ชุดเบรกคาร์บอนไฟเบอร์เซรามิกสำหรับเมอร์เซเดส-เบนซ์ AMG C63 (W204/S204/C204) ซีดาน เวกาน และคูเป้
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Mercedes-Benz AMG C63 (W204/S204/C204) รุ่นปี 2008-2015 สำหรับซีดาน, วากอน และคูเป้
C63 ของ W204/S204/C204 เป็นรถ AMG ที่มีแรงบิดสูงและน้ำหนักมาก ซึ่งใช้เทคโนโลยีเบรกแบบธรรมชาติสูบอากาศ ซึ่งผู้ใช้ให้ความสนใจในความสามารถในการเบรกซ้ำบ่อยมากกว่าขนาดโรเตอร์เด่นชัด การตั้งค่าขนาดเบรกหน้า 360mm / หลัง 330mm ในรายการนี้เป็นฐานมาตรฐานที่ใช้งานได้ทั่วไป แต่ผู้ซื้อควรตรวจสอบความเข้ากันได้ของคาลิปเปอร์และรุ่นก่อนสั่งซื้อ
- รูปแบบตัวถัง: ซีดาน, วากอน และคูเป้
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: C63: 360mm
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: C63: 330mm
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างโมเดล 3 มิติของเส้นใยยาวต่อเนื่อง คุณสมบัติแข็งแรงกว่าและนำความร้อนสูงกว่าแผ่นเบรก OEM CCM ทั่วไปที่ใช้เส้นใยสับ
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เจ้าของ W204 C63 ที่เน้นใช้งานบนถนนควรเลือกใช้ชุดขนาดมาตรฐานเพื่อความง่ายในการติดตั้งและการใช้งานในชีวิตประจำวันอย่างสมดุล
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
สำหรับรถที่ใช้งานในสองโหมด ควรเลือกขนาดหน้า 360mm / หลัง 330mm ให้ตรงกันและจับคู่เข้ากับแพ็คเกจคาลิปเปอร์ที่ใช้อยู่จริง
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สำหรับการใช้งานในสนามแข่งต่อเนื่อง ควรสั่งซื้อหลังจากตรวจสอบความเข้ากันได้ของคาลิปเปอร์ ความสะดวกของล้อ และว่ารถมีการติดตั้งระบบระบายความร้อนเบรกเพิ่มเติมหรือไม่
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดคอมพาวด์และพารามิเตอร์เฉพาะแผ่นเบรกโปรดดูหน้าผลิตภัณฑ์ StopFlex Ceramic Brake Pad สำหรับ CCB Rotor |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับ W204/S204/C204 C63 เข้ากันได้กับคาลิปเปอร์ AMG โรงงานของฉันหรือเป็นเฉพาะสำหรับคาลิปเปอร์หลังตลาดเท่านั้น?
ขึ้นอยู่กับรายละเอียดของชุดเบรก เพราะเจ้าของ W204 C63 หลายรายยังคงใช้คาลิปเปอร์ multi-piston ของ AMG โรงงาน ในขณะที่บางรายเปลี่ยนเป็นคาลิปเปอร์แบบดัดแปลงหรือแบบรุ่น Black Series สำหรับรถคันนี้ ควรตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วนของคาลิปเปอร์, ระยะห่างของฐานโรเตอร์, และความสะดวกในการติดตั้งล้อ ก่อนสั่งซื้อ
ขนาดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่เหมาะสมสำหรับ Mercedes-Benz AMG C63 W204/S204/C204 ปี 2008-2015 คืออะไร?
สำหรับรถในแถวนั้น ขนาดมาตรฐานคือหน้า 360mm และหลัง 330mm ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นที่ปลอดภัย เว้นแต่รถของคุณจะมีการอัปเกรดเบรกที่ซับซ้อนหรือไม่เป็นมาตรฐาน ซึ่งเป็นสาเหตุที่อาจทำให้เกิดการสับสนในการสั่งซื้อ W204 C63
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex เป็นการอัปเกรดที่ดีสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันสำหรับ W204 C63 โดยเฉพาะในช่วงหยุดรถครั้งแรกที่เย็น?
สำหรับรถ C63 ที่ใช้งานในถนน อัปเกรดนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการลดผงเบรก น้ำหนักคำหมุนที่ลดลง และชุดอายุการใช้งานที่ดูหรูหรามากขึ้น สำหรับผู้ใช้งานในชีวิตประจำวัน ควรตรวจสอบวัสดุแผ่นเบรกและการตั้งค่าระบบให้ตรงตามต้องการ เพราะความรู้สึกในช่วงหยุดครั้งแรกเมื่อเย็นนั้นสำคัญกว่าการเบรกสูงสุดในช่วงสุดยอด
การอัปเกรดเป็นชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex สำหรับ W204 C63 ต้องการการระบายความร้อนเพิ่มเติมหรือไม่หากใช้งานเบรกหนักซ้ำๆ?
สำหรับการใช้งานในถนนปกติ โดยทั่วไปไม่จำเป็น สำหรับการใช้งานบนสนามแข่งซ้ำๆ น้ำหนักและความร้อนที่เกิดขึ้นจากรถ W204 C63 ยังคงต้องการการระบายความร้อน น้ำมันเบรก และการตั้งค่าระบบโดยรวม ดังนั้น การอัปเกรดเป็นโรเตอร์เซรามิกควรเป็นส่วนหนึ่งของแผนการจัดการความร้อนทั้งหมด แทนที่จะเป็นการเปลี่ยนแปลงเพียงอย่างเดียว
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด