกับล้อ สีตัวถัง และสไตล์โดยรวม
หมายเหตุการจัดการความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกทนต่ออุณหภูมิผิวสูงสุด แต่ไม่ได้ละเว้นความต้องการในการจัดการความร้อนทั้งหมด ในการหยุดรถแรงๆ ซ้ำๆ ความร้อนยังสามารถซึมเข้าสู่ผ้าเบรก น้ำมันหล่อลื่น ซีล คาลิปเปอร์ ล้อ และชิ้นส่วนใกล้เคียงได้ สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งระยะยาว การลงเขาในภูเขา หรือการขับขี่แบบรุนแรงต่อเนื่อง คำแนะนำให้ใช้การระบายความร้อนของเบรกและน้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง
ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับใช้งานบนถนน / วันแข่ง / การแข่งรถ
Street Spec
เคลือบเซรามิก ช่องระบายอากาศแบบขวาง และช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการสร้างรถบนถนนระดับพรีเมียมที่ต้องการการจับที่เย็นและสะอาด Dust ต่ำ ลักษณะไม่เป็นสนิม และอายุการใช้งานยาวนาน
Track-Day Spec
เคลือบเซรามิก ผิวหน้าเปล่า และช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการใช้งานบนถนนที่ความเร็วสูงและการแข่งในสนามที่ความเสถียรของการเบรกซ้ำๆ สำคัญกว่ารูปลักษณ์การเจาะรูสูงสุด
Motorsport Spec
ผิวหน้าเปล่าไม่เคลือบ พร้อมช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการสร้างรถแข่งที่ใช้ผ้าเบรกสำหรับการแข่งขัน น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง กลยุทธ์การระบายความร้อน และช่วงอุ่นเครื่องที่เหมาะสม ไม่ใช่ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับการใช้งานบนถนน
ขอบเขตของแพ็คเกจ
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดรถเต็มคันเป็นค่าเริ่มต้น |
| ผ้าเบรก CCB | จับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก StopFlex |
| หมวกโรเตอร์ลอยอะลูมิเนียม 7075 | เหมาะกับรถเฉพาะรุ่น |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดอุปกรณ์สำหรับรถเต็มคัน |
| สีหมวกโรเตอร์ | มีสีหมวกโรเตอร์แบบกำหนดเองให้สำหรับทุกคำสั่งเปลี่ยนอะไหล่ OEM |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นคือชุดรถเต็มคัน สามารถจัดเตรียมคำสั่งเฉพาะด้านหน้า หรือด้านหลังได้หลังจากยืนยันแล้ว |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดนี้เหมาะกับทุกคัน Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ปี 2020-2026+ หรือไม่?
ไม่. ความเข้ากันได้จำกัดเฉพาะรถ Giulia Quadrifoglio ที่ตรงกับขนาดโรเตอร์ในหน้านี้เท่านั้น: หน้า 390 มม. และหลัง 360 มม. กรุณายืนยันหมายเลข VIN ขนาดล้อ ขนาดโรเตอร์หน้า ขนาดโรเตอร์หลัง และว่ารถคันนั้นมีชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกโรงงานหรือไม่ ก่อนสั่งซื้อ
ชุดนี้รักษาฟังก์ชันเบรกจอดและเบรกหลังของโรงงานไว้หรือไม่?
เป็นชุดสำรองโรเตอร์และผ้ารองเบรกขนาด OEM สำหรับชุดเบรก Quadrifoglio ที่ระบุไว้ ดังนั้นจึงออกแบบให้ทำงานร่วมกับโครงสร้างเบรกหลังของโรงงาน ไม่ใช่เพื่อเปลี่ยนระบบเบรกจอด กรุณายืนยันขนาดโรเตอร์หลังและการตั้งค่าระบบ EPB ของคุณในระหว่างการตรวจสอบคำสั่งซื้อ
ทำไมต้องเปลี่ยนโรเตอร์เหล็กเป็นคาร์บอนเซรามิกบน Giulia Quadrifoglio?
บน Giulia Quadrifoglio ที่มีกำลัง 505 แรงม้า การหยุดรถด้วยความเร็วสูงซ้ำๆ อาจทำให้โรเตอร์เหล็กเข้าสู่ระดับอุณหภูมิผิวสูงขึ้น ฝุ่นมากขึ้น และปัญหาการถ่ายเทผ้ารองเบรกเร็วขึ้น คาร์บอนเซรามิกโรเตอร์ให้ความทนทานต่อความร้อนสูงขึ้น ลดฝุ่นที่ปล่อยออกมา และลดมวลที่หมุนได้เมื่อจับคู่กับผ้ารองเบรกที่เหมาะสม
ใช้งานบนถนน, สำหรับสนามแข่ง หรือทั้งสองอย่าง?
ชุดเบรกนี้เหมาะสำหรับรถ Quadrifoglio ที่ใช้งานบนถนน ซึ่งต้องการฝุ่นน้อยและอายุการใช้งานของโรเตอร์ยาวนาน และสำหรับเจ้าของที่เน้นการใช้งานบนสนามแข่ง ซึ่งต้องการความสามารถในการรับความร้อนของชุดเบรกคาร์บอน-เซรามิกขนาด 390 มม./360 มม. การเลือกผ้าเบรกและขั้นตอนการเบรกเป็นสิ่งสำคัญ ควรใช้ผ้าเบรกที่เหมาะสมกับโรเตอร์คาร์บอน-เซรามิก และปฏิบัติตามคำแนะนำในการเบรกที่ให้มา
ต้องการยืนยันความเหมาะสมไหม
ส่งรายละเอียดรถยนต์ที่แม่นยำ ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน และประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
More Contact Information
We’re here to help! Whether you need expert advice on brake setups, have questions about your order, or just want to share feedback, our team is ready to assist you. Reach out via your preferred channel below, or use the inquiry form.
Get in Touch
Business Hours
Monday – Saturday, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Current Time:
Follow Us
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด