{"title":"Комплекты тормозных дисков из карбон-керамики Volkswagen","description":"","products":[{"product_id":"ceramic-brake-pad-for-ccb-rotor","title":"Керамическая тормозная колодка для ротора CCB","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\n  \u003csection class=\"box red\"\u003e\n    \u003ch2\u003eВыберите сначала подходящую CCB-накладку\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eТормозные накладки StopFlex Ceramic для CCB-роторных систем — это линейка специальных накладок для углеродно-керамических тормозных дисков. Эта страница объединяет два состава: 03 Street и 05+ Race. Начинайте с вашего реального сценария использования, затем подтвердите форму накладки по применению к автомобилю или калиперу.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eЭтот продукт предназначен только для углеродно-керамических роторных дисков. Не подходит для чугунных или стальных тормозных дисков. 03 — состав для уличного использования. 05+ — состав для гонок. Итоговая форма накладки предоставляется после подтверждения информации о вашем автомобиле или обновленной модели калипера.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n      \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n        \u003ca href=\"#street-03\" class=\"btn\"\u003e03 Street\u003c\/a\u003e\n        \u003ca href=\"#race-05plus\" class=\"btn ghost\"\u003e05+ Race\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"street-03\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e03 Street\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e03 — уличный состав для систем с углеродно-керамическими роторными дисками. Он предпочтителен, когда автомобиль используется на обычных дорогах и требуется более сильная реакция при низких температурах, чистая педаль и контролируемое модулирование.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eЛучшее соответствие\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eОсновное назначение:\u003c\/strong\u003e Городское вождение и быстрая езда по дорогам\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eТип ротора:\u003c\/strong\u003e Только для углеродно-керамических дисков\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eТип состава:\u003c\/strong\u003e Низкометаллическая смола\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eСредний коэффициент трения:\u003c\/strong\u003e 0,44 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eТеплостойкость:\u003c\/strong\u003e 750°C (1382°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eЧто он приоритетно учитывает\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eРеакция при низких температурах:\u003c\/strong\u003e Лучше подходит для температур дорожных условий и коротких тормозных сессий\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eМодуляция педали:\u003c\/strong\u003e Хороший контроль и более легкая точная настройка\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eБаланс для улицы:\u003c\/strong\u003e Лучше подходит для повседневной езды, чем состав, ориентированный на гонки\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eСовместимость с CCB:\u003c\/strong\u003e Разработан для поверхностей углеродно-керамических роторных дисков, а не для стальных дисков\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eКомпромисс:\u003c\/strong\u003e Не рекомендуется для длительных гонок или циклов нагрева на выносливость\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection id=\"race-05plus\" class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003e05+ Race\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003e05+ — состав для гонок для систем с углеродно-керамическими роторными дисками. Предназначен для длительного использования при высоких температурах, более стабильного износа и ситуаций, когда важна стабильность на треке больше, чем комфорт на улице.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eЛучшее соответствие\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"check\"\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eОсновное назначение:\u003c\/strong\u003e Использование для гонок и выносливости\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eТип ротора:\u003c\/strong\u003e Только для углеродно-керамических дисков\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eТип состава:\u003c\/strong\u003e Низкометаллическая смола\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eСредний коэффициент трения:\u003c\/strong\u003e 0,43 μ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003eТеплостойкость:\u003c\/strong\u003e 700°C (1292°F)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eЧто он приоритетно учитывает\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eСтабильность при тепловых циклах:\u003c\/strong\u003e Лучше подходит для длительных сессий\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eУход за ротором:\u003c\/strong\u003e Более склонен к защите диска и стабильному износу\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eСрок службы накладки:\u003c\/strong\u003e Лучше подходит для использования с акцентом на выносливость\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eОриентация на гонки:\u003c\/strong\u003e Больше подходит для соревнований, чем для ежедневных поездок\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eКомпромисс:\u003c\/strong\u003e Менее дружелюбен к холодному захвату, комфорту и общим дорожным характеристикам\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eПочему эта накладка только для CCB\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eУглеродно-керамические роторы ведут себя иначе, чем чугунные или стальные. Материал ротора, состояние поверхности, поведение слоя передачи и износ отличаются. Поэтому формула накладки также должна быть иной.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eЧто это означает\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eРазличная поверхность трения:\u003c\/strong\u003e Ротор CCB — это не стальной ротор другого цвета.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eРазличное поведение износа:\u003c\/strong\u003e Системы с углеродно-керамическими роторными дисками изнашиваются по-другому и требуют соответствия состава поверхности.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eСовместимость системы:\u003c\/strong\u003e Накладка разработана как часть системы, сочетающейся с углеродно-керамическим ротором и накладкой.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch3\u003eПочему не следует использовать на стальных дисках\u003c\/h3\u003e\n        \u003cul class=\"list\"\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eНеправильное сочетание материалов:\u003c\/strong\u003e Пара трения рассчитана на поведение углеродно-керамического ротора, а не на чугунный.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eНеправильная цель тормозного ощущения:\u003c\/strong\u003e Ответная реакция педали и поведение передачи не будут откалиброваны для стальных дисков.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eНеправильный результат износа:\u003c\/strong\u003e Износ накладки и диска могут не соответствовать ожидаемому паттерну.\u003c\/li\u003e\n          \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eИтог:\u003c\/strong\u003e Если у автомобиля стальные роторы, используйте формулу накладки для стальных роторных дисков.\u003c\/li\u003e\n        \u003c\/ul\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n      \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCCB-накладки разработаны для совместимости с углеродно-керамическими дисками и конкретным применением автомобиля. Они не универсальны для всех типов роторов.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eВарианты дисков\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eВыбирайте по назначению в первую очередь. Затем мы подбираем правильную форму колодки под ваше фактическое применение суппорта.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eПараметр\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 Street\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ Race\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eОсновное применение\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eУличная производительность \/ быстрая дорога\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eГоночное \/ эндурное использование\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eХимический состав материала\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eНизкометаллическая смола\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eНизкометаллическая смола\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eКлючевые усиления\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eСталь, медь, арамид\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eСталь, медь, арамид\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eТермостойкость\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e750°C (1382°F)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e700°C (1292°F)\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eСредний коэффициент трения\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0,44 μ\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e0,43 μ\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eСопротивление затуханию\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eХолодный укус\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eМодуляция и контроль педали\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eВлияние на износ ротора\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eСрок службы колодок\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e8 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e9 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eМалое количество пыли\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e7 \/ 10\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eКолодки\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eЭто универсальная ссылка на продукт. Здесь выбирается состав. Итоговая форма колодки подбирается после подтверждения применения тормозной системы.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eЛогика выбора\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e03 Street\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003e05+ Race\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eЛучшее соответствие\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eАвтомобиль для уличного использования с керамическими роторами\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eГоночный или эндурный автомобиль с керамическими роторами\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eЦель по отклику при низких температурах\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eБлиже к уличной реакции в соответствии с OEM\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eВторостепенно — стабильность при тепловых циклах\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eПодходит для уличного использования\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eДа\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eОграничено\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eМногократные длительные сессии\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eУмеренно\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eЛучше подходит\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eЕжедневное использование\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eБолее высокая\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eНизкий\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eКак мы подтверждаем форму\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eОтправьте год \/ марку \/ модель автомобиля или бренд и модель вашего стороннего суппорта. Мы затем предоставим правильную форму колодки для прямой установки.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eВажное замечание\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd colspan=\"2\"\u003eМатериал ротора должен быть керамическим. Перед отправкой необходимо подтвердить совпадение формы, формат задней пластины и применение суппорта.\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eЧто входит\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\n      \u003ctable\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth class=\"accent\"\u003eКомпонент\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eВключено\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eТормозные колодки\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eКомплект из 1 оси StopFlex Ceramic Brake Pad для ротора CCB выбранного состава\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eВыбор состава\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e03 — уличный или 05+ — гоночный\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eСоответствие применению\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eПравильная форма колодки поставляется после подтверждения автомобиля или суппорта\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eОснова установки\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eПрямое соответствие после подтверждения применения\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"box\"\u003e\n    \u003ch2\u003eЧасто задаваемые вопросы\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eВ чем разница между 03 и 05+?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e03 — это состав для уличного использования CCB, 05+ — гоночный состав CCB. 03 больше ориентирован на ежедневную езду, низкотемпературный отклик и модуляцию педали. 05+ — на длительное использование при высоких температурах, стабильный износ и эндурный режим работы.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eМогу ли я использовать эти колодки на стальных или чугунных роторах?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eНет. Этот продукт предназначен только для систем с керамическими роторами. Формула колодки разработана с учетом трения и износа керамических роторов, а не стальных дисков.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eПочему одна формула колодки не подходит для керамических и стальных роторов?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eПотому что материал ротора отличается, требуемое трение — тоже, и предполагаемый износ — разный. Колодка CCB разработана как часть системы с керамическим тормозным механизмом, а не как универсальный материал для всех типов дисков.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eЭто универсальная страница продукта. Как я могу убедиться, что форма колодки подойдет?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eВы отправляете нам данные о вашем автомобиле или бренд и модель стороннего суппорта. Мы подтверждаем правильную форму колодки и поставляем комплект для прямой установки.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eМожете ли вы поставить колодки для сторонних тормозных суппортов?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eДа, если вы предоставите бренд, модель и детали применения суппорта. Мы подбираем форму колодки под подтвержденную платформу суппорта перед отправкой.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eЯвляется ли 03 лучшим выбором для уличного автомобиля с CCB тормозами?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eДа. 03 — это стандартный выбор для большинства уличных CCB автомобилей. В соответствии с применением его низкотемпературный отклик может быть настроен близко к уличной системе OEM.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eМожет ли низкотемпературное трение ощущаться как OEM?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eВ правильно подобранном применении CCB, 03 — это состав, предназначенный максимально приблизить отклик к низкотемпературной уличной реакции OEM. Это не означает, что каждое транспортное средство и каждая тормозная система будут ощущаться одинаково, поскольку дизайн суппорта, логика усилителя, шина, состояние ротора и приработки — все это важно.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eКакое соединение выбрать для выносливости или повторных длительных сессий?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003e05+ лучше подходит, когда автомобиль подвергается более длительным высоким температурам, и приоритет смещается в сторону стабильного износа и использования в гонках.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eТребуется ли приработка этих колодок?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n        \u003cdiv class=\"a\"\u003eДа. Для стабилизации слоя трения и получения стабильного ощущения педали необходима правильная приработка. Пропуск приработки может привести к неравномерной реакции и плохому первому впечатлению.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cta\"\u003e\n    \u003ch2\u003eСначала отправьте информацию о вашем автомобиле или суппорте\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp\u003eЭто универсальная страница продукта тормозных колодок CCB. Укажите год \/ марку \/ модель вашего автомобиля или бренд и модель улучшенного суппорта. Мы подтвердим правильную форму колодки и подходящий состав перед оформлением заказа.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n      \u003ca href=\"\/ru\/pages\/contact\" class=\"btn\"\u003eПодтвердить совместимость\u003c\/a\u003e\n      \u003ca href=\"\/ru\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" class=\"btn ghost\"\u003eИзучите руководство по CCB\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47858006819075,"sku":"100001","price":500.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Carbon_Ceramic_Brakes_Pad.jpg?v=1777356328"},{"product_id":"volkswagen-touareg-r-cr-carbon-ceramic-brake-kits","title":"Карбон-керамические тормозные диски для Volkswagen Touareg R (CR) 2020-2026+","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eРеальные сборки и отзывы клиентов\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eПосмотреть все\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eПодходит ли это для моей машины?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eДиски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты)\u003c\/strong\u003e для Touareg R (CR) 2020-2026+. Спецификации заводских дисков и минимальный диаметр колеса, который подходит для каждого комплекта:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eКомплектация\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eПередний ротор (заводской)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eЗадний ротор (заводской)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eМинимальный размер колеса\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTouareg R\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e375мм, 400мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e350мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eОставить ваши заводские суппорты?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eОставляйте их, если передние суппорты закреплены как минимум 4-камерными — задняя ось подходит независимо от этого. Передние 1- или 2-камерные плавающие суппорты исключают использование только дисков; выберите комплект полного обновления. Каждый комплект изготовлен по спецификациям заводских роторов, указанных выше, а сторонние суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) требуют подтверждения модели суппорта, формы колодок и размеров ротора перед сборкой.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eПрофиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите ваши точные колеса перед заказом.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧто в коробке\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eТовар\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДетали\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТип продукта\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eДиски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eРоторы CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКомплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по заводской спецификации роторов\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные колодки CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСовместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из карбон-керамики\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКрылья для плавающих роторов из алюминия 7075\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПодходит для конкретных моделей; доступны индивидуальные цвета крыльев для каждого заказа на замену.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eНержавеющие плавающие крепления\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКомплект креплений для всего автомобиля\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eОбласть заказа\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСтандартная комплектация — полный комплект для автомобиля. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eПочему карбон-керамика — и почему StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eДлительный срок службы на улице\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМалое видимое количество пыли\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВ сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми в течение нескольких недель езды, а не дней.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПремиальное керамическое покрытие\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eУникательное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамического материала, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция из непрерывных волокон\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДиски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных волокон углерода вместо измельченных коротких волокон. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eИндивидуальная инженерия для каждого автомобиля\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения колпачков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eСпециальная смесь колодок для CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eМягкая металлическая смола с добавлением стали, меди и арамидных волокон, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМеньшая неподрессоренная масса\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eРотор из углеродно-керамики весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшая вращающаяся неподрессоренная масса позволяет подвеске лучше следовать за неровностями дороги и значительно улучшает отклик рулевого управления.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eТермостойкость\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКарбон-силикон-карбидная трениевая матрица продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — тот же ход педали, та же точка захвата.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПоверхность ротора без ржавчины\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамические диски не подвержены быстрому образованию ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eТорможение в зимних и холодных условиях\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eХолодный, не настроенный диск из углеродно-керамического материала требует больше усилия на педали, чем железо, при первых зимних остановках — обычная физика материалов. StopFlex специально разработал формулу колодок и покрытие диска для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение при холодной езде зимой теперь очень похоже на летнее. Держите немного больше дистанции в самые холодные утренние часы; для суровых зим выбирайте Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eВыберите свой ротор: Street, Track-Day или Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Стандартный тормозной диск StopFlex Street Spec из керамики\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, перфорация по лицевой поверхности и большие охлаждающие каналы.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Track-Day Spec из керамики\"\u003e\u003ch3\u003eTrack-Day Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Motorsport Spec из керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпецификация для мотоспорта\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eГладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше всего подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eЗаметки по управлению теплом\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eВысокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных интенсивных торможениях тепло переходит в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортных пределах. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eПодтвердите свою комплектацию\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eПеред заказом сообщите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ru\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eКарбон-керамические тормоза: руководство по покупке и установке\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eПодтвердить совместимость\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧасто задаваемые вопросы\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКак они ведут себя в холодное зимнее утро по сравнению с моими заводскими железными роторами?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eНезагруженный дисковый тормоз из карбон-керамики мягче реагирует, чем холодное железо, при первых остановках в морозное утро — это базовая физика материалов, а не дефект. StopFlex решает эту проблему двумя способами: низкометаллическая резиновая накладка (сталь, медь, арамидное волокно, примерно 0,44 средний коэффициент трения) разработана для раннего захвата, а керамическое покрытие диска оптимизировано для холодных запусков. В результате ощущение зимней холодной машины очень близко к летнему. На самых холодных первых одной-двух остановках оставляйте немного больше дистанции, пока всё не прогреется — хорошая практика для любого тяжелого PHEV, например Touareg R.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eМой Touareg R оснащен большими передними роторами — подойдет ли этот комплект?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eЭта страница охватывает Touareg R (CR) с заводскими передними роторами диаметром 375 мм или 400 мм и задними 350 мм. Здесь рассматриваются оба размера передних роторов, но они не взаимозаменяемы, поэтому мы подбираем точный комплект перед отправкой. Отправьте нам ваш VIN или коды PR с наклейки сборки, чтобы мы подтвердили, оставил ли завод ваш автомобиль с передним ротором диаметром 375 мм или 400 мм. Заказ неправильного диаметра — самая распространенная ошибка при установке на этой платформе, и проверка VIN исключает её.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eЯ оставляю свои заводские суппорты и электронный стояночный тормоз?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eДа. Это комплект прямой замены: керамические тормозные диски, соответствующие колодки, крышки и плавающие крепления, которые используют ваши существующие суппорты Touareg R. Прямая замена актуальна, потому что передние заводские суппорты на этом автомобиле — 4-поршневые, что соответствует требованиям этого подхода; задние — без ограничений. Электронный стояночный тормоз Touareg R активируется через тот же суппорт, поэтому он продолжает работать нормально — не требуется отдельная переделка тормоза или дополнительное оборудование.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eПодойдут ли эти диски к моим колесам и стоит ли их устанавливать на тяжелый PHEV?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eПоскольку комплект сохраняет оригинальный размер дисков — 375 мм или 400 мм спереди, 350 мм сзади — зазор соответствует заводской тормозной системе, поэтому любое колесо, которое подходило к вашим стоковым дискам, подойдет и к этим. Touareg R — тяжелый подключаемый гибрид, и несущий и вращающийся вес именно там, где керамика-цемент показывает преимущества: меньший вес на каждом углу улучшает управляемость и отклик рулевого управления, а диски сопротивляются затуханию при многократном торможении с высокой скорости.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47895424794883,"sku":"100188","price":3000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Volkswagen-Touareg-R-CR-CCB-Brake_ae24e43b-508e-40b7-b53a-27aa35fd6f97.jpg?v=1784007628"},{"product_id":"volkswagen-arteon-r-3h-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"Карбон-керамический комплект тормозов для Volkswagen Arteon (3H) 2018-2024 — Brembo GT6 с 6 поршнями","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eРеальные сборки и отзывы клиентов\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eПосмотреть все\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eПодойдет ли это для моей машины?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПолные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами)\u003c\/strong\u003e для Volkswagen Arteon (3H) 2018-2024. Точная настройка тормозной системы на этой странице:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eГоды выпуска модели\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eПередняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eЗадняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eМинимальный размер колеса\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eВариант 1:\u003c\/strong\u003e OEM тормозные суппорты Brembo для Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eВариант 1:\u003c\/strong\u003e OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eКаждый комплект StopFlex разрабатывается индивидуально для вашей модели и комплектации — кронштейны, смещения роторов и крепления суппортов подбираются под ваш конкретный автомобиль, а не предполагаются по платформе. Модели с одним названием шасси могут отличаться по механике: версия, ориентированная на производительность, часто имеет другие кулаки, геометрию ступицы и зазор для колесных дисков ET, чем стандартные модели, поэтому детали, подходящие для одного, не подходят для другого. Суппорты, колодки, крышки роторов, плавающие крепления и тормозные шланги поставляются как единая согласованная система, соответствующая вашей подтвержденной комплектации. Перед заказом необходимо проверить модифицированные кулаки, стойки или нестандартные точки крепления подвески.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eРотор диаметром 380 мм устанавливает минимальный размер колеса 19\" — меньшие колеса не поместятся между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eРазмер колеса (Стандартный)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДиапазон дисков\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 мм – 285 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 мм – 300 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 мм – 330 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 мм – 355 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 мм – 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 мм – 400 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 мм – 420 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 мм – 440 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧто в коробке\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eТовар\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДетали\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТип продукта\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПолные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eВариант 1:\u003c\/strong\u003e OEM тормозные суппорты Brembo для Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ номер детали:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eВариант 1:\u003c\/strong\u003e OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ номер детали:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные колодки CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСовместимый керамический состав для поставленных керамических роторов StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКоронки ротора и плавающие крепления\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКомплект крепежных элементов, специфичных для автомобиля\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные шланги\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВключено для заказов на полное обновление комплектации\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eОбласть заказа\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСтандартный список — комплект для полной машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eСоздайте свой — настройка цвета и логотипа\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен \u003cstrong\u003eцвета индивидуальных суппортов\u003c\/strong\u003e, а \u003cstrong\u003eлоготип индивидуальных суппортов\u003c\/strong\u003e, и \u003cstrong\u003eцвета индивидуальных крышек ротора\u003c\/strong\u003e — тормозным комплектом, который точно соответствует вашей сборке, а не стандартным готовым решениям.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет суппортов\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eЛоготип на суппорте\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет крышки ротора\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eПочему углеродно-керамика — и почему StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМеньшая неподрессоренная масса\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКарбон-керамический диск весит примерно вдвое меньше аналогичного железного. Меньший неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eВысокотемпературная стабильность\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eТрениевая матрица из карбон-силикон-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные диски быстро теряют эффективность, поэтому десятый жесткий тормозной удар ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eРжавчина на поверхности диска исключена\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность диска за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eДолговечность на городских дорогах\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой один комплект тормозных дисков StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя по износостойкости несколько комплектов железных дисков, что частично окупает первоначальные затраты.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМалое видимое количество пыли\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВ сочетании с колодками StopFlex система выделяет лишь небольшую часть пыли, которую выбрасывает комбинация железного ротора и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПремиальное покрытие из керамической глазури\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПатентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углерод-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция из непрерывных волокон\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДиски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченных коротких волокон. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eИндивидуальная инженерия для каждого автомобиля\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eСпециальная смесь колодок CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eНизкометаллическая смоляная накладка, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eТорможение в зимних и холодных условиях\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eЗимний вопрос, прямой ответ: непригнанные керамические диски при холоде менее кусаются. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы при холоде, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; автомобили для суровой зимы должны использовать Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eОбзор суппорта\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПередний суппорт\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПередний суппорт — это Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 с 6 поршнями, и вы выбираете тот, который подходит вашей сборке. Все три держат 380 мм керамический ротор и обеспечивают стабильное давление на педаль при повторных сильных торможениях без изгиба или отдачи, характерных для скользящего оригинального суппорта.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eЗадний суппорт\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЗадний суппорт — ваш выбор из Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 с 4 поршнями на 380 мм роторе, что увеличивает тепловую емкость задней оси, чтобы передняя ось не выполняла всю работу при длительном торможении. На заводском электропарковочном тормозе Arteon мы сохраняем полную функцию EPB с правильной установкой суппорта и кронштейна.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eВыберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Street Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eУличная спецификация\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Track-Day Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпецификация для трек-дня\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Motorsport Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпецификация для мотоспорта\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eНепокрытая лицевая сторона с сотами для охлаждения.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше всего подходит для гоночных сборок, использующих спортивные тормозные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eПримечание по управлению теплом\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eКерамические диски справляются с поверхностными температурами, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных сильных торможений. Для трек-дней, длинных спусков и продолжительной интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eПодтвердите свою комплектацию\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eСообщите нам год, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры ротора и тип суппорта — каждый заказ проверяется по вашему VIN перед производством.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ru\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eРуководство по покупке и установке карбон-керамических тормозов\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eПодтвердить совместимость\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧасто задаваемые вопросы\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eЭтот комплект подойдет для моих колес?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eСамый большой ротор здесь — 380 мм, значит вам нужны колеса не менее 19 дюймов, и дизайн спиц важен не меньше диаметра — узкая ободная часть или низкий зазор между спицами могут контактировать с суппортом. Отправьте нам точные характеристики ваших колес при подтверждении посадки, и мы проверим зазор между суппортом и спицами перед отправкой.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКак ведут себя углеродно-керамические тормоза в холодную погоду и при зимних условиях?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eСначала физика: неотстроенный холодный углеродно-керамический диск захватывает меньше, чем холодное железо, что нормально, а не является дефектом. Мы настраиваем это — как низкометаллическая колодка, так и керамическое покрытие диска оптимизированы для холодных запусков, поэтому ощущение торможения зимой теперь очень близко к летнему ощущению на вашем Arteon. В первые несколько холодных остановок оставляйте немного больше дистанции, пока всё не прогреется.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eЭто действительно сделано специально для моего Arteon или это платформа, которая подгоняется под него?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eКаждый комплект разработан индивидуально для вашего конкретного варианта. Скобы, смещения ротора и крепление суппортов соответствуют вашему точному 3H Arteon — не предполагается по платформе. Модели с одинаковым названием шасси могут отличаться по переднему кулаку, геометрии ступицы и зазору для колес, поэтому мы делаем под ваш конкретный автомобиль. Мы не заявляем универсальную совместимость.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКомплект сохраняет работу электронной стояночной тормозной системы?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eДа. Arteon использует заводскую электромеханическую стояночную тормозную систему в задних суппортах, и система Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 предназначена для полного сохранения работы EPB. Нет необходимости в переключении рычага или обходных решениях — кнопка на панели и автоматическая фиксация работают так же, как и в стоке.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333600719107,"sku":"100651","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-arteon-r-3h-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618449"},{"product_id":"volkswagen-arteon-r-3h-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"Крупный комплект углеродно-керамических тормозов для Volkswagen Arteon (3H) 2018-2024 — AP Racing CP9560 6-поршневой","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eРеальные сборки и отзывы клиентов\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eПосмотреть все\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eПодойдет ли это для моей машины?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПолные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами)\u003c\/strong\u003e для Volkswagen Arteon 2018-2024 (3H). Точная комплектация тормозов на этой странице:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eГоды модели\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eПередняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eЗадняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eМинимальный размер колеса\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-поршневой суппорт \/ 380мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-поршневой суппорт \/ 380мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eЭтот комплект собирается для конкретного автомобиля, а не для платформы. Мы разрабатываем скобы, смещения ротора и крепление суппортов под ваш точный модель и комплектацию, потому что комплектации с одним названием шасси могут отличаться внутри — вариации по узлам, геометрии ступицы и зазору для колес могут отличаться от стандартных версий. В комплект входят суппорты, колодки, крышки роторов, плавающие крепления и тормозные шланги — всё в одной системе, соответствующей вашей комплектации. Автомобили с изменёнными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eДиаметр ротора 380 мм устанавливает минимальный размер колеса в 19\" — меньшие колеса не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и ротора. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eРазмер колеса (Стандартный)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДиапазон дисков\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 мм – 285 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 мм – 300 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 мм – 330 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 мм – 355 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 мм – 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 мм – 400 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 мм – 420 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 мм – 440 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧто в коробке\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eТовар\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eПодробности\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТип продукта\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПолные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-поршневой суппорт\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eОЕ \/ № детали:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние тормозные диски CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-поршневой суппорт\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eОЕ \/ № детали:\u003c\/strong\u003e L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние тормозные диски CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные колодки CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСовместимый керамический состав для поставленных керамических роторов StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eРоторные крышки и плавающие компоненты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСпециальный комплект оборудования для автомобиля\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные шланги\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВключено в полную комплектацию при заказе обновления\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eОбласть заказа\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСтандартная позиция — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eСоздайте свой — настройка цвета и логотипа\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен \u003cstrong\u003eИндивидуальные цвета суппортов\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eЛоготип индивидуальных суппортов\u003c\/strong\u003e, и \u003cstrong\u003eИндивидуальные цвета крышек роторов\u003c\/strong\u003e — тормозным комплектом, который точно соответствует вашей сборке, а не стандартным готовым решениям.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет суппортов\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный логотип суппортов\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eЦвет индивидуальной крышки ротора\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eПочему карбоново-керамические — и почему StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМеньшая неподрессоренная масса\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКарбоново-керамический ротор примерно вдвое легче соответствующего железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eВысокотемпературная стабильность\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eТрение в матрице из карбид кремния и углерода сохраняет эффективность при температурах, при которых железные роторы быстро теряют эффективность, поэтому при десятом сильном торможении ощущается то же ощущение, что и при первом — одинаковый ход педали, та же точка захвата.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eРоторная поверхность не ржавеет\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамические диски не образуют ржавых пятен. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевая окантовка.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eДолговечность на длинной дороге\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри нормальном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной притиркой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, возвращая часть первоначальных затрат.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМалое количество видимой пыли\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВ сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели, а не на дни.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПремиальное керамическое покрытие\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПатентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического покрытия, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция из непрерывных волокон\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДиски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eИндивидуальная инженерия для каждого автомобиля\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ изготавливается под конкретную модель и комплектацию. Скобы, смещения и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eСпециальная смесь накладок для CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eНизкометаллическая смола для накладок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 среднее трение, высокая стойкость к затуханию, низкий износ ротора.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eТорможение зимой и в холодную погоду\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eСначала факты: немодифицированный керамический диск менее эффективен, чем железный, в морозное утро — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому торможение зимой теперь очень похоже на лето. Оставляйте запас на самые холодные первые остановки; водителям в суровых климатических условиях рекомендуется использовать Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eОбзор суппорта\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПередний суппорт\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПередний суппорт — это AP Racing CP9560 Radi-CAL II, моноблочный блок с шестью поршнями. Его жесткий корпус Radi-CAL минимизирует отклонение колодок под нагрузкой, обеспечивая устойчивое ощущение педали и повторяемость при нагреве 380-мм ротора.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eЗадний суппорт\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЗадний суппорт — это AP Racing CP9541 Radi-CAL II с четырьмя поршнями, совместимый с задним ротором диаметром 380 мм для сбалансированной тепловой нагрузки спереди и сзади. Поскольку Arteon оснащен заводским электронным стояночным тормозом, задняя система сконструирована так, чтобы сохранять функцию EPB.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eВыберите ваш диск: уличный, для трек-дня или мотоспорта\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Street Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eУличная версия\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, перфорация по лицевой поверхности и большие охлаждающие каналы.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eИдеально подходит для ежедневного использования и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Track-Day Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eВерсия для трек-дня\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении, а не максимальный визуальный эффект.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Motorsport Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпецификация для мотоспорта\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eГладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше всего подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eЗаметки по управлению теплом\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eВысокая термостойкость ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных интенсивных торможениях тепло проникает в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортных пределах. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eПодтвердите свою комплектацию\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eУкажите точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации на уровне VIN перед производством.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ru\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eКарбон-керамические тормоза: руководство по покупке и установке\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eПодтвердить совместимость\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧасто задаваемые вопросы\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eПодойдет ли этот комплект для моих колес?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eПередний ротор диаметром 380 мм, поэтому вам потребуется как минимум 19-дюймовое колесо; меньший размер не позволит установить суппорт AP Racing CP9560 с шестью поршнями. Форма спиц и внутренний зазор также важны, поэтому подтвердите точный вылет колеса у нас перед заказом.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eЭто подходит как для стандартного Arteon, так и для Arteon R?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eКаждый комплект разработан для вашего конкретного варианта комплектации, а не предполагается по платформе 3H. Arteon R может отличаться от стандартных версий по геометрии кулака и размерам ступицы, поэтому мы изготавливаем кронштейны, смещения ротора и крепления суппортов в соответствии с вашей конкретной машиной. Мы никогда не продаем это как универсальное решение для платформы.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКак работает электронный ручной тормоз Arteon?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eArteon (3H) использует заводской электронный ручной тормоз, встроенный в задние суппорты. Задняя система AP Racing CP9541 с четырьмя поршнями разработана так, чтобы сохранять полноценную работу электронного ручного тормоза, поэтому функции на панели и режим удержания остаются без изменений.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКак ведут себя углерод-керамические тормоза при зимних холодных запусках?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eХолодный углерод-керамический диск без настройки менее эффективно тормозит, чем холодный железный диск при первых остановках. Это нормальная физика, а не дефект. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при холодной езде теперь очень близко к летнему. На самых холодных первых остановках оставляйте немного больше дистанции, пока система не прогреется.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333600751875,"sku":"100652","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-arteon-r-3h-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618449"},{"product_id":"volkswagen-arteon-r-3h-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"Крупный комплект углеродно-керамических тормозов для Volkswagen Arteon (3H) 2018-2024 — Brembo Shelby GT350 6-поршневой","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eРеальные сборки и отзывы клиентов\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eПосмотреть все\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eПодойдет ли это для моей машины?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПолные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами)\u003c\/strong\u003e для Volkswagen Arteon 2018-2024 годов (3H). Точная комплектация тормозной системы на этой странице:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eГоды модели\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eПередняя настройка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eЗадняя настройка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eМинимальный размер колеса\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКалипер Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневой \/ 390мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eОпция комплекта только для передней части\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eКаждый комплект StopFlex изготовлен по индивидуальному заказу для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепления суппортов соответствуют вашему автомобилю, а не предполагаемой платформе. Комплекты с одинаковым названием шасси могут отличаться по механике: чисто спортивные версии часто имеют другие шаровые опоры, геометрию ступицы и зазор по ET для колес, чем стандартные модели, поэтому детали, подходящие для одного, не подходят для другого. Суппорты, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги поставляются как единая согласованная система, соответствующая вашей выбранной комплектации. Модифицированные шаровые опоры, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительной проверки перед заказом.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eДиаметр ротора 390 мм устанавливает минимальный размер колеса в 20\" — меньшие колеса не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и ротора. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eРазмер колеса (Стандартный)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДиапазон дисков\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 мм – 285 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 мм – 300 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 мм – 330 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 мм – 355 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 мм – 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 мм – 400 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 мм – 420 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 мм – 440 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧто в коробке\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eТовар\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДетали\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТип продукта\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПолные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные суппорты Brembo OEM для Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневые\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eОЕ \/ № детали:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние роторы CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНе включены в этот комплект\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние роторы CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНе включены в этот комплект\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные колодки CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСовместимая керамическая смесь для предоставленных роторных дисков StopFlex из карбон-керамики\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКоронки ротора и плавающие крепления\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСпециальный комплект крепежа для конкретного автомобиля\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные шланги\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВключены в полные комплекты для обновления\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eОбласть заказа\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСтандартная позиция — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eСделайте это своим — настройка цвета и логотипа\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ набора StopFlex может быть завершен \u003cstrong\u003eпользовательскими цветами суппортов\u003c\/strong\u003e, а \u003cstrong\u003eпользовательским логотипом суппорта\u003c\/strong\u003e, и \u003cstrong\u003eпользовательскими цветами крышек роторов\u003c\/strong\u003e — тормозной комплект соответствует вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет суппорта\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный логотип суппорта\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет крышки ротора\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eПочему углеродно-керамика — и почему StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eДлительный срок службы на улице\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной притиркой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, частично окупая первоначальные затраты.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМалое количество видимой пыли\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВ сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПремиальное покрытие из керамической глазури\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПатентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской вид из углеродно-керамических материалов, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция из непрерывных волокон\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДиски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eИндивидуальная инженерия под конкретное транспортное средство\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения колпаков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eСпециальный состав колодок для CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eНизкометаллический компаунд для колодок на основе смолы, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней фрикции, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМеньшая неподрессоренная масса\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКарбон-керамический диск весит примерно вдвое меньше аналогичного железного. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и делает реакцию руля заметно острее.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eВысокотемпературная стабильность\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКарбон-силикон-карбидная фрикционная матрица сохраняет работоспособность при температурах, при которых железные диски быстро теряют эффективность, поэтому при десятом резком торможении ощущается то же ощущение, что и при первом — одинаковое ход педали и точка захвата.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eРжавчина не образуется на поверхности ротора\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамические диски не ржавеют при вспышках ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eТорможение зимой и в холодную погоду\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eСначала факты о холоде: неотстроенный керамический диск захватывает меньше, чем железный, в морозное утро — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение сейчас очень похоже на летнее. Оставляйте запас на самые холодные первые торможения; для ежедневных водителей в суровых климатических условиях рекомендуется выбрать Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eОбзор калипера\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПередний калипер\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПередний калипер — это оригинальный комплект Brembo для Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями, зажимая 390 мм керамико-углеродный диск. Шесть поршней равномерно распределяют давление на колодки для жесткой и повторяемой педали при повторных остановках, учитывая массу автомобиля Arteon.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eЗадний калипер\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЭтот комплект предназначен только для передней части, задний калипер не входит в комплект. Если вы хотите комплект для задней части, мы можем подготовить его по запросу, чтобы сохранить баланс передней и задней части и обеспечить работу штатной стояночной тормозной системы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eВыберите ваш диск: уличный, для трек-дня или мотоспорт\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Street Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eУличный вариант\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, перфорация и большие охлаждающие каналы.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучшее для ежедневных поездок и премиальных уличных сборок, которым нужны чистое холодное сцепление, низкое пыление, антикоррозийный внешний вид и долгий срок службы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Track-Day Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпециально для трек-дней\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный эффект.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Motorsport Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпециальное для автоспорта\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eГладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eЗаметка по управлению теплом\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eКарбон-керамические тормозные диски выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к управлению теплом. При повторных резких остановках тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов, спусков с горы или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eПодтвердите свою совместимость\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eОтправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры дисков и тип суппорта перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации на уровне VIN перед производством.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ru\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eРуководство по покупке и установке карбон-керамических тормозов\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eПодтвердить совместимость\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧасто задаваемые вопросы\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eБудут ли эти тормоза работать зимой или в холодную погоду?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eХолодные карбон-керамические диски естественно чуть менее эффективны при первых остановках дня по сравнению с холодным железом; это физика, а не дефект. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при холодной езде на вашем Arteon теперь очень близко к летнему. На самой холодной первой остановке оставьте немного больше дистанции, и тормоза быстро придут в норму.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eЯвляется ли этот комплект универсальным для любого Arteon или предназначен для конкретной комплектации?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eОн изготовлен специально для вашей подтвержденной комплектации. Стандартный Arteon и Arteon R могут отличаться по геометрии переднего кулака, ступице и зазору колес, поэтому мы подгоняем крепления и устанавливаем смещения ротора и ступицы под вашу конкретную машину. Мы не используем универсальные крепления; вы подтверждаете комплектацию, и мы подгоняем крепление под нее.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКакие колеса мне нужны, чтобы разместить эти тормоза?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eПередний ротор имеет диаметр 390 мм, поэтому нужны колеса не менее 20 дюймов, и зазор между спицами важен так же, как и диаметр. Отправьте нам точную модель колеса и его вылет перед заказом, и мы подтвердим, что калипер и ротор не мешают ободу и спицам вашего Arteon.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eЭтот комплект влияет на электронный стояночный тормоз моего Arteon?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eЭлектронный стояночный тормоз Arteon работает на задних колесах, а этот комплект предназначен только для передней оси, поэтому никаких изменений в работу EPB не происходит. Задние суппорты и стояночный тормоз остаются заводскими. Если позже вы добавите комплект задних тормозов, мы настроим его так, чтобы сохранить функцию EPB.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333600784643,"sku":"100653","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-arteon-r-3h-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618458"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-r-mk5-mk6-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"Комплект больших тормозных дисков из карбон-керамики для Volkswagen Golf (Mk5\/Mk6) 2006-2013 — Brembo GT6 6-поршневой","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eРеальные сборки и отзывы клиентов\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eПосмотреть все\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eПодойдет ли это для моей машины?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПолные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами)\u003c\/strong\u003e для Volkswagen Golf (Mk5\/Mk6) 2006-2013. Точная настройка тормозной системы на этой странице:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eГоды выпуска модели\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eПередняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eЗадняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eМинимальный размер колеса\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eВариант 1:\u003c\/strong\u003e OEM тормозные суппорты Brembo для Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eВариант 1:\u003c\/strong\u003e OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eЭтот комплект собирается под конкретную машину, а не под платформу. Мы проектируем кронштейны, смещения роторов и крепления суппортов в соответствии с вашей моделью и комплектацией, поскольку комплектации с одним названием шасси часто отличаются внутри — вариации по характеристикам могут иметь разные кулаки, геометрию ступиц и зазоры по ET для колес. В комплект входят суппорты, колодки, крышки роторов, плавающие крепления и тормозные шланги, как одна согласованная система, предназначенная для вашей конкретной комплектации. Автомобили с модифицированными кулаками, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eРотор диаметром 380 мм устанавливает минимальный размер колеса 19\" — меньшие колеса не поместятся между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eРазмер колеса (Стандартный)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДиапазон дисков\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 мм – 285 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 мм – 300 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 мм – 330 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 мм – 355 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 мм – 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 мм – 400 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 мм – 420 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 мм – 440 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧто в коробке\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eТовар\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДетали\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТип продукта\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПолные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eВариант 1:\u003c\/strong\u003e OEM тормозные суппорты Brembo для Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ номер детали:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eВариант 1:\u003c\/strong\u003e OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ номер детали:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные колодки CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСовместимый керамический состав для поставленных керамических роторов StopFlex\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКоронки ротора и плавающие крепления\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКомплект крепежных элементов, специфичных для автомобиля\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные шланги\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВключено для заказов на полное обновление комплектации\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eОбласть заказа\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСтандартный список — комплект для полной машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eСоздайте свой — настройка цвета и логотипа\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен \u003cstrong\u003eцвета индивидуальных суппортов\u003c\/strong\u003e, а \u003cstrong\u003eлоготип индивидуальных суппортов\u003c\/strong\u003e, и \u003cstrong\u003eцвета индивидуальных крышек ротора\u003c\/strong\u003e — тормозным комплектом, который точно соответствует вашей сборке, а не стандартным готовым решениям.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет суппортов\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eЛоготип на суппорте\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет крышки ротора\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eПочему углеродно-керамика — и почему StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМалое видимое количество пыли\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВ сочетании с колодками StopFlex система выделяет лишь небольшую часть пыли, которую выбрасывает комбинация железного ротора и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПремиальное покрытие из керамической глазури\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПатентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углерод-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция из непрерывных волокон\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДиски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченных коротких волокон. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eИндивидуальная инженерия для каждого автомобиля\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eСпециальная смесь колодок CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eНизкометаллическая смоляная накладка, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМеньшая неподрессоренная масса\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКарбон-керамический диск весит примерно вдвое меньше аналогичного железного. Меньший неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eВысокотемпературная стабильность\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eТрениевая матрица из карбон-силикон-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные диски быстро теряют эффективность, поэтому десятый жесткий тормозной удар ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eРжавчина на поверхности диска исключена\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность диска за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eДолговечность на городских дорогах\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой один комплект тормозных дисков StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя по износостойкости несколько комплектов железных дисков, что частично окупает первоначальные затраты.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eТорможение в зимних и холодных условиях\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eСначала факты: немодифицированный керамический диск при низких температурах менее эффективен, чем железный — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому торможение зимой теперь очень похоже на лето. Оставляйте запас на самые холодные первые торможения; для ежедневных водителей в суровых климатических условиях рекомендуется выбрать Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eОбзор суппорта\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПередний суппорт\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПередние тормоза используют суппорт Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 с 6 поршнями — вы выбираете подходящий вариант для вашей сборки. GT6 (Brembo GT | M6) — это спортивный выбор с шестью поршнями, обеспечивающими равномерное давление на колодки и жесткую, повторяемую педаль при использовании ротора диаметром 380 мм.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eЗадний суппорт\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЗадние тормоза сочетают суппорт Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 с 4 поршнями и диск диаметром 380 мм для реальной тепловой нагрузки на задней оси, чтобы передние тормоза не выполняли всю работу при повторных сильных торможениях. Выберите вариант V4, GT4 или GTS4, чтобы соответствовать передним суппортам.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eВыберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Street Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eУличная спецификация\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Track-Day Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпецификация для трек-дня\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Motorsport Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпецификация для мотоспорта\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eНепокрытая лицевая сторона с сотами для охлаждения.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше всего подходит для гоночных сборок, использующих спортивные тормозные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eПримечание по управлению теплом\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eКерамические диски справляются с поверхностными температурами, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных сильных торможений. Для трек-дней, длинных спусков и продолжительной интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eПодтвердите свою комплектацию\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eСообщите нам год, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры ротора и тип суппорта — каждый заказ проверяется по вашему VIN перед производством.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ru\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eРуководство по покупке и установке карбон-керамических тормозов\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eПодтвердить совместимость\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧасто задаваемые вопросы\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eПодойдет ли это именно для моего Golf или GTI?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eКаждый комплект изготовлен для вашего конкретного комплектации, а не для платформы Mk5\/Mk6 в целом. GTI, Golf R и стандартный Golf могут отличаться по геометрии поворотного кулака, смещению ступицы и зазору для колес, поэтому мы делаем кронштейны и устанавливаем смещения диска и ступицы специально для вашей машины. Мы подтверждаем вашу комплектацию и параметры колес перед отправкой — никаких предположений о совместимости.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКакие колеса нужны, чтобы разместить эти тормоза?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eПередний диск диаметром 380 мм и суппорт Brembo с 6 поршнями требуют минимум 19-дюймовых колес. Самого диаметра недостаточно — важна форма спиц и внутренний зазор для обода, поэтому отправьте нам точные характеристики ваших колес, и мы проверим совместимость суппортов перед покупкой.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКак ведут себя эти тормоза в зимний холод?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eПри холодных условиях карбоново-керамический диск немного менее эффективен, чем холодное железо — это физика, а не дефект. Мы настраиваем как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение торможения на холодном Golf теперь очень близко к ощущению при нагретом состоянии. В самые холодные первые торможения оставляйте немного больше дистанции, пока система не прогреется.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eЧто входит в комплект и из чего сделаны колодки?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eВы получаете передние суппорты Brembo с 6 поршнями и задние с 4 поршнями, 380 мм карбоново-керамических дисков, колодки, индивидуальные крышки, монтажное оборудование и braided lines. Колодки — это низкометаллическая смола, специально разработанная для карбоново-керамических тормозных систем, с содержанием стали, меди и арамидного волокна, средним коэффициентом трения около 0,44 и высокой стойкостью к нагреву до примерно 750 °C, с сильной антифаде-устойчивостью.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333600817411,"sku":"100654","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-golf-gti-r-mk5-mk6-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618463"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-r-mk5-mk6-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"Комплект больших тормозных дисков из карбона и керамики для Volkswagen Golf (Mk5\/Mk6) 2006-2013 — AP Racing CP9560 6-поршневой","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eРеальные сборки и отзывы клиентов\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eПосмотреть все\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eПодойдет ли это для моей машины?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПолные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами)\u003c\/strong\u003e для Volkswagen Golf (Mk5\/Mk6) 2006-2013. Точная настройка тормозной системы на этой странице:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eГоды модели\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eПередняя настройка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eЗадняя настройка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eМинимальный размер колеса\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-поршневой суппорт \/ 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКалипер AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-поршневой \/ 380мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eКаждый комплект StopFlex изготовлен по индивидуальному заказу для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепления суппортов соответствуют вашему автомобилю, а не предполагаемой платформе. Комплекты с одинаковым названием шасси могут отличаться по механике: чисто спортивные версии часто имеют другие шаровые опоры, геометрию ступицы и зазор по ET для колес, чем стандартные модели, поэтому детали, подходящие для одного, не подходят для другого. Суппорты, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги поставляются как единая согласованная система, соответствующая вашей выбранной комплектации. Модифицированные шаровые опоры, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительной проверки перед заказом.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eРотор диаметром 380 мм определяет минимальный размер колеса в 19\" — меньшие колеса не смогут пройти между калипером и ротором. Профиль спиц и вылет также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eРазмер колеса (Стандартный)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДиапазон дисков\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 мм – 285 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 мм – 300 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 мм – 330 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 мм – 355 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 мм – 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 мм – 400 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 мм – 420 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 мм – 440 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧто в коробке\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eТовар\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДетали\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТип продукта\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПолные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКалипер AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-поршневой\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eОЕ \/ № детали:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние роторы CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКалипер AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-поршневой\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eОЕ \/ № детали:\u003c\/strong\u003e L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние роторы CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные колодки CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСовместимая керамическая смесь для предоставленных роторных дисков StopFlex из карбон-керамики\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКоронки ротора и плавающие крепления\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСпециальный комплект крепежа для конкретного автомобиля\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные шланги\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВключены в полные комплекты для обновления\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eОбласть заказа\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСтандартная позиция — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eСделайте это своим — настройка цвета и логотипа\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ набора StopFlex может быть завершен \u003cstrong\u003eпользовательскими цветами суппортов\u003c\/strong\u003e, а \u003cstrong\u003eпользовательским логотипом суппорта\u003c\/strong\u003e, и \u003cstrong\u003eпользовательскими цветами крышек роторов\u003c\/strong\u003e — тормозной комплект соответствует вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет суппорта\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный логотип суппорта\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет крышки ротора\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eПочему углеродно-керамика — и почему StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМалое количество видимой пыли\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВ сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПремиальное покрытие из керамической глазури\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПатентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской вид из углеродно-керамических материалов, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция из непрерывных волокон\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДиски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eИндивидуальная инженерия под конкретное транспортное средство\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения колпаков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eСпециальный состав колодок для CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eНизкометаллический компаунд для колодок на основе смолы, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней фрикции, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМеньшая неподрессоренная масса\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКарбон-керамический диск весит примерно вдвое меньше аналогичного железного. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и делает реакцию руля заметно острее.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eВысокотемпературная стабильность\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКарбон-силикон-карбидная фрикционная матрица сохраняет работоспособность при температурах, при которых железные диски быстро теряют эффективность, поэтому при десятом резком торможении ощущается то же ощущение, что и при первом — одинаковое ход педали и точка захвата.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eРжавчина не образуется на поверхности ротора\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамические диски не ржавеют при вспышках ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eДлительный срок службы на улице\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной притиркой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, частично окупая первоначальные затраты.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eТорможение зимой и в холодную погоду\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eСначала факты о холоде: неотстроенный керамический диск захватывает меньше, чем железный, в морозное утро — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение сейчас очень похоже на летнее. Оставляйте запас на самые холодные первые торможения; для ежедневных водителей в суровых климатических условиях рекомендуется выбрать Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eОбзор калипера\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПередний калипер\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПередняя часть использует калипер AP Racing CP9560 Radi-CAL II с 6 поршнями, жесткий моноблок, который обеспечивает равномерное давление на колодки и стабильное ощущение педали при повторных торможениях с нагрузкой на 380мм диск.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eЗадний калипер\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЗадняя часть оснащена калипером AP Racing CP9541 Radi-CAL II с 4 поршнями на парном диске 380мм, что увеличивает тепловую емкость задней оси и предотвращает перегрев, чтобы передняя ось не выполняла всю работу при длинных спусках или гонках.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eВыберите ваш диск: уличный, для трек-дня или мотоспорт\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Street Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eУличный вариант\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, перфорация и большие охлаждающие каналы.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучшее для ежедневных поездок и премиальных уличных сборок, которым нужны чистое холодное сцепление, низкое пыление, антикоррозийный внешний вид и долгий срок службы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Track-Day Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпециально для трек-дней\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный эффект.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Motorsport Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпециальное для автоспорта\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eГладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eЗаметка по управлению теплом\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eВысокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных сильных торможениях тепло переходит на колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортной температуре. Планируйте охлаждение тормозов и использование жидкости с высокой температурой для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eПодтвердите свою совместимость\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eОтправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры дисков и тип суппорта перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации на уровне VIN перед производством.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ru\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eРуководство по покупке и установке карбон-керамических тормозов\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eПодтвердить совместимость\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧасто задаваемые вопросы\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eПодойдет ли этот комплект для моей конкретной модели Mk5 или Mk6 Golf?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eМы собираем каждый комплект в соответствии с вашей подтвержденной комплектацией, а не платформой. Скобы, смещения тормозных дисков и монтаж суппортов подгоняются под вашу конкретную машину, потому что Golf R и базовый Golf могут отличаться по передней стойке, геометрии ступицы и вылету колес. Мы подтверждаем ваш год выпуска, комплектацию и детали колес перед обработкой, чтобы не было догадок и предположений о универсальных креплениях.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКакие колеса мне нужны, чтобы разместить эти тормоза?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eПередние и задние тормозные диски имеют диаметр 380 мм, поэтому вам нужно минимум 19-дюйровое колесо. Колеса меньше 19 дюймов не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и диска, а форма спиц тоже важна — некоторые 19-дюймовые колеса с глубоким вогнутым дизайном или плотными внутренними спицами все равно могут мешать тормозам AP Racing CP9560. Отправьте нам модель вашего колеса, и мы проверим зазор перед заказом.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКак они ведут себя зимой и в холодную погоду?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eХолодный дисковый керамический диск естественно захватывает чуть меньше, чем холодное железо, при первом торможении — это физика, а не дефект. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение торможения на холоде теперь очень близко к ощущению при теплой погоде. В самых холодных первых остановках дня оставляйте немного больше дистанции, и всё будет в порядке.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eЗачем выбирать керамические диски вместо штатных тормозов на настроенном GTI или Golf R?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eЗаводская передняя система — диск диаметром 312 мм с однопоршневыми суппортами, которая быстро теряет эффективность при увеличении мощности и повторных торможениях. Этот комплект с передними керамическими дисками диаметром 380 мм и шестипоршневыми суппортами CP9560 сохраняет эффективность при интенсивном использовании, быстрее рассекает тепло и уменьшает вращающийся и неподрессоренный вес. Колодки выполнены из специально разработанного низкометаллического состава на основе керамики с коэффициентом трения около 0,44 и способностью выдерживать температуру до 750°C.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333600850179,"sku":"100655","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-golf-gti-r-mk5-mk6-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618466"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-r-mk5-mk6-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"Комплект больших тормозных дисков из карбона и керамики для Volkswagen Golf (Mk5\/Mk6) 2006-2013 — Brembo Shelby GT350 6-поршневой","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eРеальные сборки и отзывы клиентов\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eПосмотреть все\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eПодойдет ли это для моей машины?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПолные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами)\u003c\/strong\u003e для Volkswagen Golf 2006-2013 (Mk5\/Mk6). Точная комплектация тормозной системы на этой странице:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eГоды выпуска модели\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eПередняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eЗадняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eМинимальный размер колеса\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOEM тормозные суппорты Brembo для Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневые \/ 390мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eОпция комплекта только для передней оси\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eЗдесь подбор индивидуален: кронштейны, смещения ступиц и монтаж суппортов разработаны специально для вашей модели и комплектации, а не копируются с платформы. Два комплекта с одним и тем же кодом шасси могут отличаться по ступицам, геометрии ступичных узлов и зазору по ET колеса — поэтому мы сначала подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему из суппортов, колодок, роторов, плавающих креплений и линий. Модифицированные ступицы, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительной проверки перед заказом.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eДиаметр ротора 390 мм устанавливает минимальный размер колеса 20\" — меньшие колеса не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и ротора. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eРазмер колеса (Стандартный)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДиапазон дисков\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 мм – 285 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 мм – 300 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 мм – 330 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 мм – 355 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 мм – 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 мм – 400 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 мм – 420 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 мм – 440 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧто в коробке\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eТовар\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДетали\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТип продукта\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПолные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные суппорты Brembo OEM для Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневые\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eОЕ \/ № детали:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние роторы CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНе включены в этот комплект\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние роторы CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНе включены в этот комплект\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные колодки CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСовместимый керамический состав для предоставленных роторных дисков StopFlex из карбон-керамики\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКоронки ротора и плавающие крепления\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСпециальный комплект крепежных элементов для конкретного автомобиля\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные шланги\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВключены в полные комплекты для обновления\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eОбласть заказа\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСтандартная позиция — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней оси. Заказы только на переднюю или только на заднюю ось могут быть оформлены после подтверждения.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eСделайте это своим — настройка цвета и логотипа\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eЛюбой заказ комплекта можно персонализировать: \u003cstrong\u003eцвета суппортов по вашему выбору\u003c\/strong\u003e, а \u003cstrong\u003eлоготип суппорта\u003c\/strong\u003e, и \u003cstrong\u003eцвета крышек роторов по вашему выбору\u003c\/strong\u003e, чтобы компоненты ваших колес соответствовали остальной части сборки.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет калипера\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный логотип калипера\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет крышки ротора\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eПочему углеродно-керамика — и почему StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПремиальное покрытие с керамическим глазурованием\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eУникальное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамическим глазурованием и тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция из непрерывных волокон\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДиски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eИндивидуальная инженерия для каждого автомобиля\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ изготавливается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колпачков и формы накладок создаются специально для этой машины — никогда не берутся из универсального каталога.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eСпециальная смесь накладок для CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eНизкометаллическая смола для накладок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температурах около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМеньшая неподрессоренная масса\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКарбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отзывчивость руля.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eВысокотемпературная стабильность\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eФрикционная матрица из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятая жесткая остановка ощущается так же, как и первая — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПоверхность ротора без ржавчины\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамические диски не ржавеют мгновенно. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eДлительный срок службы на улице\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на прослужить несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМалое количество видимой пыли\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВ сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eТорможение зимой и в холодную погоду\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eНачнем с фактов: при низких температурах керамический диск менее эффективен, чем железо — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение теперь очень похоже на летнее. Оставляйте запас на самые холодные первые остановки; водителям, ежедневно ездящим в суровых климатических условиях, рекомендуется использовать Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eОбзор калипера\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПередний калипер\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПередний использует OEM-калипер Brembo для Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями, зажимающий 390-мм карбоново-керамический диск. Шесть поршней равномерно распределяют усилие зажима по колодке для жесткой и повторяемой педали на вашем Mk5\/Mk6 Golf, из сеанса в сеанс.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eЗадний калипер\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЭтот комплект предназначен только для передней части, задний калипер не входит в комплект. Если вам нужна согласованная задняя тормозная система для трековых заездов, мы можем подготовить заднюю установку для вашего выбранного варианта по запросу.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eВыберите ваш диск: уличный, трек-день или мотоспорт\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Street Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eУличный вариант\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучшее для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, которым нужны чистое холодное сцепление, низкое образование пыли, антикоррозийный внешний вид и долгий срок службы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Track-Day Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпециально для трек-дней\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Motorsport Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпециальное для мотоспорта\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eГладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревочное окно. Не является стандартным уличным выбором.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eЗаметка по управлению теплом\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eВысокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных резких торможениях тепло проникает в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортных условиях. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eПодтвердите свою комплектацию\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eОтправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации на уровне VIN перед производством.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ru\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eКарбон-керамические тормоза: руководство по покупке и установке\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eПодтвердить совместимость\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧасто задаваемые вопросы\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eПодойдет ли это точно для моего Mk5 или Mk6 Golf?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eКаждый комплект изготовлен под ваш подтвержденный год выпуска и комплектацию. Mk5 (2006-2009) и Mk6 (2010-2013) Golf отличаются по геометрии кулака и ступицы, а модели GTI\/R могут отличаться еще больше, поэтому мы обрабатываем кронштейны и смещения ротора и ступицы, чтобы соответствовать вашему конкретному автомобилю. Мы не продаем универсальные болтовые решения; сначала подтверждаем ваши данные, а затем собираем.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКакие колеса мне нужны, чтобы пройти 390-мм диск?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eПередний диск 390 мм, поэтому вам нужны колеса не менее 20 дюймов. Меньше не сможет пройти диск, а дизайн спиц тоже важен, так как суппорт Brembo 6-поршневой расположен высоко на диске. Отправьте нам характеристики ваших колес, и мы проверим зазор перед покупкой.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКак эти тормоза ведут себя в холодную зимнюю погоду?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eНесогласованный карбоново-керамический диск при температуре ниже нуля менее эффективно захватывает, чем холодное железо, что является нормальной физикой, а не дефектом. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при первом торможении зимой очень близко к летнему. В самые холодные утренние остановки оставляйте немного больше дистанции, пока система не прогреется.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКакие колодки идут в комплекте и какую температуру они выдерживают?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eКомплект поставляется с низкометаллическими резиновыми колодками, специально разработанными для карбон-керамических тормозных дисков, с использованием стали, меди и арамидного волокна. Средний коэффициент трения около 0,44, сопротивляется нагреву до примерно 750 градусов Цельсия и обладает сильной антифаде-устойчивостью, что подходит как для городского вождения, так и для интенсивных трековых сессий в GTI или R.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333600882947,"sku":"100656","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-golf-gti-r-mk5-mk6-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618470"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-r-mk7-mk7-5-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"Карбон-керамический комплект больших тормозных дисков для Volkswagen Golf (Mk7\/Mk7.5) 2015-2021 — Brembo GT6 6-поршневой","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eРеальные сборки и отзывы клиентов\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eПосмотреть все\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eПодойдет ли это для моей машины?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПолные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами)\u003c\/strong\u003e для Volkswagen Golf (Mk7\/Mk7.5) 2015-2021 годов. Точная настройка тормозов на этой странице:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eГоды выпуска\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eПередняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eЗадняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eМинимальный размер колеса\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eВариант 1:\u003c\/strong\u003e Тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — 380 мм ротор\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eВариант 1:\u003c\/strong\u003e OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eКаждый комплект StopFlex изготовлен по индивидуальному заказу для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепления суппортов подбираются специально под ваш автомобиль, а не предполагаются исходя из платформы. Комплекты, использующие одну и ту же платформу, могут отличаться механически: версия с повышенной производительностью часто имеет другие шаровые опоры, геометрию ступицы и ET колесных отверстий, поэтому детали, подходящие для одного варианта, не подходят для другого. Суппорты, колодки, крышки роторов, плавающие крепления и тормозные шланги поставляются как единая согласованная система, соответствующая вашей выбранной комплектации. Модифицированные шаровые опоры, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительной проверки перед заказом.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eДиаметр ротора 380 мм определяет минимальный размер колеса в 19\" — меньшие колеса не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и ротора. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eРазмер колеса (Стандартный)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДиапазон дисков\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 мм – 285 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 мм – 300 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 мм – 330 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 мм – 355 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 мм – 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 мм – 400 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 мм – 420 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 мм – 440 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧто в коробке\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eТовар\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eПодробности\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТип продукта\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПолные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eВариант 1:\u003c\/strong\u003e Тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — 380 мм ротор\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ номер детали:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eВариант 1:\u003c\/strong\u003e OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ номер детали:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные колодки CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСовместимая керамическая смесь для поставленных роторов StopFlex из углеродной керамики\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКоронки ротора и плавающие крепления\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСпециальный комплект крепежа для конкретной модели автомобиля\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные магистрали\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВключено для заказов на полное обновление комплекта\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eОбласть заказа\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСтандартная комплектация — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eСоздайте свой — настройка цвета и логотипа\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eЛюбой заказ комплекта можно персонализировать: \u003cstrong\u003eцвета суппортов на заказ\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eИндивидуальный логотип суппорта\u003c\/strong\u003e, и \u003cstrong\u003eИндивидуальные цвета крышек роторов\u003c\/strong\u003e, чтобы оборудование за вашими колесами соответствовало остальной сборке.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет суппорта\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный логотип суппорта\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет крышки ротора\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eПочему углеродно-керамика — и почему StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eНизкое видимое количество пыли\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВ сочетании с подушками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем комбинация железных роторов и подушек. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПремиальное керамическое покрытие\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПатентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического покрытия, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция из непрерывных волокон\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДиски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких обрезков. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eИндивидуальная инженерия под каждое транспортное средство\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы подушек создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eСпециальный состав для тормозных колодок CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eНизкометаллический композит для тормозных колодок, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 среднего коэффициента трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМеньшая неподрессоренная масса\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eВысокотемпературная стабильность\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eТеплостойкая матрица трения из карбид кремния и силикона продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятый жесткий тормоз ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eРоторная поверхность не ржавеет\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамические диски не покрываются ржавчиной при вспышке ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеполированной машине не появляется оранжевое кольцо.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eДолгая служба на улице\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри нормальном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, набор роторов StopFlex CCB рассчитан на прослужить несколько комплектов железных роторов, частично окупая первоначальные затраты.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eТорможение зимой и в холодную погоду\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eХолодный, не настроенный диск из карбон-керамики требует больше усилия на педали, чем железный, при первых зимних остановках — это норма физики материалов. StopFlex специально разработал формулу колодок и покрытие диска для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимой на холодных машинах теперь очень похоже на летнее. Держите немного больше дистанции в самые холодные утренние; для суровых зим выбирайте Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eОбзор суппорта\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПередний суппорт\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПередний использует 6-поршневой суппорт Brembo, предлагаемый как V6 (OEM Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6) или GTS6 (Brembo GT | S6) — все на роторе 380 мм. Вы выбираете опцию; каждый обеспечивает жесткое и стабильное нажатие педали и одинаковое торможение круг за кругом на настроенной Golf.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eЗадний суппорт\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЗадняя пара сочетает в себе суппорт Brembo с 4 поршнями — V4, GT4 или GTS4 — с диском диаметром 380 мм, чтобы обеспечить дополнительную тепловую емкость для повторных жестких торможений. Поскольку Mk7\/Mk7.5 оснащен электронным стояночным тормозом, мы изготовили задний кронштейн с учетом сохранения функции заводского EPB.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eВыберите свой диск: уличный, для трек-дня или мотоспорта\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Street Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eУличная спецификация\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eИдеально подходит для ежедневных поездок и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Track-Day Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпецификация для трек-дня\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Motorsport Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпорткарные характеристики\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eГладкая поверхность без покрытия с сотами для охлаждения.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше всего подходит для гоночных сборок, использующих спортивные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное время прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eЗаметка по управлению теплом\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eКерамические диски выдерживают температуры поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы всё равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло при повторных сильных торможениях. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивного вождения используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eПодтвердите свою комплектацию\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eСообщите свой год, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры роторов и тип суппортов — каждый заказ проверяется по вашему VIN перед производством.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ru\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eРуководство по покупке и установке керамических тормозов из карбона\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eПодтвердить соответствие\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧасто задаваемые вопросы\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eПодойдет ли это именно для моего Golf?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eКаждый комплект разработан для вашего конкретного варианта, а не для всей платформы. Golf R и стандартный GTI могут отличаться по геометрии переднего кулака, смещению ступицы и зазору колесных отверстий, поэтому мы настраиваем крепления, монтаж суппортов и смещения роторов под вашу конкретную машину. Мы подтверждаем ваш вариант перед сборкой — никаких предположений о платформе.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКакие колеса нужны для этого тормозного комплекта?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eПередний ротор имеет диаметр 380 мм, поэтому нужны колеса не менее 19 дюймов. Колеса меньше 19 дюймов не обеспечат достаточного зазора для суппорта. Также важен дизайн спиц при таком диаметре, поэтому отправьте нам модель ваших колес, и мы проверим зазор перед заказом.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКак ведут себя карбон-керамические тормоза зимой?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eПри холодных условиях карбон-керамический диск немного менее эффективен, чем холодное железо — это физика, а не неисправность. Мы настроили состав колодок и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при холодных стартовых торможениях очень близко к летнему. В самые холодные первые торможения дня оставляйте немного больше дистанции, пока система не достигнет рабочей температуры.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eПоддерживает ли комплект работу моей электронной стояночной тормозной системы?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eДа. Volkswagen Golf Mk7\/Mk7.5 использует заводскую электронную стояночную тормозную систему, и опция заднего суппорта V4\/GT4\/GTS4 настроена на сохранение управления этой системой. Она работает так же, как и оригинал, включая автоматическую фиксацию и удержание на подъеме, если ваш автомобиль их оснащен.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333600915715,"sku":"100657","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-golf-gti-r-mk7-mk7-5-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618475"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-r-mk7-mk7-5-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"Карбон-керамический комплект тормозов для Volkswagen Golf (Mk7\/Mk7.5) 2015-2021 — AP Racing CP9560 6-поршневой","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eРеальные сборки и отзывы клиентов\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eПосмотреть все\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eПодойдет ли это для моей машины?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПолные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами)\u003c\/strong\u003e для Volkswagen Golf (Mk7\/Mk7.5) 2015-2021. Точная комплектация тормозов на этой странице:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eГоды выпуска модели\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eПередняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eЗадняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eМинимальный размер колеса\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКалипер AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-поршневой \/ 380мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКалипер AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-поршневой \/ 380мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eКаждый комплект StopFlex изготовлен по индивидуальному заказу для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Модели с одним названием шасси могут отличаться по механике: чисто для высокой производительности версия часто использует другие шаровые опоры, геометрию ступицы и зазор по ET для колес, чем стандартные модели, поэтому детали, закрепляемые на одну модель, не подходят для другой. Калиперы, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги поставляются как одна согласованная система, изготовленная под вашу подтвержденную комплектацию. Модифицированные шаровые опоры, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительного согласования перед заказом.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eДиаметр ротора 380 мм устанавливает минимальный размер колеса 19\" — меньшие колеса не смогут пройти между калипером и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eРазмер колеса (Стандартный)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДиапазон дисков\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 мм – 285 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 мм – 300 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 мм – 330 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 мм – 355 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 мм – 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 мм – 400 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 мм – 420 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 мм – 440 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧто в коробке\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eТовар\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДетали\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТип продукта\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПолные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКалипер AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-поршневой\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eОЕ \/ № детали:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние роторы CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКалипер AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-поршневой\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eОЕ \/ № детали:\u003c\/strong\u003e L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние роторы CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные колодки CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСовместимый керамический состав для предоставленных роторных дисков StopFlex из карбон-керамики\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКоронки ротора и плавающие крепления\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСпециальный комплект крепежных элементов для конкретного автомобиля\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные шланги\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВключены в полные комплекты для обновления\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eОбласть заказа\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСтандартная позиция — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней оси. Заказы только на переднюю или только на заднюю ось могут быть оформлены после подтверждения.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eСделайте это своим — настройка цвета и логотипа\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eЛюбой заказ комплекта можно персонализировать: \u003cstrong\u003eцвета суппортов по вашему выбору\u003c\/strong\u003e, а \u003cstrong\u003eлоготип суппорта\u003c\/strong\u003e, и \u003cstrong\u003eцвета крышек роторов по вашему выбору\u003c\/strong\u003e, чтобы компоненты ваших колес соответствовали остальной части сборки.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет калипера\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный логотип калипера\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет крышки ротора\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eПочему углеродно-керамика — и почему StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eВысокотемпературная стабильность\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eФрикционная матрица из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятая жесткая остановка ощущается так же, как и первая — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПоверхность ротора без ржавчины\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамические диски не ржавеют мгновенно. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eДлительный срок службы на улице\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на прослужить несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМалое количество видимой пыли\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВ сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПремиальное покрытие с керамическим глазурованием\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eУникальное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамическим глазурованием и тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция из непрерывных волокон\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДиски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eИндивидуальная инженерия для каждого автомобиля\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ изготавливается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колпачков и формы накладок создаются специально для этой машины — никогда не берутся из универсального каталога.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eСпециальная смесь накладок для CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eНизкометаллическая смола для накладок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температурах около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМеньшая неподрессоренная масса\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКарбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отзывчивость руля.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eТорможение зимой и в холодную погоду\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eЗимний вопрос, прямой ответ: непригнанные керамические диски при холоде менее кусаются. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы в холодных условиях, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; автомобили для суровой зимы должны использовать Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eОбзор калипера\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПередний калипер\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКалипер AP Racing CP9560 Radi-CAL II с 6 поршнями, жесткий моноблок, который обеспечивает устойчивое ощущение педали и стабильность при нагреве переднего диска диаметром 380 мм при повторных торможениях.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eЗадний калипер\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКалипер AP Racing CP9541 Radi-CAL II с 4 поршнями на заднем диске диаметром 380 мм, увеличивая тепловую емкость задней части и балансируя тормозное усилие при интенсивном использовании.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eВыберите ваш диск: уличный, трек-день или мотоспорт\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Street Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eУличный вариант\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучшее для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, которым нужны чистое холодное сцепление, низкое образование пыли, антикоррозийный внешний вид и долгий срок службы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Track-Day Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпециально для трек-дней\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Motorsport Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпециальное для мотоспорта\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eГладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревочное окно. Не является стандартным уличным выбором.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eЗаметка по управлению теплом\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eКарбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не исключают необходимость в управлении теплом. При повторных сильных торможениях тепло проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов, спусков с горы или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eПодтвердите свою комплектацию\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eПеред заказом укажите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ru\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eКарбон-керамические тормоза: руководство по покупке и установке\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eПодтвердить совместимость\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧасто задаваемые вопросы\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eЭто подходит точно для моего варианта Golf или это универсальный комплект платформы?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eКаждый комплект разработан для вашего конкретного уровня комплектации. Golf R использует другие передние кулаки, геометрию ступицы и зазор для колес, чем базовый Golf или GTI, поэтому скобы, смещения тормозных дисков и монтаж суппортов подгоняются под вашу фактическую комплектацию. Мы не утверждаем универсальность для всех моделей Mk7; вы подтверждаете комплектацию, и мы подбираем оборудование под нее.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eЭто подойдет для моих колес?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eПередний тормозной диск имеет диаметр 380 мм, поэтому нужны колеса не менее 19 дюймов, и зазор между спицами все равно важен, даже при 19 дюймах. Многие штатные колеса GTI и Golf R имеют диаметр 18 дюймов и не подойдут для этого суппорта и диска. Отправьте нам детали ваших колес, и мы проверим совместимость перед покупкой.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКак ведут себя углеродно-керамические тормоза в холодную зимнюю погоду?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eНесмотря на холод, углеродно-керамический диск при первых остановках тормозит чуть слабее, чем холодное железо — это физика, а не дефект. StopFlex настраивает как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение торможения зимой очень близко к летнему. В самые холодные первые остановки дня оставляйте немного больше дистанции, пока система не прогреется.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eЭто работает с электронной стояночной тормозной системой Golf?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eДа. Mk7\/Mk7.5 Golf, GTI и Golf R используют электромеханическую стояночную тормозную систему, встроенную в задний суппорт, а задняя установка CP9541 сохраняет полную функцию EPB. Никаких хаков или обходных решений — стояночный тормоз работает так же, как с завода.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333600948483,"sku":"100658","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-golf-gti-r-mk7-mk7-5-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618477"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-r-mk7-mk7-5-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"Карбон-керамический комплект тормозов для Volkswagen Golf (Mk7\/Mk7.5) 2015-2021 — Brembo Shelby GT350 6-поршневой","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eРеальные сборки и отзывы клиентов\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eПосмотреть все\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eПодойдет ли это для моего автомобиля?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПолные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (включая суппорты)\u003c\/strong\u003e для Volkswagen Golf (Mk7\/Mk7.5) 2015-2021 годов. Точная комплектация тормозной системы этой страницы:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eГоды выпуска\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eПередняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eЗадняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eМинимальный размер колеса\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOEM тормозные суппорты Brembo для Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневые \/ 390мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eОпция комплекта только для передней части\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eЭтот комплект собирается для конкретной машины, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения ротора и монтаж суппортов в соответствии с вашей подтвержденной моделью и комплектацией, поскольку комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — вариации по производительности могут использовать разные шарниры, геометрию ступицы и зазор ET колеса, чем их стандартные аналоги. Вы получаете суппорты, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги как единую систему, соответствующую конкретной комплектации. Автомобили с модифицированными шарнирами, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют проверки перед заказом.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eДиаметр ротора 390 мм определяет минимальный размер колеса в 20\" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eРазмер колеса (Стандартный)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДиапазон дисков\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 мм – 285 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 мм – 300 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 мм – 330 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 мм – 355 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 мм – 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 мм – 400 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 мм – 420 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 мм – 440 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧто в коробке\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eТовар\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДетали\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТип продукта\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПолные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (включая суппорты)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOEM Brembo для Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневой суппорт\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eОригинальный номер \/ № детали:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние роторы CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНе входит в этот комплект\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние роторы CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНе входит в этот комплект\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные колодки CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСовместимая керамическая смесь для поставленных роторов StopFlex из карбон-керамики\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКоронки роторов и плавающие крепления\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСпециальный комплект крепежа для конкретного автомобиля\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные шланги\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВключено в полные комплекты обновлений\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eОбласть заказа\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСтандартная комплектация — полный набор автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eСделайте это своим — настройка цвета и логотипа\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eУказать \u003cstrong\u003eиндивидуальные цвета суппортов\u003c\/strong\u003e, а \u003cstrong\u003eиндивидуальный логотип суппорта\u003c\/strong\u003e, и \u003cstrong\u003eиндивидуальные цвета крышек роторов\u003c\/strong\u003e при любом заказе комплекта — готовый пакет соответствует вашей сборке, а не стандартному виду из каталога.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет суппортов\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный логотип суппортов\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет крышки ротора\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eПочему углеродно-керамика — и почему StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПоверхность ротора, не подверженная ржавчине\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eДолгий срок службы на улице\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя по износостойкости несколько комплектов железных роторов, что позволяет частично окупить первоначальные затраты.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМалое количество видимой пыли\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВ сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПремиальное керамическое покрытие\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПатентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического материала, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция из непрерывных волокон\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДиски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eИндивидуальная инженерия под каждое транспортное средство\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ изготавливается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колодок и формы подушек создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eСпециальный состав колодок CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eНизкометаллический смолистый состав колодок, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМеньшая неподрессоренная масса\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКарбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и заметно улучшает отклик руля.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eВысокотемпературная стабильность\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eФрикционная матрица из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятая жесткая остановка ощущается так же, как и первая — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eЗимнее и холодное торможение\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eХолодный, неотрегулированный дисковый тормоз из карбон-керамики требует больше усилия на педали, чем железный при первых зимних остановках — это нормальная физика материалов. StopFlex разработала формулу колодок и покрытие диска специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимней езды на холоде теперь очень похоже на летнее. На самых холодных утрах держите немного больше дистанции; для суровых зим выбирайте Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eОбзор суппортов\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПередний суппорт\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЭтот комплект использует передний суппорт Brembo OEM для Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями, зажимающий передний диск из карбон-керамики диаметром 390 мм. Шесть поршней равномерно распределяют нагрузку на колодки для жесткого, повторяемого нажатия педали, которое сохраняется при повторных сильных торможениях.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eЗадний суппорт\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЭто комплект больших тормозов только для передней оси, задний суппорт не входит в комплект. Совместная задняя установка с сохранением вашей заводской электронной стояночной тормозной системы может быть предоставлена по запросу.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eВыберите ваш диск: уличный, для трек-дня или мотоспорт\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Street Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, перфорация на лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Track-Day Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпециальная версия для трек-дней\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше всего подходит для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Motorsport Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпециальная версия для мотоспорта\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eГладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше всего подходит для гоночных сборок, использующих соревновательные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревочное окно. Не является стандартным уличным выбором.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eЗаметки по управлению теплом\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eВысокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных резких торможениях тепло переходит на колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортных условиях. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eПодтвердите свою совместимость\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eУкажите ваш год выпуска, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры ротора и тип суппорта — каждый заказ проверяется по вашей VIN-конфигурации перед производством.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ru\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eКерамические тормоза из карбона: руководство по покупке и установке\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eПодтвердить совместимость\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧасто задаваемые вопросы\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eПодойдет ли этот комплект для моих текущих колес?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eПередний ротор имеет диаметр 390 мм, поэтому вам потребуется минимум 20-дюймовое колесо для его очистки. Форма спиц также важна, не только диаметр — отправьте нам точную модель колеса и смещение, и мы подтвердим зазор между суппортом и спицами перед заказом.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eЭто универсальный комплект Mk7 или сделан специально для моего Golf?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eОн изготовлен по вашему подтвержденному исполнению. Стандартный Golf, GTI и Golf R могут отличаться по геометрии переднего кулака, ступице и зазору колеса, поэтому мы изготавливаем кронштейны и устанавливаем смещения ротора и ступицы точно под вашу машину. Мы никогда не отправляем универсальный комплект и не предполагаем, что он подойдет.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКак ведут себя карбон-керамические роторы зимой в холодную погоду?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eНеотстроенный холодный карбон-керамический диск при первом торможении захватывает меньше, чем холодное железо — это физика, а не дефект. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение в начале движения утром теперь очень близко к летнему. Всё равно рекомендуется оставить немного больше дистанции при первых холодных торможениях.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eМогут ли эти роторы выдержать повторные заезды на треке?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eДля этого и предназначены передние карбон-керамические диски диаметром 390 мм. Колодки — специально разработанный низкометаллический резиновый состав на основе карбон-керамики с содержанием стали, меди и арамидного волокна, примерно 0,44 по средней трению и устойчивостью к температуре до 750 °C, с сильным антифаде — так ощущение педали остается стабильным круг за кругом на разогнанном GTI или Golf R.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333600981251,"sku":"100659","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-golf-gti-r-mk7-mk7-5-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618484"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-r-mk8-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"Карбон-керамический комплект тормозов для Volkswagen Golf (Mk8) 2022-2026+ — Brembo GT6 6-поршневой","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eРеальные сборки и отзывы клиентов\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eПосмотреть все\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eПодойдет ли это для моей машины?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПолные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами)\u003c\/strong\u003e для Volkswagen Golf (Mk8) 2022-2026+. Точная комплектация тормозов на этой странице:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eГоды выпуска\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eПередняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eЗадняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eМинимальный размер колеса\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eВариант 1:\u003c\/strong\u003e Тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — 380 мм ротор\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eВариант 1:\u003c\/strong\u003e OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eКаждый комплект StopFlex изготовлен по индивидуальному заказу для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепления суппортов подбираются специально под ваш автомобиль, а не предполагаются исходя из платформы. Комплекты, использующие одну и ту же платформу, могут отличаться механически: версия с повышенной производительностью часто имеет другие шаровые опоры, геометрию ступицы и ET колесных отверстий, поэтому детали, подходящие для одного варианта, не подходят для другого. Суппорты, колодки, крышки роторов, плавающие крепления и тормозные шланги поставляются как единая согласованная система, соответствующая вашей выбранной комплектации. Модифицированные шаровые опоры, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительной проверки перед заказом.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eДиаметр ротора 380 мм определяет минимальный размер колеса в 19\" — меньшие колеса не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и ротора. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eРазмер колеса (Стандартный)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДиапазон дисков\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 мм – 285 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 мм – 300 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 мм – 330 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 мм – 355 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 мм – 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 мм – 400 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 мм – 420 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 мм – 440 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧто в коробке\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eТовар\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eПодробности\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТип продукта\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПолные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eВариант 1:\u003c\/strong\u003e Тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — 380 мм ротор\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ номер детали:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eВариант 1:\u003c\/strong\u003e OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ номер детали:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные колодки CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСовместимая керамическая смесь для поставленных роторов StopFlex из углеродной керамики\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКоронки ротора и плавающие крепления\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСпециальный комплект крепежа для конкретной модели автомобиля\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные магистрали\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВключено для заказов на полное обновление комплекта\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eОбласть заказа\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСтандартная комплектация — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eСоздайте свой — настройка цвета и логотипа\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен \u003cstrong\u003eцвета суппортов на заказ\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eИндивидуальный логотип суппорта\u003c\/strong\u003e, и \u003cstrong\u003eИндивидуальные цвета крышек роторов\u003c\/strong\u003e — пакет тормозов соответствует вашей точной сборке, а не фиксированному стандартному виду.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет суппорта\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный логотип суппорта\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет крышки ротора\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eПочему углеродно-керамика — и почему StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eДолгая служба на улице\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри нормальном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, набор роторов StopFlex CCB рассчитан на прослужить несколько комплектов железных роторов, частично окупая первоначальные затраты.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eНизкое видимое количество пыли\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВ сочетании с подушками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем комбинация железных роторов и подушек. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПремиальное керамическое покрытие\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПатентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического покрытия, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция из непрерывных волокон\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДиски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких обрезков. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eИндивидуальная инженерия под каждое транспортное средство\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы подушек создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eСпециальный состав для тормозных колодок CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eНизкометаллический композит для тормозных колодок, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 среднего коэффициента трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМеньшая неподрессоренная масса\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eВысокотемпературная стабильность\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eТеплостойкая матрица трения из карбид кремния и силикона продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятый жесткий тормоз ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eРоторная поверхность не ржавеет\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамические диски не покрываются ржавчиной при вспышке ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеполированной машине не появляется оранжевое кольцо.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eТорможение зимой и в холодную погоду\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eСначала факты: неотстроенный керамический диск менее эффективен при морозе — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение на холоде теперь очень похоже на лето. Оставляйте запас на самые холодные первые остановки; водителям в суровых климатических условиях рекомендуется собрать Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eОбзор суппорта\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПередний суппорт\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПередние тормоза используют моноблок Brembo с 6 поршнями, зажимающий 380 мм керамический диск. Выбирайте между V6 (штамповка OEM Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6) или GTS6 (Brembo GT | S6) — все с одинаковым 380 мм диском, так что вы можете выбрать семейство суппортов и отделку, подходящую для вашего Mk8.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eЗадний суппорт\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЗадние тормоза оснащены соответствующим суппортом Brembo с 4 поршнями и 380 мм керамическим диском, доступны как V4, GT4 или GTS4. Они обеспечивают реальную тепловую емкость для повторных сильных торможений и настроены для работы с электронной стояночной тормозной системой Golf Mk8.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eВыберите свой диск: уличный, для трек-дня или мотоспорта\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Street Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eУличная спецификация\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eИдеально подходит для ежедневных поездок и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Track-Day Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпецификация для трек-дня\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Motorsport Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпорткарные характеристики\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eГладкая поверхность без покрытия с сотами для охлаждения.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше всего подходит для гоночных сборок, использующих спортивные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное время прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eЗаметка по управлению теплом\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eВысокая толерантность к температуре диска не означает исчезновение управления теплом. При повторных сильных торможениях тепло проникает в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается комфортным. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов по треку, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eПодтвердите свою комплектацию\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eСообщите свой год, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры роторов и тип суппортов — каждый заказ проверяется по вашему VIN перед производством.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ru\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eРуководство по покупке и установке керамических тормозов из карбона\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eПодтвердить соответствие\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧасто задаваемые вопросы\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eЭтот комплект подойдет для моих колес на Golf Mk8?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eПередние и задние ротора имеют диаметр 380 мм, поэтому вам нужны как минимум 19-дюймовые колеса. Колеса менее 19 дюймов не смогут пройти между ротором, а форма спиц тоже важна — 19-дюймовые колеса с плотными внутренними спицами могут мешать калипперу. Отправьте нам точные параметры вашего колеса и смещение при подтверждении совместимости, и мы проверим зазоры перед покупкой.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eЭто универсальный крепеж для Mk8 или он предназначен для конкретной комплектации?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eОн предназначен для вашей конкретной комплектации. Golf R не использует такие же передние кулаки, геометрию ступицы и зазоры для колес, как базовый Golf или GTI, поэтому мы делаем крепления и устанавливаем смещения ротора и ступицы точно под ваш автомобиль. Мы никогда не отправляем универсальный крепеж, который подходит для всех вариантов Mk8.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКак ведут себя карбон-керамические тормоза зимой и при первом холодном торможении?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eХолодный карбон-керамический диск естественно тормозит слабее, чем холодное железо — это физика, а не дефект. Мы настроили состав колодок и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при холодной езде на Mk8 очень близко к ощущению летом. В самые холодные утренние часы оставляйте немного больше дистанции для первых нескольких торможений.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eЭта комплектация совместима с электронной стояночной тормозной системой Mk8?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eДа. Mk8, включая GTI и Golf R, использует заводскую электронную стояночную тормозную систему, а задние суппорты V4, GT4 или GTS4, которые мы поставляем, настроены так, чтобы сохранять эту функцию на задних роторах 380 мм. Нет удаления или обхода системы стояночного тормоза.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601014019,"sku":"100660","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-golf-gti-r-mk8-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618484"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-r-mk8-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"Комплект больших тормозных дисков из карбон-керамики для Volkswagen Golf (Mk8) 2022-2026+ — AP Racing CP9560 6-поршневой","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eРеальные сборки и отзывы клиентов\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eПосмотреть все\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eПодойдет ли это для моего автомобиля?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПолные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (включая суппорты)\u003c\/strong\u003e для Volkswagen Golf (Mk8) 2022-2026+. Точная комплектация тормозов на этой странице:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eГоды выпуска\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eПередняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eЗадняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eМинимальный размер колеса\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-поршневой суппорт \/ 380мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-поршневой суппорт \/ 380мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eЭтот комплект собирается для конкретной машины, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения ротора и монтаж суппортов в соответствии с вашей подтвержденной моделью и комплектацией, поскольку комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — вариации по производительности могут использовать разные шарниры, геометрию ступицы и зазор ET колеса, чем их стандартные аналоги. Вы получаете суппорты, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги как единую систему, соответствующую конкретной комплектации. Автомобили с модифицированными шарнирами, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют проверки перед заказом.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eДиаметр ротора 380 мм определяет минимальный размер колеса 19\" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и вылет также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eРазмер колеса (Стандартный)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДиапазон дисков\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 мм – 285 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 мм – 300 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 мм – 330 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 мм – 355 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 мм – 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 мм – 400 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 мм – 420 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 мм – 440 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧто в коробке\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eТовар\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДетали\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТип продукта\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПолные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (включая суппорты)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-поршневой суппорт\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eОригинальный номер \/ № детали:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние роторы CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-поршневой суппорт\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eОригинальный номер \/ № детали:\u003c\/strong\u003e L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние роторы CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные колодки CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСовместимая керамическая смесь для поставленных роторов StopFlex из карбон-керамики\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКоронки роторов и плавающие крепления\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСпециальный комплект крепежа для конкретного автомобиля\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные шланги\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВключено в полные комплекты обновлений\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eОбласть заказа\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСтандартная комплектация — полный набор автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eСделайте это своим — настройка цвета и логотипа\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ комплекта StopFlex может быть завершен с \u003cstrong\u003eиндивидуальные цвета суппортов\u003c\/strong\u003e, а \u003cstrong\u003eиндивидуальный логотип суппорта\u003c\/strong\u003e, и \u003cstrong\u003eиндивидуальные цвета крышек роторов\u003c\/strong\u003e — тормозной комплект соответствует вашей точной сборке, а не фиксированному стандартному виду.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет суппортов\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный логотип суппортов\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет крышки ротора\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eПочему углеродно-керамика — и почему StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПремиальное керамическое покрытие\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПатентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического материала, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция из непрерывных волокон\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДиски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eИндивидуальная инженерия под каждое транспортное средство\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ изготавливается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колодок и формы подушек создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eСпециальный состав колодок CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eНизкометаллический смолистый состав колодок, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМеньшая неподрессоренная масса\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКарбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и заметно улучшает отклик руля.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eВысокотемпературная стабильность\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eФрикционная матрица из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятая жесткая остановка ощущается так же, как и первая — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПоверхность ротора, не подверженная ржавчине\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eДолгий срок службы на улице\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя по износостойкости несколько комплектов железных роторов, что позволяет частично окупить первоначальные затраты.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМалое количество видимой пыли\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВ сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eЗимнее и холодное торможение\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eСначала факты: неотстроенный керамический диск менее эффективен, чем железо в морозное утро — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому торможение зимой теперь очень похоже на лето. Оставляйте запас на самые холодные первые остановки; для ежедневных водителей в суровых климатических условиях рекомендуется выбрать Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eОбзор суппортов\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПередний суппорт\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПередний суппорт — это моноблок AP Racing CP9560 Radi-CAL II с 6 поршнями. Его асимметричная схема отверстий равномерно изнашивает колодки и обеспечивает устойчивое, стабильное ощущение педали при повторных сильных торможениях на Mk8.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eЗадний суппорт\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЗадний суппорт — это AP Racing CP9541 Radi-CAL II с 4 поршнями, совместимый с задним диском диаметром 380 мм для сбалансированной тепловой нагрузки спереди и сзади. На версиях Golf с электронным стояночным тормозом мы интегрируем заводской электронный ручник в задний угол во время индивидуальной сборки.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eВыберите ваш диск: уличный, для трек-дня или мотоспорт\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Street Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, перфорация на лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Track-Day Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпециальная версия для трек-дней\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше всего подходит для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Motorsport Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпециальная версия для мотоспорта\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eГладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше всего подходит для гоночных сборок, использующих соревновательные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревочное окно. Не является стандартным уличным выбором.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eЗаметки по управлению теплом\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eКерамические диски выдерживают температуры поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы всё равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных сильных торможений. Для трек-дней, длинных спусков и продолжительной агрессивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eПодтвердите свою совместимость\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eПеред заказом отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры дисков и тип суппорта. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации VIN перед производством.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ru\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eКерамические тормоза из карбона: руководство по покупке и установке\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eПодтвердить совместимость\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧасто задаваемые вопросы\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eПодойдет ли этот комплект для моего конкретного варианта Golf Mk8?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eМы собираем каждый комплект в соответствии с подтвержденной комплектацией, а не всей платформой Mk8. Golf R использует другие передние кулаки, геометрию ступицы и зазор для колес, чем базовый Golf или GTI, поэтому кронштейны, смещения дисков и монтаж суппортов подгоняются под вашу конкретную машину. Мы подтверждаем ваш VIN и комплектацию перед обработкой, поэтому это никогда не универсальный болт-он для платформы.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКакого размера колес мне нужно, чтобы разместить эти тормоза?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eПередний ротор имеет диаметр 380 мм, поэтому вам потребуется как минимум 19-дюймовое колесо. Колеса меньше 19 дюймов не смогут пройти по ротору, а форма спиц также важна, поскольку некоторые 19-дюймовые колеса мешают корпусу суппорта AP Racing CP9560. Отправьте нам марку и модель вашего колеса, и мы проверим зазор по профилю CP9560 перед покупкой.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКак ведут себя карбон-керамические тормоза зимой и при холодных запусках?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eНеотстроенная холодная карбон-керамическая дисковая тормозная система при первых остановках захватывает меньше, чем холодное железо. Это физика, а не дефект. Мы настраиваем как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодной эксплуатации, поэтому при холодном запуске утром на Mk8 тормоза почти как летом. Оставьте немного больше дистанции на первых нескольких остановках, и тормоза быстро придут в норму.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eЭто не повлияет на работу электронной стояночной тормозной системы моего Golf?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eДа. Mk8 Golf, GTI и Golf R используют заводскую электронную стояночную тормозную систему сзади. Мы интегрируем управление этой системы в задний суппорт AP Racing CP9541 в рамках индивидуальной сборки, чтобы ваша стояночная тормозная система и функции удержания на холме или автоматического удержания работали так же, как с завода.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601046787,"sku":"100661","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-golf-gti-r-mk8-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618490"},{"product_id":"volkswagen-golf-gti-r-mk8-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"Комплект больших тормозных дисков из карбон-керамики для Volkswagen Golf (Mk8) 2022-2026+ — Brembo Shelby GT350 6-поршневой","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eРеальные сборки и отзывы клиентов\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eПосмотреть все\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eПодойдет ли это для моей машины?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПолные комплекты улучшения CCB Big Brake (с суппортами)\u003c\/strong\u003e для Volkswagen Golf 2022-2026+ (Mk8). Точная комплектация тормозов на этой странице:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eГоды модели\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eПередняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eЗадняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eМинимальный размер колеса\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКалипер Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневой \/ 390 мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eОпция комплекта только для передней части\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eКаждый комплект StopFlex изготовлен по индивидуальному заказу для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепления суппортов соответствуют вашему автомобилю, а не предполагаемой платформе. Комплекты с одинаковым названием шасси могут отличаться по механике: версия для высокой производительности часто имеет другие шаровые опоры, геометрию ступицы и зазор по ET для колес, чем стандартные модели, поэтому детали, подходящие для одного, не подходят для другого. Калибры, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги поставляются как одна согласованная система, созданная для вашей подтвержденной комплектации. Модифицированные шаровые опоры, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительной проверки перед заказом.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eДиаметр ротора 390 мм устанавливает минимальный размер колеса в 20\" — меньшие колеса не смогут обеспечить достаточный зазор для калибра и ротора. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eРазмер колеса (Стандартный)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДиапазон дисков\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 мм – 285 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 мм – 300 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 мм – 330 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 мм – 355 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 мм – 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 мм – 400 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 мм – 420 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 мм – 440 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧто в коробке\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eТовар\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДетали\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТип продукта\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПолные комплекты улучшения CCB Big Brake (с суппортами)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные суппорты Brembo OEM для Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневые\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eОЕ \/ № детали:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние роторы CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНе включены в этот комплект\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние роторы CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНе включены в этот комплект\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные колодки CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСовместимая керамическая смесь для предоставленных роторных дисков StopFlex из карбон-керамики\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКоронки ротора и плавающие крепления\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСпециальный комплект крепежа для конкретного автомобиля\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные шланги\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВключены в полные комплекты для обновления\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eОбласть заказа\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСтандартная позиция — комплект для всей машины при указании передней и задней оси. Заказы только на переднюю или заднюю ось можно оформить после подтверждения.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eСделайте это своим — настройка цвета и логотипа\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eУказать \u003cstrong\u003eцвета индивидуальных суппортов\u003c\/strong\u003e, а \u003cstrong\u003eлоготип индивидуальных суппортов\u003c\/strong\u003e, и \u003cstrong\u003eцвета индивидуальных крышек ротора\u003c\/strong\u003e при любом заказе комплекта — готовый набор соответствует вашей сборке, а не стандартному виду из каталога.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет суппорта\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный логотип суппорта\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет крышки ротора\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eПочему углеродно-керамические — и почему StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМеньшая неподрессоренная масса\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eУглеродно-керамический ротор примерно вдвое легче аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eВысокотемпературная стабильность\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eФрикционная матрица из углеродно-кремниево-карбидных материалов сохраняет эффективность при температурах, при которых железные роторы быстро теряют эффективность, поэтому десятый резкий тормоз ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПоверхность ротора без ржавчины\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевая окантовка.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eДлительный срок службы на дороге\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри обычной эксплуатации на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМалое количество видимой пыли\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВ сочетании с колодками StopFlex система выделяет меньшую часть пыли по сравнению с железным ротором и колодками. Колеса остаются чистыми на недели вместо дней.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПремиальная керамическая глазурь\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eУникательное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской внешний вид из карбона-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция из непрерывных волокон\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДиски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченных коротких волокон. Непрерывные нити передают нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eИндивидуальная инженерия для каждого автомобиля\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ обрабатывается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колпачков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eСпециальная смесь колодок CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eНизкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eТорможение зимой и в холодную погоду\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eНачнем с фактов: неотстроенный керамический диск менее эффективен, чем железо, в морозное утро — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому торможение зимой теперь очень похоже на летнее. Оставляйте запас для самых холодных первых остановок; автомобили для суровых климатических условий должны выбрать модель Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eОбзор калипера\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПередний калипер\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПередний зажим выполнен из оригинального калипера Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями, моноблочный фиксированный блок, обеспечивающий стабильное давление на педаль при повторных сильных торможениях на роторе 390 мм Mk8. Его происхождение от OE гарантирует проверенное качество литья Brembo, а не универсальный корпус для вторичного рынка.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eЗадний калипер\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЭтот комплект предназначен только для передней части, задний калипер не входит в комплект. Если вам нужно совпадение по тепловой нагрузке с заводским удержанием EPB, мы можем изготовить и собрать задний этап по запросу.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eВыберите ваш ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec керамический тормозной диск\"\u003e\u003ch3\u003eУличная спецификация\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучшее для ежедневных поездок и премиальных уличных сборок, которым нужны чистое холодное сцепление, низкое пыление, антикоррозийный внешний вид и долгий срок службы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec керамический тормозной диск\"\u003e\u003ch3\u003eСпециально для трек-дней\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec керамический тормозной диск\"\u003e\u003ch3\u003eСпециальное для мотоспорта\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eГладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eПримечание по управлению теплом\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eКерамические роторы из карбона выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к управлению теплом. При повторных резких торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на трассе, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eПодтвердите вашу совместимость\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eПеред заказом отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации на уровне VIN перед производством.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ru\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eКерамические тормоза из карбона: руководство по покупке и установке\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eПодтвердить совместимость\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧасто задаваемые вопросы\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eПодойдет ли этот комплект для моих колес?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eПередний ротор диаметром 390 мм требует минимальный размер колеса 20 дюймов. Колеса менее 20 дюймов физически не смогут пройти между ротором и суппортом Brembo с 6 поршнями, а форма спиц тоже важна, поэтому отправьте нам точную модель ваших колес перед заказом, и мы подтвердим совместимость с суппортом и спицами.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eЭто действительно предназначено для моего конкретного комплекта Golf?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eДа. Мы разрабатываем кронштейны, смещения ротора и крепления суппортов для вашего подтвержденного комплекта Mk8, а не для всей платформы. У Golf R передний шарнир и геометрия ступицы отличаются от базового Golf или GTI, поэтому смещение и геометрия кронштейнов соответствуют вашему конкретному автомобилю. Мы никогда не делаем универсальные заявления о быстросъемных системах для всей серии Mk8.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКак ведут себя эти карбоново-керамические тормоза в холодную зимнюю погоду?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eНесогласованный карбоново-керамический диск при холоде мягче, чем холодное железо; это нормальная физика, а не дефект. Мы оптимизировали как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при первом торможении на холодном Golf теперь очень близко к летнему состоянию. В самые холодные утренние часы рекомендуется оставить немного больше дистанции для первых нескольких торможений.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКакие колодки идут в комплекте и какую температуру они выдерживают?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eКомплект поставляется с низкометаллическими резиновыми колодками, специально разработанными для карбоново-керамических тормозов, с использованием стали, меди и арамидного волокна, с коэффициентом трения около 0,44 и стойкостью к температуре до примерно 750 °C, с сильной антифаде-поведенностью. Это соответствует нагрузкам передней оси при повторных сильных торможениях у водителей, участвующих в HPDE и автокроссе.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601079555,"sku":"100662","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-golf-gti-r-mk8-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618498"},{"product_id":"volkswagen-passat-r36-b6-3c-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"Комплект больших тормозных дисков из карбон-керамики для Volkswagen Passat (B6\/3C) 2006-2010 — Brembo GT6 6-поршневой","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eРеальные сборки и отзывы клиентов\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eПосмотреть все\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eПодойдет ли это для моей машины?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПолные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами)\u003c\/strong\u003e для Volkswagen Passat (B6\/3C) 2006-2010. Точная комплектация тормозной системы на этой странице:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eГоды выпуска\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eПередняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eЗадняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eМинимальный размер колеса\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eВариант 1:\u003c\/strong\u003e Тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — 380 мм ротор\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eВариант 1:\u003c\/strong\u003e OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eЭтот комплект собирается для конкретной машины, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения роторов и монтажные скобы под вашу модель и комплектацию, поскольку разные комплектации с одним названием шасси могут значительно отличаться — вариации по производительности могут использовать другие кулаки, геометрию ступиц и зазоры по ET для колес. В комплект входят калипры, колодки, крышки роторов, плавающие крепления и тормозные шланги — всё в одной системе, соответствующей вашей модели. Машины с изменёнными кулаками, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eДиаметр ротора 380 мм определяет минимальный размер колеса в 19\" — меньшие колеса не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и ротора. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eРазмер колеса (Стандартный)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДиапазон дисков\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 мм – 285 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 мм – 300 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 мм – 330 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 мм – 355 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 мм – 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 мм – 400 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 мм – 420 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 мм – 440 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧто в коробке\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eТовар\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eПодробности\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТип продукта\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПолные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eВариант 1:\u003c\/strong\u003e Тормозной суппорт Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — 380 мм ротор\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ номер детали:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eВариант 1:\u003c\/strong\u003e OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ номер детали:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные колодки CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСовместимая керамическая смесь для поставленных роторов StopFlex из углеродной керамики\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКоронки ротора и плавающие крепления\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСпециальный комплект крепежа для конкретной модели автомобиля\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные магистрали\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВключено для заказов на полное обновление комплекта\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eОбласть заказа\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСтандартная комплектация — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eСоздайте свой — настройка цвета и логотипа\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eЛюбой заказ комплекта можно персонализировать: \u003cstrong\u003eцвета суппортов на заказ\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eИндивидуальный логотип суппорта\u003c\/strong\u003e, и \u003cstrong\u003eИндивидуальные цвета крышек роторов\u003c\/strong\u003e, чтобы оборудование за вашими колесами соответствовало остальной сборке.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет суппорта\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный логотип суппорта\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет крышки ротора\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eПочему углеродно-керамика — и почему StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМеньшая неподрессоренная масса\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eВысокотемпературная стабильность\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eТеплостойкая матрица трения из карбид кремния и силикона продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятый жесткий тормоз ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eРоторная поверхность не ржавеет\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамические диски не покрываются ржавчиной при вспышке ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеполированной машине не появляется оранжевое кольцо.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eДолгая служба на улице\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри нормальном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, набор роторов StopFlex CCB рассчитан на прослужить несколько комплектов железных роторов, частично окупая первоначальные затраты.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eНизкое видимое количество пыли\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВ сочетании с подушками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем комбинация железных роторов и подушек. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПремиальное керамическое покрытие\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПатентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического покрытия, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция из непрерывных волокон\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДиски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких обрезков. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eИндивидуальная инженерия под каждое транспортное средство\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы подушек создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eСпециальный состав для тормозных колодок CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eНизкометаллический композит для тормозных колодок, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 среднего коэффициента трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eТорможение зимой и в холодную погоду\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eСначала факты: неотстроенный керамический диск менее эффективен при морозе — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение на холоде теперь очень похоже на лето. Оставляйте запас на самые холодные первые остановки; водителям в суровых климатических условиях рекомендуется собрать Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eОбзор суппорта\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПередний суппорт\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПередняя ось оснащена 6-поршневым калипером Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6, и вы выбираете подходящий вариант для вашей сборки. Все три используют 380 мм карбон-керамический ротор с равномерным распределением тормозных колодок, что обеспечивает жёсткое и предсказуемое ощущение педали как при первом холодном торможении, так и при повторных интенсивных торможениях.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eЗадний суппорт\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЗадняя ось использует 4-поршневой калипер Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 на подходящем 380 мм роторе, обеспечивая сбалансированную тепловую нагрузку сзади, чтобы передние тормоза не работали в одиночку. Для автомобилей B6\/3C 4Motion и R36 с заводским электронным стояночным тормозом мы проектируем заднюю систему так, чтобы сохранить функцию EPB.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eВыберите свой диск: уличный, для трек-дня или мотоспорта\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Street Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eУличная спецификация\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eИдеально подходит для ежедневных поездок и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Track-Day Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпецификация для трек-дня\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Motorsport Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпорткарные характеристики\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eГладкая поверхность без покрытия с сотами для охлаждения.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше всего подходит для гоночных сборок, использующих спортивные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное время прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eЗаметка по управлению теплом\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eВысокая толерантность к температуре диска не означает исчезновение управления теплом. При повторных сильных торможениях тепло проникает в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается комфортным. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов по треку, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eПодтвердите свою комплектацию\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eУкажите точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации VIN перед производством.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ru\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eРуководство по покупке и установке керамических тормозов из карбона\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eПодтвердить соответствие\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧасто задаваемые вопросы\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eЭтот комплект действительно подойдет для моего Passat B6\/3C, или это универсальный комплект для платформы?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eОн создан для вашего конкретного подтвержденного комплекта, а не для платформы. Владельцы B6\/3C обнаружили, что комплекты больших тормозов с других моделей VW не подходят без доработки, потому что кулаки и крепления суппортов Passat отличаются, иногда крепление расположено на противоположной стороне стойки. Мы обрабатываем кронштейны, смещения ротора и позиционирование суппортов под вашу конкретную машину, поэтому мы никогда не заявляем о универсальной совместимости.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКакие колеса нужны для этого тормозного комплекта?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eПередний ротор диаметром 380 мм требует минимум 19-дюймовых колес. Колеса меньше 19 дюймов не смогут пройти между ротором и суппортом, а форма спиц тоже важна, поэтому отправьте нам детали ваших колес, и мы подтвердим зазор перед заказом.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКак ведут себя эти карбоново-керамические тормоза зимой и в холодную погоду?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eНа холодных первых остановках неотстроенные карбон-керамические диски немного менее эффективны, чем холодное железо. Это физика, а не дефект. Мы настроили состав колодок и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение в холоде теперь очень близко к летнему. В самые холодные утра оставляйте немного больше дистанции для первых нескольких остановок, и тормоза быстро прогреются.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eПоддерживает ли комплект работу моей электронной стояночной тормозной системы?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eДа. Автомобили B6\/3C 4Motion и R36 используют заводской электромеханический ручной тормоз в задних суппортах. При подтверждении комплектации мы собираем заднюю часть с правильным совместимым с EPB суппортом, чтобы электронный ручной тормоз работал нормально.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601112323,"sku":"100663","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-passat-r36-b6-3c-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618499"},{"product_id":"volkswagen-passat-r36-b6-3c-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"Кит больших тормозов из карбон-керамики для Volkswagen Passat (B6\/3C) 2006-2010 — AP Racing CP9560 6-поршневой","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eРеальные сборки и отзывы клиентов\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eПосмотреть все\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eПодойдет ли это для моей машины?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПолные комплекты улучшения CCB Big Brake (с суппортами)\u003c\/strong\u003e для Volkswagen Passat (B6\/3C) 2006-2010 годов. Точная комплектация тормозов на этой странице:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eГоды модели\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eПередняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eЗадняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eМинимальный размер колеса\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКалипер AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6 поршней \/ 380мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКалипер AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4 поршня \/ 380мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eЭтот комплект собирается для конкретного автомобиля, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения ротора и крепления суппортов под вашу подтвержденную модель и комплектацию, поскольку комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — вариации по производительности могут использовать разные кулаки, геометрию ступицы и зазор по вылету колес. В комплект входят калиперы, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги, как одна согласованная система, предназначенная для конкретной комплектации. Автомобили с модифицированными кулаками, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eРотор диаметром 380 мм определяет минимальный размер колеса в 19\" — меньшие колеса не смогут пройти между калипером и ротором. Профиль спиц и вылет также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eРазмер колеса (Стандартный)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДиапазон дисков\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 мм – 285 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 мм – 300 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 мм – 330 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 мм – 355 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 мм – 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 мм – 400 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 мм – 420 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 мм – 440 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧто в коробке\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eТовар\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДетали\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТип продукта\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПолные комплекты улучшения CCB Big Brake (с суппортами)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКалипер AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6 поршней\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eОЕ \/ № детали:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние роторы CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКалипер AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4 поршня\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eОЕ \/ № детали:\u003c\/strong\u003e L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние роторы CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные колодки CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСовместимая керамическая смесь для предоставленных роторных дисков StopFlex из карбон-керамики\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКоронки ротора и плавающие крепления\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСпециальный комплект крепежа для конкретного автомобиля\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные шланги\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВключены в полные комплекты для обновления\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eОбласть заказа\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСтандартная позиция — комплект для всей машины при указании передней и задней оси. Заказы только на переднюю или заднюю ось можно оформить после подтверждения.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eСделайте это своим — настройка цвета и логотипа\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eЛюбой комплект можно персонализировать: \u003cstrong\u003eцвета индивидуальных суппортов\u003c\/strong\u003e, а \u003cstrong\u003eлоготип индивидуальных суппортов\u003c\/strong\u003e, и \u003cstrong\u003eцвета индивидуальных крышек ротора\u003c\/strong\u003e, чтобы аппаратное обеспечение за вашими колесами соответствовало остальной части сборки.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет суппорта\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный логотип суппорта\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет крышки ротора\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eПочему углеродно-керамические — и почему StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eСпециальная смесь колодок CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eНизкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМеньшая неподрессоренная масса\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eУглеродно-керамический ротор примерно вдвое легче аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eВысокотемпературная стабильность\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eФрикционная матрица из углеродно-кремниево-карбидных материалов сохраняет эффективность при температурах, при которых железные роторы быстро теряют эффективность, поэтому десятый резкий тормоз ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПоверхность ротора без ржавчины\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевая окантовка.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eДлительный срок службы на дороге\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри обычной эксплуатации на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМалое количество видимой пыли\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВ сочетании с колодками StopFlex система выделяет меньшую часть пыли по сравнению с железным ротором и колодками. Колеса остаются чистыми на недели вместо дней.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПремиальная керамическая глазурь\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eУникательное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской внешний вид из карбона-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция из непрерывных волокон\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДиски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченных коротких волокон. Непрерывные нити передают нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eИндивидуальная инженерия для каждого автомобиля\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ обрабатывается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колпачков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eТорможение зимой и в холодную погоду\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eВопрос о зиме, короткий ответ: немодифицированные керамические диски при холоде менее эффективны. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для холодной работы, поэтому торможение при холодном запуске зимой ощущается очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; для ежедневных автомобилей в суровую зиму рекомендуется использовать Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eОбзор калипера\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПередний калипер\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПередняя часть оснащена суппортом AP Racing CP9560 Radi-CAL II с 6 поршнями и 380-мм карбоново-керамическим диском. Его жесткий корпус Radi-CAL обеспечивает стабильность износа колодок и плавность хода педали при повышении температуры во время повторных резких торможений.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eЗадний калипер\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЗадняя часть использует суппорт AP Racing CP9541 Radi-CAL II с 4 поршнями и 380-мм диском, обеспечивая сбалансированную тепловую нагрузку сзади, чтобы передняя часть не выполняла всю работу при длительных спусках или гонках.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eВыберите ваш ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec керамический тормозной диск\"\u003e\u003ch3\u003eУличная спецификация\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучшее для ежедневных поездок и премиальных уличных сборок, которым нужны чистое холодное сцепление, низкое пыление, антикоррозийный внешний вид и долгий срок службы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec керамический тормозной диск\"\u003e\u003ch3\u003eСпециально для трек-дней\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec керамический тормозной диск\"\u003e\u003ch3\u003eСпециальное для мотоспорта\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eГладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eПримечание по управлению теплом\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eВысокая толерантность к температуре ротора не означает исчезновение управления теплом. При повторных жестких торможениях тепло переходит в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается комфортным. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов по треку, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eПодтвердите вашу совместимость\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eПеред заказом сообщите точную модель автомобиля, текущие размеры дисков и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ru\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eКерамические тормоза из карбона: руководство по покупке и установке\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eПодтвердить совместимость\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧасто задаваемые вопросы\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eЭтот комплект подойдет именно для моего Passat без догадок?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eБез догадок. Мы разрабатываем каждый комплект под вашу подтвержденную комплектацию, учитывая крепления, смещения дисков и монтаж суппортов CP9560\/CP9541, чтобы они точно соответствовали вашему конкретному автомобилю B6\/3C. VR6\/R36. У разных моделей Passat могут быть разные передние кулаки, геометрия ступиц и зазоры для колес, поэтому мы делаем сборку под ваш автомобиль, а не предполагаем универсальную платформу.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКакие колеса нужны для установки дисков диаметром 380 мм?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eПередние и задние диски диаметром 380 мм требуют минимум 19-дюймовых колес. Самого диаметра недостаточно — важна форма спиц и внутренний зазор, особенно вокруг передних суппортов CP9560 с шестью поршнями. Поэтому пришлите нам марку, размер и вылет ваших колес, и мы подтвердим совместимость перед покупкой.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКак эти тормоза ведут себя зимой и в холодную погоду?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eХолодный дисковый тормоз из карбон-керамики естественно захватывает чуть меньше, чем холодное железо, при первых остановках — это физика, а не дефект. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при холодном движении теперь очень близко к летнему. На самых холодных первых остановках оставьте немного больше дистанции до впереди идущего, пока система не достигнет рабочей температуры.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКак работает ручной тормоз с этим комплектом?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eB6\/3C использует тросовый ручной тормоз, поэтому в системе нет электронного привода для его активации. Задняя установка CP9541 сохраняет рабочий ручной тормоз как часть индивидуальной задней скобы и крышки, подобранной под ваш уровень комплектации.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601145091,"sku":"100664","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-passat-r36-b6-3c-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618503"},{"product_id":"volkswagen-passat-r36-b6-3c-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"Кит больших тормозов из карбон-керамики для Volkswagen Passat (B6\/3C) 2006-2010 — Brembo Shelby GT350 6-поршневой","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eРеальные сборки и отзывы клиентов\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eПосмотреть все\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eПодходит ли это для моей машины?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПолные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами)\u003c\/strong\u003e для Volkswagen Passat 2006-2010 (B6\/3C). Точная комплектация тормозной системы на этой странице:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eГоды выпуска модели\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eПередняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eЗадняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eМинимальный размер колеса\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOEM тормозные суппорты Brembo для Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневые \/ 390мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eОпция комплекта только для передней оси\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eЭтот комплект собирается для конкретной машины, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения ротора и монтаж суппортов в соответствии с вашей подтвержденной моделью и комплектацией, поскольку комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — вариации по производительности могут использовать разные шаровые опоры, геометрию ступицы и зазор по ET для колес, чем их стандартные аналоги. В комплект входят суппорты, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги как единая система, соответствующая конкретной комплектации. Автомобили с измененными шаровыми опорами, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eДиаметр ротора 390 мм устанавливает минимальный размер колеса в 20\" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eРазмер колеса (стандартный)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДиапазон дисков\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 мм – 285 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 мм – 300 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 мм – 330 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 мм – 355 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 мм – 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 мм – 400 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 мм – 420 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 мм – 440 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧто в коробке\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eТовар\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДетали\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТип продукта\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПолные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные суппорты Brembo OEM для Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневые\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eОЕ \/ № детали:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние роторы CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНе включены в этот комплект\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние роторы CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНе включены в этот комплект\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные колодки CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСовместимая керамическая смесь для предоставленных роторных дисков StopFlex из карбон-керамики\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКоронки ротора и плавающие крепления\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСпециальный комплект крепежа для конкретного автомобиля\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные шланги\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВключены в полные комплекты для обновления\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eОбласть заказа\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСтандартная позиция — комплект на весь автомобиль при указании передних и задних. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eСделайте это своим — настройка цвета и логотипа\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eУказать \u003cstrong\u003eцвета индивидуальных суппортов\u003c\/strong\u003e, а \u003cstrong\u003eлоготип индивидуальных суппортов\u003c\/strong\u003e, и \u003cstrong\u003eцвета индивидуальных крышек роторов\u003c\/strong\u003e при заказе любого комплекта — готовый пакет соответствует вашей сборке, а не стандартному виду из каталога.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет суппортов\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный логотип суппортов\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет крышки ротора\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eПочему углеродно-керамические — и почему StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eСпециальная тормозная колодка CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eРезиновая колодка с низким содержанием металлов, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМеньшая неподрессоренная масса\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКарбон-керамический ротор примерно вдвое легче аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать за неровностями дороги и значительно улучшает реакцию руля.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eВысокая стабильность при высокой температуре\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eТрение из карбид-кремния-углерода продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных тормозных дисков, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — одинаковое ход педали, та же точка захвата.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПоверхность ротора без ржавчины\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eДлительный срок службы на улице\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект тормозных дисков StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных дисков, что частично окупает первоначальные затраты.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМалое количество видимой пыли\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВ сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный диск и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПремиум-глянцевое покрытие из керамики\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПатентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического материала, отчетливо видимый через открытые конструкции колес.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция из непрерывных волокон\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДиски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченных коротких. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eИндивидуальная инженерия для каждого автомобиля\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ обрабатывается под конкретную модель и комплектацию автомобиля. Скобы, смещения колодок и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eТорможение зимой и в холодную погоду\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eОтвет на вопрос о зиме прост: не настроенные керамические диски менее эффективны при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы в холодных условиях, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще рекомендуется; для ежедневных автомобилей в суровых зимних условиях лучше использовать Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eОбзор калипера\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПередний калипер\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПередний зажим основан на калипере Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями, серийно проверенной фиксированной моноблочной конструкции. Шесть поршней равномерно распределяют нагрузку на колодки по диску диаметром 390 мм для жесткого и повторяемого ощущения педали при повторных сильных торможениях.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eЗадний калипер\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЭтот комплект — только переднее обновление для B6\/3C.. Если вам нужен подходящий задний калипер для увеличения тепловой емкости, мы можем подобрать его под ваш выбранный уровень комплектации по запросу.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eВыберите свой диск: уличный, для трек-дня или мотоспорт\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Street Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eУличная спецификация\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучшее для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, которым нужны чистое холодное сцепление, низкое образование пыли, антикоррозийный внешний вид и долгий срок службы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Track-Day Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпециально для трек-дней\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Motorsport Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпециальное для мотоспорта\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eГладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревочное окно. Не является стандартным уличным выбором.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eЗаметка по управлению теплом\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eВысокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных сильных торможениях тепло переходит на колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортной температуре. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eПодтвердите свою совместимость\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eОтправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации VIN перед производством.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ru\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eКарбон-керамические тормоза: руководство по покупке и установке\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eПодтвердить совместимость\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧасто задаваемые вопросы\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eПодойдет ли этот комплект для моего Passat или R36?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eМы собираем каждый комплект в соответствии с подтвержденной комплектацией. Передние стойки R36 3.6 VR6 4motion, геометрия ступиц и зазоры колес отличаются от стандартных моделей B6 Passat, поэтому кронштейны и смещения ступичных дисков вырезаются для конкретной машины. Мы не продаем универсальные крепежи; установка проверяется по вашему VIN и комплектации перед отправкой.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКакие колеса мне нужны, чтобы пройти 390-мм тормозные диски?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eПередний тормозной диск 390 мм и 6-поршневые суппорты Brembo требуют минимум 20-дюймовых колес. Колеса меньше 20 дюймов не смогут пройти суппорт, и форма спиц важна так же, как и диаметр, поэтому отправьте нам детали ваших колес, и мы подтвердим зазор между ободом и спицами перед покупкой.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКак ведут себя карбон-керамические тормоза при холодной зимней езде?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eНеотстроенные холодные карбон-керамические диски тормозят хуже, чем холодное железо при первом торможении. Это нормальная физика, а не дефект. Мы настраиваем как низкометаллическую резиновую смесь колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение зимней езды очень близко к летнему. При самых холодных первых торможениях оставляйте немного больше дистанции, пока система не достигнет температуры.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eЭто влияет на электронный стояночный тормоз моего Passat?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eB6\/3C использует заводской электромеханический стояночный тормоз. Поскольку это обновление только передней части, задний электропарк и его приводы остаются без изменений и полностью функционируют. Если позже вы добавите соответствующий задний суппорт, мы укажем его так, чтобы он сохранял работу электропарка.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601177859,"sku":"100665","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-passat-r36-b6-3c-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618511"},{"product_id":"volkswagen-scirocco-r-137-138-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"Карбон-керамический комплект больших тормозных дисков Brembo GT6 6-поршневых для Volkswagen Scirocco 2008-2017 (137\/138)","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eРеальные сборки и отзывы клиентов\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eПосмотреть все\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eПодходит ли это для моей машины?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПолные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами)\u003c\/strong\u003e для Volkswagen Scirocco 2008-2017 годов (137\/138). Точная комплектация тормозной системы на этой странице:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eГоды модели\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eПередняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eЗадняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eМинимальный размер колеса\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eВариант 1:\u003c\/strong\u003e Калипер Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eВариант 1:\u003c\/strong\u003e Оригинальный суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eЗдесь установка индивидуальна: кронштейны, смещения ступиц и крепление суппортов разработаны для вашей конкретной модели и комплектации, а не копируются с платформы. Две комплектации с одним и тем же кодом шасси могут отличаться по ступицам, геометрии ступицы и зазору по ET для колес — поэтому мы сначала подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему из суппортов, колодок, роторов, плавающих креплений и линий. Модифицированные ступицы, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют проверки перед заказом.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eДиаметр ротора 380 мм устанавливает минимальный размер колеса в 19\" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eРазмер колеса (Стандарт)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДиапазон дисков\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 мм – 285 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 мм – 300 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 мм – 330 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 мм – 355 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 мм – 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 мм – 400 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 мм – 420 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 мм – 440 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧто в коробке\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eТовар\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДетали\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТип продукта\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПолные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eВариант 1:\u003c\/strong\u003e Калипер Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ номер детали:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eВариант 1:\u003c\/strong\u003e Оригинальный суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ номер детали:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные колодки CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСовместимая керамическая смесь для предоставленных роторных дисков StopFlex из углеродной керамики\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКоронки ротора и плавающие крепления\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСпециальный комплект крепежных элементов для конкретного автомобиля\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные магистрали\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВключено для заказов на полное обновление комплекта\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eОбласть заказа\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПо умолчанию указывается комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eСделайте это своим — настройка цвета и логотипа\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eЛюбой заказ комплекта можно персонализировать: \u003cstrong\u003eцвета суппортов на заказ\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eИндивидуальный логотип суппорта\u003c\/strong\u003e, и \u003cstrong\u003eИндивидуальные цвета крышки ротора\u003c\/strong\u003e, чтобы оборудование за вашими колесами соответствовало остальной части сборки.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eЦвет индивидуального суппорта\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eЛоготип индивидуального суппорта\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eЦвет индивидуальной крышки ротора\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eПочему углеродно-керамика — и почему StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eСпециальный состав для тормозных колодок CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eНизколегкий композит на основе смолы, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней фрикции, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМеньшая неподрессоренная масса\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКарбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и делает реакцию руля заметно острее.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eВысокотемпературная стабильность\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eТеплостойкая матрица трения из карбона-силико-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятый жесткий тормоз ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eРоторная поверхность не ржавеет\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамические диски не подвержены быстрому ржавлению. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eДолгий срок службы на длинной дороге\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри нормальном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что позволяет частично окупить первоначальные затраты.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМалое видимое пыление\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВ сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПремиальное керамическое покрытие\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПатентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического покрытия, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция из непрерывных волокон\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДиски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eИндивидуальная инженерия для каждого автомобиля\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ изготавливается под конкретную модель и комплектацию. Скобы, смещения и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eЗимнее и холодное торможение\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eОтвет на зимний вопрос: неотстроенные керамические диски менее эффективны при холоде. StopFlex оптимизировал состав накладок и керамическое покрытие ротора для работы в холодных условиях, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; для ежедневных автомобилей в суровых зимних условиях рекомендуется использовать Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eОбзор суппортов\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПередний суппорт\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПередний суппорт — это Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 с 6 поршнями на 380 мм керамическом диске. Вы выбираете опцию: V6 — оригинальный от Cadillac CTS-V, GT6 — Brembo GT | M6, GTS6 — Brembo GT | S6 — все шесть поршней обеспечивают жесткое торможение при повторных сильных остановках.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eЗадний суппорт\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЗадние тормоза сочетают суппорт Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 с 4 поршнями и 380-мм керамическим карбоновым диском, увеличивая тепловую емкость задней части, чтобы автомобиль оставался сбалансированным при торможении, а не полностью полагался на переднюю ось. Выберите V4 (Cadillac CTS-V), GT4 (Brembo GT | M4) или GTS4 (Brembo GT | S4).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eВыберите свой диск: уличный, для трек-дня или мотоспорт\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Street Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eУличная версия\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Track-Day Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eВерсия для трек-дня\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше всего подходит для скоростного дорожного и трек-дня, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Motorsport Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпецификация для мотоспорта\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eГладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучший выбор для гоночных сборок, использующих конкуренционные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eПримечание по управлению теплом\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eКерамические роторы из карбона выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к управлению теплом. При повторных резких торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eПодтвердите свою комплектацию\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eСообщите свой год выпуска, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры роторов и тип суппортов — каждый заказ проверяется по вашему VIN перед производством.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ru\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eРуководство по покупке и установке керамических тормозов из карбона\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eПодтвердить соответствие\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧасто задаваемые вопросы\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eПодойдут ли эти тормоза для моих текущих колес?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eНет. Передний ротор диаметром 380 мм требует минимум 19-дюймовых колес, и форма спиц важна так же, как и диаметр — плоские спицы 19-дюймовых колес могут мешать суппорту. Перед заказом отправьте нам точную модель и вылет ваших колес, и мы подтвердим совместимость.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКак комплект ведет себя зимой и при холодных пусках?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eПри холодных условиях карбоново-керамический диск немного менее эффективен, чем холодное железо — это физика, а не дефект. Мы настроили состав колодок и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому в зимних условиях ощущение работы Scirocco очень близко к летнему. На первых нескольких остановках в самые холодные утренние оставляйте немного больше дистанции.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eЭто комплект для быстрого монтажа на любой Scirocco?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eНет, и мы не будем притворяться. Scirocco R использует другую геометрию передней ступицы и поворотного кулака, чем стандартный 137\/138, поэтому крепления, смещения ротора и монтаж суппортов изготовлены под ваш конкретный автомобиль. Мы делаем комплект под конкретную машину, а не под платформу.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eРаботает ли задний комплект с моей электронной стояночной тормозной системой?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eДа, если у вашего автомобиля есть заводская EPB. Опция задних суппортов Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 настроена на сохранение функции электромеханической стояночной тормозной системы на комплектациях Scirocco, оснащённых ею. Сообщите нам вашу комплектацию, и мы подберём правильные задние суппорты.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601210627,"sku":"100666","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-scirocco-r-137-138-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618510"},{"product_id":"volkswagen-scirocco-r-137-138-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"Volkswagen Scirocco 2008-2017 (137\/138) комплект больших тормозов из карбон-керамики — AP Racing CP9560 6-поршневой","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eРеальные сборки и отзывы клиентов\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eПосмотреть все\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eПодходит ли это для моей машины?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПолные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами)\u003c\/strong\u003e для Volkswagen Scirocco 2008-2017 (137\/138). Точная комплектация тормозной системы на этой странице:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eГоды выпуска модели\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eПередняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eЗадняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eМинимальный размер колеса\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-поршневой суппорт \/ 380мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-поршневой суппорт \/ 380мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eПодгонка здесь индивидуальна: кронштейны, смещения ступиц и крепление суппортов разработаны для вашей конкретной модели и комплектации, а не копируются с платформы. Две комплектации с одним и тем же кодом шасси могут отличаться по узлам, геометрии ступиц и зазору по ширине колесных дисков — поэтому мы сначала подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем систему, включающую суппорты, колодки, ротора, плавающие крепления и шланги, специально для нее. Модифицированные узлы, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eДиаметр ротора 380 мм определяет минимальный размер колеса 19\" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eРазмер колеса (стандартный)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДиапазон дисков\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 мм – 285 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 мм – 300 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 мм – 330 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 мм – 355 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 мм – 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 мм – 400 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 мм – 420 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 мм – 440 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧто в коробке\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eТовар\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДетали\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТип продукта\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПолные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-поршневой суппорт\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eОЕ \/ № детали:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние роторы CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-поршневой суппорт\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eОЕ \/ № детали:\u003c\/strong\u003e L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние роторы CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные колодки CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСовместимая керамическая смесь для предоставленных роторных дисков StopFlex из карбон-керамики\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКоронки ротора и плавающие крепления\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСпециальный комплект крепежа для конкретного автомобиля\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные шланги\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВключены в полные комплекты для обновления\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eОбласть заказа\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСтандартная позиция — комплект на весь автомобиль при указании передних и задних. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eСделайте это своим — настройка цвета и логотипа\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eЛюбой комплект можно персонализировать: \u003cstrong\u003eцвета индивидуальных суппортов\u003c\/strong\u003e, а \u003cstrong\u003eлоготип индивидуальных суппортов\u003c\/strong\u003e, и \u003cstrong\u003eцвета индивидуальных крышек роторов\u003c\/strong\u003e, чтобы аппаратное обеспечение за вашими колесами соответствовало остальной части сборки.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет суппортов\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный логотип суппортов\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет крышки ротора\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eПочему углеродно-керамические — и почему StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция из непрерывных волокон\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДиски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченных коротких. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eИндивидуальная инженерия для каждого автомобиля\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ обрабатывается под конкретную модель и комплектацию автомобиля. Скобы, смещения колодок и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eСпециальная тормозная колодка CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eРезиновая колодка с низким содержанием металлов, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМеньшая неподрессоренная масса\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКарбон-керамический ротор примерно вдвое легче аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать за неровностями дороги и значительно улучшает реакцию руля.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eВысокая стабильность при высокой температуре\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eТрение из карбид-кремния-углерода продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных тормозных дисков, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — одинаковое ход педали, та же точка захвата.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПоверхность ротора без ржавчины\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eДлительный срок службы на улице\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект тормозных дисков StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных дисков, что частично окупает первоначальные затраты.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМалое количество видимой пыли\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВ сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный диск и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПремиум-глянцевое покрытие из керамики\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПатентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического материала, отчетливо видимый через открытые конструкции колес.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eТорможение зимой и в холодную погоду\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eОтвет на вопрос о зиме прост: не настроенные керамические диски менее эффективны при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы в холодных условиях, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще рекомендуется; для ежедневных автомобилей в суровых зимних условиях лучше использовать Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eОбзор калипера\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПередний калипер\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПередняя часть оснащена тормозной системой AP Racing CP9560 Radi-CAL II с 6-поршневыми суппортами и 380-мм карбоново-керамическим диском. Его жесткий корпус Radi-CAL снижает зазор между поршнями и наклон колодок, обеспечивая стабильное ощущение педали при первом холодном торможении и при повторных сильных торможениях.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eЗадний калипер\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЗадняя часть использует тормозной суппорт AP Racing CP9541 Radi-CAL II с 4 поршнями на 380-мм диске, обеспечивая реальную тепловую емкость для трека вместо использования недоразвитых оригинальных компонентов. Поскольку у Scirocco ручной стояночный тормоз на тросе, интеграция электромеханического стояночного тормоза на заднем суппорте не требуется.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eВыберите свой диск: уличный, для трек-дня или мотоспорт\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Street Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eУличная спецификация\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучшее для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, которым нужны чистое холодное сцепление, низкое образование пыли, антикоррозийный внешний вид и долгий срок службы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Track-Day Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпециально для трек-дней\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Motorsport Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпециальное для мотоспорта\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eГладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревочное окно. Не является стандартным уличным выбором.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eЗаметка по управлению теплом\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eДиски из углеродно-керамики выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к управлению теплом. При повторных жестких торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eПодтвердите свою совместимость\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eСообщите свой год выпуска, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры дисков и тип суппорта — каждый заказ проверяется по конфигурации VIN перед отправкой в производство.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ru\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eКарбон-керамические тормоза: руководство по покупке и установке\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eПодтвердить совместимость\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧасто задаваемые вопросы\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eПодойдет ли этот комплект для моего конкретного Scirocco без догадок по платформе?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eДа. Мы собираем комплект, исходя из вашего подтвержденного комплектации, а не только по названию 137\/138. Scirocco R может отличаться от стандартного TSI по передней стойке, геометрии ступицы и ET колес, поэтому кронштейны, крепления суппортов и смещения диска и ступицы подгоняются под вашу конкретную модель. Перед отправкой мы подтверждаем комплектацию и детали колес.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКакие колеса нужны для установки 380-мм дисков?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003e380-мм передний диск требует минимальный диаметр колеса 19 дюймов. Всё, что меньше 19 дюймов, не сможет пройти между диском и суппортом CP9560. Важна также форма спиц, поэтому отправьте нам детали ваших колес, и мы проверим зазор с учетом вашего конкретного вылета перед покупкой.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКак эти тормоза ведут себя при холодной зимней езде?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eХолодный дисковый тормоз из карбона-керамики естественно ощущается чуть менее резко, чем холодное железо при первом торможении, что связано с физикой, а не с дефектом. Мы настраиваем как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при первом торможении теперь очень близко к летнему. Оставляйте немного больший запас дистанции при самых холодных первых торможениях, и система быстро прогреется.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eЭто стоит того на настроенном Scirocco R, который участвует в трек-днях?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eДа. Передние тормоза CP9560 с шестипоршневыми суппортами и задние CP9541 с четырьмя поршнями на совместимых 380-мм карбоново-керамических роторах обеспечивают теплоемкость, необходимую для повторных сильных торможений у повышенной мощности R. Колодки используют специально разработанный низкометаллический состав из карбона-керамики с средней фрикцией около 0,44 и сопротивлением теплу до примерно 750 °C для надежной защиты от затухания.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601243395,"sku":"100667","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-scirocco-r-137-138-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618513"},{"product_id":"volkswagen-scirocco-r-137-138-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"Volkswagen Scirocco 2008-2017 (137\/138) комплект больших тормозов из карбон-керамики — Brembo Shelby GT350 6-поршневой","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eРеальные сборки и отзывы клиентов\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eПосмотреть все\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eПодходит ли это для моей машины?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПолные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами)\u003c\/strong\u003e для Volkswagen Scirocco 2008-2017 годов (137\/138). Точная конфигурация тормозов на этой странице:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eГоды модели\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eПередняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eЗадняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eМинимальный размер колеса\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOEM тормозные суппорты Brembo для Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневые \/ 390мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eОпция комплекта только для передней части\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eЭтот комплект собирается для конкретной машины, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения ротора и монтаж суппортов в соответствии с вашей подтвержденной моделью и комплектацией, поскольку комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — вариации по производительности могут использовать разные шаровые опоры, геометрию ступицы и зазор по ET для колес, чем их стандартные аналоги. В комплект входят суппорты, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги, как одна согласованная система, предназначенная для конкретной комплектации. Автомобили с измененными шаровыми опорами, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eДиаметр ротора 390 мм определяет минимальный размер колеса в 20\" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eРазмер колеса (Стандартный)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДиапазон дисков\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 мм – 285 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 мм – 300 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 мм – 330 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 мм – 355 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 мм – 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 мм – 400 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 мм – 420 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 мм – 440 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧто в коробке\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eТовар\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДетали\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТип продукта\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПолные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOEM Brembo для Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневой суппорт\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eОригинальный \/ номер детали:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние роторы CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНе входит в этот комплект\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние роторы CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНе входит в этот комплект\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные колодки CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСовместимая керамическая смесь для предоставленных роторов StopFlex из карбон-керамики\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКоронки ротора и плавающие крепления\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСпециальный комплект крепежа для конкретного автомобиля\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные шланги\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВключено в полные комплекты обновлений\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eОбласть заказа\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСтандартная комплектация — полный набор автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eСделайте это своим — настройка цвета и логотипа\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eУказать \u003cstrong\u003eиндивидуальные цвета суппортов\u003c\/strong\u003e, а \u003cstrong\u003eиндивидуальный логотип суппорта\u003c\/strong\u003e, и \u003cstrong\u003eиндивидуальные цвета крышек роторов\u003c\/strong\u003e при любом заказе комплекта — готовый пакет соответствует вашей сборке, а не стандартному виду из каталога.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет суппортов\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный логотип суппортов\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет крышки ротора\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eПочему углеродно-керамика — и почему StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция из непрерывных волокон\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДиски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити передают нагрузку по всей поверхности ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eИндивидуальная инженерия для каждого автомобиля\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ изготовлен по подтвержденной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения и формы подкладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eСпециальный состав подкладки CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eНизкометаллический смолистый состав подкладки, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМеньшая неподрессоренная масса\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКарбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик руля.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eВысокотемпературная стабильность\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eФрикционная матрица из карбон-силикон-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятая жесткая остановка ощущается так же, как и первая — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eРотор без ржавчины\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамические диски не ржавеют от вспышек ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eДолговечность на длинной дистанции\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной приработкой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМалое количество видимой пыли\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВ сочетании с колодками StopFlex система выделяет меньшую часть пыли по сравнению с железным ротором и колодками. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПремиальное покрытие с керамическим глянцем\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПатентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамическим глянцем и тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамических дисков, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eТорможение зимой и в холодную погоду\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eЗимний вопрос, короткий ответ: непригнанные керамические диски при холоде менее склонны к заеданию. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы при холоде, поэтому холодный старт торможения зимой ощущается очень близко к торможению в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; для ежедневных автомобилей в суровую зиму рекомендуется использовать Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eОбзор суппорта\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПередний суппорт\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПередний суппорт — это OEM-суппорт Brembo для Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями, моноблочный блок с шестью противостоящими поршнями. Шесть поршней равномерно распределяют усилие зажима по колодке, что обеспечивает жесткое и повторяемое ощущение педали при интенсивных торможениях на горных трассах или треке.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eЗадний суппорт\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЭтот комплект предназначен только для передней части, поэтому в комплекте не идет задний суппорт. Если вы хотите соответствующие задние компоненты из углеродно-керамики для вашего Scirocco, мы можем оформить заказ по запросу после подтверждения вашей системы стояночного тормоза.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eВыберите свой ротор: Street, Track-Day или Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Street Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, перфорация на лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, которым нужны чистое холодное сцепление, низкий уровень пыли, антикоррозийный внешний вид и долгий срок службы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Track-Day Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпециально для трек-дней\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше всего подходит для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Motorsport Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпециально для мотоспорта\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eГладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше всего подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное время прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eЗаметки по управлению теплом\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eКерамические роторы из углеродистого керамики выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не снимают все требования к управлению теплом. При повторных резких торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с горы или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование жидкости с высокой температурой кипения.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eПодтвердите совместимость\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eПеред заказом укажите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока конфигурация не будет подтверждена по вашему VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ru\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eРуководство по покупке и установке керамических тормозов из углеродистого керамики\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eПодтвердить совместимость\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧасто задаваемые вопросы\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eПодойдет ли этот комплект для моего точного Scirocco, включая Scirocco R?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eМы собираем каждый комплект на основе вашего подтвержденного уровня комплектации, а не платформы. Scirocco R имеет другую переднюю геометрию и зазор колес, чем стандартные автомобили 2.0 TSI и TDI, поэтому кронштейны, крепления суппортов и смещения роторов и ступиц подгоняются под ваш конкретный автомобиль. Мы не продаем это как универсальный комплект. Отправьте нам ваш VIN и уровень комплектации, и мы подтвердим совместимость перед отправкой.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКакие колеса нужны для прохождения роторов диаметром 390 мм?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eПередний ротор имеет диаметр 390 мм, поэтому вам нужны колеса минимум 20 дюймов. Всё, что меньше 20 дюймов, не сможет пройти зазор между диском и суппортом. Форма спиц и внутренний зазор также важны, поэтому отправьте нам марку, размер и вылет колеса, и мы проверим зазор с помощью тормозных суппортов Brembo GT350 перед покупкой.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКак эти тормоза ведут себя при холодной зимней езде?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eФизика в первую очередь: неотстроенный карбоново-керамический диск при первых остановках в холодное утро бьет меньше, чем холодное железо. Мы решили эту проблему, настроив состав колодок и керамическое покрытие диска для холодных запусков, чтобы ощущение зимней езды было очень близко к летнему. Тем не менее, на первых остановках в морозную погоду оставляйте немного больше дистанции, пока система не достигнет рабочей температуры.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eРешает ли этот комплект проблему затухания тормозов на треке и при быстрой езде по дороге?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eДля этого и предназначено. Карбон-керамические тормозные диски выдерживают значительно больше тепла, чем железные, прежде чем начнется снижение эффективности, шестицилиндровый суппорт Brembo GT350 равномерно распределяет усилие зажима, а включенные braided lines обеспечивают постоянное расстояние педали при нагреве. Колодки изготовлены из специальной низкометаллической смолистой смеси на основе карбон-керамики с добавлением стали, меди и арамидного волокна, со средним коэффициентом трения около 0,44 и способностью сохранять антифадинг до примерно 750 °C.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601276163,"sku":"100668","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-scirocco-r-137-138-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618522"},{"product_id":"volkswagen-tiguan-r-ad1-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"Volkswagen Tiguan 2016-2024 (AD1) комплект больших тормозов из карбон-керамики — Brembo GT6 6-поршневой","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eРеальные сборки и отзывы клиентов\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eПосмотреть все\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eПодходит ли это для моей машины?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПолные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами)\u003c\/strong\u003e для Volkswagen Tiguan 2016-2024 (AD1). Точная комплектация тормозов на этой странице:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eГоды модели\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eПередняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eЗадняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eМинимальный размер колеса\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eВариант 1:\u003c\/strong\u003e Калипер Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eВариант 1:\u003c\/strong\u003e Оригинальный суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eЭтот комплект собирается индивидуально для каждого автомобиля, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения роторов и монтаж суппортов в соответствии с вашей моделью и комплектацией, поскольку комплектации с одним и тем же шасси часто отличаются внутри — вариации по производительности могут использовать разные кулаки, геометрию ступиц и зазоры по ET для колес, чем их стандартные аналоги. В комплект входят суппорты, колодки, крышки роторов, плавающие крепления и тормозные шланги, всё в единой системе, соответствующей вашей комплектации. Автомобили с изменёнными кулаками, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eДиаметр ротора 380 мм устанавливает минимальный размер колеса в 19\" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eРазмер колеса (Стандарт)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДиапазон дисков\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 мм – 285 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 мм – 300 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 мм – 330 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 мм – 355 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 мм – 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 мм – 400 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 мм – 420 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 мм – 440 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧто в коробке\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eТовар\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДетали\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТип продукта\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПолные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eВариант 1:\u003c\/strong\u003e Калипер Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ номер детали:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eВариант 1:\u003c\/strong\u003e Оригинальный суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ номер детали:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные колодки CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСовместимая керамическая смесь для предоставленных роторных дисков StopFlex из углеродной керамики\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКоронки ротора и плавающие крепления\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСпециальный комплект крепежных элементов для конкретного автомобиля\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные магистрали\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВключено для заказов на полное обновление комплекта\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eОбласть заказа\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПо умолчанию указывается комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eСделайте это своим — настройка цвета и логотипа\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eЛюбой заказ комплекта можно персонализировать: \u003cstrong\u003eцвета суппортов на заказ\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eИндивидуальный логотип суппорта\u003c\/strong\u003e, и \u003cstrong\u003eИндивидуальные цвета крышки ротора\u003c\/strong\u003e, чтобы оборудование за вашими колесами соответствовало остальной части сборки.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eЦвет индивидуального суппорта\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eЛоготип индивидуального суппорта\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eЦвет индивидуальной крышки ротора\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eПочему углеродно-керамика — и почему StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПремиальное керамическое покрытие\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПатентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического покрытия, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция из непрерывных волокон\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДиски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eИндивидуальная инженерия для каждого автомобиля\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ изготавливается под конкретную модель и комплектацию. Скобы, смещения и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eСпециальный состав для тормозных колодок CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eНизколегкий композит на основе смолы, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней фрикции, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМеньшая неподрессоренная масса\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКарбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и делает реакцию руля заметно острее.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eВысокотемпературная стабильность\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eТеплостойкая матрица трения из карбона-силико-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятый жесткий тормоз ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eРоторная поверхность не ржавеет\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамические диски не подвержены быстрому ржавлению. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eДолгий срок службы на длинной дороге\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри нормальном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что позволяет частично окупить первоначальные затраты.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМалое видимое пыление\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВ сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eЗимнее и холодное торможение\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eОтвет на зимний вопрос: неотстроенные керамические диски менее эффективны при холоде. StopFlex оптимизировал состав накладок и керамическое покрытие ротора для работы в холодных условиях, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; для ежедневных автомобилей в суровых зимних условиях рекомендуется использовать Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eОбзор суппортов\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПередний суппорт\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПередняя часть использует суппорт Brembo с 6 поршнями, предлагаемый в трех вариантах: V6 (OEM Cadillac CTS-V), GT6 (GT | M6) или GTS6 (GT | S6), все с 380-мм ротором. Шесть поршней равномерно распределяют давление на колодки, что обеспечивает стабильное ощущение педали при сильном торможении с высокой скорости на Tiguan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eЗадний суппорт\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЗадняя часть оснащена суппортом Brembo с 4 поршнями и 380-мм ротором, доступным как V4 (OEM Cadillac CTS-V), GT4 (GT | M4) или GTS4 (GT | S4). Он обеспечивает реальную тепловую емкость задней оси, позволяя ей участвовать в повторных остановках без перегрева, и предназначен для сохранения заводского электронного стояночного тормоза Tiguan.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eВыберите свой диск: уличный, для трек-дня или мотоспорт\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Street Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eУличная версия\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Track-Day Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eВерсия для трек-дня\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше всего подходит для скоростного дорожного и трек-дня, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Motorsport Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпецификация для мотоспорта\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eГладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучший выбор для гоночных сборок, использующих конкуренционные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eПримечание по управлению теплом\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eКерамические роторы из карбона выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к управлению теплом. При повторных резких торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eПодтвердите свою комплектацию\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eПеред заказом сообщите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ru\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eРуководство по покупке и установке керамических тормозов из карбона\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eПодтвердить соответствие\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧасто задаваемые вопросы\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eПодойдет ли это для любого Tiguan или предназначено для моей конкретной комплектации?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eЭто предназначено для вашей конкретной подтвержденной комплектации, а не для платформы. Семейство AD1 охватывает стандартные комплектации Tiguan и Tiguan R, и эти автомобили могут отличаться по геометрии кулака, смещению ступицы и зазору для колес. Мы обрабатываем кронштейны и устанавливаем смещения ротора и ступицы в соответствии с вашим конкретным автомобилем, чтобы 380-мм ротор находился по центру суппорта, поэтому мы просим вас подтвердить комплектацию перед сборкой комплекта.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКак ведут себя карбон-керамические тормоза на холодном Tiguan зимой?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eХолодный дисковый тормоз из карбона-керамики естественно захватывает чуть меньше, чем холодное железо, при первом или двух торможениях; это физика, а не дефект. Мы настраиваем как состав колодки, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при холодном торможении теперь очень близко к ощущению при теплом летнем педали. В самых холодных первых торможениях дня все еще оставляйте немного дополнительной дистанции до дисков, пока они не нагреются.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eЭто сохраняет работу моей электронной стояночной тормозной системы?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eДа. В Tiguan AD1 используется электронная стояночная тормозная система, а задние суппорты с 4 поршнями в этом комплекте предназначены для сохранения заводского привода EPB, поэтому функции стояночного тормоза и удержания на подъеме работают как на заводе. Обходные решения или удаление не требуются.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКакие колеса мне нужны, чтобы установить этот комплект?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eПередние и задние диски имеют диаметр 380 мм, поэтому нужны колеса не менее 19 дюймов. Всё, что меньше 19 дюймов, не сможет пройти между диском и суппортом. Форма спиц также важна даже при 19 дюймах, поэтому отправьте нам детали ваших колес, и мы подтвердим зазор перед заказом.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601308931,"sku":"100669","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-tiguan-r-ad1-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618524"},{"product_id":"volkswagen-tiguan-r-ad1-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"Комплект больших тормозов из карбона-керамики для Volkswagen Tiguan (AD1) 2016-2024 — AP Racing CP9560 6-поршневой","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eРеальные сборки и отзывы клиентов\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eПосмотреть все\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eПодходит ли это для моей машины?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПолные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами)\u003c\/strong\u003e для Volkswagen Tiguan 2016-2024 (AD1). Точная настройка тормозов на этой странице:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eГоды модели\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eПередняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eЗадняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eМинимальный размер колеса\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКалипер AP Racing CP9560 Radi-CAL II с 6 поршнями \/ 380мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКалипер AP Racing CP9541 Radi-CAL II с 4 поршнями \/ 380мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eЭтот комплект собирается для конкретной машины, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения ротора и монтаж суппортов в соответствии с вашей подтвержденной моделью и комплектацией, поскольку комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — вариации по производительности могут использовать разные шаровые опоры, геометрию ступицы и зазор по ET для колес, чем их стандартные аналоги. В комплект входят суппорты, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги, как одна согласованная система, предназначенная для конкретной комплектации. Автомобили с измененными шаровыми опорами, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eДиск диаметром 380 мм определяет минимальный размер колеса в 19\" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и диском. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; убедитесь в точных размерах ваших колес перед заказом.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eРазмер колеса (Стандартный)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДиапазон дисков\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 мм – 285 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 мм – 300 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 мм – 330 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 мм – 355 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 мм – 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 мм – 400 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 мм – 420 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 мм – 440 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧто в коробке\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eТовар\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДетали\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТип продукта\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПолные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКалипер AP Racing CP9560 Radi-CAL II с 6 поршнями\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eОригинальный \/ номер детали:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние роторы CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКалипер AP Racing CP9541 Radi-CAL II с 4 поршнями\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eОригинальный \/ номер детали:\u003c\/strong\u003e L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние роторы CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные колодки CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСовместимая керамическая смесь для предоставленных роторов StopFlex из карбон-керамики\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКоронки ротора и плавающие крепления\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСпециальный комплект крепежа для конкретного автомобиля\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные шланги\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВключено в полные комплекты обновлений\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eОбласть заказа\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСтандартная комплектация — полный набор автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eСделайте это своим — настройка цвета и логотипа\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ комплекта StopFlex можно завершить с \u003cstrong\u003eиндивидуальные цвета суппортов\u003c\/strong\u003e, а \u003cstrong\u003eиндивидуальный логотип суппорта\u003c\/strong\u003e, и \u003cstrong\u003eиндивидуальные цвета крышек роторов\u003c\/strong\u003e — тормозной комплект соответствует вашей точной сборке, а не фиксированному стандартному виду.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет суппортов\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный логотип суппортов\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет крышки ротора\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eПочему углеродно-керамика — и почему StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eДолговечность на длинной дистанции\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной приработкой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМалое количество видимой пыли\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВ сочетании с колодками StopFlex система выделяет меньшую часть пыли по сравнению с железным ротором и колодками. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПремиальное покрытие с керамическим глянцем\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПатентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамическим глянцем и тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамических дисков, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция из непрерывных волокон\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДиски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити передают нагрузку по всей поверхности ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eИндивидуальная инженерия для каждого автомобиля\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ изготовлен по подтвержденной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения и формы подкладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eСпециальный состав подкладки CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eНизкометаллический смолистый состав подкладки, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМеньшая неподрессоренная масса\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКарбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик руля.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eВысокотемпературная стабильность\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eФрикционная матрица из карбон-силикон-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятая жесткая остановка ощущается так же, как и первая — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eРотор без ржавчины\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамические диски не ржавеют от вспышек ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eТорможение зимой и в холодную погоду\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eХолодный, не настроенный углеродно-керамический диск требует больше педали, чем железо, при первых зимних остановках — обычная физика материалов. StopFlex разработал формулу колодок и покрытие дисков специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение холодной зимы теперь очень близко к летнему. Держите немного больше дистанции в самые холодные утренние; для суровых зим выбирайте Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eОбзор суппорта\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПередний суппорт\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПередний суппорт — это суппорт AP Racing CP9560 Radi-CAL II с 6 поршнями, обработанный для жесткого и равномерного зажима, чтобы педаль оставалась стабильной при повторных сильных торможениях с скорости.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eЗадний суппорт\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЗадний суппорт — это суппорт AP Racing CP9541 Radi-CAL II с 4 поршнями, который увеличивает тепловую емкость задней части для повторных торможений. Мы интегрируем электронный стояночный тормоз завода в задний угол как часть индивидуальной сборки.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eВыберите свой ротор: Street, Track-Day или Motorsport\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Street Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eStreet Spec\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, перфорация на лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, которым нужны чистое холодное сцепление, низкий уровень пыли, антикоррозийный внешний вид и долгий срок службы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Track-Day Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпециально для трек-дней\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше всего подходит для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Motorsport Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпециально для мотоспорта\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eГладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше всего подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное время прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eЗаметки по управлению теплом\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eКерамические диски выдерживают температуры поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных сильных торможений. Для трек-дней, длинных спусков и продолжительной агрессивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eПодтвердите совместимость\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eПеред заказом укажите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока конфигурация не будет подтверждена по вашему VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ru\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eРуководство по покупке и установке керамических тормозов из углеродистого керамики\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eПодтвердить совместимость\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧасто задаваемые вопросы\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eПодойдет ли этот комплект для моей точной комплектации Tiguan?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eМы собираем каждый комплект в соответствии с вашим подтвержденным уровнем комплектации, а не для платформы AD1 в целом. Стандартный Tiguan, R-Line и более мощный Tiguan R могут отличаться по передним кулакам, геометрии ступицы и зазорам для колес, поэтому кронштейны, смещения тормозных дисков и монтаж суппортов подгоняются под ваш конкретный автомобиль. Мы подтверждаем ваш VIN и комплектацию перед началом обработки.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКак ведут себя углеродно-керамические тормоза зимой при холоде?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eНеотстроенные холодные углеродно-керамические диски при первом или двух торможениях захватывают меньше, чем холодное железо. Это нормальная физика, а не неисправность. Мы настраиваем как низкометаллическую колодку, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение торможения при холодной машине теперь очень похоже на летнее. На самых холодных первых остановках оставляйте немного больше дистанции, пока система не прогреется.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКакие колеса мне нужны, чтобы пройти эти тормоза?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eПередний диск диаметром 380 мм, поэтому вам нужны колеса не менее 19 дюймов. Колеса меньше 19 дюймов не смогут пройти диск и суппорт. Форма спиц также важна, поэтому отправьте нам детали ваших колес, и мы проверим зазор с помощью суппорта AP Racing CP9560 перед покупкой.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eРешает ли этот комплект проблему затухания тормозов на треке?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eДа. Передние углеродно-керамические диски диаметром 380 мм, шестицилиндровые суппорты AP Racing CP9560 и задние CP9541 обеспечивают гораздо больший тепловой запас, чем заводская комплектация Tiguan. Специальные колодки для углеродно-керамических дисков имеют коэффициент трения около 0,44 и сопротивляются затуханию до примерно 750 °C, поэтому повторные высокоскоростные торможения остаются предсказуемыми.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601341699,"sku":"100670","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-tiguan-r-ad1-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618526"},{"product_id":"volkswagen-tiguan-r-ad1-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"Комплект больших тормозов из карбона-керамики для Volkswagen Tiguan (AD1) 2016-2024 — Brembo Shelby GT350 6-поршневой","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eРеальные сборки и отзывы клиентов\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eПосмотреть все\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eПодойдет ли это для моей машины?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПолные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами)\u003c\/strong\u003e для Volkswagen Tiguan 2016-2024 (AD1). Точная комплектация тормозов на этой странице:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eГоды модели\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eПередняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eЗадняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eМинимальный размер колеса\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOEM тормозные суппорты Brembo для Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневые \/ 390мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eОпция комплекта только для передней части\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eЭтот комплект собирается на конкретную машину, а не на платформу. Мы проектируем кронштейны, смещения ротора и монтаж суппортов в соответствии с вашей подтвержденной моделью и комплектацией, поскольку комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — вариации по производительности могут использовать разные шаровые опоры, геометрию ступицы и зазор по ET для колес, чем их стандартные аналоги. В комплект входят суппорты, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги, как одна согласованная система, предназначенная для конкретной комплектации. Автомобили с измененными шаровыми опорами, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют проверки перед заказом.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eДиаметр ротора 390 мм устанавливает минимальный размер колеса в 20\" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eРазмер колеса (Стандарт)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДиапазон дисков\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 мм – 285 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 мм – 300 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 мм – 330 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 мм – 355 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 мм – 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 мм – 400 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 мм – 420 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 мм – 440 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧто в коробке\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eТовар\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДетали\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТип продукта\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПолные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные суппорты Brembo OEM для Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневые\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eОЕ \/ № детали:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние роторы CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНе включены в этот комплект\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние роторы CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНе включены в этот комплект\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные колодки CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСовместимый керамический состав для предоставленных роторных дисков StopFlex из карбон-керамики\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКожухи ротора и плавающие крепления\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСпециальный комплект крепежа для конкретного автомобиля\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные шланги\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВключены в полные комплекты для обновления\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eОбласть заказа\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСтандартная позиция — полный комплект для автомобиля при указании передних и задних. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eСделайте это своим — настройка цвета и логотипа\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ набора StopFlex может быть завершен \u003cstrong\u003eпользовательскими цветами суппортов\u003c\/strong\u003e, а \u003cstrong\u003eпользовательским логотипом суппорта\u003c\/strong\u003e, и \u003cstrong\u003eпользовательскими цветами крышек роторов\u003c\/strong\u003e — тормозной комплект соответствует вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет калипера\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный логотип калипера\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет крышки ротора\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eПочему углеродно-керамика — и почему StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция из непрерывных волокон\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДиски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо измельченных коротких. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eИндивидуальная инженерия для каждого автомобиля\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ обрабатывается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения крышки и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eСпециальный состав для тормозных колодок CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eНизкометаллический композит для тормозных колодок, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМеньшая неподрессоренная масса\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКарбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eВысокотемпературная стабильность\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eТрение на основе карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятый жесткий тормозной удар ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eРоторная поверхность не ржавеет\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамические диски не подвержены быстрому ржавлению. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eДолговечность на длинных дистанциях\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри нормальном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, набор роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы и превосходит по износостойкости несколько комплектов железных роторов, частично окупая первоначальные затраты.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМалое количество видимой пыли\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВ сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели, а не на дни.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПремиальное керамическое покрытие с глянцевым эффектом\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПатентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — внешний вид углеродно-керамического материала, хорошо заметный через открытые дизайны колес.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eТорможение зимой и в холодную погоду\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eНачнем с фактов: при низких температурах керамический диск менее эффективен, чем железный — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодки, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение теперь ощущается очень близко к летнему. Оставляйте запас для самых холодных первых торможений; автомобилисты, ежедневно ездящие в суровых климатических условиях, должны выбрать модель Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eОбзор калипера\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПередний калипер\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПередний калипер — это OEM-калипер Brembo для Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями, моноблочный блок, который обеспечивает постоянное усилие зажима и ощущение педали при повышении температуры ротора во время повторных резких торможений.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eЗадний калипер\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЭтот комплект предназначен только для передней части. Если вы хотите соответствующую заднюю тепловую емкость и удержание электромеханического стояночного тормоза (EPB) на вашем Tiguan, мы можем подготовить комплект задних калиперов по запросу.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eВыберите ваш ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec углеродно-керамический тормозной диск\"\u003e\u003ch3\u003eУличная спецификация\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, перфорация, большие охлаждающие каналы.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучшее для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, которым нужны чистое холодное сцепление, низкое количество пыли, антикоррозийный внешний вид и долгий срок службы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec углеродно-керамический тормозной диск\"\u003e\u003ch3\u003eСпециально для трек-дней\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec углеродно-керамический тормозной диск\"\u003e\u003ch3\u003eСпециальное для мотоспорта\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eГладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревочное окно. Не является стандартным уличным выбором.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eЗаметка по управлению теплом\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eВысокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных сильных торможениях тепло переходит на колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортной температуре. Планируйте охлаждение тормозов и использование жидкости с высокой температурой для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eПодтвердите свою совместимость\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eОтправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации на уровне VIN перед производством.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ru\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eКарбон-керамические тормоза: руководство по покупке и установке\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eПодтвердить совместимость\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧасто задаваемые вопросы\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eПробьют ли мои текущие колеса при использовании роторов 390 мм?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eПередний ротор имеет диаметр 390 мм, поэтому для его установки требуется минимум 20-дюймовое колесо, и геометрия спиц важна так же, как и диаметр. Отправьте нам точную марку, размер и вылет вашего колеса при подтверждении совместимости, и мы проверим зазоры между суппортом и ротором перед отправкой.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eДействительно ли этот комплект предназначен для конкретной комплектации моего Tiguan?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eДа. Мы проектируем кронштейны, смещения ротора-ступицы и крепления суппортов для вашей подтвержденной комплектации, а не для платформы AD1 в целом. У Tiguan R могут отличаться геометрия шарниров и ступиц от стандартного Tiguan, поэтому мы подбираем оборудование именно под конкретную машину, а не предполагаем универсальную установку по всей платформе.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКак ведут себя эти карбоново-керамические тормоза в холодную погоду?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eНесогласованные холодные карбоново-керамические диски захватывают меньше, чем холодное железо при первой или двух остановках, что является нормальной физикой. Мы оптимизировали как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение в зимних условиях очень близко к летним. При самых холодных первых остановках все еще разумно оставить немного больший запас дистанции.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКомплект сохраняет работу электронной стояночной тормозной системы?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eЭто комплект только для передней части, он не влияет на задние тормоза или заводскую электронную стояночную тормозную систему, и функция EPB остается без изменений. Если позже потребуется комплект с большими задними тормозами, мы укажем его так, чтобы сохранить работу EPB.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601440003,"sku":"100671","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-tiguan-r-ad1-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618528"},{"product_id":"volkswagen-touareg-r-cr-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"Комплект больших тормозов из карбона-керамики для Volkswagen Touareg (CR) 2018-2026+ — Brembo GT6 6-поршневой","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eРеальные сборки и отзывы клиентов\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eПосмотреть все\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eПодходит ли это для моей машины?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПолные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами)\u003c\/strong\u003e для Volkswagen Touareg 2018-2026+ (CR). Точная комплектация тормозов на этой странице:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eГоды модели\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eПередняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eЗадняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eМинимальный размер колеса\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eВариант 1:\u003c\/strong\u003e Калипер Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eВариант 1:\u003c\/strong\u003e Оригинальный суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eЗдесь установка индивидуальна: кронштейны, смещения ступиц и крепление суппортов разработаны для вашей конкретной модели и комплектации, а не копируются с платформы. Две комплектации с одним и тем же кодом шасси могут отличаться по ступицам, геометрии ступицы и зазору по ET для колес — поэтому мы сначала подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему из суппортов, колодок, роторов, плавающих креплений и линий. Модифицированные ступицы, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют проверки перед заказом.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eДиаметр ротора 380 мм устанавливает минимальный размер колеса в 19\" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eРазмер колеса (Стандарт)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДиапазон дисков\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 мм – 285 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 мм – 300 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 мм – 330 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 мм – 355 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 мм – 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 мм – 400 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 мм – 420 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 мм – 440 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧто в коробке\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eТовар\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДетали\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТип продукта\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПолные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eВариант 1:\u003c\/strong\u003e Калипер Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ номер детали:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eВариант 1:\u003c\/strong\u003e Оригинальный суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ номер детали:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные колодки CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСовместимая керамическая смесь для предоставленных роторных дисков StopFlex из углеродной керамики\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКоронки ротора и плавающие крепления\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСпециальный комплект крепежных элементов для конкретного автомобиля\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные магистрали\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВключено для заказов на полное обновление комплекта\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eОбласть заказа\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПо умолчанию указывается комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eСделайте это своим — настройка цвета и логотипа\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eЛюбой заказ комплекта можно персонализировать: \u003cstrong\u003eцвета суппортов на заказ\u003c\/strong\u003e, a \u003cstrong\u003eИндивидуальный логотип суппорта\u003c\/strong\u003e, и \u003cstrong\u003eИндивидуальные цвета крышки ротора\u003c\/strong\u003e, чтобы оборудование за вашими колесами соответствовало остальной части сборки.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eЦвет индивидуального суппорта\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eЛоготип индивидуального суппорта\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eЦвет индивидуальной крышки ротора\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eПочему углеродно-керамика — и почему StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eДолгий срок службы на длинной дороге\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри нормальном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что позволяет частично окупить первоначальные затраты.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМалое видимое пыление\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВ сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПремиальное керамическое покрытие\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПатентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического покрытия, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция из непрерывных волокон\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДиски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eИндивидуальная инженерия для каждого автомобиля\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ изготавливается под конкретную модель и комплектацию. Скобы, смещения и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eСпециальный состав для тормозных колодок CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eНизколегкий композит на основе смолы, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней фрикции, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМеньшая неподрессоренная масса\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКарбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и делает реакцию руля заметно острее.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eВысокотемпературная стабильность\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eТеплостойкая матрица трения из карбона-силико-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятый жесткий тормоз ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eРоторная поверхность не ржавеет\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамические диски не подвержены быстрому ржавлению. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eЗимнее и холодное торможение\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eОтвет на зимний вопрос: неотстроенные керамические диски менее эффективны при холоде. StopFlex оптимизировал состав накладок и керамическое покрытие ротора для работы в холодных условиях, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; для ежедневных автомобилей в суровых зимних условиях рекомендуется использовать Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eОбзор суппортов\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПередний суппорт\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПередние тормоза оснащены суппортом Brembo GT6 6-поршневым на 380 мм карбоново-керамическом диске. Также доступны варианты V6 (OEM Brembo для Cadillac CTS-V 6-поршневой) или GTS6 (Brembo GT S6), все на 380 мм переднем диске, поэтому вы выбираете суппорт в зависимости от того, как будете эксплуатировать этот Touareg, сохраняя одинаковое зажимное усилие и жесткую педаль.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eЗадний суппорт\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЗадние тормоза сочетают суппорт Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 4-поршневой с 380 мм карбоново-керамическим диском для увеличения тепловой емкости на более тяжелой раме CR. Поскольку Touareg использует заводской электронный стояночный тормоз, задняя комплектация разработана так, чтобы сохранять функцию EPB на вашей конкретной комплектации.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eВыберите свой диск: уличный, для трек-дня или мотоспорт\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Street Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eУличная версия\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Track-Day Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eВерсия для трек-дня\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше всего подходит для скоростного дорожного и трек-дня, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Motorsport Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпецификация для мотоспорта\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eГладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучший выбор для гоночных сборок, использующих конкуренционные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eПримечание по управлению теплом\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eКерамические роторы из карбона выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к управлению теплом. При повторных резких торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eПодтвердите свою комплектацию\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eСообщите свой год выпуска, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры роторов и тип суппортов — каждый заказ проверяется по вашему VIN перед производством.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ru\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eРуководство по покупке и установке керамических тормозов из карбона\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eПодтвердить соответствие\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧасто задаваемые вопросы\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eПодойдет ли этот комплект для моей конкретной комплектации Touareg?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eМы собираем каждый комплект в соответствии с подтвержденным годом выпуска и комплектацией вашей машины, а не для платформы CR в целом. Скобы, смещения диска и монтаж суппортов подбираются под передние кулаки, геометрию ступицы и зазор для колес вашего автомобиля. Touareg R может отличаться по механике от стандартного Touareg, поэтому мы проверяем эти детали перед изготовлением. Это индивидуальный заказ по комплектации, а не универсальный универсальный монтаж.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКакие колеса нужны для установки 380 мм дисков?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eПередние и задние диски 380 мм требуют минимум 19-дюймовых колес. Колеса менее 19 дюймов не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта Brembo GT6. Также важна геометрия спиц, поэтому при подтверждении совместимости отправьте нам модель ваших колес, и мы проверим зазор относительно профиля суппорта.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКак эти тормоза ведут себя зимой и при холодных пусках?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eХолодный, неотрегулированный дисковый тормоз из карбон-керамики менее чувствителен к холоду, чем холодное железо. Это физика, а не дефект. Мы настроили как состав колодок, так и покрытие диска из керамики для холодных пусков, поэтому ощущение при первом торможении на холодном Touareg теперь очень близко к летнему. В самые холодные утренние часы оставляйте немного больше дистанции для первых нескольких торможений.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eПоддерживает ли задний суппорт работу электронной стояночной тормозной системы?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eДа. Touareg CR использует заводскую электронную стояночную тормозную систему, а задний суппорт Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 с 4 поршнями настроен так, чтобы сохранять функцию EPB на вашей комплектации. Мы подтверждаем интерфейс привода в процессе установки, чтобы стояночный тормоз работал так же, как с завода.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601472771,"sku":"100672","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-touareg-r-cr-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618533"},{"product_id":"volkswagen-touareg-r-cr-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"Комплект больших тормозов из карбон-керамики для Volkswagen Touareg (CR) 2018-2026+ — AP Racing CP9560 6-поршневой","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eРеальные сборки и отзывы клиентов\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eПосмотреть все\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eПодойдет ли это для моей машины?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПолные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами)\u003c\/strong\u003e для Volkswagen Touareg 2018-2026+. Точная комплектация тормозов на этой странице:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eГоды модели\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eПередняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eЗадняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eМинимальный размер колеса\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКалипер AP Racing CP9560 Radi-CAL II с 6 поршнями \/ 380мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКалипер AP Racing CP9541 Radi-CAL II с 4 поршнями \/ 380мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eЭтот комплект собирается на конкретную машину, а не на платформу. Мы проектируем кронштейны, смещения ротора и монтаж суппортов в соответствии с вашей подтвержденной моделью и комплектацией, поскольку комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — вариации по производительности могут использовать разные шаровые опоры, геометрию ступицы и зазор по ET для колес, чем их стандартные аналоги. В комплект входят суппорты, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги, как одна согласованная система, предназначенная для конкретной комплектации. Автомобили с измененными шаровыми опорами, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют проверки перед заказом.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eДиаметр ротора 380 мм определяет минимальный размер колеса 19\" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eРазмер колеса (Стандарт)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДиапазон дисков\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 мм – 285 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 мм – 300 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 мм – 330 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 мм – 355 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 мм – 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 мм – 400 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 мм – 420 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 мм – 440 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧто в коробке\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eТовар\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДетали\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТип продукта\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПолные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКалипер AP Racing CP9560 Radi-CAL II с 6 поршнями\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eОЕ \/ № детали:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние роторы CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-поршневой суппорт\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eОЕ \/ № детали:\u003c\/strong\u003e L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние роторы CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные колодки CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСовместимый керамический состав для предоставленных роторных дисков StopFlex из карбон-керамики\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКожухи ротора и плавающие крепления\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСпециальный комплект крепежа для конкретного автомобиля\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные шланги\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВключены в полные комплекты для обновления\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eОбласть заказа\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСтандартная позиция — полный комплект для автомобиля при указании передних и задних. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eСделайте это своим — настройка цвета и логотипа\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eУказать \u003cstrong\u003eпользовательскими цветами суппортов\u003c\/strong\u003e, а \u003cstrong\u003eпользовательским логотипом суппорта\u003c\/strong\u003e, и \u003cstrong\u003eпользовательскими цветами крышек роторов\u003c\/strong\u003e при заказе любого комплекта — готовый комплект соответствует вашей сборке, а не стандартному каталожному виду.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет калипера\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный логотип калипера\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет крышки ротора\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eПочему углеродно-керамика — и почему StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eСпециальный состав для тормозных колодок CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eНизкометаллический композит для тормозных колодок, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМеньшая неподрессоренная масса\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКарбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eВысокотемпературная стабильность\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eТрение на основе карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятый жесткий тормозной удар ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eРоторная поверхность не ржавеет\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамические диски не подвержены быстрому ржавлению. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eДолговечность на длинных дистанциях\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри нормальном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, набор роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы и превосходит по износостойкости несколько комплектов железных роторов, частично окупая первоначальные затраты.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМалое количество видимой пыли\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВ сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели, а не на дни.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПремиальное керамическое покрытие с глянцевым эффектом\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПатентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — внешний вид углеродно-керамического материала, хорошо заметный через открытые дизайны колес.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция из непрерывных волокон\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДиски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо измельченных коротких. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eИндивидуальная инженерия для каждого автомобиля\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ обрабатывается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения крышки и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eТорможение зимой и в холодную погоду\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eВопрос о зиме, прямой ответ: немодифицированные керамические диски менее эффективны при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для холодной работы, поэтому торможение при холодном запуске зимой ощущается очень близко к торможению в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; для ежедневных автомобилей в суровую зиму рекомендуется использовать Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eОбзор калипера\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПередний калипер\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПередний суппорт — AP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-поршневой, установленный на 380-мм карбон-керамический диск. Его жесткий моноблочный корпус минимизирует отклонение поршней под нагрузкой, обеспечивая устойчивое ощущение педали и стабильную работу при повторных тяжелых торможениях с учетом массы Touareg.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eЗадний калипер\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЗадний суппорт — AP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-поршневой на 380-мм диске, увеличивающий тепловую емкость задней оси и обеспечивающий сбалансированное распределение тормозной силы для тяжелого внедорожника. Так как Touareg CR использует электронный стояночный тормоз, задняя система сконструирована так, чтобы сохранять полную функцию EPB при выбранной комплектации.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eВыберите ваш ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Street Spec углеродно-керамический тормозной диск\"\u003e\u003ch3\u003eУличная спецификация\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, перфорация, большие охлаждающие каналы.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучшее для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, которым нужны чистое холодное сцепление, низкое количество пыли, антикоррозийный внешний вид и долгий срок службы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Track-Day Spec углеродно-керамический тормозной диск\"\u003e\u003ch3\u003eСпециально для трек-дней\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"StopFlex Motorsport Spec углеродно-керамический тормозной диск\"\u003e\u003ch3\u003eСпециальное для мотоспорта\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eГладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревочное окно. Не является стандартным уличным выбором.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eЗаметка по управлению теплом\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eКерамические диски не реагируют на температурные воздействия поверхности, которые могли бы разрушить железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло при повторных сильных торможениях. Для трек-дней, длинных спусков и продолжительной интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eПодтвердите свою совместимость\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eПеред заказом укажите точную модель автомобиля, текущие размеры дисков и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ru\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eКарбон-керамические тормоза: руководство по покупке и установке\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eПодтвердить совместимость\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧасто задаваемые вопросы\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКак ведет себя этот комплект при холодной зимней езде?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eХолодный карбоново-керамический диск при первом торможении захватывает меньше, чем холодное железо — это нормальная физика, а не неисправность. StopFlex настраивает как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому торможение на холодном Туареге теперь ощущается очень близко к летнему. При самых холодных первых остановках оставляйте немного больше дистанции, пока система не выполнит пару торможений.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eПодойдет ли это точно для моего Туарега, включая версию R?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eКаждый комплект разработан для вашей конкретной комплектации, а не для платформы CR в целом. Комплектации, которые носят название CR, могут отличаться по геометрии кулака, смещению ступицы и зазору для колес, поэтому мы создаем кронштейны и смещения ступицы так, чтобы они соответствовали вашему конкретному автомобилю. Мы подтверждаем ваш VIN и комплектацию перед отправкой — никаких универсальных решений.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКакие колеса нужны для установки роторов диаметром 380 мм?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eПередние и задние диски оба диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колес — 19 дюймов. Колеса меньше 19 дюймов не смогут полностью закрыть суппорт. Форма спиц и зазор в ободе также важны, поэтому отправьте нам детали ваших колес для подтверждения совместимости, и мы проверим зазор для переднего суппорта AP Racing CP9560.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКомплект сохраняет работу электронной стояночной тормозной системы?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eДа. Туарег CR использует электронный стояночный тормоз в задних суппортах, и система задних суппортов AP Racing CP9541 разработана так, чтобы сохранять полный привод в режиме EPB. Вы сохраняете обычный стояночный тормоз, функцию автоматической фиксации и удержания на подъеме без ошибок на панели приборов.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601538307,"sku":"100673","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-touareg-r-cr-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618537"},{"product_id":"volkswagen-touareg-r-cr-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"Комплект больших тормозов из карбон-керамики для Volkswagen Touareg (CR) 2018-2026+ — Brembo Shelby GT350 6-поршневой","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eРеальные сборки и отзывы клиентов\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eПосмотреть все\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eПодойдет ли это для моей машины?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПолные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами)\u003c\/strong\u003e для Volkswagen Touareg 2018-2026+ (CR). Точная комплектация тормозной системы на этой странице:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eГоды модели\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eПередняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eЗадняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eМинимальный размер колеса\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2026+\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOEM тормозные суппорты Brembo для Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневые \/ 390мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eОпция комплекта только для передней части\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eЭтот комплект собирается на конкретную машину, а не на платформу. Мы разрабатываем кронштейны, смещения ротора и крепления суппортов под вашу подтвержденную модель и комплектацию, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — вариации по производительности могут иметь разные шарниры, геометрию ступицы и зазор по ET для колес по сравнению со стандартными версиями. В комплект входят суппорты, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги, как одна согласованная система, предназначенная для конкретной комплектации. Автомобили с модифицированными шарнирами, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eДиаметр ротора 390 мм устанавливает минимальный размер колеса в 20\" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eРазмер колеса (стандартный)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДиапазон дисков\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 мм – 285 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 мм – 300 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 мм – 330 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 мм – 355 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 мм – 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 мм – 400 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 мм – 420 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 мм – 440 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧто в коробке\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eТовар\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДетали\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТип продукта\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПолные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные суппорты Brembo OEM для Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневые\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eОЕ \/ № детали:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние роторы CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНе включены в этот комплект\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние роторы CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНе включены в этот комплект\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные колодки CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСовместимый керамический состав для предоставленных роторов StopFlex из карбон-керамики\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКоронки ротора и плавающие крепления\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСпециальный комплект крепежа для конкретного автомобиля\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные шланги\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВключены в полные комплекты для обновления\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eОбласть заказа\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПо умолчанию указана полная комплектация автомобиля при указании передней и задней. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eСделайте это своим — настройка цвета и логотипа\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ набора StopFlex может быть завершен \u003cstrong\u003eпользовательскими цветами суппортов\u003c\/strong\u003e, а \u003cstrong\u003eпользовательским логотипом суппорта\u003c\/strong\u003e, и \u003cstrong\u003eпользовательскими цветами крышек роторов\u003c\/strong\u003e — тормозной комплект соответствует вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет суппорта\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный логотип суппорта\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет крышки ротора\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eПочему углеродно-керамические — и почему StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМеньшая неподрессоренная масса\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eУглеродно-керамический ротор примерно вдвое легче аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eВысокотемпературная стабильность\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eМатрица трения из углеродно-кремний-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы быстро теряют эффективность, поэтому десятый жесткий тормозной удар ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПоверхность ротора без ржавчины\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевая окантовка.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eДлительный срок службы на дороге\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на прослужить несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМалое видимое количество пыли\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВ сочетании с колодками StopFlex система выделяет меньшую часть пыли по сравнению с железным ротором и колодками. Колеса остаются чистыми на недели вместо дней.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПремиальное покрытие с керамическим глянцем\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПатентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамическим глянцем и тонкой текстурой — внешний вид углеродно-керамического материала, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция из непрерывных волокон\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДиски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eИндивидуальная инженерия для каждого автомобиля\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения колпачков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eСпециальная смесь колодок CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eНизкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eТорможение зимой и в холодную погоду\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eОтвет на зимний вопрос: не настроенные керамические диски менее эффективно тормозят при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы в холодных условиях, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. На первых холодных остановках рекомендуется соблюдать дополнительную дистанцию; для ежедневных автомобилей в суровых зимних условиях лучше использовать Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eОбзор калипера\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПередний калипер\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПередний калипер — это оригинальный комплект Brembo для Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями, зажимая 390-мм керамико-углеродный диск. Шесть поршней равномерно распределяют давление на колодки, обеспечивая жесткую и повторяемую педаль, которая сохраняет эффективность при длительных спусках и повторных резких торможениях в тяжелом внедорожнике на базе CR.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eЗадний калипер\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЭтот вариант — только переднее обновление. По запросу для вашего выбранного комплекта Touareg можно разработать комплект задних калиперов с удержанием EPB.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eВыберите ваш диск: уличный, трек-день или мотоспорт\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Street Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eУличный стандарт\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, перфорация по лицевой поверхности и большие охлаждающие каналы.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучшее для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, которым нужны чистое холодное сцепление, низкое образование пыли, антикоррозийный внешний вид и долгий срок службы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Track-Day Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпециально для трек-дней\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучшее для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Motorsport Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпецификация для мотоспорта\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eГладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревочное окно. Не является стандартным уличным выбором.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eЗаметка по управлению теплом\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eВысокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных сильных торможениях тепло переходит на колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортных пределах. Планируйте охлаждение тормозов и использование жидкости с высокой температурой для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eПодтвердите свою совместимость\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eОтправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации VIN перед производством.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ru\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eКарбон-керамические тормоза: руководство по покупке и установке\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eПодтвердить совместимость\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧасто задаваемые вопросы\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eПодойдет ли это точно для моего Touareg (CR)?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eКаждый комплект создается для вашего подтвержденного модельного года и комплектации, а не для платформы CR в целом. Touareg использует архитектуру MLB Evo, как и Q7, Q8 и Cayenne, но эти автомобили используют разное тормозное оборудование и геометрию ступиц, поэтому мы настраиваем скобы, смещения ротора и крепления суппортов под ваш конкретный автомобиль после подтверждения VIN и комплектации. Мы не делаем универсальных заявлений о возможности установки.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКакие колеса нужны, чтобы пройти 390-мм тормозные диски?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eПередний диск 390 мм, поэтому вам нужны колеса не менее 20 дюймов. Всё, что меньше 20 дюймов, не сможет пройти между суппортом и диском, а форма спиц тоже важна — некоторые 20-дюймовые колеса с глубокими внутренними спицами всё равно мешают корпусу суппорта. Отправьте нам модель ваших колес, и мы проверим зазор перед покупкой.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКак они ведут себя зимой и при холодных запусках?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eХолодный карбоново-керамический диск естественно немного менее цепкий, чем холодное железо при первых торможениях — это физика, а не неисправность. Мы настраиваем как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для работы в холодных условиях, поэтому ощущение при первом торможении на холодном Touareg теперь очень близко к летнему. В самые холодные утра оставляйте немного больше дистанции для первых нескольких торможений.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eЭто работает с электронной стояночной тормозной системой Touareg?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eCR Touareg использует заводскую электронную стояночную тормозную систему, которая управляется на задней оси. Это комплект только для передней части, поэтому ваша EPB остается без изменений и продолжает работать как обычно. Если вы хотите комплект с большими тормозами для задней оси, который сохраняет функцию EPB, мы можем разработать его специально для вашего комплектации.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601571075,"sku":"100674","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-touareg-r-cr-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618539"},{"product_id":"volkswagen-t-roc-r-a1-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit","title":"Карбон-керамический комплект больших тормозных дисков Brembo GT6 6-поршневой для Volkswagen T-Roc 2018-2025 (A1)","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eРеальные сборки и отзывы клиентов\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eПосмотреть все\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eПодойдет ли это для моего автомобиля?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПолные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами)\u003c\/strong\u003e для Volkswagen T-Roc 2018-2025 (A1). Точная конфигурация тормозов на этой странице:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eГоды модели\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eПередняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eЗадняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eМинимальный размер колеса\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eВариант 1:\u003c\/strong\u003e Калипер Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eВариант 1:\u003c\/strong\u003e OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eЗдесь подбор индивидуален: кронштейны, смещения ступиц и монтаж суппортов разработаны для вашей конкретной модели и комплектации, а не копируются с платформы. Две комплектации с одним и тем же кодом шасси могут отличаться по кулакам, геометрии ступицы и зазору по ET для колес — поэтому сначала мы подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему из суппортов, колодок, роторов, плавающих креплений и линий. Модифицированные кулаки, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eДиаметр ротора 380 мм устанавливает минимальный размер колеса в 19\" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eРазмер колеса (Стандартный)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДиапазон дисков\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 мм – 285 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 мм – 300 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 мм – 330 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 мм – 355 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 мм – 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 мм – 400 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 мм – 420 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 мм – 440 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧто в коробке\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eТовар\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДетали\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТип продукта\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПолные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eВариант 1:\u003c\/strong\u003e Калипер Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-поршневой — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ номер детали:\u003c\/strong\u003e L 172-2521 · R 172-2522\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eВариант 1:\u003c\/strong\u003e OEM суппорт Brembo для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eOE \/ номер детали:\u003c\/strong\u003e L 172-2523 · R 172-2524\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 2:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | M4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eВариант 3:\u003c\/strong\u003e Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные колодки CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСовместимая керамическая смесь для предоставленных роторных дисков StopFlex из углеродной керамики\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКоронки ротора и плавающие крепления\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСпециальный комплект крепежных элементов для конкретной модели автомобиля\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные магистрали\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВключено для заказов на полное обновление комплекта\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eОбласть заказа\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСтандартная комплектация — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eСоздайте свой — настройка цвета и логотипа\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eЛюбой заказ комплекта можно персонализировать: \u003cstrong\u003eцвета суппортов на заказ\u003c\/strong\u003e, а \u003cstrong\u003eИндивидуальный логотип суппорта\u003c\/strong\u003e, и \u003cstrong\u003eИндивидуальные цвета крышки ротора\u003c\/strong\u003e, чтобы оборудование за вашими колесами соответствовало остальной части сборки.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eЦвет индивидуального суппорта\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eЛоготип индивидуального суппорта\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eЦвет индивидуальной крышки ротора\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eПочему углеродно-керамика — и почему StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eВысокая стабильность при высокой температуре\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eТрение из карбид-кремния-углерода продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных тормозных дисков, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — одинаковое ход педали, та же точка захвата.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПоверхность ротора без ржавчины\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eДлительный срок службы на улице\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект тормозных дисков StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных дисков, что частично окупает первоначальные затраты.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМалое количество видимой пыли\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВ сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный диск и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПремиум-глянцевое покрытие из керамической глазури\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eУникальное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, отчетливо видимый через открытые конструкции колес.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция из непрерывных волокон\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДиски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eИндивидуальная инженерия под конкретное транспортное средство\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eСпециальная смесь колодок CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eНизкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМеньшая неподрессоренная масса\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКарбокерамический диск весит примерно вдвое меньше аналогичного железного. Меньшее вращающееся, неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и делает отклик руля заметно острее.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eТорможение зимой и в холодную погоду\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eЗимний вопрос, короткий ответ: некалиброванные керамические диски менее эффективны при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодки и керамическое покрытие ротора для работы в холодных условиях, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; для ежедневных автомобилей в суровых зимних условиях рекомендуется использовать Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eОбзор суппортов\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПередний суппорт\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПередний суппорт Brembo V6 \/ GT6 \/ GTS6 с 6 поршнями работает на карбокерамическом диске диаметром 380 мм. Вы выбираете опцию: V6 (отливка OEM Cadillac CTS-V), GT6 (Brembo GT | M6) или GTS6 (Brembo GT | S6). Все три обеспечивают равномерное зажимание шестипоршневым механизмом и жесткую, повторяемую педаль после многократных сильных торможений на настроенном T-Roc.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eЗадний суппорт\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЗадние тормоза сочетают в себе суппорт Brembo V4 \/ GT4 \/ GTS4 с 4 поршнями и 380-мм керамико-углеродный диск для повышения тепловой емкости задней части. На комплектациях T-Roc с заводским электронным ручным тормозом задний суппорт предназначен для сохранения функции EPB.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eВыберите свой диск: уличный, для трек-дня или мотоспорта\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Street Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eУличная версия\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Track-Day Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eВерсия для трек-дня\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше всего подходит для скоростного шоссе и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Motorsport Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпецификация для мотоспорта\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eГладкая поверхность без покрытия с сотами для охлаждения.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше подходит для гоночных сборок, использующих спортивные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eЗаметки по управлению теплом\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eКерамические роторы из карбона выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к управлению теплом. При повторных резких торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eПодтвердите свою комплектацию\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eПеред заказом укажите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппорта. Производство начнется только после подтверждения сборки в соответствии с вашим VIN.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ru\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eКерамические тормоза из карбона: руководство по покупке и установке\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eПодтвердить соответствие\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧасто задаваемые вопросы\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eЭтот комплект подойдет именно для вашего T-Roc или это универсальный комплект на платформе A1?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eОн создан для вашего конкретного варианта комплектации, а не предполагается как универсальный для платформы A1. T-Roc R использует другие передние шаровые опоры, геометрию ступицы и зазор для колес по сравнению со стандартным T-Roc, поэтому мы изготавливаем кронштейны и смещения ротора и ступицы точно под вашу модель. Мы не продаем это как универсальный комплект для быстрого монтажа.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКакие колеса нужны, чтобы пройтись по этим тормозам?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eПередний диск диаметром 380 мм, поэтому вам нужно как минимум 19-дюймовое колесо. Всё, что меньше 19 дюймов, не сможет полностью пройти диск, а форма спиц тоже важна — узкие спицы 19-дюймового колеса могут мешать 6-поршневому суппорту. Отправьте нам данные о ваших колесах, и мы подтвердим зазор перед покупкой.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКак ведут себя керамические тормоза в холодную зимнюю погоду?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eХолодный керамический диск менее цепкий, чем холодное железо — это физика, а не дефект. Мы настроили состав колодок и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому первое торможение на холодном T-Roc теперь очень похоже на летний режим. Тем не менее, оставляйте немного больше дистанции при первых торможениях в морозное утро.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eЭто сохраняет работу электронного ручного тормоза?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eДа. T-Roc использует заводской электронный ручной тормоз, а задний суппорт V4 \/ GT4 \/ GTS4 предназначен для сохранения функции мотора EPB, поэтому он включает и отключает тормоз точно так же, как и сейчас, на заднем роторе диаметром 380 мм.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601603843,"sku":"100675","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-t-roc-r-a1-brembo-v6-gt6-gts6-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618544"},{"product_id":"volkswagen-t-roc-r-a1-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit","title":"Комплект больших тормозов из карбон-керамики для Volkswagen T-Roc (A1) 2018-2025 — AP Racing CP9560 6-поршневой","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eРеальные сборки и отзывы клиентов\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eПосмотреть все\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eПодойдет ли это для моей машины?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПолные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами)\u003c\/strong\u003e для Volkswagen T-Roc 2018-2025 (A1). Точная комплектация тормозов на этой странице:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eГоды модели\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eПередняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eЗадняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eМинимальный размер колеса\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-поршневой суппорт \/ 380мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-поршневой суппорт \/ 380мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eКаждый комплект StopFlex разрабатывается индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление суппортов подбираются под ваш автомобиль, а не исходя из платформы. Комплекты с одинаковым названием шасси могут отличаться по механике: версия для высокой производительности часто использует другие кулаки, геометрию ступицы и зазор по ET для колес, чем стандартные модели, поэтому детали, которые подходят для одного, не подходят для другого. Суппорты, колодки, крышки роторов, плавающие крепления и тормозные шланги поставляются как единая согласованная система, соответствующая вашей подтвержденной комплектации. Модифицированные кулаки, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительной проверки перед заказом.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eДиаметр ротора 380 мм устанавливает минимальный размер колеса в 19\" — меньшие колеса не смогут пройти между калипером и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eРазмер колеса (стандартный)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДиапазон дисков\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 мм – 285 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 мм – 300 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 мм – 330 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 мм – 355 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 мм – 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 мм – 400 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 мм – 420 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 мм – 440 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧто в коробке\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eТовар\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДетали\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТип продукта\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПолные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9560 Radi-CAL II 6-поршневой суппорт\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eОЕ \/ № детали:\u003c\/strong\u003e L CP9560-2SOBG4 · R CP9560-3SOBG4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние роторы CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAP Racing CP9541 Radi-CAL II 4-поршневой суппорт\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eОЕ \/ № детали:\u003c\/strong\u003e L CP9541-2SOR12 · R CP9541-3SOR12\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние роторы CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные колодки CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСовместимый керамический состав для предоставленных роторов StopFlex из карбон-керамики\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКоронки ротора и плавающие крепления\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСпециальный комплект крепежа для конкретного автомобиля\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные шланги\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВключены в полные комплекты для обновления\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eОбласть заказа\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПо умолчанию указана полная комплектация автомобиля при указании передней и задней. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eСделайте это своим — настройка цвета и логотипа\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ набора StopFlex может быть завершен \u003cstrong\u003eпользовательскими цветами суппортов\u003c\/strong\u003e, а \u003cstrong\u003eпользовательским логотипом суппорта\u003c\/strong\u003e, и \u003cstrong\u003eпользовательскими цветами крышек роторов\u003c\/strong\u003e — тормозной комплект соответствует вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет суппорта\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный логотип суппорта\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет крышки ротора\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eПочему углеродно-керамические — и почему StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМалое видимое количество пыли\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВ сочетании с колодками StopFlex система выделяет меньшую часть пыли по сравнению с железным ротором и колодками. Колеса остаются чистыми на недели вместо дней.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПремиальное покрытие с керамическим глянцем\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПатентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамическим глянцем и тонкой текстурой — внешний вид углеродно-керамического материала, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция из непрерывных волокон\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДиски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eИндивидуальная инженерия для каждого автомобиля\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения колпачков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eСпециальная смесь колодок CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eНизкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМеньшая неподрессоренная масса\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eУглеродно-керамический ротор примерно вдвое легче аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eВысокотемпературная стабильность\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eМатрица трения из углеродно-кремний-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы быстро теряют эффективность, поэтому десятый жесткий тормозной удар ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПоверхность ротора без ржавчины\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевая окантовка.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eДлительный срок службы на дороге\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на прослужить несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eТорможение зимой и в холодную погоду\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eОтвет на зимний вопрос: не настроенные керамические диски менее эффективно тормозят при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы в холодных условиях, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. На первых холодных остановках рекомендуется соблюдать дополнительную дистанцию; для ежедневных автомобилей в суровых зимних условиях лучше использовать Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eОбзор калипера\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПередний калипер\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПередний суппорт — это модель AP Racing CP9560 Radi-CAL II с 6 поршнями, зажимающая 380-мм карбоново-керамический диск. Его жесткий моноблочный корпус и ступенчатый размер поршней обеспечивают равномерное давление на колодки и стабильное ощущение педали при повторных сильных торможениях на более тяжелом внедорожнике с полным приводом.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eЗадний калипер\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЗадний суппорт — это модель AP Racing CP9541 Radi-CAL II с 4 поршнями, зажимающая 380-мм диск, что увеличивает тепловую емкость задней оси для веса T-Roc R при ежедневном использовании, чтобы передние тормоза не выполняли всю работу. Мы согласуем интеграцию заднего стояночного тормоза с вашей выбранной комплектацией.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eВыберите ваш диск: уличный, трек-день или мотоспорт\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Street Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eУличный стандарт\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, перфорация по лицевой поверхности и большие охлаждающие каналы.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучшее для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, которым нужны чистое холодное сцепление, низкое образование пыли, антикоррозийный внешний вид и долгий срок службы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Track-Day Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпециально для трек-дней\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучшее для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Motorsport Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпецификация для мотоспорта\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eГладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревочное окно. Не является стандартным уличным выбором.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eЗаметка по управлению теплом\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eКерамические диски выдерживают температуры поверхности, которые разрушили бы железные, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло при повторных сильных торможениях. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивного вождения используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eПодтвердите свою совместимость\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eОтправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации VIN перед производством.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ru\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eКарбон-керамические тормоза: руководство по покупке и установке\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eПодтвердить совместимость\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧасто задаваемые вопросы\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eПодойдет ли этот комплект для моего конкретного варианта T-Roc или это универсальный комплект MQB?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eОн разработан специально для вашей выбранной комплектации, а не является универсальной платформой. T-Roc R использует другие передние кулаки, геометрию ступиц и зазоры для колес по сравнению со стандартными моделями T-Roc, поэтому мы подгоняем крепления и устанавливаем смещения диска и ступицы точно под ваш автомобиль. Отправьте нам ваш VIN и комплектацию перед началом сборки.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКак этот комплект ведет себя в холодную погоду и при зимнем вождении?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eХолодный дисковый тормоз из карбон-керамики естественно менее чувствителен к первому торможению, чем холодное железо; это физика, а не дефект. Мы настраиваем как состав колодки, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому при первом торможении на холодном T-Roc ощущение очень близко к летнему. Оставьте немного больше дистанции при первых торможениях в морозное утро, и всё будет в порядке.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКакие колеса мне нужны, чтобы пройти эти тормоза?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eПередний диск диаметром 380 мм и суппорт CP9560 требуют минимум 19-дюймовых колес, и форма спиц важна так же, как и диаметр. Многие заводские и послепродажные 19-дюймовые колеса T-Roc R подходят, но отправьте нам спецификацию ваших колес, чтобы мы могли подтвердить зазор между ободом и спицами перед заказом.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eДает ли комплект возможность работы электронной стояночной тормозной системы?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eДа. T-Roc R использует заводскую электронную стояночную тормозную систему, а задняя система CP9541 разработана так, чтобы сохранять полную функцию EPB для вашей комплектации. Мы занимаемся интеграцией заднего суппорта и крышки, чтобы электропривод работал так же, как и в оригинале.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601702147,"sku":"100676","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-t-roc-r-a1-ap-racing-9560-380mm-ccb-kit.jpg?v=1784618546"},{"product_id":"volkswagen-t-roc-r-a1-brembo-gt350-390mm-ccb-kit","title":"Комплект больших тормозов из карбон-керамики для Volkswagen T-Roc (A1) 2018-2025 — Brembo Shelby GT350 6-поршневой","description":"\u003cdiv class=\"sfx\"\u003e\n\u003csection class=\"box\" id=\"sfx-cases\" hidden\u003e\u003ch2\u003eРеальные сборки и отзывы клиентов\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cases\" id=\"sfx-cases-row\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"https:\/\/stopflex-ccb.com\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\"\u003eПосмотреть все\u003c\/a\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e(function(){var brand=\"Volkswagen\",blogPath=\"\/blogs\/carbon-ceramic-brakes-reviews\";function escT(t){var d=document.createElement('div');d.textContent=t||'';return d.innerHTML;}function render(list){if(!list.length)return;var row=document.getElementById('sfx-cases-row');var out='';list.slice(0,8).forEach(function(a){if(!a.image)return;out+='\u003cdiv class=\"card\"\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e\u003cimg src=\"'+a.image+'\" alt=\"'+escT(a.title)+'\" loading=\"lazy\"\u003e\u003c\/a\u003e'+'\u003ch4\u003e\u003ca href=\"'+a.url+'\"\u003e'+escT(a.title)+'\u003c\/a\u003e\u003c\/h4\u003e\u003c\/div\u003e';});if(!out)return;row.innerHTML=out;document.getElementById('sfx-cases').hidden=false;}function search(q,cb){fetch('\/search\/suggest.json?q='+encodeURIComponent(q)+'\u0026resources[type]=article\u0026resources[limit]=10').then(function(r){return r.json();}).then(function(d){var arts=((d.resources||{}).results||{}).articles||[];cb(arts.filter(function(a){return a.url.indexOf(blogPath)!==-1;}));}).catch(function(){cb([]);});}search(brand,function(same){if(same.length){render(same);}else{search('carbon ceramic',function(other){render(other);});}});})();\u003c\/script\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box red\"\u003e\u003ch2\u003eПодходит ли это для моей машины?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПолные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами)\u003c\/strong\u003e для Volkswagen T-Roc 2018-2025 (A1). Точная комплектация тормозной системы на этой странице:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eГоды модели\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eПередняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eЗадняя установка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eМинимальный размер колеса\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOEM тормозные суппорты Brembo для Ford Shelby GT350 Mustang, 6-поршневые \/ 390 мм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eОпция комплекта только для передней части\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eКаждый комплект StopFlex изготовлен по индивидуальному заказу для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепления суппортов соответствуют вашему автомобилю, а не предполагаемой платформе. Комплекты с одинаковым названием шасси могут отличаться механически: версия для высокой производительности часто использует другие шаровые опоры, геометрию ступицы и зазор по ET для колес, чем стандартные модели, поэтому детали, которые подходят для одного, не подходят для другого. Суппорты, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги поставляются как единая согласованная система, изготовленная под вашу подтвержденную комплектацию. Модифицированные шаровые опоры, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительной проверки перед заказом.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eДиаметр ротора 390 мм устанавливает минимальный размер колеса в 20\" — меньшие колеса не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и ротора. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eРазмер колеса (Стандартный)\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДиапазон дисков\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e260 мм – 285 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e16\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e285 мм – 300 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e17\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e300 мм – 330 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e18\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e330 мм – 355 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e19\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e355 мм – 380 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 мм – 400 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e21\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 мм – 420 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e22\"\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e420 мм – 440 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧто в коробке\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth class=\"accent\"\u003eТовар\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eДетали\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТип продукта\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПолные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные суппорты Brembo OEM для Ford Shelby GT350 Mustang 6-поршневые\u003cbr \/\u003e\u003cstrong\u003eОЕ \/ № детали:\u003c\/strong\u003e L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПередние роторы CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e390мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние суппорты\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНе входит в комплект этого варианта\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗадние роторы CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНе входит в комплект этого варианта\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные колодки CCB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСовместимый керамический состав для предоставленных роторных дисков StopFlex из карбон-керамики\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКоронки ротора и плавающие крепления\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСпециальный комплект крепежа для конкретного автомобиля\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТормозные шланги\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВключены в полные комплекты для обновления\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eОбласть заказа\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСтандартная комплектация — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней оси. Заказы только на переднюю или заднюю ось можно оформить после подтверждения.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eСделайте это своим — настройка цвета и логотипа\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\n\u003cp\u003eЛюбой заказ комплекта можно персонализировать: \u003cstrong\u003eцвета суппортов по вашему выбору\u003c\/strong\u003e, а \u003cstrong\u003eлоготип суппорта по вашему желанию\u003c\/strong\u003e, и \u003cstrong\u003eцвета крышек роторов по вашему выбору\u003c\/strong\u003e, чтобы компоненты, отвечающие за торможение, соответствовали остальной части сборки.\u003c\/p\u003e\n\u003cul class=\"check\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет суппорта\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный логотип суппорта\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eИндивидуальный цвет крышки ротора\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eПочему углеродно-керамика — и почему StopFlex\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eДолгий срок службы на улице\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПри обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной притиркой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на прослужить дольше нескольких комплектов железных роторов, частично окупая первоначальные затраты.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМалое количество видимой пыли\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВ сочетании с колодками StopFlex система выделяет в разы меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели, а не на дни.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПремиальное покрытие с керамическим глазурованием\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eУникальное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамическим глазурованием и тонкой текстурой — заводской внешний вид из углерод-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eКонструкция из непрерывных волокон\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДиски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eИндивидуальная инженерия для каждого автомобиля\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКаждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eСпециальная смесь колодок CCB\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eНизкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eМеньшая неподрессоренная масса\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКарбон-керамический диск весит примерно вдвое меньше аналогичного железного. Меньшее вращающееся неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и заметно улучшает отклик руля.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eВысокотемпературная стабильность\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКарбон-силикон-карбидная фрикционная матрица сохраняет работоспособность при температурах, при которых железные диски быстро теряют эффективность, поэтому при резком торможении ощущается такой же отклик, как и при первом — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eРотор не ржавеет\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или долгого стояния, поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eТорможение зимой и в холодную погоду\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eОтвет на вопрос о зиме: не настроенные керамические диски менее эффективны при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодки и керамическое покрытие ротора для работы в холодных условиях, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на теплую погоду. На первых холодных остановках рекомендуется соблюдать дополнительную дистанцию; для ежедневных зимних автомобилей лучше выбрать Street Spec.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eОбзор калипера\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g2\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eПередний калипер\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПередний калипер — это Brembo OEM для Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями, моноблочный блок, прошедший заводскую проверку. Шесть поршней равномерно распределяют усилие зажима по поверхности колодки, обеспечивая устойчивое и повторяемое ощущение педали по мере нагрева диска диаметром 390 мм.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003ch3\u003eЗадний калипер\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЭтот комплект предназначен только для передней части. Если вам нужен соответствующий задний калипер с правильным удержанием электромеханической ручной тормозной системы для вашего T-Roc, мы можем подготовить его по запросу.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eВыберите свой диск: уличный, для трек-дня или мотоспорт\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid g3\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Street_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Street Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eУличная спецификация\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eИдеально для ежедневных поездок и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Trackday_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Track-Day Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпециально для трек-дней\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eКерамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/StopFlex_Racing_CCB_Rotor.jpg?v=1773907551\" alt=\"Тормозной диск StopFlex Motorsport Spec из карбон-керамики\"\u003e\u003ch3\u003eСпециально для мотоспорта\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eГладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЛучше всего подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное время прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eЗаметка по управлению теплом\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"sf-emph\"\u003e\u003cp\u003eВысокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных резких торможениях тепло переходит на колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается комфортным. Планируйте охлаждение тормозов и использование жидкости с высокой температурой для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"cta\"\u003e\u003ch2\u003eПодтвердите соответствие\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eОтправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации VIN перед производством.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cta-row\"\u003e\n\u003ca class=\"btn\" href=\"\/ru\/pages\/carbon-ceramic-brakes\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eКарбон-керамические тормоза: руководство по покупке и установке\u003c\/a\u003e\u003ca class=\"btn ghost\" href=\"#contact_form_page\"\u003eПодтвердить соответствие\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003csection class=\"box\"\u003e\u003ch2\u003eЧасто задаваемые вопросы\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"faq\"\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eРаботают ли эти тормоза при холодной зимней езде?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eХолодный карбон-керамический диск естественно захватывает чуть меньше, чем холодное железо, при первых остановках дня — это физика, а не дефект. Мы учитываем это: состав колодки — низкометаллический резиновый композит с добавлением стали, меди и арамидного волокна (средний коэффициент трения около 0,44), а диск покрыт керамическим покрытием, оптимизированным для холодных запусков. В результате ощущение зимней езды очень близко к летнему. На самых холодных первых остановках оставляйте немного больше дистанции, пока система не прогреется.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eПодходит ли это именно для моего комплекта T-Roc или только для платформы?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eЭто предназначено для вашего подтвержденного комплекта, а не для платформы A1 в целом. T-Roc R использует другие передние шарниры, геометрию ступицы и зазор для колес по сравнению со стандартными моделями T-Roc, поэтому монтажные скобы и смещения ротора и ступицы подгоняются под конкретную машину, которую вы укажете. Мы не делаем универсальные утверждения о возможности установки — сначала подтверждаем ваш комплект, а затем изготавливаем необходимые детали.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eКакого размера колес мне нужно, чтобы пройти эти тормоза?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eПередний ротор имеет диаметр 390 мм, поэтому вам нужны колеса минимум 20 дюймов. Всё, что меньше 20 дюймов, не сможет пройти диск, а дизайн спиц тоже важен — плоские или сильно выгнутые спицы могут мешать суппорту. Предоставьте нам детали ваших колес при установке, и мы подтвердим зазор перед отправкой.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eЭтот комплект сохраняет работу электронной стояночной тормозной системы?\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"a\"\u003e\u003cp\u003eT-Roc использует заводскую электромеханическую стояночную тормозную систему. Этот комплект — это только переднее обновление, поэтому задняя EPB остается без изменений и полностью функционирует. Если позже вы захотите установить соответствующий задний суппорт, мы подберем такой, который сохраняет работу электропривода стояночного тормоза.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"StopFlex","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48333601734915,"sku":"100677","price":5000.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/files\/Product_volkswagen-t-roc-r-a1-brembo-gt350-390mm-ccb-kit.jpg?v=1784618553"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0761\/8933\/5811\/collections\/Collection_Volkswagen_carbon_ceramic_brakes_kit.jpg?v=1780897276","url":"https:\/\/stopflex-ccb.com\/ru\/collections\/volkswagen-carbon-ceramic-brakes.oembed?page=2","provider":"StopFlex","version":"1.0","type":"link"}