ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์แมติกส์ BMW M760Li (G11/G12)
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์ามิก BMW M760Li (G11/G12) ปี 2017-2022
G11/G12 M760Li เป็นรถยนต์ซีดานความเร็วสูงแบบ V12 ความยาวช่วงล้อยาวที่มีน้ำหนักมาก ผสมผสานความหรูหราของรถยนต์หรูเข้ากับความเร็วที่น่าประหลาดใจ ผู้ซื้อปกติจะต้องการความต้านทานการกล้ามากขึ้นและลดละอองผงเบรกโดยที่ไม่ทำให้รถรู้สึกเสียงดัง จับได้ง่าย หรือดูไม่เป็นธรรมชาติ
- รูปแบบตัวถัง: ซีดาน
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: M760Li: 395 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: M760Li: 370 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างโมเดล 3 มิติของเส้นใยยาวต่อเนื่อง คุณสมบัติแข็งแรงกว่าและนำความร้อนสูงกว่าแผ่นเบรก OEM CCM ทั่วไปที่ใช้เส้นใยสับ
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
ขนาด 395/370 เป็นขนาดที่ปลอดภัยสำหรับรถ M760Li ที่ใช้ในชีวิตประจำวัน ซึ่งต้องการขนาดและความสมดุลแบบโรงงาน
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เลือกตัวเลือกที่มีความจุทางความร้อนสูงขึ้นก็ต่อเมื่อ M760Li ของคุณถูกใช้งานในเบรกความเร็วสูงซ้ำ ๆ และคุณได้ตรวจสอบความชัดเจนของล้อและคาลิปเปอร์แล้ว
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สำหรับการใช้งานที่หนักที่สุด ควรเลือกชุดที่มีความสามารถในการรับความร้อนสูงสุดที่เข้ากันได้กับรถและรักษาสมดุลระหว่างด้านหน้าและด้านหลังไว้
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดคอมพาวด์และพารามิเตอร์เฉพาะแผ่นเบรกโปรดดูหน้าผลิตภัณฑ์ StopFlex Ceramic Brake Pad สำหรับ CCB Rotor |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ฉันสามารถอัปเกรด BMW M760Li (G11/G12) ของฉันเป็นชุดเบรกคาร์บอนเซอร์ามิก StopFlex โดยยังใช้ระบบเบรกคาลิปเปอร์โรงงานได้ไหม?
โดยปกติจะได้เฉพาะกรณีที่ชุดถูกออกแบบให้เหมาะสมกับรูปร่างของคาลิปเปอร์ M760Li ที่แน่นอน, ระยะออฟเซ็ต, และการจัดชิดของระบบเบรกจอดรถ เนื่องจากการตั้งค่าระบบเบรก G11/G12 อาจแตกต่างกันในโลกความเป็นจริง ควรตรวจสอบการหล่อของคาลิปเปอร์, ขนาดของโรเตอร์, และระยะห่างของแหวนฮัทก่อนสั่งซื้อ
ขนาดเบรกคาร์บอนเซอร์ามิกของ StopFlex ที่เหมาะสมสำหรับ BMW M760Li (G11/G12) ปี 2017-2022 คือขนาดใด?
สำหรับแถวนี้ เริ่มต้นที่ 395 มม. สำหรับด้านหน้าและ 370 มม. สำหรับด้านหลัง อย่างไรก็ตาม รายงานจากเจ้าของรถแสดงความสับสนเกี่ยวกับขนาดในแอปพลิเคชัน M760i/M760Li ดังนั้น ควรตรวจสอบตัวรถของคุณทางกายภาพก่อนสั่งซื้อ
ชุดเบรกคาร์บอนเซอร์ามิกของ StopFlex เป็นการอัปเกรดที่ดีสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันของ BMW M760Li รวมถึงการหยุดในอากาศเย็นครั้งแรกไหม?
ใช่ ถ้าคุณต้องการล้อสะอาดขึ้นและการเบรกสำรองที่มากขึ้นโดยไม่ทำให้รถกลายเป็นรถแข่งรุนแรง รูปแบบที่เหมาะสมสำหรับถนนควรรักษาการตอบสนองในครั้งแรกได้อย่างคาดเดาได้ ซึ่งสำคัญมากสำหรับ M760Li มากกว่าการหยุดที่รุนแรงแบบกัดหนัก
รถ BMW M760Li ของฉันจะต้องการการระบายความร้อนเพิ่มเติมหากอัปเกรดเป็นชุดเบรกคาร์บอนเซอร์ามิก StopFlex แล้วขับขี่อย่างหนักเป็นเวลานานไหม?
สำหรับการใช้งานบนถนนทั่วไป โดยปกติไม่จำเป็นต้องปรับปรุงการระบายความร้อนเป็นพิเศษ สำหรับการหยุดความเร็วสูงซ้ำ ๆ บน M760Li ที่มีน้ำหนักเกิน 2 ตัน ความมีเสถียรภาพในการไหลเวียนอากาศและความจุทางความร้อนมีความสำคัญมากขึ้น ดังนั้น เลือกชุดที่มีปริมาณความจุสูงขึ้นและตรวจสอบการติดตั้งท่อระบายอากาศหากรถถูกขับขี่อย่างหนัก
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด