สำหรับเจ้าของ Porsche คาลิปเปอร์สีเหลือง PCCB คือสัญลักษณ์สูงสุดของสมรรถนะการเบรค อย่างไรก็ตาม การติดตั้ง PCCB โรงงานทีหลังนั้นมีค่าใช้จ่ายที่สูงมาก สำหรับเจ้าของ Panamera Sport Turismo ที่พิถีพิถัน ต้องการพลังเบรคที่ไม่ตก ลดน้ำหนักล้อโดยไม่กระทบช่วงล่าง และไม่มีผงเบรคโดยไม่ต้องจ่าย ‘Porsche Tax’ ตัวเลือกนี้ออกแบบเฉพาะสำหรับคุณ ชุดเบรกใหญ่แบบสั่งทำ ที่มาพร้อมขนาดมหึมา คาลิเปอร์ Akebono 10 พอร์ต และ จานเบรกคาร์บอน-เซรามิค StopFlex คือทางเลือกที่ชาญฉลาด
การต่อสู้
Panamera Sport Turismo เป็นรถครูซเซอร์ที่หนักและมีกำลังสูง ระบบเบรคเหล็กมาตรฐาน ถึงแม้จะทำงานดี แต่ก็มีข้อเสียบางประการดังนี้:
- โทษจากน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น: จานเบรคเหล็กมีน้ำหนักมาก เพิ่มน้ำหนักที่ล้อซึ่งไม่รองรับด้วยสปริง ส่งผลต่อการตอบสนองของพวงมาลัยและช่วงล่างของรถสเตชั่นแวกอนหนัก 2 ตันคันนี้ให้鈍ลง
- ฝุ่นเบรก: ผ้าเบรกโรงงานสร้างฝุ่นดำจำนวนมาก จำเป็นต้องทำความสะอาดล้อขนาด 21 นิ้วอยู่เสมอเพื่อให้ดูสวยงาม
- ค่าใช้จ่ายเบื้องต้น: ตัวเลือก PCCB จากโรงงานมีราคาสูงมากหากนำมาติดตั้งเพิ่มทีหลัง ซึ่งมักจะเกินความคุ้มค่าสำหรับเจ้าของส่วนใหญ่
ข้อมูลทางเทคนิค
นี่คือชุดอัปเกรดครบชุด ชุดเบรกใหญ่แบบสั่งทำ (BBK) การอัปเกรดแบบครบวงจรนี้ใช้วิธีประกอบอุปกรณ์ “ชั้นยอด” โดยเป็นการผสมผสานคาลิปเปอร์หน้า Akebono และคาลิปเปอร์หลัง Brembo กับจานเบรก StopFlex คาร์บอนเซรามิกขนาดใหญ่ ติดตั้งได้อย่างลงตัวกับล้อขนาด 21 นิ้ว
| รถยนต์ | Porsche Panamera Sport Turismo (971) |
|---|---|
| ฮาร์ดแวร์ด้านหน้า | คาลิปเปอร์ Akebono 10 ลูกสูบ + จานเบรก CCB ขนาด 420 มม. |
| ฮาร์ดแวร์ด้านหลัง | Brembo คาลิเปอร์ 4 ลูกสูบ + จานคาร์บอนเซรามิค 410 มม. |
| น้ำหนักที่ลดลง | ≈ ลดน้ำหนักรวม 28 กก. (62 ปอนด์) |
| วัสดุผ้าเบรก | ผ้าเบรกเซรามิกฝุ่นต่ำ StopFlex |
ขอบเขตความเข้ากันได้สูงสุด
นี่คือ ชุดเบรกใหญ่แบบสั่งทำ (BBK) การนำไปใช้งาน ที่มีการอัปเกรดชุดหน้าเป็น คาลิเปอร์ Akebono 10 พอร์ตแบบติดตั้งคงที่ และเพลาหลังด้วย คาลิเปอร์ Brembo แบบ 4 ลูกสูบระบบนี้ต้องใช้ exล้อขอบ 20 นิ้วขึ้นไปเพื่อให้เหลือพื้นที่เพียงพอ
การทดสอบทางวิศวกรรม
1. ประสิทธิภาพระดับ PCCB
ระบบนี้ให้คุณสมบัติการเบรกขั้นสูงสุดแบบเดียวกับระบบ PCCB เดิมจากโรงงาน—ทนเฟดได้สูงและอายุการใช้งานยาวนาน—ในราคาที่จับต้องได้มากขึ้น คาลิปเปอร์ Akebono แบบ 10 พอตให้แรงบีบมหาศาล ทำให้ Panamera ที่มีน้ำหนักมากสามารถหยุดจากความเร็ว Autobahn ได้ซ้ำ ๆ โดยไม่เกิดอาการเฟด
2. ไดนามิกเฉียบคมขึ้น
จานเบรกคาร์บอนเซรามิก StopFlex มีน้ำหนักเบา เบากว่ากว่า 45% เมื่อเทียบกับจานเบรคเหล็กทั่วไปแล้ว จานแบบนี้น้ำหนักเบากว่า การลดน้ำหนักที่ล้อซึ่งไม่รองรับด้วยสปริงลงประมาณ 28 กก. ทำให้รถคล่องตัวขึ้นอย่างชัดเจน การหมุนเข้าโค้งเฉียบคมขึ้น อัตราเร่งตอบสนองไวขึ้น และช่วงล่างกลับเข้าสู่สภาพปกติได้เร็วกว่าขณะวิ่งผ่านรอยต่อหรือเนิน ทำให้รถสเตชั่นแวกอนคันใหญ่ให้ความรู้สึกเหมือนรถที่เล็กลง
3. สะอาดและหรูหรา
ผ้าเบรกเซรามิกของเราถูกออกสูตรมาเพื่อ ฝุ่นเบรคแทบจะไม่มีเลย, ทำให้ล้อของคุณใหม่สดใสอยู่เสมอ ตัวจานเบรกที่ไม่เป็นสนิมช่วยลดปัญหาขอบสนิมที่มักพบเห็นได้บ่อยในจานเหล็กทั่วไป รถของคุณจึงดูใหม่และทำงานเงียบเสมอ
4. ความทนทานสุดเงางาม
จานเบรก StopFlex ได้รับการออกแบบมาเพื่อความทนทานที่ยอดเยี่ยม เมื่อใช้งานไปนาน ๆ ผิวสัมผัสจานเบรกจะขึ้นเงาราวกับกระจกและทนต่อการสึกหรอสูง สำหรับรถที่วิ่งบนถนนทั่วไปโดยมากแล้วจานประเภทนี้สามารถใช้งานได้ตลอดอายุของรถ ไม่ต้องเปลี่ยนจานบ่อย ๆ
แกลเลอรีการติดตั้ง
คำถาม-คำตอบ Panamera เชิงลึก
ถาม: ทำไมถึงผสมผสานคาลิเปอร์ Akebono และ Brembo?
การตกแต่งแบบสั่งทำนี้ช่วยปรับสมรรถนะให้เหมาะสมกับการกระจายน้ำหนักของ Panamera คาลิปเปอร์หน้า Akebono 10 พอตให้แรงบีบสูงสุดเพื่อรองรับน้ำหนักด้านหน้า ส่วนคาลิปเปอร์หลัง Brembo ก็ให้สมดุลและประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้สำหรับล้อหลัง
ถาม: ระบบนี้เหมาะกับการขับขี่ประจำวันไหม?
แน่นอน แม้ว่าชุดเบรคนี้จะถูกออกแบบมาเพื่อสมรรถนะสูงแต่ก็ออกแบบสำหรับ สมรรถนะที่สุภาพและเหมาะกับการขับขี่บนถนนผ้าเบรคของเรามีคุณสมบัติให้ความฝืดเบรคดีตั้งแต่เครื่องเย็นและควบคุมแรงเบรคได้อย่างนุ่มนวล ให้ขับขี่ในเมืองหรือการจราจรติดขัดได้ง่าย พร้อมรับมือการขับแบบสมรรถนะตลอดเวลา
ถาม: ระบบนี้ช่วยแก้ปัญหาผงเบรคได้หรือไม่?
ใช่ ข้อดีอย่างหนึ่งที่ผู้ใช้ชื่นชอบจากการเปลี่ยนมาใช้จานเบรคคาร์บอน-เซรามิกและผ้าเบรคที่เข้าคู่กันของเรา คือ ลดผงเบรกเกือบหมดจดล้อของคุณจะสะอาดอยู่ได้นานหลายสัปดาห์ คงความหรูหราของรูปลักษณ์ Sport Turismo
ถาม: สิ่งนี้จะเข้ากับล้อโรงงานขนาด 21 นิ้วของฉันได้ไหม?
ใช่แล้ว ชุดจานเบรคหน้าขนาด 420 มม. และคาลิปเปอร์ Akebono 10 สูบ ถูกออกแบบให้ติดตั้งในล้อขนาด 21 นิ้วของโรงงานได้อย่างพอดี สูงสุดทุกพื้นที่สำหรับรูปลักษณ์ที่ดุดัน
ถาม: โรเตอร์เหล่านี้มีอายุการใช้งานนานเท่าไร?
สำหรับ Panamera ที่ใช้ขับขี่บนถนนทั่วไป จานเบรก StopFlex แบบไฟเบอร์ยาว ถือเป็นอุปกรณ์ที่มีอายุการใช้งานยาวนาน พวกมันทนต่อการสึกหรอและการเกิดสนิมได้ดีกว่าจานเบรกเหล็กมาก จึงไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนจานเบรกบ่อยๆ หรือเปลี่ยนในราคาสูง
