ชุดเบรกคอมเมอรัคเซอร์คลีลสำหรับ Audi RSQ3 / SQ3 (F3) SUV & Sportback
การรับประกันอย่างเป็นทางการ: การเปลี่ยนสินค้าใหม่ฟรีภายใน 1 ปี สำหรับความเสียหายด้านคุณภาพหรือปัญหาสีเคลือบ ภายใต้การใช้งานปกติ (ไม่ใช่การติดตาม)
ชุดเบรกคาร์บอนเซมิคาร์เมอริกสำหรับ Audi RSQ3 / SQ3 (F3) SUV & Sportback
F3 RS Q3 และ SQ3 เป็นรถเอสยูวีสมรรถนะ AWD ขนาดกะทัดรัดที่ผสมผสานความใช้งานในชีวิตประจำวันกับความเร็วแบบ hot-hatch และน้ำหนักตัวที่ค่อนข้างสูง บนแพลตฟอร์มนี้ ผู้ซื้อมักสนใจเรื่องระยะห่างล้อ, ขนาดโรเตอร์ที่เหมาะสมระหว่าง SQ3 และ RS Q3 และว่าการอัปเกรดนี้เน้นความรู้สึกในการขับขี่, รูปลักษณ์ หรือการเบรกหนักซ้ำๆ มากน้อยแค่ไหน
- รูปแบบตัวถัง: SUV & Sportback
- อ้างอิงร้อนร์หน้า: RSQ3: 375 มม., 380 มม. (CCB); SQ3: 340 มม.
- อ้างอิงร้อนร์หลัง: RSQ3: 310 มม.; SQ3: 310 มม.
ชุดเปลี่ยนแปลงขนาด OEM นี้เป็นการผลิตตามมาตรฐานรุ่นโรงงานและติดตั้งกับคาลิเบอร์โรงงานเมื่อคาลิเบอร์ด้านหน้าเป็นแบบคงที่และขนาดของโรเตอร์ตรงกัน รูปแบบผ้ABETด้านในตรงกับรูปร่างของผ้าเบรก OEM หากรถใช้คาลิเบอร์หลังตลาด เช่น Brembo, AP Racing, Alcon หรือ Wilwood กรุณาแจ้งรุ่นคาลิเบอร์ที่แน่นอนเพื่อให้ StopFlex จัดหาผ้าเบรกที่ตรงกัน การเปลี่ยนแบบตรงไม่สามารถยืนยันได้ หากคาลิเบอร์ด้านหน้ามีแบบลอย หรือถ้ารถมีโรเตอร์ที่ไม่ใช่ OEM มีขนาดต่างกันและไม่สามารถระบุขนาดโรเตอร์ได้
ทำไมต้องเลือก StopFlex CCB
น้ำหนักเบา
หนักครึ่งเดียว ควบคุมเลี้ยวได้ดีกว่า โรเตอร์คาร์บอนเซอร์แมติกของ StopFlex มีน้ำหนักเบากว่าจานเหล็กเทียบเท่าประมาณครึ่งหนึ่ง การลดน้ำหนักที่ไม่อยู่บนล้ออย่างมีนัยสำคัญนี้ จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างโดยทันที ให้การตอบสนองในการเข้าโค้งดีขึ้นและสัมผัสบนถนนที่ละเอียดอ่อนขึ้นมาก
ทนต่ออุณหภูมิสูง
ลด fade สูงสุดที่ 900°C (1652°F) ในขณะที่โรเตอร์เหล็กธรรมดาจะเกิด fade อย่างรุนแรงภายใต้ภาระสูงบนสนามแข่ง โครงสร้าง CCB ของเรา maintains ค่าความเสียดทานที่คงที่ที่ 0.30μ แม้ที่อุณหภูมิ 900°C (1652°F) การหยุดรถจะเป็นไปอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์ได้เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นมาก
ต้านสนิม
ปลอดสนิม 100% ความทนทาน หมดกังวลเรื่องสนิมคร่ำครวญหลังการล้างรถหรือฝนตก โรเตอร์ทำจากวัสดุผสมคาร์บอน-ซิลิคอนคาร์ไบด์ที่ธรรมชาติไม่เป็นสนิม จึงมั่นใจได้ว่าโรเตอร์เบรกของคุณจะดูสะอาดและสมบูรณ์แบบไม่ว่าจะสภาพอากาศใดก็ตาม
อายุการใช้งานยาวนาน
อายุการใช้งานมากกว่า 250,000 กม. โรเตอร์เหล็กโดยทั่วไปต้องเปลี่ยนประมาณ 10 หมื่น กม. (62,000 ไมล์) ในการใช้งานบนถนนธรรมดา โรเตอร์ StopFlex CCB สามารถใช้งานได้ง่ายถึง 250,000-300,000 กม. (155,000-186,000 ไมล์) ซึ่งเกินอายุการใช้งานรถยนต์เอง
ฝุ่นเบรกต่ำมาก
ฝุ่นเบรกต่ำมากที่เห็นได้ชัด ฝุ่นดำหนาแน่นที่ทำลายพื้นผิวล้อของคุณจะเป็นอดีต เมื่อใช้คู่กับผ้าเบรก StopFlex ที่ตรงกัน โรเตอร์เหล่านี้จะสร้างฝุ่นเบรกแทบไม่ปรากฏให้เห็น ทำให้ล้อคุณดูสะอาดอยู่เสมอ
ผิวสัมผัสสุดหรูหรา
ผิวเรียบเงาเหมือนกระจกคุณภาพสูง StopFlex ใช้สูตรเซรามิกที่ได้รับสิทธิบัตร ซึ่งมีลวดลายรอยแตกร้าวเฉพาะตัว ผิวผิวถูกกลึงให้เรียบสนิทเพื่อความสะท้อนสูง มอบรูปลักษณ์ระดับพรีเมียม ดูสวยงามบนล้อเปิดในแสงที่เหมาะสม
แรงเสียดทานความร้อนสูงในระดับปกติ
การหยุดเริ่มต้นที่แรงบิดสูง (0.40μ+) ร่วมกับแผ่นเบรก StopFlex ที่ตรงกัน ระดับแรงเสียดทานเมื่ออุณหภูมิปกติสามารถเกิน 0.40μ สำหรับความรู้สึกเบรกที่มั่นคงและการเริ่มต้นหยุดที่ดีเยี่ยม
โครงสร้างเส้นใยยาว
ความแข็งแรงของเส้นใยยาวต่อเนื่อง StopFlex ใช้โครงสร้างโมเดล 3 มิติของเส้นใยยาวต่อเนื่อง คุณสมบัติแข็งแรงกว่าและนำความร้อนสูงกว่าแผ่นเบรก OEM CCM ทั่วไปที่ใช้เส้นใยสับ
มั่นใจในการหยุดครั้งแรกที่เย็นลง
หยุดในอุณหภูมิหนาวเย็นได้อย่างน่าเชื่อถือที่ -20°C (-4°F) โรเตอร์สำหรับการใช้งานบนถนนเคลือบยังคงให้การหยุดครั้งแรกภายใต้ -20°C (-4°F) ได้อย่างน่าเชื่อถือ แต่โรเตอร์สำหรับมอเตอร์สปอร์ตที่ไม่เคลือบเป็นข้อยกเว้น
หมายเหตุความร้อนสำคัญ
คาร์บอนเซรามิคไม่ระบายความร้อนเร็วเท steels การขับขี่ที่รุนแรงเป็นเวลานานอาจทำให้ความร้อนสะสมในระบบเบรก รวมถึงของเหลว ซีล และชิ้นส่วนใกล้เคียง หากรถยังไม่มีระบบระบายความร้อนเบรกที่ดี หรือคุณวางแผนจะอัปเกรดระบบระบายความร้อนเบรก การขับขี่เชิงรุกเป็นเวลานานไม่แนะนำ
ตัวเลือกโรเตอร์
สเปกถนนปกติ
เคลือบเซรามิก + ผ่าเจาะรูบนพื้นผิว + ช่องระบายความร้อนขนาดใหญ่
ขนาดหน้า 340 มม. เหมาะกับการใช้งานในเมืองของ SQ3; ขนาดหน้า 375 มม. เหมาะกับ RS Q3 ที่มาพร้อมเบรกเหล็กโรงงาน โดยมีโอกาสเสี่ยงต่อความเข้ากันได้ต่ำที่สุด
สเปกสนามแข่ง/Track-Day
เคลือบเซรามิก + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง
ขนาดหน้า 380 มม. เป็นตัวเลือกที่แข็งแกร่งกว่าสำหรับการใช้งานกับ RS Q3 ที่หนักและเร็วขึ้น พร้อมการหยุดซ้ำๆ ด้วยความเร็วสูง ถ้าความชัดเจนของล้อและคาลิปเปอร์ได้รับการยืนยันแล้ว
สเปกมอเตอร์สปอร์ต
ไม่เคลือบ + พื้นผิวเปล่า + ช่องระบายความร้อนแบบรังผึ้ง สำหรับใช้งานบนถนนปกติเท่านั้น
ใช้ชุดแค่ในสนามแข่งเท่านั้นหลังจากยืนยันความเข้ากันได้ของคาลิปเปอร์, ระยะ Offset และแผนการระบายความร้อน เนื่องจากพื้นที่ในแพคเกจด้านหน้าของแพลตฟอร์มนี้คับแคบ
ผงเบรค
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| รูปทรงแผ่นเบรก | รูปแบบแผ่นเบรก StopFlex ที่รวมกันตรงกับรูปแบบแผ่นเบรก OEM ที่ใช้อยู่ในคาลิปเปอร์ที่ถูกรักษาไว้ |
| คาลิปเปอร์หลังตลาด | โปรดระบุรุ่นคาลิปเปอร์ที่แม่นยำและ StopFlex สามารถจัดหาแผ่นเบรกที่ตรงกับรูปแบบนั้นได้ |
| รายละเอียดแผ่นเบรก | สำหรับรายละเอียดคอมพาวด์และพารามิเตอร์เฉพาะแผ่นเบรกโปรดดูหน้าผลิตภัณฑ์ StopFlex Ceramic Brake Pad สำหรับ CCB Rotor |
รวมอะไรบ้าง
| รายการ | รวมอยู่ในชุด |
|---|---|
| โรเตอร์ CCB | ชุดเต็มรถ |
| แผ่นเบรก CCB | ชุดเต็มรถ |
| ฮาตโลหะเบรกลอยอะลูมิเนียม 7075 | ชุดเต็มรถ |
| อุปกรณ์ลอยสแตนเลส | ชุดเต็มรถ |
| ขอบเขตการสั่งซื้อ | รายการเริ่มต้นประกอบด้วยชุดหน้า + ชุดหลัง การสั่งเฉพาะชุดหน้า or หลังสามารถทำได้แยกต่างหาก |
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดเบรกคาร์บอนเซมิคาร์เมอริก StopFlex สำหรับ Audi RSQ3 หรือ SQ3 (F3) เข้ากันได้กับคาลิปเปอร์โรงงานของฉันหรือไม่ หรือจำเป็นต้องใช้คาลิปเปอร์หลังmarket?
ขึ้นอยู่กับว่าขนาดหน้าก่อนของ F3 ของคุณเป็นเท่าไร และชุดนั้นสร้างเป็นชุดเปลี่ยนคาลิปเปอร์ OE หรือเป็นชุดคาลิปเปอร์เต็มหรือไม่ ในแถวนี้ รถ SQ3 340 มม., RS Q3 375 มม. เป็นเหล็ก และ RS Q3 380 มม. เป็นเซรามิก ควรพิจารณาเป็นรุ่นที่แยกกันเพื่อความแน่ใจ เรื่องประเภทคาลิปเปอร์ก่อนสั่งซื้อ
ควรเลือกขนาดเบรกคาร์บอนเซมิคาร์เมอริก StopFlex สำหรับ Audi RSQ3 หรือ SQ3 (F3) ของฉันแบบไหน?
สำหรับ SQ3 เริ่มจากขนาดหน้าขนาด 340 มม. สำหรับ RS Q3 เลือกตามขนาดเหล็ก 375 มม. หรือเซรามิก 380 มม. ของรถคุณ ถ้าต้องการความปลอดภัยสูงสุด ควรรักษาขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางเดิม เว้นแต่จะตรวจสอบความเข้ากันได้ของล้อและคาลิปเปอร์ด้วย
ชุดเบรกคาร์บอนเซมิคาร์เมอริกของ StopFlex สำหรับ Audi RSQ3 หรือ SQ3 (F3) ยังเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับการใช้งานบนถนนในชีวิตประจำวันและการหยุดแรกด้วยอากาศเย็นหรือไม่?
ใช่ หากความสำคัญของคุณคือความรู้สึกเบาขึ้นของระบบหน้ารถและการเบรกซ้ำซึ่งสะอาดขึ้นบน SUV สมรรถนะที่ใช้งานในชีวิตประจำวัน ถ้าการขับขี่ของคุณเป็นเมืองเป็นหลักและโหลดน้อย ควรเลือกชุดที่เน้นใช้งานบนถนนมากกว่าการเลือกขนาดเพื่อความสวยงาม
ต้องการการระบายความร้อนเพิ่มเติมไหมเมื่อใช้ชุดเบรกคาร์บอนเซมิคาร์เมอริก StopFlex บน Audi RSQ3 หรือ SQ3 (F3) สำหรับการใช้งานบนถนนที่รวดเร็วหรือสนามแข่ง?
สำหรับการใช้งานบนถนนความเร็วสูงและการใช้งานหนักเป็นครั้งคราว ชุดเบรกควรเลือกให้ตรงกับความร้อนที่แท้จริงของรถและขนาดหน้า ข้อควรระวังคือการจัดการความร้อนในระบบและกลยุทธ์ของน้ำมันเบรกและผ้าเบรก เพราะเจ้าของแพลตฟอร์มสมรรถนะของ Audi มักรายงานว่ามีปัญหาเรื่องการจัดการความร้อนก่อนที่จะมีปัจจัยขนาดโรเตอร์เป็นปัจจัยหลัก
ต้องการการยืนยันการติดตั้งไหม
ส่งรายละเอียดของรถยนต์และระบบเบรกปัจจุบันของคุณมาก่อนที่จะสั่งซื้อ
ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติม
เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ! ไม่ว่าคุณจะต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับการตั้งเบรก สอบถามเกี่ยวกับคำสั่งซื้อของคุณ หรือแค่ต้องการแบ่งปันความคิดเห็น ทีมงานของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือ ติดต่อเราได้ผ่านช่องทางที่คุณสะดวกด้านล่าง หรือใช้แบบฟอร์มสอบถาม
ติดต่อเรา
เวลาทำการ
จันทร์ – เสาร์ เวลา 9:30 น. – 18:30 น. (GMT+8)
เวลาปัจจุบัน:
ติดตามเรา
- การเลือกตัวเลือกจะรีเฟรชหน้าทั้งหมด