ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์อมิกสำหรับ Volvo S60 Polestar (134)
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
ชุดดรัมเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Volvo S60 Polestar ปี 2014-2018 (134)
S60 Polestar ปี 2014-2018 เป็นรถซีดานสมรรถนะสูงขับเคลื่อนสี่ล้อที่หายาก พร้อมเบรกหน้า Brembo จากโรงงานขนาดใหญ่และโฟกัสไปที่การใช้งานบนถนนที่รวดเร็วมากกว่าการเป็นรถแข่งแบบเต็มรูปแบบ เจ้าของมักต้องการความมั่นใจในการหยุดอย่างแม่นยำซ้ำ ๆ น้ำหนักล้อที่เบาลง และพฤติกรรมการขับขี่ที่เรียบเนียนขึ้นโดยไม่กระทบต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน
- รูปแบบตัวถัง: ซีดาน
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: Polestar: 371 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: Polestar: 302 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
- โปรดยืนยันว่าคุณยังคงใช้คาลิปเปอร์ Polestar/Brembo โรงงานเดิม หรือต้องการจับคู่ชุดเบรกร่วมกับชุดคาลิปเปอร์อื่น ๆ
- ใช้ข้อมูลขนาดเบรกหน้า 371 มม. / หลัง 302 มม. เป็นจุดเริ่มต้น เนื่องจากรุ่นของ S60 ในรุ่นนี้มีหลายขนาดเบรกแตกต่างกัน
- รถคันนี้มักใช้งานบนถนนและวิ่งแรงเป็นหลัก โดยมีการใช้งานเป็นบางครั้งบนเขาหรือสนามแข่ง ดังนั้น ควรเลือกชุดที่เหมาะสมกับความร้อนที่เกิดขึ้น ไม่ใช่แค่รูปลักษณ์ของล้อเท่านั้น
- ถ้าคุณขับในช่วงฤดูหนาวหรือทำทริปสั้นบ่อยครั้ง ควรเน้นความคงที่ในการหยุดในช่วงอุณหภูมิเย็นเหนือความสามารถสูงสุดของเบรกสำหรับสนามแข่ง
- สำหรับการใช้งานหนักซ้ำ ๆ ควรพิจารณาการไหลของอากาศและการเลือกผ้าเบรกตั้งแต่ต้น รุ่น S60 Polestar มีความเร็วพอที่จะใช้เบรกอย่างหนักได้
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างเส้นใยยาว ซึ่งแข็งแรงกว่าชิบเส้นใยใน CCM ที่ใช้ในโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก OEM ส่วนใหญ่
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
ชุดแบบใช้งานบนถนนเหมาะสำหรับเจ้าของ S60 Polestar ที่ขับในชีวิตประจำวัน ต้องการความรู้สึกเบาลง ล้อสะอาดขึ้น และเบรกบนถนนที่มั่นใจในคลาสเดียวกันกับขนาดดั้งเดิม
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
ชุดสำหรับสนามแข่งเป็นตัวเลือกที่ดีมากสำหรับการขับขี่แบบมีสมรรถนะสูงบนภูเขาหรือการใช้งานแบบลับ ๆ เป็นครั้งคราว เมื่อรถซีดานเกียร์ AWD ที่มีน้ำหนักมากเริ่มสะสมความร้อนมากขึ้น
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
ชุดสำหรับมอเตอร์สปอร์ตจะมีเหตุผลใช้ได้เฉพาะกับรถที่ใช้งานหนักเป็นเวลานานและผลักดันเบรกของ S60 Polestar ให้เกินอุณหภูมิที่รถใช้งานบนถนนปกติเป็นประจำ
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดเบาะคอมพาวด์และพารามิเตอร์ที่เกี่ยวข้องกับแผ่นเบรก ดูที่ แผ่นเบรกเซรามิก StopFlex สำหรับโรเตอร์ CCB หน้าสินค้า. |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับ Volvo S60 Polestar ปี 2014-2018 เข้ากับคาลิปเปอร์ Polestar/Brembo โรงงานของฉันได้หรือไม่ หรือจำเป็นต้องใช้คาลิปเปอร์แบบอื่น
นี่คือการตรวจสอบขนาดเบรกเบื้องต้นสำหรับรถคันนี้ เพราะผู้ซื้อมักต้องการรักษาอุปกรณ์เบรก Polestar/Brembo จากโรงงาน ควรสั่งซื้อเฉพาะที่ตรงกับคาลิปเปอร์และตัวฮัทของรถของคุณเท่านั้น และตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงเบรกรองหลังจากแต่งรถเพื่อความสมบูรณ์ก่อนเลือกชุด
ขนาดชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่เหมาะสมสำหรับ Volvo S60 Polestar ปี 2014-2018 คืออะไร
สำหรับชุดนี้ ให้เริ่มต้นจากขนาด Polestar ที่ระบุไว้: 371 มม. สำหรับด้านหน้า และ 302 มม. สำหรับด้านหลัง อย่าเข้าใจผิดว่าเบรกในรุ่น P3 S60 อื่น ๆ สามารถใช้ร่วมกันได้ เนื่องจากในรุ่นนี้มีการใช้เบรกหลายขนาดที่ไม่ใช่ Polestar
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex เป็นอัปเกรดสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันสำหรับ Volvo S60 Polestar รวมถึงการหยุดในช่วงฤดูหนาวที่เย็นได้ดีหรือไม่
ใช่ หากเป้าหมายของคุณคืออัปเกรดให้เหมาะสมกับการใช้งานบนถนนและต้องการรักษารถให้สามารถใช้งานในแต่ละวันได้ โดยส่วนใหญ่ผู้ซื้อในรุ่นนี้ควรเลือกชุดที่มุ่งเน้นบนถนนเป็นหลัก ถ้าคุณใส่ใจในความสามารถในการหยุดในอุณหภูมิเย็นและการเดินทางในชีวิตประจำวันมากกว่าการเข้าโค้งสุดสุดที่ร้อน
รถ Volvo S60 Polestar ของฉันจำเป็นต้องมีการระบายความร้อนเสริมสำหรับการใช้งานหนักต่อเนื่องด้วยชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex หรือไม่
สำหรับการใช้งานบนถนนสายเร็ว โดยปกติไม่จำเป็น สำหรับการทดสอบซ้ำหรือการลงเขายาว การระบายความร้อนด้วยเบรกเพิ่มเติมจะคุ้มค่ามากกว่า เพราะ S60 Polestar เป็นรถซีดานขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีน้ำหนักค่อนข้างมากและความเร็วสูง ซึ่งสามารถสร้างความร้อนขึ้นอย่างรวดเร็วภายใต้การหยุดรถซ้ำๆ
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
More Contact Information
We’re here to help! Whether you need expert advice on brake setups, have questions about your order, or just want to share feedback, our team is ready to assist you. Reach out via your preferred channel below, or use the inquiry form.
Get in Touch
Business Hours
Monday – Saturday, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Current Time:
Follow Us
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด