ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Land Rover Range Rover (L460) / SV
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
ชุดเบรกคาร์เบอร์ซีเมนิกล์ Land Rover Range Rover (L460) / SV ปี 2022-2026
Range Rover L460 และ SV เป็น SUV หรูหราที่มีน้ำหนักมาก ซึ่งผสมผสานการใช้งานในชีวิตประจำวันอย่างเงียบสงบ การลากจูง และการขับขี่บนถนนความเร็วสูงเป็นครั้งคราว ผู้ซื้อโดยทั่วไปต้องการลดฝุ่นเบรกและการสึกหรอของโรเตอร์โดยไม่ลดทอนความหรูหราของโรงงานหรือความพอดีของล้อในชุดเบรกเหล็ก 380 มม./355 มม.
- รูปแบบตัวถัง: เอสยูวี
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: SV/Std: 380 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: SV/Std: 355 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
- โปรดยืนยันว่ารถของคุณเป็นชุดเบรกเหล็กด้านหน้าขนาด 380 มม. / ด้านหลัง 355 มม. ก่อนสั่งซื้อ
- การยึดแคลมเปอร์จากโรงงานมีความสำคัญบนแพลตฟอร์มนี้ เพราะเจ้าของส่วนใหญ่ต้องการอัปเกรดให้ดูเป็นของโรงงานโดยไม่เสียความสบายในการใช้งานประจำวัน
- ตรวจสอบระยะห่างของล้ออย่างละเอียด โดยเฉพาะเมื่อเปลี่ยนดีไซน์ล้อ L460 และ SV
- หากคุณลากจูง หลีกเลี่ยงเนินลาดชันยาว หรือบ่อยครั้งที่บรรทุกผู้โดยสาร ความเสถียรของความร้อนเป็นเหตุผลสำคัญในการอัปเกรดมากกว่าระยะหยุดรถยนต์อย่างเดียว
- สำหรับการใช้งานในเมืองเป็นหลัก ประโยชน์หลักคือฝุ่นเบรกที่ลดลง น้ำหนักที่ไม่ผันผวนของล้อที่น้อยลง และความถี่ในการเปลี่ยนโรเตอร์ที่ลดลง
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างเส้นใยยาว ซึ่งแข็งแรงกว่าชิบเส้นใยใน CCM ที่ใช้ในโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก OEM ส่วนใหญ่
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
สำหรับถนน: เหมาะที่สุดสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันของ L460 ที่เน้นความสะอาดของล้อ, การให้ความนุ่มนวล และความทนทานในระยะยาว
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
สำหรับวันแข่ง: เหมาะสมสำหรับใช้งานบนถนนเร็ว, ภูเขา และการหยุดหนักซ้ำ ๆ ใน SUV คันนี้ซึ่งมีน้ำหนักมาก
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สำหรับการแข่งรถ: เลือกใช้เฉพาะหากรถ L460 ของคุณเผชิญกับการใช้งานที่รุนแรงและซ้ำซากอย่างไม่ธรรมดา และคุณต้องการขีดความสามารถด้านความร้อนสูงสุด
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดเบาะคอมพาวด์และพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับแผ่นเบรก ดูที่ แผ่นเบรกเซรามิก StopFlex สำหรับโรเตอร์ CCB หน้าสินค้า. |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ฉันสามารถอัปเกรดชุดเบรกคาร์เบอร์ซีเมนิกล์ StopFlex ของ Land Rover Range Rover L460 / SV ขณะยังคงใช้แคลมเปอร์โรงงานได้หรือไม่
ใช่—ชุดนี้ออกแบบมาเพื่อการใช้งานกับระบบเบรกเหล็กเดิมของโรงงาน ดังนั้นความเข้ากันได้กับแคลมเปอร์โรงงานเป็นแนวทางหลัก หาก SUV ของคุณมีชุดเบรกแตกต่างหรือฮาร์ดแวร์แต่งก่อนหน้านี้ ควรตรวจสอบรายละเอียดของแคลมเปอร์และล้อก่อนสั่งซื้อ
ขนาดเบรกคาร์เบอร์ซีเมนิกล์ StopFlex ที่เหมาะสมสำหรับ Range Rover L460 / SV ปี 2022-2026 ของฉันคืออะไร
สำหรับข้อมูลในแถวนี้ ชุดเป้าหมายคือ 380 มม. ด้านหน้าและ 355 มม. ด้านหลัง สิ่งสำคัญคือการตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถของคุณใช้ชุดโรเตอร์เหล็กขนาดนี้จริง เนื่องจากขนาดเบรกของ L460 อาจแตกต่างกันไปตามล้อและรุ่นย่อย
ชุดเบรกคาร์เบอร์ซีเมนิกล์ StopFlex เป็นการอัปเกรดสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันของ Range Rover L460 รวมถึงการหยุดในตอนเช้า?
ใช่ สำหรับเจ้าของ L460 ส่วนใหญ่ นี่คือการอัปเกรดที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานถนน หากความหรูหราขณะขับขี่ในชีวิตประจำวันเป็นสิ่งสำคัญ รวมถึงฝุ่นน้อย ควรคาดหวังผลตอบแทนที่โดดเด่นในด้านความสะอาดของล้อและการสึกหรอของเบรกของ SUV ขนาดใหญ่ ขณะเดียวกัน ความมั่นใจในการหยุดในอากาศเย็นก็ยังเป็นสิ่งควรพิจารณาในการยืนยันชุดแผ่นเบรก/การตั้งค่าของคุณ
ชุดเบรกคาร์เบอร์ซีเมนิกล์ StopFlex ช่วยลดความร้อนสำหรับ Range Rover L460 / SV ของฉันในระหว่างการลงเนิน การลากจูง หรือการหยุดบ่อย ๆ และฉันจำเป็นต้องมีระบบระบายความร้อนเพิ่มเติมหรือไม่
ใช่ — น้ำหนักของ L460 ทำให้การควบคุมความร้อนเป็นเหตุผลสำคัญในการอัปเกรด โดยเฉพาะสำหรับการลากจูงหรือใช้งานในภูเขา โดยรถ SUV ที่ใช้งานบนถนนทั่วไปอาจไม่จำเป็นต้องมีการระบายความร้อนเพิ่มเติม แต่สำหรับผู้ใช้งานในสภาพที่ต่อเนื่องและหนัก ควรเลือกชุดที่เน้นการควบคุมความร้อนและตรวจสอบ airflow รวมถึงการเคลียร์ล้อ
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
More Contact Information
We’re here to help! Whether you need expert advice on brake setups, have questions about your order, or just want to share feedback, our team is ready to assist you. Reach out via your preferred channel below, or use the inquiry form.
Get in Touch
Business Hours
Monday – Saturday, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Current Time:
Follow Us
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด