ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Land Rover Range Rover Velar (L560) / SV / SVAutobiography
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Land Rover Range Rover Velar 2018-2025 (L560) / SV / SVAutobiography
Velar รุ่น L560 มีตั้งแต่รุ่นหรูพื้นฐานจนถึงรุ่นหายาก SV/SVAutobiography V8 ซึ่งคาดหวังเบรกได้ตั้งแต่ความเงียบในใช้งานประจำวันไปจนถึงการควบคุมโหลดความเร็วสูงซ้ำๆ ตัวโครงรถนี้มีน้ำหนักมากเมื่อเทียบกับขนาด และมักใส่ล้อโรงงานขนาดใหญ่ ทำให้ขนาดโรเตอร์และความเข้ากันได้ของคาลิปเปอร์เป็นจุดตรวจสอบการอัปเกรดหลัก
- รูปแบบตัวถัง: เอสยูวี
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: SV/SVAutobio: 395 มม.; รุ่นพื้นฐาน: 350 มม., 380 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: SV/SVAutobio: 396 มม.; รุ่นพื้นฐาน: 325 มม., 350 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
- โปรดยืนยันว่า Velar ของคุณใช้ชุดเบรกขนาดเล็กของรุ่นพื้นฐาน หรือชุดขนาด 380 มม. / ฮาร์ดแวร์ขนาด SV ก่อนสั่งซื้อ
- หากคุณต้องการรักษาความเข้ากันได้ของคาลิปเปอร์โรงงาน ให้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชุดเบรกตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์ด้านหน้าและด้านหลังของคุณอย่างแม่นยำ
- สำหรับการใช้ V8 SV/SVAutobiography ควรเลือกชุดที่ใหญ่ขึ้นเพื่อช่องว่างความร้อนที่ดีกว่าในกรณีใช้งานความเร็วสูงซ้ำๆ
- ถ้ายานพาหนะของคุณเป็น Velar ที่ใช้งานบนถนนเป็นหลัก ให้เลือกชุดที่รักษาพื้นที่ล้อและความราบรื่นในความเร็วต่ำไว้มากที่สุด
- การใช้งาน SUV น้ำหนักมาก มาพร้อมผู้โดยสาร เนินเขา หรือการลากจูง ช่วยได้มากกว่าการอัปเกรดเพื่อความสไตล์เท่านั้น
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างเส้นใยยาว ซึ่งแข็งแรงกว่าชิบเส้นใยใน CCM ที่ใช้ในโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก OEM ส่วนใหญ่
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
สำหรับ Velar รุ่นพื้นฐานที่ใช้งานบนถนนเป็นหลัก ควรจับคู่ขนาดเบรกและชุดคาลิปเปอร์เดิมเพื่อความเข้ากันได้ที่ดีที่สุดและการใช้งานในทุกวัน
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
สำหรับการใช้งานบนถนนอย่างรวดเร็วหรือเป็นครั้งคราวที่ต้องการเบรกแรงมากขึ้น ชุดขนาดใหญ่ที่ไม่ใช่ SV เป็นทางเลือกกลางที่ดีกว่า ถ้ารถของคุณรองรับ
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สำหรับ SV/SVAutobiography หรือในการทำงานที่ต้องใช้ความเร็วสูงอย่างต่อเนื่อง ควรใช้ชุดที่ตรงกันขนาดใหญ่ที่สุดที่มีเพื่อความสามารถในการระบายความร้อนที่ดีที่สุด
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดเบาะคอมพาวด์และพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับแผ่นเบรก ดูที่ แผ่นเบรกเซรามิก StopFlex สำหรับโรเตอร์ CCB หน้าสินค้า. |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ฉันสามารถอัปเกรด Range Rover Velar L560 เป็นชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ในขณะเดียวกันก็ยังคงคาลิปเปอร์โรงงานได้ไหม หรือว่านี่เป็นเฉพาะสำหรับคาลิปเปอร์หลังตลาดเท่านั้น?
บนแพลตฟอร์ม Velar นี้ สิ่งแรกที่ต้องตรวจคือรถของคุณมีชุดเบรกพื้นฐานหรือฮาร์ดแวร์ SV ขนาดใหญ่ หากชุด StopFlex ถูกสร้างขึ้นตามขนาดคาลิปเปอร์และโรเตอร์ OEM ของคุณ การรักษาคาลิปเปอร์โรงงานมักเป็นทางเลือกที่ถูกต้อง ส่วนคาลิปเปอร์ตลาดรองเท่านั้นที่ควรพิจารณาหากเป็นแผนบริดจ์เบรกขนาดใหญ่แบบปรับแต่ง
ขนาดชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่เหมาะสมสำหรับ Range Rover Velar รุ่นปี 2018-2025 ของฉันคือขนาดไหน โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับขนาดที่แตกต่างกัน 350 มม., 380 มม. และขนาด SV ที่ระบุไว้?
โปรดสั่งซื้อโดยชุดเบรกที่ติดตั้งจริงในรถ ไม่ใช่แค่โดยชื่อรุ่น เนื่องจากรุ่น L560 ใช้ขนาดโรเตอร์ด้านหน้าและด้านหลังหลายแบบ ตรวจสอบหมายเลข VIN การวัดโรเตอร์ที่มีอยู่ และว่ารถของคุณเป็น SV/SVAutobiography หรือไม่ ก่อนทำการซื้อ
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับ Range Rover Velar ยังเป็นทางเลือกที่ดีสำหรับการใช้งานประจำวัน รวมถึงการหยุดรถเย็นครั้งแรกและการใช้งานบนท้องถนนปกติไหม?
สำหรับ Velar ที่ใช้งานบนถนน การอัปเกรดนี้เหมาะสมถ้าคุณต้องการลดฝุ่นเบรก อายุการใช้งานโรเตอร์ในระยะยาว และความรู้สึกเสถียรภายใต้ SUV น้ำหนักมาก คนซื้อที่เหมาะสมคือผู้ที่ยังคงต้องการความใช้งานในชีวิตประจำวันปกติ ไม่ใช่ยางเบรกสำหรับสนามแข่งเท่านั้น
ฉันจำเป็นต้องเพิ่มระบบระบายความร้อนหรือเปลี่ยนแปลงการจัดการความร้อนอื่น ๆ เมื่ออัปเกรด Range Rover Velar L560 ของฉันเป็นชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับการใช้งานต่อเนื่องเป็นเวลานานหรือไม่
สำหรับการใช้บนถนนปกติ การระบายความร้อนเพิ่มเติมมักไม่ใช่ปัจจัยหลัก การเลือกขนาดที่เหมาะสมสำคัญกว่า หาก Velar ของคุณต้องเผชิญกับการขับบนภูเขาเป็นประจำ ความเร็วบนทางด่วน การลากจูง หรือใช้งานในระดับ SV ควรเลือกชุดที่ใหญ่ที่สุดที่เหมาะสมก่อน แล้วค่อยประเมินการไหลของอากาศและของเหลวเป็นการเสริมหรืออัปเกรด
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
More Contact Information
We’re here to help! Whether you need expert advice on brake setups, have questions about your order, or just want to share feedback, our team is ready to assist you. Reach out via your preferred channel below, or use the inquiry form.
Get in Touch
Business Hours
Monday – Saturday, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Current Time:
Follow Us
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด