{"product_id":"hyundai-elantra-n-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"Комплект больших тормозных дисков Hyundai Elantra 2021-2026+ | Brembo GT6 6-поршневой","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eКомплект тормозных дисков Big Brake Kit для Hyundai Elantra \/ N 2021-2026+ — оригинальные тормозные диски Brembo GT6 спереди + оригинальные тормозные диски Brembo GT4 сзади\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eПокупатели Hyundai Elantra \/ N 2021-2026+ при выборе комплекта с карбон-керамическими дисками обычно стремятся контролировать нагрев передней оси, пыль от колодок и обеспечить стабильность при повторных торможениях, превосходящую возможности заводской железной системы. Этот комплект StopFlex использует карбон-керамические тормозные диски диаметром 380 мм с передними суппортами Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 с 6 поршнями и соответствующие задние компоненты, что увеличивает тепловую массу диска и снижает неподрессоренный вращающийся вес по сравнению с аналогичными железными дисками. Совместимость разработана для конкретных версий Elantra или Elantra N, а не предполагается по платформе CN7.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eКарбон-керамические тормозные диски диаметром 380 мм спереди и сзади требуют колес диаметром 19 дюймов или больше; колеса менее 19 дюймов не подойдут, и необходимо проверить зазор между спицами и выбранным суппортом Brembo.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eВыбор передних суппортов — V6, GT6 или GTS6 с 6 поршнями Brembo, каждый из которых комплектуется передним диском диаметром 380 мм для этого комплекта Elantra \/ N.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eСовместимость стандартных моделей Elantra и Elantra N не считается взаимозаменяемой; кронштейны и смещения тормозных дисков и ступиц разработаны для конкретной комплектации, поскольку версии с повышенной производительностью могут использовать другие стойки, ступицы и геометрию зазора колес.\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eПодключение жестких линий\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eОбласть применения\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eХарактеристики\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eАвтомобиль\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHyundai Elantra \/ N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eГод выпуска модели\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередняя установка\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 с 6 поршнями \/ диски 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадняя установка\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eОпции 4-поршневых суппортов Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 \/ 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТип страницы\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПолный комплект обновления CCB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eМинимальный размер колеса\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\" (для переднего диска 380 мм)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eКаждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами\/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eЭта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19\". Колеса менее 19\" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eСтандартный размер колеса\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДиапазон дисков\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 мм – 285 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 мм – 300 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 мм – 330 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 мм – 355 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 мм – 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 мм – 400 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 мм – 420 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 мм – 440 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eОбзор суппортов — баланс передних и задних\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПередний суппорт (основное обновление)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПередняя ось использует суппорты Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 с 6 поршнями для равномерного распределения усилия зажима по большей площади колодки и обеспечения более жесткого и повторяемого отклика педали при нагреве. Покупатель выбирает V6 = оригинальный суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V с 6 поршнями и диском 380 мм, GT6 = оригинальный суппорт Brembo GT | M6 с 6 поршнями и диском 380 мм или GTS6 = оригинальный суппорт Brembo GT | S6 с 6 поршнями и диском 380 мм. Каждый вариант — это оригинальный алюминиевый суппорт Brembo, совместимый с карбон-керамическими дисками, колодками, ступицами, крепежом и линиями StopFlex для конкретной комплектации Elantra \/ N.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eЗадний суппорт (баланс)\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЗадняя ось использует суппорты Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 с 4 поршнями и дисками диаметром 380 мм, чтобы обеспечить соответствие заднего крутящего момента и стабильность торможения с более крупным передним комплектом. Обслуживание электронной ручной стояночной тормозной системы зависит от конкретной комплектации Elantra, поскольку некоторые версии CN7 используют электронное оборудование для стояночного тормоза, а модели Elantra N обычно оснащены ручным рычагом.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПередние и задние компоненты, разработанные вместе:\u003c\/strong\u003e Этот комплект разработан как система передних и задних тормозов, поэтому диаметр дисков, расположение поршней в суппортах, выбор колодок и задний вклад учитываются вместе. Это важно для Elantra \/ N, поскольку увеличение тормозного усилия только на передней оси может изменить ход педали, поведение ABS и баланс тормозов, если задняя ось не подобрана правильно.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eНастройте по своему — выбор цвета и логотипа\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен \u003cstrong\u003eиндивидуальные цвета суппортов\u003c\/strong\u003e, а \u003cstrong\u003eлоготип на суппорте\u003c\/strong\u003eи \u003cstrong\u003eцвет крышки ротора\u003c\/strong\u003e, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет суппорта\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный логотип суппорта\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет крышки ротора\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eПочему StopFlex CCB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМеньшая неподрессоренная масса\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКарбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eТермостойкость\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eМатрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eРжавчина на поверхности ротора без оранжевого налета\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКарбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eДолгий срок службы на городских дорогах\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМалое видимое пыление\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВ паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПремиальный внешний вид с керамическим глянцем\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПатентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eХолодный захват для уличного использования\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eРотора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eНепрерывное армирование волокнами\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДлинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eПримечание по управлению теплом\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eКарбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eОпции роторов для улицы \/ трек-дня \/ мотоспорта\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eИдеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor\"\u003e\u003ch3\u003eMotorsport Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eГладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eОбласть комплектации\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eТовар\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДетали\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eОпции передних 6-поршневых суппортов Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние ротора CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eОпции задних 4-поршневых суппортов Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние ротора CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные колодки CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСовместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКоронки ротора и плавающие крепления\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСпецифический для автомобиля комплект крепежных элементов\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные шланги\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВключены в заказы на полное обновление комплекта\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eНастройка цвета\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eДля каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eОбласть заказа\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСтандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКарта вариантов передних суппортов\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм\u003cbr\u003eGT6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M6 6-поршневой — диск 380 мм\u003cbr\u003eGTS6 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S6 6-поршневой — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКарта вариантов задних суппортов\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V с 4 поршнями — ротор 380 мм\u003cbr\u003eGT4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | M4 с 4 поршнями — ротор 380 мм\u003cbr\u003eGTS4 = Оригинальный тормозной суппорт Brembo GT | S4 с 4 поршнями — ротор 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eОпции электронного ручника (EPB) и задних суппортов\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eЭтот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 \/ EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 \/ EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eВариант задних тормозов\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eЧто это такое\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eЗадний суппорт\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eЛучше всего подходит при\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eДвойной суппорт (с сохранением EPB)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eТормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S 4-камерный суппорт\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКалипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB).\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eОдин задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTTSPORT EP4 \/ EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB).\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧасто задаваемые вопросы\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eПодойдет ли этот комплект 380 мм именно для моего Elantra или Elantra N 2021-2026+ модели?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eСовместимость подтверждена с учетом вашей конкретной модели, комплектации, VIN, диаметра колес, вылета и профиля спиц перед производством. StopFlex не рассматривает стандартный Elantra и Elantra N как универсальный крепеж CN7, поскольку геометрия кулака, ступицы, тормозов и зазора колес может различаться в зависимости от комплектации.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКакие колеса мне нужны для передних и задних роторов диаметром 380 мм?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eКомплект роторов 380 мм требует колес диаметром 19 дюймов или больше. Минимальный диаметр — 19 дюймов, однако зазор для спиц необходимо проверить с учетом выбранных передних суппортов Brembo V6, GT6 или GTS6 и заднего варианта с 4-поршневыми тормозами.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eЭлектронный ручной тормоз все еще будет работать?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eЕсли у вашего Elantra есть заводской электронный ручной тормоз (EPB), задняя система должна быть сконструирована с учетом именно этой конфигурации EPB. Если у вашего Elantra N ручной стояночный тормоз с рычагом, задний комплект собирается вокруг этого кабеля\/рычага; при проверке заказа подтверждается, какая система установлена на автомобиле.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eПочему стоит заменить заводские железные тормоза на углеродно-керамические на этом автомобиле?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eУглеродно-керамические тормозные диски уменьшают количество тормозной пыли и неподрессоренного вращающегося веса, а также лучше справляются с многократными высокотемпературными торможениями, чем обычные железные компоненты. На Elantra N, используемом для езды по каньонам, трек-дней или многократных торможений на трассе, комплекты StopFlex 380 мм и передние суппорты Brembo с 6 поршнями обеспечивают дополнительную теплоемкость и поддержку колодок без привязки к универсальной платформе.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\" id=\"contact_form_page\"\u003e\u003ch2\u003eТребуется подтверждение совместимости?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eОтправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ru\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eРуководство по покупке и установке керамических тормозов из карбона\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eПодтвердите совместимость\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333588365571,"sku":"100417","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_Genuine_Brembo_GT_S6_6-Piston_Caliper_3bf327de-e10c-4b5f-85a7-1b1900712d90.png?v=1780914359","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/ru\/products\/hyundai-elantra-n-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}