AP Racing CP8520 4-поршневой суппорт с карбон-керамическим тормозным диском StopFlex, комплект больших тормозов
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном использовании (не для трека).
Комплект тормозных дисков из углерод-керамики StopFlex (C/SiC) + Суппорты AP Racing CP8520 с 4 поршнями
Полная модернизация передней оси для современных спортивных автомобилей. Сочетает проверенные суппорты AP Racing CP8520 с 4 поршнями и углерод-керамические диски StopFlex. Значительно снижает неподрессоренный вес, обеспечивая высокий уровень тормозного момента и управление теплом.
Что изменится для вас (в реальной жизни):
- Массивное снижение веса: Углеродно-керамическая система обычно ~на 40–50% легче легче, чем аналоги из железа, что улучшает реакцию рулевого управления и податливость подвески.
- Точная модуляция: Жесткая конструкция суппорта AP Racing CP8520 с 4 поршнями обеспечивает превосходную обратную связь педали по сравнению со штатными скользящими суппортами.
- Безвыцветная производительность: Диски разработаны для стабильности при температурах около 900°C.
- Больший срок службы: Диски рассчитаны 250,000–300,000 км при типичном использовании на дорогах, без образования ржавчины или коррозийной тормозной пыли.
Подтверждение установки (мы делаем это просто):
- Год / Марка / Модель / Размер колеса (VIN помогает)
Мы проектируем кронштейны, вылеты шляп и размеры дисков (355–440 мм), чтобы они соответствовали вашим специфическим ступицам автомобиля и зазорам колес.
Список компонентов болтового монтажа
| Элемент | Что это такое | Почему это важно |
|---|---|---|
| Суппорты AP Racing CP8520 с 4 поршнями | Оригинальные фиксированные алюминиевые суппорты (передняя ось). | Надежная конструкция с 4 поршнями, оптимизированная для современных спортивных автомобилей; обеспечивает отличный контроль и равномерное давление на колодки. |
| Углерод-керамические диски StopFlex Street (C/SiC) | Тормозные кольца из длинноволокнистой углеродной керамики, разработанные для использования на дорогах. | Обеспечивает высокую стабильность трения, значительную экономию веса и устойчивость к термическому удару. |
| Алюминиевые шляпки StopFlex, обработанные на ЧПУ | Точные шляпки, подобранные под ступицу вашего автомобиля. | Гарантирует правильный вылет и выравнивание для чистой установки болтовым способом. |
| Комплект колодок StopFlex, оптимизированный для CCB (Подберите под свои суппорты) | Состав колодок, специально разработанный для углеродно-керамических дисков. | Предотвращает шум и ускоренный износ, характерные для несоответствующих колодок; настроен на сильный холодный захват. |
| Кронштейны и крепежные элементы | Применение специальных кронштейнов CNC и высококачественных болтов. | Адаптирует радиально установленный суппорт AP Racing к стойкам вашего автомобиля надежно. |
Углерод-керамические против чугунных/стальных дисков
| Элемент | Углерод-керамика StopFlex (C/SiC) | Чугунный/стальной диск |
|---|---|---|
| Типичный вес диска (одинаковый класс размеров) | Обычно около ~на 50% легче чем стальные/чугунные диски аналогичного размера. | Большая вращающаяся масса на колесе. |
| Срок службы (типичное использование на дорогах) | 250,000–300,000 км цель для типичного использования на дорогах (важны условия: вес автомобиля, стиль вождения, выбор колодок). | Общие рекомендации составляют ~30 000–70 000 миль (≈48 000–113 000 км), сильно зависит от использования. |
| Коррозия и внешний вид | Нет вспышки ржавчины; остается визуально чистым за колесом. | Поверхностная ржавчина после дождя/хранения является нормой; косметическая «оранжевость» распространена. |
| Стабильность при высоких температурах (материал + режимы отказа) | Керамические диски из углерода спроектированы так, чтобы оставаться структурно стабильными при повторяющихся торможениях с высокой энергией. Распространенные «неправильные» риски использования включают ударное повреждение (сколы) и несоответствие колодок. | Чугун прочен для использования на дорогах, но высокие температуры дисков могут привести к горячие пятна, термическое растрескивание, и затуханию. Динамометрические испытания для серых чугунных дисков обычно достигают ~600°C диапазон до возникновения проблем. |
| Тепловой поток и потребности в охлаждении (почему важны воздуховоды) | Низкая теплопроводность означает больше тепла остается возле поверхности трения. Идеально подходит для улицы/коротких заездов, но длительные сессии требуют лучшие воздуховоды/вентиляция чтобы жидкость не перегревалась. | Серый чугун имеет относительно высокую теплопроводность, позволяя теплу быстро распространяться в пластины/воздушный поток. Помогает стабильно отводить тепло до тех пор, пока система не будет перегружена. |
Выберите стиль диска
Три варианта, построенных вокруг одного ядра из длинноволокнистой углерод-керамики. Выберите тот, который соответствует вашему реальному стилю вождения.
Улица
- Дизайн лицевой стороны: Перфорированный + Большие Отверстия для Охлаждения
- Охлаждающий сердечник: Направленная внутренняя вентиляция
- Покрытие: Керамическое покрытие (долговечность на улице + чистый вид)
- Использование: Ежедневная езда, горные дороги, скоростные участки шоссе, короткие легкие тренировки на треке
Трековый день
- Дизайн лицевой стороны: Гладкий + Сотовые Отверстия для Охлаждения
- Охлаждающий сердечник: Сотовая внутренняя вентиляция
- Покрытие: Керамическое покрытие (баланс между улицей и термостойкостью)
- Использование: Улица + редкие тренировочные дни на треке (лучше всего с правильными тормозными воздуховодами)
Только Гонки
- Дизайн лицевой стороны: Гладкий + Сотовые Отверстия для Охлаждения
- Охлаждающий сердечник: Сотовая внутренняя вентиляция
- Покрытие: Без покрытия (поверхность, ориентированная на гонки)
- Использование: Выделенные трековые/гоночные автомобили с мощной системой охлаждения и регулярными проверками
Примечание: Не предназначено для использования на улице.
Технические характеристики
| Спецификация суппорта | AP Racing CP8520 (4 поршня), алюминиевый фиксированный корпус, радиальный монтаж. |
| Материал диска | StopFlex углерод-керамический композит (C/SiC), поверхность, ориентированная на использование на дорогах общего пользования. |
| Диапазон диаметров диска | 355–440 мм (зависит от применения). |
| Конструкция | Двухкомпонентная плавающая система дисков с Алюминиевые шляпки StopFlex, обработанные на ЧПУ. |
| Комплект колодок | Комплект колодок StopFlex, оптимизированный для CCB (Подберите под свои суппорты). |
| Совместимость комплектов | Специально разработано для вашего конкретного Года/Марки/Модели, чтобы обеспечить зазор суппорта и посадку на ступицу. |
Характеристики уточняются для каждого автомобиля. Мы предпочитаем «правильную посадку + правильное соответствие колодок», а не общие заявления.
Часто задаваемые вопросы
Это универсальный комплект?
Нет. Хотя суппорты и являются AP Racing CP8520, кронштейны крепления и шляпки обрабатываются на заказ. Мы подтверждаем ваш Год / Марка / Модель / Размер колес (VIN помогает) для создания комплекта, который напрямую крепится к вашей конкретной ступице.
Будет ли работать на холодную на улице?
Да. Мы сочетаем диски с составом колодок StopFlex, разработанным для использования на дорогах общего пользования. Вы получите мгновенный отклик без необходимости «прогревать» тормоза, даже в зимних условиях ниже нуля.
Как долго служат диски?
Для типичного использования на дороге StopFlex рассчитаны на 250,000–300,000 км. Интенсивное использование на треке сократит этот срок службы, но они все равно значительно превосходят железные роторы при аналогичном напряжении.
Могу ли я использовать любые колодки, подходящие для суппорта CP8520?
Физически да, но мы настоятельно не рекомендуем этого делать. Стандартные органические или полуметаллические колодки, предназначенные для стальных роторов, могут повредить углеродно-керамическую поверхность или вызвать шумовые проблемы. Всегда используйте Комплект колодок StopFlex, оптимизированный для CCB.
Нужно ли мне менять главный цилиндр?
В большинстве случаев нет. Мы рассчитываем площадь поршней для работы с вашей заводской гидравлической системой. Мы рекомендуем полную промывку жидкости с использованием высокотемпературной тормозной жидкости во время установки.
Есть ли процесс приработки?
Да. Контролируемая приработка создает постоянный слой переноса на диске. Мы включаем конкретную процедуру с комплектом (умеренные остановки, затем охлаждение), чтобы обеспечить оптимальную производительность.
Дополнительная контактная информация
Мы будем рады услышать ваше мнение — будь то о качестве обслуживания, товарах, сайте или о чем-либо еще, чем вы захотите поделиться. Ваши отзывы помогают нам расти. Пожалуйста, заполните форму ниже.
Понедельник–суббота, 9:30–18:30 (GMT +8)
Текущее время (GMT +8):