Xiaomi SU7 Max: ทำไมการอัปเกรดเบรกนี้ถึงสำคัญ
Xiaomi SU7 Max มีความเร็วที่ไม่ธรรมดาสำหรับรถไฟฟ้าขนาดใหญ่ ซึ่งหมายความว่าระบบเบรกต้องจัดการกับความเร็วจริง มวลจริง และความร้อนซ้ำๆ การสร้างที่แสดงนี้แทนที่ชุดโรงงานด้วยชุดเบรกขนาดใหญ่ STOPFLEX และจานเบรกคาร์บอนเซรามิกที่ออกแบบเพื่อเสถียรภาพทางความร้อนสูงขึ้น น้ำหนักหมุนต่ำลง และการใช้งานระยะยาวที่สะอาดขึ้น
แอปพลิเคชันนี้ใช้ คาลิปเปอร์หน้ากว้าง 8 พิน พร้อมจานเบรกคาร์บอนเซรามิกขนาด 405 มม. และ คาลิปเปอร์หลัง 4 พิน พร้อมจานเบรกคาร์บอนเซรามิกขนาด 380 มม.. โครงสร้างต้นทางยังระบุไว้พร้อมกับ ลดน้ำหนักรวมประมาณ 26 กก..
สำหรับเจ้าของ SU7 Max จุดสนใจง่ายๆ คือ ความมั่นใจมากขึ้นในการเบรกแรงซ้ำๆ ไม่มีสนิมบนจานเบรกหลังจากจอด และชุดเบรกระดับพรีเมียมที่เข้ากันได้ดีกับสมรรถนะของรถ
สิ่งที่การอัปเกรดนี้แก้ไข
- การจัดการความร้อน: การเบรกความเร็วสูงซ้ำๆ นั้นทำงานหนักกว่าที่การเดินทางในแต่ละวันแนะนำไว้มากสำหรับรถไฟฟ้าขนาดใหญ่
- สนิมบนจานเบรก: จานเบรกคาร์บอนเซรามิกไม่เป็นสนิม ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะในรถไฟฟ้าที่พึ่งพาการเบรกด้วยรีเจอเรทีฟมากเป็นพิเศษ
- มวลที่ไม่เป็นส่วนประกอบและมวลที่หมุนได้: อุปกรณ์เบรกที่เบากว่าช่วยปรับปรุงความรู้สึกในการควบคุมและทำให้รถรู้สึกเบาลงที่มุมล้อ
- ฝุ่นเบรก: ด้วยผ้าผ้าเบรก STOPFLEX ฝุ่นเบรกจะต่ำมากเมื่อเทียบกับชุดสมรรถนะสูงแบบทั่วไปหลายชุด
รายละเอียดทางเทคนิค
นี่ไม่ใช่การเปลี่ยนจานเบรกธรรมดา การสร้าง Xiaomi SU7 Max ที่แสดงนี้เป็นการแปลงเป็นชุดเบรกขนาดใหญ่แบบกำหนดเองเต็มรูปแบบ รวมคาลิปเปอร์หลายพินขนาดใหญ่และจานคาร์บอนเซรามิก STOPFLEX ขนาดใหญ่ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
แรงเบรกด้านหน้าถูกเพิ่มขึ้นอย่างมากทั้งจากเส้นผ่านศูนย์กลางของจานและจำนวนพิน ในขณะที่เพลาหน้าถูกจับคู่ด้วยคาลิปเปอร์ 4 พินและจาน 380 มม. เพื่อรักษาสมดุลของแรงเบรกในขณะเบรกแรงๆ
| รายการ | การตั้งค่าที่แสดงในชุด SU7 Max |
|---|---|
| รถยนต์ | Xiaomi SU7 Max |
| ฮาร์ดแวร์ด้านหน้า | คาลิปเปอร์ STOPFLEX 8 พิน + จานเบรกคาร์บอนเซรามิก 405 มม. |
| ฮาร์ดแวร์ด้านหลัง | คาลิปเปอร์ STOPFLEX 4 พิน + จานเบรกคาร์บอนเซรามิก 380 มม. |
| ชนิดของแผ่นเบรก | วัสดุคาร์บอนเซรามิก STOPFLEX ที่ลดฝุ่น |
| น้ำหนักที่ลดลงตามรายการ | ประมาณ 26 กก. รวม |
| หมายเหตุล้อ | โครงสร้างต้นทางพอดีกับล้อขนาด 20 นิ้ว |
หมายเหตุการติดตั้ง
แอปพลิเคชันนี้ใช้ ชุดเบรกขนาดใหญ่แบบกำหนดเอง, ไม่ใช่คาลิปเปอร์ Xiaomi จากโรงงาน ด้านหน้ามีการอัปเกรดเป็น คาลิปเปอร์ FIXED 8 พิน STOPFLEX, ในขณะที่ด้านหลังใช้ คาลิปเปอร์ 4 พิน STOPFLEX.
ถ้าคุณต้องการ คงคาลิปเปอร์เบรก Brembo ของ Xiaomi ไว้เหมือนเดิม, กรุณายืนยันความเข้ากันได้ก่อนสั่งซื้อ เส้นทางจานและอุปกรณ์ที่ถูกต้องอาจแตกต่างจากการกำหนดค่าที่แสดงอยู่ที่นี่
วิธีตรวจสอบเส้นทางอัปเกรดที่เหมาะสมสำหรับ SU7 Max
1. ตรวจสอบรถยนต์รุ่นที่แน่นอน
เริ่มจากรุ่นและขนาดล้อ กรณีนี้สร้างขึ้นสำหรับ Xiaomi SU7 Max และระบุว่าสามารถใส่ในล้อขนาด 20 นิ้วได้
2. ตัดสินใจเกี่ยวกับกลยุทธ์คาลิปเปอร์
การสร้างนี้แทนที่คาลิปเปอร์เดิมด้วยอุปกรณ์ STOPFLEX หากต้องการเก็บคาลิปเปอร์โรงงาน ควรระบุไว้ตั้งแต่แรก
3. จับคู่ฮาร์ดแวร์กับความสำคัญของคุณ
ถ้าคุณใส่ใจในเสถียรภาพการเบรกซ้ำๆ ฝุ่นน้อย ไม่มีสนิมบนจานเบรก และลดมวลที่ไม่เป็นส่วนประกอบ คาร์บอนเซรามิกคือทางเลือกที่สมบูรณ์มากขึ้น
ทำไมคาร์บอนเซรามิกถึงเหมาะกับ SU7 Max เป็นพิเศษ
เสถียรภาพทางความร้อนสำหรับ EV ที่เร็วและหนัก
SU7 Max สามารถเร่งความเร็วได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งทำให้แกนล้อหน้าต้องรับภาระหนักเมื่อเบรกแรงๆ โรเตอร์หน้าขนาด 405 มม. พร้อมคาลิปเปอร์ 8 ลูกสูบให้แรงบิดมากขึ้น พื้นที่ผ้าเบรกมากขึ้น และความสามารถในการทนความร้อนที่สูงขึ้นเมื่อเทียบกับชุดเบรกบนถนนทั่วไป
ไม่เกิดสนิมหลังจากจอดหรือฝนตก
หนึ่งในความไม่พอใจที่เห็นได้ชัดบน EV คือสนิมบนโรเตอร์ที่เกิดจากการใช้เบรกแบบเบาๆ โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก STOPFLEX ไม่เป็นสนิม จึงช่วยให้รถหลีกเลี่ยงลักษณะวงสีส้มและวงสนิมแบบปกติของโรเตอร์เหล็ก
อุปกรณ์เบรกเบาและตอบสนองได้ดีขึ้น
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก STOPFLEX มีน้ำหนักประมาณครึ่งหนึ่งของโรเตอร์เหล็กขนาดเดียวกัน การลดน้ำหนักที่ไม่เป็นส่วนที่หมุนและไม่เป็นส่วนที่ยกขึ้นสามารถทำให้รถรู้สึกกระฉับกระเฉงและแม่นยำมากขึ้น และลดความรู้สึกหนักในช่วงเปลี่ยนทิศทางอย่างรวดเร็ว
ประโยชน์สำหรับการใช้งานบนถนน
ด้วยผ้าเบรก STOPFLEX การเบรกเย็นยังคงเป็นปกติ ฝุ่นน้อยมาก และอายุการใช้งานบนถนนสามารถยาวนานถึงประมาณ 250,000 ถึง 300,000 กม. เมื่อรถไม่ได้ใช้งานบนสนามแข่ง ซึ่งทำให้การอัปเกรดนี้เป็นทั้งเรื่องความสะดวกในการใช้งานระยะยาวและสมรรถนะที่ดีเยี่ยม
รายละเอียดการติดตั้ง
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับการอัปเกรดเบรก Xiaomi SU7 Max
ทำไมต้องใช้คาลิปเปอร์หน้าประกบ 8 ลูกสูบบน Xiaomi SU7 Max?
SU7 Max มีความเร็วและน้ำหนักมาก ดังนั้นแกนล้อหน้าจึงได้รับประโยชน์จากพื้นที่ผ้าเบรกที่มากขึ้นและแรงกดที่กระจายอย่างสมดุลมากขึ้น ในการตั้งค่านี้ คาลิปเปอร์หน้าประกบ 8 ลูกสูบจะจับคู่กับโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกขนาด 405 มม. เพื่อปรับปรุงการควบคุมความร้อนและให้การเบรกที่เสถียรสม่ำเสมอมากขึ้นในระหว่างการใช้งานหนักซ้ำๆ
การอัปเกรดนี้ยังคงใช้คาลิปเปอร์ Xiaomi โรงงานหรือไม่?
ไม่ใช่ สำหรับการสร้างแบบพิเศษนี้เป็นชุดเบรกขนาดใหญ่แบบปรับแต่งโดยใช้คาลิปเปอร์หน้าประกบ 8 ลูกสูบและคาลิปเปอร์หลัง 4 ลูกสูบ หากต้องการใช้คาลิปเปอร์ Brembo ของโรงงาน Xiaomi ควรตรวจสอบความเข้ากันได้ก่อนสั่งซื้อ
ชุดเบรกคาร์บอนเซรามิกเหมาะสำหรับการขับขี่บนถนนหรือไม่?
ได้แน่นอน สำหรับรถที่ขับบนถนน โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกสามารถให้การเบรกเย็นที่เสถียร ฝุ่นน้อยมากเมื่อใช้คู่กับผ้าเบรกที่เหมาะสม และไม่เกิดสนิมหลังฝนหรือการจอดเป็นเวลานาน ซึ่งทำให้การอัปเกรดนี้น่าสนใจไม่เพียงแต่สำหรับสมรรถนะในการขับขี่เท่านั้น แต่ยังสำหรับเจ้าของที่ต้องการล้อสะอาดและบำรุงรักษาเบรกน้อยลง
อุปกรณ์เบรกที่เบาลงสามารถช่วยเพิ่มประสิทธิภาพหรือความรู้สึกในการขับขี่ได้หรือไม่?
อาจเป็นไปได้ ใช้ได้กับการตั้งค่านี้ของ SU7 Max ซึ่งมีการลดน้ำหนักรวมประมาณ 26 กิโลกรัม และโรเตอร์คาร์บอนเซรามิกมีน้ำหนักเบากว่าโรเตอร์เหล็กที่เทียบเคียงกัน การลดน้ำหนักที่ไม่เป็นส่วนที่หมุนและไม่เป็นส่วนที่ยกขึ้นสามารถทำให้การควบคุมรถรู้สึกคล่องตัวและแม่นยำมากขึ้น และอาจสนับสนุนประสิทธิภาพ แม้ว่าจุดมุ่งหมายหลักยังคงเป็นสมรรถนะในการเบรกและเสถียรภาพทางความร้อน
โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก STOPFLEX เป็นสนิมหรือไม่?
ไม่ใช่ โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก STOPFLEX ไม่เป็นสนิม รวมถึงหลังจากโดนฝน สำหรับเจ้าของรถ EV ซึ่งช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาการเกิดสนิมและลักษณะภายนอกที่เป็นปัญหาที่พบได้บ่อยบนโรเตอร์เหล็กเมื่อใช้เบรกรีเจนเนอเรทีฟลดแรงเสียดทาน
