Комплект больших тормозных дисков Xiaomi YU7 CCB для Volvo, 2025-2026+ | Akebono 10N 10-поршневые
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
2025-2026+ Xiaomi YU7 CCB Большая тормозная система — оригинальные OEM Akebono Porsche 10-поршневой (10N) суппорт спереди + оригинальные OEM Brembo Porsche 19Z 4-поршневой суппорт сзади
Xiaomi YU7 — тяжелый, высокопроизводительный электромобиль SUV, поэтому многократное высокоскоростное торможение нагружает заводскую железную систему теплом, а открытая конструкция колес делает видимым тормозную пыль. Этот комплект StopFlex Upgrade заменяет заводскую тормозную систему на 420 мм передние углеродно-керамические диски, оригинальные OEM Akebono Porsche 10-поршневые суппорты, 410 мм задние углеродно-керамические диски и оригинальные OEM Brembo Porsche 19Z 4-поршневые суппорты. В результате достигается большая тепловая емкость, меньше тормозной пыли, уменьшение вращающейся массы по сравнению с аналогичными железными дисками, а также подтвержденная совместимость с конкретной комплектацией YU7, которая собирается.
- 420 мм передние и 410 мм задние углеродно-керамические диски рассчитаны на массу и скоростной потенциал электромобиля YU7; колеса менее 21 дюйма не смогут пройти передний диск.
- Передняя ось использует точно такой же оригинальный OEM Akebono Porsche 10-поршневой суппорт (10N), в паре с крышками, кронштейнами, колодками, крепежом и нержавеющими линиями, предназначенными для конкретной комплектации YU7.
- Модели YU7 Long Range/RWD, Pro AWD, Max AWD и более поздние версии 2026+ могут отличаться по комплектации колес и шасси, поэтому StopFlex подтверждает смещения и зазоры суппортов перед производством.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Xiaomi YU7 |
| Год выпуска модели | 2025-2026+ |
| Передняя установка | Оригинальный тормозной суппорт Akebono OEM Porsche 10-поршневой (10N) / 420 мм |
| Задняя установка | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Porsche 19Z 4-поршневой / 410 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 21" (для переднего ротора 420 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Этот комплект использует передний ротор диаметром 420 мм, поэтому минимальный размер колеса — 21 дюйм. Колеса менее 21 дюйма не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и ротора, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — перед заказом подтвердите точный размер и тип ваших колес.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передний суппорт использует оригинальный OEM Akebono Porsche 10-поршневой суппорт (10N), выбранный за счет количества поршней, поддержки колодок и стабильного распределения давления на большом диске диаметром 420 мм. Конфигурация из 10 поршней распределяет усилие зажима по широкой области колодки, что способствует стабильности педали и контролю температуры на тяжелом электромобиле SUV. Этот суппорт в паре с кронштейнами, крышками, линиями и крепежом, специально разработанными для YU7, а не является универсальной платформой.
Задний суппорт (баланс)
Задний суппорт использует оригинальный OEM Brembo Porsche 19Z 4-поршневой суппорт с 410 мм углеродно-керамическим диском, чтобы обеспечить соответствие заднего тормозного момента, стабильности и тепловой емкости с более крупной передней системой. Поскольку YU7 оснащен заводским электронным стояночным тормозом, задний комплект разработан с учетом удержания EPB и должен быть подтвержден для конкретной комплектации клиента перед производством.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Комплект из 420 мм передних и 410 мм задних дисков разработан как полноценная тормозная система, учитывающая взаимодействие передней сцепления, заднего вклада, работу ABS и ход педали. Модуль с увеличенными дисками только спереди может сместить баланс торможения вперед; данный комплект сохраняет заднюю ось задействованной, чтобы YU7 оставался стабильным при многократных высокоскоростных торможениях.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный суппорт Akebono OEM Porsche 10-поршневой (10N) |
| Передние ротора CCB | 420мм |
| Задние суппорты | Оригинальный суппорт Brembo OEM Porsche 19Z 4-поршневой |
| Задние ротора CCB | 410 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моей конкретной комплектации Xiaomi YU7 2025-2026+?
StopFlex не рассматривает каждый YU7 как одинаковую тормозную платформу. Перед производством мы подтверждаем точную комплектацию, передний узел/подъемник, геометрию ступицы, размер колеса, вылет колеса и зазор между спицами, а затем обрабатываем кронштейны и смещения ротора и ступицы для этого конкретного автомобиля.
Какого размера колес мне нужно для переднего ротора диаметром 420 мм?
Передний ротор диаметром 420 мм требует как минимум 21-дюймового колеса. Диаметр — это только первый критерий; оригинальный OEM-поршневой суппорт Akebono Porsche с 10 поршнями (10N) также требует достаточного зазора между спицами, поэтому StopFlex проверяет характеристики колес перед изготовлением комплекта.
Будут ли работать электронный стояночный тормоз и функция автоматической остановки?
YU7 оснащен электронным стояночным тормозом с завода, поэтому задний комплект разработан с учетом сохранения функции EPB, если подтвержденная комплектация клиента и заднее оборудование позволяют это. Детали EPB проверяются при подтверждении заказа, поскольку монтаж задних суппортов и интеграция стояночного тормоза должны соответствовать реальному автомобилю.
Почему выбирают углерод-керамические тормоза вместо стандартных железных дисков?
Карбон-керамические диски уменьшают количество тормозной пыли, сопротивляются перегреву при повторных торможениях и снижают вращательную массу по сравнению с аналогичными по размеру железными дисками. На крупном электромобиле SUV, таком как Xiaomi YU7, это важно для чистоты колес, реакции рулевого управления и стабильности торможения при быстрой езде по дороге или треку.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.