ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกสำหรับ Mercedes-Benz AMG E63S / E53 / E43 (W213/S213) ซีดาน, วากอน, คูเป้ และ คาบาริเลต์
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก Mercedes-Benz AMG E63S / E53 / E43 (W213/S213/C238/A238) ปี 2017-2023
W213/S213/C238/A238 AMG E63S, E53 และ E43 เป็นรุ่น AMG E-Class ที่มีความเร็วสูง น้ำหนักมาก ถูกสร้างขึ้นเพื่อการใช้งานบนถนนในชีวิตประจำวัน การขับขี่ด้วยความเร็วสูง และการขับขี่บนภูเขาหรือสนามแข่งเป็นครั้งคราว รถเหล่านี้สร้างความร้อนอย่างมากให้กับระบบเบรก โดยเฉพาะในระหว่างการหยุดรถด้วยความเร็วสูงซ้ำๆ ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ถูกออกแบบมาสำหรับเจ้าของที่ต้องการน้ำหนักที่ลดลงของล้อไม่รวมแรงสั่นสะเทือน ล้อที่สะอาดขึ้น ทนต่อการเฟดได้ดีขึ้น และความรู้สึกแป้นเบรกที่เสถียรมากขึ้น โดยไม่ต้องเปลี่ยนเป็นชุดสำหรับสนามแข่งเท่านั้น
- รุ่นที่ครอบคลุม: AMG E63S, AMG E53, AMG E43
- โครงรถที่ครอบคลุม: W213 / S213 / C238 / A238
- รูปแบบตัวถัง: ซีดาน, แวกอน, คูเป้ และ คาบริโอเล่ ตามความเหมาะสม
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: E63S: 390 มม. หรือ 402 มม. คาร์บอนเซรามิก; E53: 370 มม.; E43: 360 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: E63S / E53 / E43: 360 มม.
ชุดเปลี่ยนแทนที่ขนาด OEM. ดรัมเบรกเป็นไปตามสเปคดรัมเบรกโรงงานและติดตั้งร่วมกับคาลิปเปอร์โรงงานเมื่อคาลิปเปอร์เป็นแบบคงที่และสเปคดรัมเบรกตรงกัน รูปแบบผ้าปิดผนึกที่รวมมานั้นตรงกับรูปแบบผ้าปิดผนึก OEM หากรถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจกรุ่นคาลิปเปอร์ที่แน่นอน แล้ว StopFlex สามารถจัดหาผ้าปิดผนึกที่ตรงกันได้ การเปลี่ยนแทนที่โดยตรงไม่สามารถรับประกันได้หากคาลิปเปอร์เป็นแบบลอย หรือหากรถใช้ดรัมเบรกที่มีระยะห่างต่างจาก OEM และไม่สามารถระบุขนาดดรัมเบรกได้
อ้างอิงรุ่นรถ
| รุ่น | โครงรถ | รูปแบบตัวถัง | อ้างอิงดรัมเบรกด้านหน้า | อ้างอิงดรัมเบรกด้านหลัง | หมายเหตุการติดตั้ง |
|---|---|---|---|---|---|
| AMG E63S | W213 / S213 | ซีดาน & แวกอน | 390 มม. เหล็ก / 402 มม. คาร์บอนเซรามิก | 360 มม. | สั่งตามชุดเบรกปัจจุบัน รถที่ใช้เบรกเหล็กและดรัมเบรกโรงงานอาจใช้ขนาดดรัมเบรกด้านหน้าที่แตกต่างกัน |
| AMG E53 | W213 / S213 / C238 / A238 | ซีดาน, แวกอน, คูเป้ & คาบริโอเล่ | 370 มม. | 360 มม. | เหมาะสมที่สุดเป็นชุดเปลี่ยนแทนที่ด้วยขนาดคาร์บอนเซรามิก OEM โดยใช้คาลิปเปอร์โรงงานที่ยังคงใช้งานอยู่ |
| AMG E43 | W213 / S213 | ซีดาน & แวกอน | 360 มม. | 360 มม. | อย่าสันนิษฐานว่าส่วนหน้าของ E43 และ E53 ใช้ร่วมกันได้ ยืนยันขนาดดรัมเบรกเดิมก่อนสั่งซื้อ |
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า ดรัมเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ลดน้ำหนักประมาณครึ่งหนึ่งของดรัมเบรกเหล็กเทียบเท่า การลดน้ำหนักนี้ช่วยให้โครงรถรู้สึกตอบสนองได้ดีขึ้น โดยเฉพาะในรุ่น AMG E-Class ที่มีล้อขนาดใหญ่และอุปกรณ์เบรกหนัก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่ดรัมเบรกเหล็กแบบดั้งเดิมจะเฟดตัวเมื่อเผชิญกับภาระความร้อนสูงซ้ำๆ โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกของ StopFlex คงความเสียดทานที่ 0.30μ ได้อย่างเสถียรแม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) คุณจะได้รับแรงหยุดที่คาดการณ์ได้มากขึ้นเมื่อระบบร้อนขึ้น
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน วัสดุคาร์บอนซิลิคอนคาร์ไบด์มีความต้านทานการกัดกร่อนตามธรรมชาติ ทำให้โรเตอร์ดูสะอาดตาหลังฝนตก การล้างรถ หรือใช้งานบนถนนเป็นเวลานาน
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กมักต้องเปลี่ยนประมาณ 100,000 กม. (62,000 ไมล์) ในการขับขี่บนถนนปกติ โรเตอร์ CCB ของ StopFlex สามารถใช้งานได้นานถึง 250,000 ถึง 300,000 กม. (155,000 ถึง 186,000 ไมล์) ขึ้นอยู่กับการใช้งาน ผ้าเบรก และการบำรุงรักษา
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด เมื่อจับคู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่เหมาะสม โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกที่มองเห็นได้น้อยมาก ช่วยให้ล้อ AMG ของคุณดูสะอาดขึ้นนานขึ้น
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งเมื่อผ่านการเผาแล้วจะมีลายแตกเป็นรอยแตกที่ชัดเจน พื้นผิวถูกกลึงให้เรียบเนียนเพื่อความสะท้อนแสงสูงและรูปลักษณ์ระดับพรีเมียมเมื่อมองจากด้านหลังล้อแบบเปิด
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) เมื่อใช้ร่วมกับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ความเสียดทานในอุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ เพื่อความรู้สึกแป้นเบรกแน่นและการเบรกบนถนนที่แข็งแรง
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างแบบแมทริกซ์ไฟเบอร์ยาวต่อเนื่อง 3 มิติ โครงสร้างนี้แข็งแรงกว่าและมีการนำความร้อนที่ดีกว่าการสร้างด้วยไฟเบอร์ตัดแบบมาตรฐาน
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์ถนนเคลือบยังคงให้การเบรกครั้งแรกในอุณหภูมิปกติที่ -20°C (-4°F) ส่วนโรเตอร์มอเตอร์สปอร์ตที่ไม่ได้เคลือบเป็นข้อยกเว้นและไม่แนะนำให้ใช้บนถนนทั่วไป
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิกไม่ปล่อยความร้อนในลักษณะเดียวกับเหล็ก การขับขี่หนักเป็นเวลานานยังสามารถทำให้ระบบเบรกส่วนอื่นร้อนขึ้น รวมถึงน้ำมันหล่อลื่น ซีล ผ้าเบรก และชิ้นส่วนใกล้เคียง ยกเว้นว่ารถของคุณมีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดีอยู่แล้ว หรือคุณวางแผนอัปเกรดระบบระบายความร้อน การขับขี่แบบรุนแรงเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
เหมาะสำหรับเจ้าของ E63S, E53 และ E43 ที่ใช้งานในชีวิตประจำวัน ต้องการน้ำหนักเบาลง ล้อที่สะอาดขึ้น และเบรกบนถนนปกติอย่างมั่นใจโดยไม่ต้องเลือกชุดเบรกที่เกินความจำเป็น
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
เหมาะสำหรับการขับขี่ผสมผสานระหว่างถนนและการขับขี่แบบหนัก เลือกชุดขนาดโรงงานที่ถูกต้องก่อน แล้วพิจารณาชุดด้านหน้าที่รองรับขนาดใหญ่ขึ้นเท่านั้น เมื่อความชัดเจนของล้อ ความเข้ากันได้ของคาลิปเปอร์ และกรณีใช้งานสมควร
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
สำหรับการเข้าโค้งเป็นเวลานานและต่อเนื่องเท่านั้น ใช้งานร่วมกับระบบระบายความร้อนที่เหมาะสม น้ำมันหล่อลื่นที่ทนความร้อนสูง เลือกผ้าเบรกสำหรับมอเตอร์สปอร์ต และตรวจสอบความชัดเจนของล้อให้แน่ใจ
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| ชนิดแผ่นเบรก | ตัวเลือกโรเตอร์สำหรับถนน, วันทดสอบสนามแข่ง, และมอเตอร์สปอร์ต ควรจับคู่กับสารประกอบผ้าเบรกเฉพาะ CCB ผ้าเบรกเหล็กไม่ควรใช้กับโรเตอร์ StopFlex CCB |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดของสารประกอบและพารามิเตอร์เฉพาะของผ้าเบรก โปรดดูหน้าสินค้าของ StopFlex Ceramic Brake Pad สำหรับโรเตอร์ CCB |
สิ่งที่รวมอยู่ในชุด
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ฉันสามารถอัปเกรดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ให้กับ Mercedes-AMG E63S, E53 หรือ E43 โดยยังคงใช้คาลิปเปอร์โรงงานได้ไหม?
โดยปกติใช่ หากชุดเบรกสร้างขึ้นตามคาลิปเปอร์ โรงงาน เส้นผ่านศูนย์กลางโรเตอร์ ความหนาโรเตอร์ และระยะห่างของฮัทที่ตรงกัน ขนาดเบรกของ E63S, E53 และ E43 ไม่เหมือนกัน ดังนั้นควรสั่งตามชุดเบรกจริง ไม่ใช่แค่ชื่อรุ่น
ขนาดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex ที่เหมาะสมสำหรับ E-Class AMG ของคุณคืออะไร?
เริ่มต้นจากชุดเบรกปัจจุบันของคุณ E63S มักอ้างอิงถึงเบรกเหล็กหน้า 390 มม. หรือเบรก CCB หน้า 402 มม. พร้อมเบรกหลัง 360 มม. E53 มักอ้างอิงถึงเบรกหน้า 370 มม. และเบรกหลัง 360 มม. E43 มักอ้างอิงถึงเบรกหน้า 360 มม. และเบรกหลัง 360 มม. การติดตั้งสุดท้ายต้องได้รับการยืนยันด้วยชุดเบรกจริงของรถคุณ
ฉันสามารถใช้ชุดเดียวกันสำหรับ E63S, E53 และ E43 ได้ไหม?
ไม่ใช่ หน้าสินค้านี้ครอบคลุมทั้งสามรุ่น แต่ขนาดโรเตอร์, ระยะห่างของฝาครอบ, รูปทรงผ้าเบรก และความเข้ากันได้ของคาลิปเปอร์ ต้องตรงกับรถแต่ละคัน ชิ้นส่วนของ E43, E53 และ E63S ไม่ควรสันนิษฐานว่าสามารถใช้แทนกันได้
ชุดนี้เป็นชุดทดแทนโดยตรงหรือเป็นการแปลงเบรกขนาดใหญ่เต็มรูปแบบ?
รายการนี้สร้างขึ้นเป็นชุดทดแทนคาร์บอนเซรามิกขนาด OEM เป็นหลัก ซึ่งรักษารูปแบบการติดตั้งตามโรงงานเมื่อขนาดคาลิปเปอร์และโรเตอร์ตรงกัน หากต้องการการแปลงเป็นเบรกขนาดใหญ่ขึ้น StopFlex ต้องยืนยันคาลิปเปอร์, แผ่นยึด, ระยะห่างของโรเตอร์, การเคลียร์ล้อ และรูปทรงผ้าเบรกก่อนการผลิต
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex เหมาะสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวันและการหยุดรถในอากาศเย็นไหม?
ได้ เมื่อใช้ร่วมกับแผ่นเบรก CCB สำหรับถนนและโรเตอร์สำหรับถนนที่เหมาะสม การตั้งค่านี้ออกแบบมาเพื่อให้ความมั่นใจในการหยุดครั้งแรกในสภาพอากาศเย็น รวมถึงอุณหภูมิต่ำสุดถึง -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่ได้เคลือบผิวไม่แนะนำให้ใช้ในถนนทั่วไป
รถ AMG E63S, E53 หรือ E43 ของฉันต้องการการระบายความร้อนเพิ่มเติมสำหรับเบรกคาร์บอนเซรามิกไหม?
สำหรับการขับขี่ในถนนปกติ โดยทั่วไปไม่จำเป็น สำหรับการลงเขายาว การหยุดความเร็วสูงซ้ำๆ หรือการใช้งานบนสนามแข่ง การระบายอากาศของอากาศ, ชนิดผ้าเบรก และสภาพของน้ำมันเบรกยังคงมีความสำคัญ เพราะรถกลุ่ม AMG E-Class เหล่านี้มีน้ำหนักและความเร็วสูง
ฉันสามารถใช้คาลิปเปอร์หลังตลาดกับชุดเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex นี้ได้ไหม?
ได้ แต่ชุดต้องสร้างขึ้นตามรุ่นคาลิปเปอร์ที่แน่นอน ส่งชื่อแบรนด์คาลิปเปอร์, รุ่นคาลิปเปอร์, ขนาดโรเตอร์ปัจจุบัน, ความหนาของโรเตอร์, ระยะห่างของฝาครอบถ้ามี และข้อมูลความกว้างของล้อก่อนสั่งซื้อ
ควรส่งข้อมูลอะไรบ้างก่อนสั่งซื้อ?
ส่งปีรุ่นที่แน่นอน, รูปแบบตัวถัง, รหัสโครงรถ, ขนาดโรเตอร์ปัจจุบันและความหนา, ประเภทคาลิปเปอร์ปัจจุบัน, ขนาดล้อ และภาพถ่ายชัดเจนของชุดเบรกด้านหน้าและด้านหลัง สำหรับรถ E63S ควรยืนยันด้วยว่ารถมีแพ็คเกจเบรกเหล็กหรือแพ็คเกจเบรกคาร์บอนเซรามิกจากโรงงานหรือไม่
ต้องการการยืนยันความเหมาะสมไหม?
ส่งรายละเอียดรถและชุดเบรกปัจจุบันก่อนสั่งซื้อ สำหรับรถกลุ่ม AMG E63S, E53 และ E43 ต้องยืนยันขนาดโรเตอร์สุดท้ายและรูปทรงผ้าเบรกก่อนการผลิต
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด