ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Land Rover Range Rover (L405) / SV / SVAutobiography
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Land Rover Range Rover L405 ปี 2013-2021 / SV / SVAutobiography
Range Rover L405 โดยเฉพาะรุ่น SV และ SVAutobiography เป็น SUV หรูหราความเร็วสูงที่มีน้ำหนักมาก ซึ่งต้องการเบรกที่ทนทานและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ผู้ซื้อมักต้องการล้อที่สะอาดขึ้น น้ำหนักเบาลง และความมั่นใจในการหยุดซ้ำที่แข็งแรงขึ้น โดยไม่ลดความหรูหราขณะขับบนถนนในชีวิตประจำวัน
- รูปแบบตัวถัง: เอสยูวี
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: SV/SVAutobio: 380 มม.; มาตรฐาน: 349 มม., 380 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: SV/SVAutobio: 365 มม.; มาตรฐาน: 340 มม., 365 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
- โปรดยืนยันว่า Land Rover L405 ของคุณมีชุดเบรกมาตรฐานหรือชุดเบรก SV/SVAutobiography ขนาดใหญ่กว่าก่อนสั่งซื้อ
- การเลือกขนาดเบรกด้านหลังมีความสำคัญบนแพลตฟอร์มนี้ รายงานจากเจ้าของแสดงว่าเบรกด้านหลังขนาด 365 มม. ไม่สามารถเปลี่ยนโดยตรงกับรถที่มีเบรกขนาดเล็กกว่าได้
- ถ้าคุณลากจูง ขับขึ้นทางเขา หรือบรรทุกของเป็นประจำ การอัปเกรดนี้จะช่วยเพิ่มความคุ้มค่าได้ง่ายขึ้น
- สำหรับเจ้าของ SV และ V8 ซูเปอร์ชาร์จ ข้อควบคุมความเร็วในการซ้ำรอยเป็นเป้าหมายที่สำคัญกว่าระยะหยุดที่ชัดเจน
- ควรตรวจสอบระยะห่างของล้อและคาลิปเปอร์อย่างละเอียด เนื่องจากอุปกรณ์เบรกจากโรงงานของ L405 แตกต่างกันไปตามรุ่นและปี
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างเส้นใยยาว ซึ่งแข็งแรงกว่าชิบเส้นใยใน CCM ที่ใช้ในโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก OEM ส่วนใหญ่
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
ใช้ขนาดเทียบเท่าจากโรงงานเพื่อความแน่นหนาและผลลัพธ์ที่ดีที่สุดในการใช้งานทุกวันบนแอปพลิ Zahn์มาตรฐานของ L405
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
สำหรับการใช้งานในถนนที่หนักหน่วงหรือขับเร็วเป็นประจำ ควรเลือกชุดเบรกเวอร์ชัน OE ขนาดใหญ่ และตรงกับคาลิปเปอร์และชุดล้อที่รองรับ
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สำหรับรุ่น V8/SV ที่มีน้ำหนักมากที่สุด ชุดเบรกด้านหน้าด้านหลังที่ใหญ่ที่สุดที่รองรับคือจุดเริ่มต้นที่ดีสำหรับการควบคุมความร้อนในระยะยาว
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดเบาะคอมพาวด์และพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับแผ่นเบรก ดูที่ แผ่นเบรกเซรามิก StopFlex สำหรับโรเตอร์ CCB หน้าสินค้า. |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ฉันสามารถอัปเกรด Range Rover L405 เป็นชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex พร้อมคาลิปเปอร์โรงงานได้ไหม
บางครั้งใช่ แต่ขึ้นอยู่กับชุดเบรกที่รถของคุณมีอยู่แล้ว SV/SVAutobiography และรถที่มีเบรกขนาดเล็กกว่าจะแตกต่างกัน ขนาดโรเตอร่อีกทั้ง คาลิปเปอร์ แฮต และระยะวางล้อ ต้องแน่ใจตรงกันก่อนสั่งซื้อ
ขนาดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่เหมาะสมสำหรับ Range Rover L405 หรือ SVAutobiography ปี 2013-2021 ของฉันคืออะไร
จับคู่ชุดเบรกกับชุดเบรกที่มีอยู่แล้วในรถของคุณ ไม่ใช่แค่ชื่อรุ่น ซึ่งในแถวนี้ครอบคลุมการจับคู่ระหว่าง 349/340 มม., 380/365 มม. และ SV/SVAutobiography 380/365 มม. ทางที่ปลอดภัยที่สุดคือการยืนยันขนาดโรเตอร่อหน้าและหลังของคุณก่อน
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex เป็นตัวเลือกอัปเกรดสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันสำหรับ L405 ของคุณ รวมถึงการหยุดในอากาศเย็นครั้งแรกไหม
ใช่ หาก L405 ของคุณเป็นรถ SUV สำหรับถนนเป็นหลัก และคุณต้องการชุดที่สะอาด ดูแลรักษาง่าย ให้ความรู้สึกพรีเมียม ผู้ขับขี่ในแต่ละวันมักสนใจความเสถียรในการหยุดครั้งแรกและพฤติกรรมบนถนนราบรื่น ดังนั้น หากความสำคัญของคุณคือการใช้งานบนถนนควรเลือกชุดที่เน้นถนนเป็นหลัก
เฉพาะในกรณีใช้งานบนภูเขาหรือการลากจูงที่ต้องหยุดบ่อยครั้ง การติดตั้งชุดเบรกคาร์บอนเซอร์ามิก StopFlex สำหรับ Range Rover L405 อาจต้องพิจารณาระระบบระบายความร้อนเพิ่มเติมหรือการปรับแต่งชุดเบรกให้เหมาะสม
สำหรับการใช้งานบนถนนทั่วไป การเปลี่ยนแปลงระบายความร้อนเป็นเรื่องไม่จำเป็นในเบื้องต้น สำหรับการลงเขาชัน การลากจูง หรือการเบรกแรงในความเร็วสูงซ้ำ ๆ ใน L405 ที่มีน้ำหนักมากกว่า 2.3 ตัน ควรเลือกชุดเบรกที่มีขนาดใหญ่ขึ้นและตรวจสอบสภาพอากาศและการไหลเวียนของอากาศเป็นระยะ เพื่อให้แน่ใจว่าระบบทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
More Contact Information
We’re here to help! Whether you need expert advice on brake setups, have questions about your order, or just want to share feedback, our team is ready to assist you. Reach out via your preferred channel below, or use the inquiry form.
Get in Touch
Business Hours
Monday – Saturday, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Current Time:
Follow Us
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด