Комплект больших тормозных дисков для Volvo XC60 2018-2026+ | Brembo GT350 6-поршневые
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
2018-2026+ Volvo XC60 CCB Большой тормозной комплект — оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6-поршневыми суппортами для передних тормозов, улучшение тормозной системы
Volvo XC60 2018-2026+ — это тяжелый внедорожник на платформе SPA, поэтому многократное торможение на шоссе, использование в горах, буксировка и агрессивное вождение могут создавать больше тепла в передних тормозах, чем рассчитана заводская железная комплектация. Этот передний апгрейд StopFlex сочетает 390-мм углеродно-керамический диск с оригинальными тормозными суппортами Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6-поршневыми суппортами для увеличения теплоемкости передней тормозной системы, снижения количества железной пыли и уменьшения вращающейся массы на оси, которая выполняет основную работу по торможению. Каждый комплект разработан под конкретную комплектацию и колесную базу XC60, поскольку узлы тормозной системы Volvo, геометрия ступицы, заводские опции тормозов и зазор между спицами не могут рассматриваться как универсальные для платформы SPA.
- Передние углеродно-керамические диски диаметром 390 мм требуют колес диаметром 20 дюймов или больше на XC60 2018-2026+; форму спиц и вылет колеса необходимо проверить перед производством.
- Передняя ось использует точно такие же суппорты Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6-поршневыми суппортами, выбранные за счет большего контакта площадки колодки и более жесткого распределения давления между поршнями по сравнению с заводской скользящей системой XC60.
- Этот комплект предназначен только для передней части; в комплект не входит задний суппорт. По запросу можно подобрать комплект для задней оси, если требуется визуальный баланс, задние углеродно-керамические диски или полная система тормозов перед/зад.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Volvo XC60 |
| Год выпуска модели | 2018-2026+ |
| Передняя установка | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями / 390 мм |
| Задняя установка | Опция комплекта только передняя часть |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 20" (для переднего диска 390 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Этот комплект использует передний диск диаметром 390 мм, поэтому минимальный размер колеса — 20". Колеса менее 20" не смогут обеспечить зазор для суппорта и диска, а профиль спиц и смещение также влияют на зазор — обязательно проверьте свои колеса перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передний суппорт — это оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями, фиксированный многопоршневой суппорт высокой производительности, который равномерно распределяет усилие зажима по колодке для более стабильной реакции педали при повторных торможениях. Его происхождение от OEM Brembo важно, поскольку отливка, жесткость моста и обслуживаемость взяты из производственного спортивного применения, а не из непроверенного универсального суппорта. StopFlex адаптирует этот суппорт к XC60 с помощью специальных кронштейнов, смещения ступицы, положения диска, линий и крепежных элементов, соответствующих точной модели клиента.
Задний суппорт (баланс)
Этот комплект предназначен только для передней части; задний суппорт не входит в комплект. При необходимости можно заказать комплект для задней оси, если требуется визуальный баланс, задние углеродно-керамические диски или полная система тормозов перед/зад.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Поскольку XC60 сохраняет заводскую заднюю тормозную систему с этим вариантом, StopFlex указывает параметры переднего диска, расположение суппорта, состав колодок и настройку линий так, чтобы избежать несоответствия между передней и задней тормозной системой. Планирующие использование на треке, многократные спуски с гор или установку задних углеродно-керамических дисков должны одновременно доработать заднюю ось, чтобы сохранить баланс тормозной системы, поведение системы стабилизации и работу стояночного тормоза.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями |
| Передние ротора CCB | 390 мм |
| Задние суппорты | Не входит в этот комплект |
| Задние ротора CCB | Не входит в этот комплект |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект 390 мм для моей конкретной комплектации Volvo XC60 2018-2026+?
Подгонка подтверждается перед производством, а не предполагается по названию шасси SPA. StopFlex изготавливает кронштейны, смещения роторов и ступиц, крепления суппортов, шланги и крепежные элементы, исходя из точной модели, года выпуска, комплектации, привода, текущего тормозного комплекта, геометрии ступицы и характеристик колес вашего XC60.
Какие диски необходимы для переднего тормозного диска диаметром 390 мм?
Передний карбоново-керамический диск диаметром 390 мм требует колес не менее 20 дюймов. Диаметр обода — это только первый критерий; также необходимо учитывать зазор для спиц, вылет колеса, использование проставок и форму лицевой части колеса, чтобы обеспечить совместимость с оригинальным суппортом Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями.
Этот комплект сохраняет электронный стояночный тормоз Volvo XC60?
Этот конкретный комплект предназначен только для передней оси, поэтому он не заменяет задний суппорт электронного стояночного тормоза (EPB). Если позже будет добавлен комплект с задними карбоново-керамическими тормозами или задним суппортом, конструкция задней оси должна оставаться совместимой с заводским электронным стояночным тормозом и функцией автоматической остановки XC60.
Почему выбрать карбоново-керамические тормоза на XC60 вместо другого комплекта из железных роторов?
Карбоново-керамические тормозные диски уменьшают количество тормозной пыли, лучше сопротивляются насыщению теплом при повторных высокоскоростных торможениях и уменьшают вращающуюся массу по сравнению с аналогичным железным диском. На тяжелом XC60 передний диск диаметром 390 мм и шестипоршневой суппорт Brembo предназначены для передней оси, где выделяется основное тепло торможения.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.