เบรก Rolls-Royce Wraith ต้องการมากกว่าขนาด
The Rolls-Royce Wraith ไม่ใช่รถสปอร์ตคูเป้เบา มันเป็นรถเกรย์แกรนด์ทัวร์เนอร์ที่เร็วและหนัก ซึ่งออกแบบมาเพื่อความง่ายในการใช้แรงบิดของเครื่องยนต์ V12 ความสะดวกสบายในการเดินทางระยะไกล และความเงียบสงบ คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้ระบบเบรกทำงานหนัก: รถต้องควบคุมมวลที่มีน้ำหนักมากโดยไม่รบกวนลักษณะที่ราบรื่นของ Wraith
การอัปเกรดเบรกคาร์บอนเซรามิก STOPFLEX นี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อแก้ปัญหานี้โดยเฉพาะ มันให้ระยะเบรกที่มากขึ้น น้ำหนักที่หมุนเวียนน้อยลง รูปลักษณ์ล้อที่สะอาดขึ้น และความมั่นใจในคันเร่งที่สม่ำเสมอมากขึ้น โดยไม่ทำให้รถรู้สึกแข็งหรือเกินจริง
เบรกหน้า 10 พิสตัน, เบรกหลัง 4 พิสตัน, โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก
การอัปเกรด Wraith นี้ใช้ระบบเบรกความจุสูง: คาลิปเปอร์หน้าสี่สิบลิ้นชัก 10 ตัว, คาลิปเปอร์หลังสี่ลิ้นชัก 4 ตัว และโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก STOPFLEX ที่ใช้เส้นใยยาว ชุดที่แสดงใช้โรเตอร์หน้าขนาด 420 มม. และโรเตอร์หลังขนาด 410 มม. ซึ่งให้ระบบเบรกที่มีขนาดเหมาะสมสำหรับรถเกรย์แกรนด์ทัวร์เนอร์ที่ใช้เครื่อง V12
ข้อมูลจำเพาะของระบบทั้งหมด
| ชิ้นส่วน | เพลาหน้า | เพลาหลัง |
|---|---|---|
| การกำหนดค่าคาลิปเปอร์ | คาลิปเปอร์ฟอร์จแรงสูง 10 ลิ้นชัก | คาลิปเปอร์ฟอร์จแรงสูง 4 ลิ้นชัก |
| ขนาดโรเตอร์ | 420 มม. | 410 มม. |
| วัสดุโรเตอร์ | คาร์บอนเซรามิก STOPFLEX ที่มีเส้นใยยาว | คาร์บอนเซรามิก STOPFLEX ที่มีเส้นใยยาว |
| ผ้าเบรก | การจับคู่แผ่นเบรกเซรามิก STOPFLEX | การจับคู่แผ่นเบรกเซรามิก STOPFLEX |
| การตรวจสอบการติดตั้งหลัก | ระยะห่างของแกนล้อและซี่ล้อ | ระยะห่างของแกนล้อและคาลิปเปอร์ |
ทำไมคาร์บอนเซรามิกถึงเหมาะสมกับ Wraith
รถคูเป้หรูที่มีน้ำหนักมากไม่เพียงแต่ต้องการแรงเบรกมากขึ้นเท่านั้น แต่ยังต้องการเสถียรภาพทางความร้อน การปรับแต่งที่นุ่มนวล และน้ำหนักที่ลดลงในแต่ละมุม นั่นคือจุดที่โรเตอร์คาร์บอนเซรามิก STOPFLEX เปลี่ยนลักษณะของการอัปเกรด
- น้ำหนักที่ไม่หยุดนิ่งต่ำลง: โรเตอร์คาร์บอนเซรามิกของ STOPFLEX มีน้ำหนักประมาณครึ่งหนึ่งของโรเตอร์เหล็กขนาดเท่ากัน ช่วยปรับปรุงการตอบสนองของช่วงล่างและความรู้สึกของพวงมาลัย
- พฤติกรรมความร้อนที่สม่ำเสมอมากขึ้น: โครงสร้างคาร์บอนเซรามิกสามารถต้านทานความร้อนสะสมได้ดีกว่าโรเตอร์เหล็กทั่วไปในระหว่างการเบรกซ้ำๆ หรือการลงเขายาวๆ
- ล้อสะอาดขึ้น: เมื่อจับคู่กับแผ่นเบรก STOPFLEX ระบบจะผลิตฝุ่นเบรกน้อยมาก ซึ่งสำคัญสำหรับล้อหรูขนาดใหญ่
- อายุการใช้งานบนถนนยาวนาน: ภายใต้การขับขี่บนถนนปกติ โดยไม่ใช้งานบนสนามแข่ง โรเตอร์ STOPFLEX สามารถใช้งานได้ประมาณ 250,000 ถึง 300,000 กม.
- พื้นผิวพรีเมียมที่ดูดี: พื้นผิวโรเตอร์เซรามิกและการจัดวางคาลิปเปอร์ขนาดใหญ่ให้ลุคที่ดูเป็นโรงงานมากกว่ารูปลักษณ์ตกแต่งแบบติดตั้งเสริม
วิธีตรวจสอบการอัปเกรดก่อนสั่งซื้อ
1. ยืนยันรถและเป้าหมายการเบรก
เริ่มจากการเลือกใช้งานของรถ: Rolls-Royce Wraith จากนั้นกำหนดเหตุผลในการอัปเกรด เช่น ความมั่นใจในการเบรกที่แข็งแกร่งขึ้น ฝุ่นเบรกน้อยลง น้ำหนักที่ไม่รวมแรงสั่นสะเทือนลดลง หรืออายุการใช้งานบนถนนที่ยาวนานขึ้น
2. ตรวจสอบแพ็คเกจเบรก
ยืนยันการจัดวางคาลิปเปอร์หน้าสี่สิบลิ้นชักและหลังสี่ลิ้นชัก พร้อมโรเตอร์คาร์บอนเซรามิก STOPFLEX ขนาด 420 มม. หน้าและ 410 มม. หลัง
3. ตรวจสอบระยะห่างของล้อ
ตรวจสอบระยะห่างของแกนในและซี่ล้อก่อนการผลิต ชุดด้านหน้าใหญ่ ดังนั้นขนาดล้อเพียงแค่ดูจากภายนอกไม่เพียงพอ
4. ติดตั้งและปรับเบรกให้ถูกต้อง
การติดตั้งอย่างมืออาชีพและการปรับเบดดิ้งที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญ โรเตอร์ ผ้าเบรก คาลิปเปอร์ และระบบไฮดรอลิกต้องทำงานเป็นชุดเบรกที่เข้ากันได้ดี
เพลาหน้า: ความจุสมดุล ไม่ใช่แค่ฮาร์ดแวร์ปลอม
การแปลงเบรกขนาดใหญ่หลายแบบมักเน้นเฉพาะเพลาหน้า ทำให้เพลาหลังมีขนาดเล็กเกินไป ใน Wraith ซึ่งมีน้ำหนักส่วนหลังมากเมื่อบรรทุก การออกแบบนี้จะสร้างความไม่สมดุล เพราะรถจะรับน้ำหนักด้านหลังมากขึ้น การใช้คาลิปเปอร์หลังแบบ 4 ลูกสูบคู่กับจานเบรกคาร์บอนเซรามิก STOPFLEX ขนาด 410 มม. ช่วยให้เพลาหลังสมดุลกับเพลาหน้า รองรับการถ่ายเทน้ำหนักที่ราบรื่นขึ้นและการตอบสนองของคันเบรกที่เป็นธรรมชาติมากขึ้น
หลักฐานทางสายตาบนตัวรถ
สิ่งที่การอัปเกรดเปลี่ยนแปลงในชีวิตประจำวัน
ความมั่นใจในคันเร่ง
ชุดคาลิปเปอร์และโรเตอร์ขนาดใหญ่ให้ความสำรองในการเบรกที่แข็งแกร่งขึ้น โดยเฉพาะเมื่อชะลอความเร็วจากทางหลวงหรือบรรทุกผู้โดยสารและสัมภาระ
ความสะอาดของล้อ
ฝุ่นเบรกต่ำช่วยให้ล้อของ Wraith ดูสะอาดขึ้นนานขึ้น ลดการสะสมฝุ่นที่มักเกิดขึ้นกับชุดจานเบรกและผ้าเบรกเหล็กแบบแรงๆ
ความสมดุลของแชสซี
การลดน้ำหนักที่ไม่เกี่ยวกับล้อช่วยให้ช่วงล่างตอบสนองได้อย่างราบรื่นขึ้น ซึ่งสนับสนุนลักษณะการเดินทางแบบกรังด์ปรีซ์ของ Wraith แทนที่จะขัดขวางมัน
ความน่าเชื่อถือในทุกสภาพอากาศ
จานเบรกคาร์บอนเซรามิก STOPFLEX ไม่เป็นสนิมหลังจากโดนฝน ทำให้ Wraith พร้อมใช้งานหลังจากการเก็บรักษาในที่แห้งเป็นเวลานานหรือในสภาพอากาศเปียกโดยไม่เกิดการเสื่อมสภาพบนพื้นผิว
ความเสถียรของความร้อน
พื้นผิวจานเบรกคาร์บอนเซรามิกยังคงความเสถียรของแรงเสียดทานแม้ในสภาวะความร้อนสูงต่อเนื่อง ให้ Wraith เบรกซ้ำได้ดีในช่วงลงเขายาวหรือการชะลอความเร็วบนทางหลวงต่อเนื่องกัน
ความน่าเชื่อถือทางสายตา
คาลิปเปอร์หลายลูกสูบขนาดใหญ่และพื้นผิวจานเบรกเซรามิกที่มีเท็กซ์เจอร์เป็นรอยแตกร้าวเข้ากันได้ดีในขนาดของ Wraith โดยไม่ดูเหมือนเป็นรถแข่ง
