2024-2026+ Zeekr 007 комплект больших тормозных дисков CCB | Brembo GT350 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных дисков Big Brake Kit для Zeekr 007 2024-2026+ — оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями спереди + TTSport EP4 с 4 поршнями и задний комплект с EPB
Zeekr 007 2024-2026+ — это тяжелый электромобиль с высоким крутящим моментом, поэтому многократное торможение на высокой скорости может создавать больше тепла в штатной железной системе, чем предназначена для рассеивания тормозная система обычного седана. Этот комплект StopFlex сочетает 390 мм передние керамические диски с оригинальными тормозными суппортами Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями, а задняя часть оснащена 380 мм керамическими дисками и суппортами TTSport EP4 с EPB, что снижает нагрев тормозов, видимую пыль и вращающуюся массу. Каждый комплект разработан с учетом конкретной комплектации Zeekr 007, размера колес и измерений ступицы клиента, чтобы положение кронштейна, смещение диска относительно ступицы и зазор для суппортов не основывались на названии шасси.
- Передние диски диаметром 390 мм и задние диски диаметром 380 мм из керамики рассчитаны на тормозные нагрузки Zeekr 007 EV и требуют колес не менее 20 дюймов; при этом необходимо проверить зазор между спицами.
- Передний мост использует точно такие же оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями, а не универсальные литые модели с шестью поршнями.
- Задняя ось использует суппорт TTSPORT EP4 с 4 поршнями и EPB, что позволяет Zeekr 007 сохранять функцию электронной стояночной тормозной системы и одновременно увеличивать тепловую емкость задней части.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Zeekr 007 |
| Год выпуска модели | 2024-2026+ |
| Передняя установка | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями / 390 мм |
| Задняя установка | Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями и EPB / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 20" (для переднего диска 390 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Этот комплект использует передний диск диаметром 390 мм, поэтому минимальный размер колеса — 20". Колеса менее 20" не смогут обеспечить зазор для суппорта и диска, а профиль спиц и смещение также влияют на зазор — обязательно проверьте свои колеса перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось оснащена оригинальным тормозным суппортом Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями, разработанным на базе серийных OEM-решений Brembo, выбранным за стабильную поддержку колодок и равномерное распределение зажима по 390-мм дискам. Шесть поршней обеспечивают более равномерное давление на колодки по сравнению с плавающим суппортом, что способствует стабильности педали при повторных торможениях. Происхождение Brembo и применение в OEM-производстве придает этому комплекту надежную основу суппортов, а не просто декоративный внешний вид.
Задний суппорт (баланс)
Задний мост использует суппорт TTSPORT EP4 с 4 поршнями и EPB на 380-мм керамическом диске, что обеспечивает реальную тепловую емкость задней части, а не оставляет заднюю часть автомобиля недоторможенной. EP4 использует четыре гидравлических поршня для обслуживания и отдельный поршень для EPB, что сохраняет удобство электронной стояночной системы.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Инженеры StopFlex разработали комплект с 390-мм передними и 380-мм задними дисками как единую тормозную систему, чтобы площадь поршней, диаметр дисков, положение кронштейнов и смещение ступицы работали гармонично на Zeekr 007. Конверсия только на переднюю ось может перераспределить тепловую нагрузку и ощущение торможения вперед; этот комплект сохраняет заднюю ось для стабильности и при этом обеспечивает работу EPB.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями |
| Передние ротора CCB | 390 мм |
| Задние суппорты | Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями и электронным стояночным тормозом (EPB) |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Характеристики заднего калипера TTSPORT EP4S (EP4 имеет ту же конструкцию, немного более компактный):
| Характеристики | EP4S |
|---|---|
| Положение по оси | Задний |
| Количество поршней | 4 гидравлических + 1 привод EPB |
| Тип поршня | Двухчастные теплоизоляционные пыльники + привод EPB |
| Диаметр поршня | 28 мм × 4 / 27 мм × 1 |
| Общая площадь поршня | 30,4 см² на калипер |
| Производственный процесс | Двухсекционный кованый корпус из алюминия |
| Вес нетто | 4,50 кг на калипер (без колодок) |
| Обработка поверхности | Глянцевое покрытие высокой температуры |
| Рекомендуемый размер колеса | 18 дюймов или больше |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моей конкретной комплектации Zeekr 007?
Подгонка подтверждена для каждого автомобиля перед производством. StopFlex проверяет точные параметры вашего триммингa, комплектации колес, геометрию ступицы и данные о зазорах для модели Zeekr 007 2024–2026+, после чего изготавливает кронштейны и крышки роторов специально для этого автомобиля, а не предполагает, что все варианты 007 имеют одинаковые размеры крепления тормозных дисков.
Какой размер колеса нужен для переднего ротора 390 мм?
Самый большой ротор в этом комплекте имеет диаметр 390 мм, поэтому минимальный размер колес — 20 дюймов. Колеса меньшего размера не смогут пройти между ротором и спицами, а даже 20-дюймовые колеса требуют проверки зазора для оригинальных тормозных суппортов Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями.
Электронный ручной тормоз все еще будет работать?
Да. Задняя система использует 4-поршневой тормозной суппорт TTSport EP4 с электронным ручным тормозом (EPB), который имеет четыре гидравлических поршня для торможения и отдельный поршень привода EPB для функции стояночного тормоза.
Зачем использовать карбони-кислородные роторы на Zeekr 007 вместо более крупных железных роторов?
Карбони-кислородные роторы обеспечивают Zeekr 007 большую теплоемкость при меньшем образовании тормозной пыли и меньшей вращающейся массе по сравнению с аналогичной системой больших железных тормозов. Это важно для электромобиля с высоким крутящим моментом, где повторное торможение, пыль от тормозов и вес передней части являются практическими вопросами владельца.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.