ชุดเบรคคาร์บอนเซรามิกส์สำหรับ Volkswagen Golf R (Mk6)
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์เมอิคสำหรับ Volkswagen Golf R (Mk6) ปี 2012-2013
Golf R ปี 2012-2013 (Mk6) เป็นแฮทช์ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเทอร์โบขนาดกะทัดรัด ซึ่งใช้ขับในชีวิตประจำวันด้วยความเร็วสูงเป็นหลัก และยังสามารถใช้งานบนสนามแข่งหรือออโครอสได้ ชุดเบรกโรงงานของมันเป็นชุดที่ใหญ่กว่าเดิมของ Mk6 โดยมีขนาด 345 มม. ที่ด้านหน้าและ 310 มม. ที่ด้านหลัง ดังนั้นผู้ซื้อมักให้ความสนใจกับน้ำหนัก การควบคุมความร้อน และการเหมาะสมของแคลิปเปอร์ มากกว่าการเพิ่มขนาดเท่านั้น
- รูปแบบตัวถัง: แฮทช์แบค
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: Golf R: 345 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: Golf R: 310 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างโมเดล 3 มิติของเส้นใยยาวต่อเนื่อง คุณสมบัติแข็งแรงกว่าและนำความร้อนสูงกว่าแผ่นเบรก OEM CCM ทั่วไปที่ใช้เส้นใยสับ
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
ใช้งานบนถนน: ควรรักษาขนาดใกล้เคียงกับ 345 มม. ที่ด้านหน้า / 310 มม. ที่ด้านหลัง เพื่อให้พอดีและสมดุลในการใช้งานประจำวัน
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
สำหรับการใช้งานบนสนามแข่ง: โรเตอร์หน้าที่มีขนาดใหญ่ขึ้นอาจเป็นทางเลือกที่สมเหตุสมผล หากคุณใช้ยางที่เกาะถนนดีและทำให้เกิดความร้อนที่มากเกินไปที่ล้อหน้าเป็นประจำ
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สำหรับการใช้งานในการแข่งขัน: เลือกแพคเกจด้านหน้าที่ใหญ่ที่สุดที่ล้อและระบบระบายความร้อนของคุณสามารถรองรับได้ ในขณะเดียวกันให้รักษาความปลอดภัยด้านหลังในระดับที่ระมัดระวัง
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดคอมพาวด์และพารามิเตอร์เฉพาะแผ่นเบรกโปรดดูหน้าผลิตภัณฑ์ StopFlex Ceramic Brake Pad สำหรับ CCB Rotor |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ฉันสามารถอัปเกรด Volkswagen Golf R (Mk6) ปี 2012-2013 ของฉันเป็นชุดเบรกคาร์บอนเซอร์เมอิค StopFlex พร้อม calipers โรงงานได้หรือไม่ หรือจำเป็นต้องใช้ calipers หลังตลาด?
ขึ้นอยู่กับแพ็คเกจของโรเตอร์ฮัทและแหวน StopFlex ที่คุณสั่งซื้อ สำหรับ Mk6 Golf R หลายรายต้องการใช้ calipers โรงงานของ Golf R ที่มีขนาด 345 มม. ที่ด้านหน้าและ 310 มม. ที่ด้านหลัง แต่ชุดที่มีขนาดใหญ่กว่าต้องการการยืนยันพื้นที่ของ caliper และล้อก่อนสั่งซื้อ
ขนาดที่ถูกต้องของ StopFlex สำหรับ Volkswagen Golf R (Mk6) ในแถวนี้คืออะไร: 345 มม. ที่ด้านหน้าและ 310 มม. ที่ด้านหลัง?
สำหรับแถวนี้ ขนาด 345 มม. ที่ด้านหน้าและ 310 มม. ที่ด้านหลังเป็นจุดอ้างอิงที่ถูกต้อง เพราะตรงกับขนาดเบรกโรงงานของ Golf R หากคุณไม่ได้มุ่งหวังให้เบรกหน้าร้อนเกินควบคุมซ้ำซ้อน ขนาดนี้เป็นตัวเลือกคำสั่งซื้อมาตรฐานที่ปลอดภัยที่สุด
ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์เมอิค StopFlex บน Mk6 Golf R ยังคงเป็นชุดที่ใช้งานในชีวิตประจำวันได้ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการหยุดรถในอากาศเย็นหรือเริ่มต้น
ใช่ คำถามสำคัญสำหรับรถคันนี้ เพราะหลาย ๆ Mk6 Golf R ถูกใช้งานเป็นแฮทช์แบคขับในชีวิตประจำวันด้วยความเร็วสูงตลอดปี หากความสำคัญของคุณคือการเดินทางในเมืองและการใช้งานบนถนน ให้เลือกชุดที่ปรับให้ตอบสนองได้ดีในอากาศเย็นมากกว่าการเน้นใช้งานบนสนามแข่งที่อาจจะดุดันกว่า
รถ Volkswagen Golf R (Mk6) ของฉันต้องการการระบายความร้อนเพิ่มเติมหรือการปรับแต่งอื่น ๆ เมื่ออัปเกรดเป็นชุดเบรกคาร์บอนเซอร์เมอิค StopFlex สำหรับการใช้งานหนักเป็นเวลานานหรือไม่?
ถ้าคุณทำรอบซ้ำหลายรอบ การจัดการความร้อนของเบรกหน้าก็ยังมีความสำคัญ แม้ว่าจะเป็นชุดโรเตอร์ที่ดีกว่าเดิม การระบายอากาศของเบรก การเลือกผ้าดี และน้ำมันเบรกก็ยังคงสำคัญ ในขณะที่ด้านหลังโดยทั่วไปต้องการการปรับปรุงน้อยกว่าด้านหน้า
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด