Керамическая тормозная система для Mercedes-AMG SL65 / SL63 (R231) 2013-2020
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных (неподвижных) условиях эксплуатации.
Карбон-керамический комплект тормозов OEM-размера для Mercedes-AMG SL65 / SL63 (R231) — замена оригинальных деталей
Mercedes-AMG SL63 и SL65 R231 испытывают значительную нагрузку на переднюю ось и высокие скорости, что требует использования тормозной системы, которую многие владельцы заменяют из-за стоимости роторов, проверки на перегрев, пыли или повторных высокоэнергетических торможений. Этот комплект StopFlex OEM-размера из карбон-керамики построен на базе передних железных роторов 390 мм или передних CCB 402 мм для моделей SL65/SL63, а также задних роторов 360 мм, с использованием совместимых колодок, крышек и плавающих элементов. Он сохраняет оригинальную конструкцию тормозной системы, снижает неподрессоренную массу, уменьшает видимую пыль и обеспечивает более стабильное поведение роторов при нагреве у кабриолетов с V8 и V12.
- Подходит только для Mercedes-AMG SL63 и SL65 R231 2013-2020, если у автомобиля установлена указанная передняя/задняя железная система 390 мм / 360 мм или передняя/задняя CCB 402 мм / 360 мм.
- Комплект включает карбон-керамические роторы, совместимые колодки, крышки и плавающие элементы, чтобы передние и задние узлы были собраны как система и не смешивались с универсальными деталями AMG.
- Модели R231 SL65 и SL63 — это высокомощные AMG кабриолеты; замена тяжелых железных роторов на карбон-керамические уменьшает неподрессоренную массу и вращающийся момент на колесах, а также снижает количество пыли на открытых колесах AMG.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Mercedes-AMG SL65 / SL63 (R231) |
| Год выпуска модели | 2013-2020 |
| Референс переднего ротора | SL65/SL63: 390 мм, 402 мм (CCB) |
| Референс заднего ротора | SL65/SL63: 360 мм |
| Тип страницы | Замена из карбон-керамики OEM-размера |
| Минимальный размер колеса | 20" (для диска 390 мм) |
Для заказов на замену OEM StopFlex ориентируется на заводские параметры ротора, указанные для этого автомобиля. Установка с плавающими суппортами требует ручной проверки перед производством. Если автомобиль использует после-market суппорты, такие как Brembo, AP Racing, Alcon или Wilwood, заказ все равно может быть выполнен, но необходимо подтвердить точную модель суппорта, форму колодок и размеры ротора перед производством.
Этот комплект использует диск диаметром 390 мм, поэтому минимальный размер колеса — 20". Колеса менее 20" не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и диска, а профиль спиц и вылет также влияют на зазор — перед заказом подтвердите точный размер ваших колес.
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Индивидуальный цвет крышки ротора
Каждый заказ на замену OEM от StopFlex может быть выполнен с индивидуальным цветом крышки ротора, что позволяет лучше сочетать карбон-керамический ротор с колесом, цветом кузова и стилем сборки.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| CCB роторы | Комплект на весь автомобиль по умолчанию |
| Тормозные колодки CCB | Подходят для карбон-керамических роторов StopFlex |
| Крышки роторов из алюминия 7075 с плавающей конструкцией | Индивидуальная подгонка под транспортное средство |
| Нержавеющие плавающие крепления | Комплект крепежных элементов для всего автомобиля |
| Цвет крышки ротора | Для каждого заказа на замену OEM доступны индивидуальные цвета крышки ротора. |
| Область заказа | Стандартная позиция — комплект на весь автомобиль. Заказы только на переднюю или заднюю ось могут быть оформлены после подтверждения. |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моего Mercedes-AMG R231 SL63 или SL65 2013-2020?
Он предназначен только для моделей Mercedes-AMG SL63 и SL65 R231, указанных на этой странице, и подходит только для автомобилей с указанным комплектом роторов: передние 390 мм и задние 360 мм или передние 402 мм CCB и задние 360 мм. Перед заказом подтвердите VIN, диаметр переднего ротора, диаметр заднего ротора и комплект тормозных суппортов.
Заменяет ли этот комплект заводские карбон-керамические тормоза или превращает автомобиль с железными тормозами?
Это комплект замены OEM-размера для указанных размеров тормозов SL63/SL65. Он может заменить изношенные или треснувшие заводские CCB-роутеры 402 мм на моделях с передними роторами 402 мм, а также подходит для автомобилей с железными роторами, соответствующими спецификациям 390 мм / 360 мм, без изменения предполагаемого размера ротора.
Будут ли работать ручной тормоз, ABS и система стабилизации?
Комплект сохраняет оригинальную компоновку тормозной системы, барабаны и плавающие крепления, характерные для указанной комплектации R231 SL63/SL65, поэтому системы автомобиля остаются основанными на оригинальных датчиках скорости колес, ABS и системе стабилизации. Перед покупкой подтвердите конфигурацию задних тормозов и электронного ручного тормоза (EPB) на вашем автомобиле.
Почему выбирают углерод-керамические тормоза вместо других железных роторов?
На моделях SL63 и SL65 углерод-керамика уменьшает массу ротора, производит меньше видимого пыли, лучше сопротивляется тепловому выгоранию при повторных высокоскоростных торможениях и избегает коррозийного вида, характерного для железных роторов после мойки или хранения. Железные роторы остаются дешевле для ежедневного использования, но они тяжелее и создают больше пыли.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы здесь, чтобы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал ниже или используйте форму обращения.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.