Комплект больших тормозов для Volvo V60 2019-2025 CCB | AP Racing 9560 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект больших тормозных дисков для Volvo V60 CCB 2019-2025 — оригинальные радиальные суппорты AP Racing CP9560 Radi-CAL II с 6 поршнями для передних тормозов
Volvo V60 2019-2025 — это тяжелый универсал на платформе SPA, часто используемый для быстрой городской езды, горных дорог и многократных торможений на скорости на автомагистрали, где штатные железные передние тормоза могут создавать пыль, тепло и вращающийся неподрессоренный вес. Этот передний апгрейд StopFlex использует 380-мм углеродно-керамические тормозные диски с оригинальными радиальными суппортами AP Racing CP9560 Radi-CAL II с 6 поршнями для увеличения теплоемкости передних тормозов, снижения количества тормозной пыли и уменьшения неподрессоренного вращающегося веса на оси, которая выполняет основную тормозную функцию. Каждый комплект подбирается под конкретную комплектацию и размер колес V60, чтобы геометрия кронштейнов, смещение тормозных дисков и положение суппортов соответствовали реальному автомобилю, а не универсальной платформе SPA.
- 380 мм — самый большой передний тормозной диск в этом комплекте для V60, поэтому минимальный размер колес — 19 дюймов; зазор между ободом и спицами также требует подтверждения перед выпуском заказа.
- Передний комплект использует точные оригинальные радиальные суппорты AP Racing CP9560 Radi-CAL II с углеродно-керамическими тормозными дисками, колодками, ступицами, крепежом и тормозными линиями.
- Комплектации V60 на платформе SPA могут различаться по дорожному просвету, типу ступичных узлов, штатному тормозному оборудованию и смещению колес, поэтому инженеры StopFlex разрабатывают кронштейны и ступицы с учетом конкретной комплектации клиента, а не предполагаемой универсальной совместимости с платформой SPA.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Volvo V60 |
| Год выпуска модели | 2019-2025 |
| Передняя установка | Оригинальные суппорты AP Racing CP9560 Radi-CAL II с 6 поршнями / 380 мм |
| Задняя установка | Опция комплекта только передняя часть |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 19" (для переднего диска 380 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Эта установка использует передний диск диаметром 380 мм, поэтому минимальный размер колеса — 19". Колеса менее 19" не смогут пройти между суппортом и диском, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует оригинальные радиальные суппорты AP Racing CP9560 Radi-CAL II с 6 поршнями, что обеспечивает более равномерную нагрузку на колодки и более жесткий отклик педали по сравнению со скользящими штатными суппортами. AP Racing — признанный поставщик тормозных систем для автоспорта, а архитектура Radi-CAL II выбрана за жесткость, тепловой контроль и компактность в сочетании с 380-мм диском. StopFlex подгоняет положение суппортов, кронштейны, смещение тормозных дисков и маршруты тормозных линий под точную комплектацию и размер колес вашего Volvo V60 2019-2025.
Задний суппорт (баланс)
Этот комплект предназначен только для передней оси; задний суппорт не входит в комплект. Возможна разработка соответствующего заднего углеродно-керамического тормозного комплекта по запросу, при условии подтверждения размеров задних тормозных дисков, оборудования для электронного ручного тормоза и целевого баланса тормозной системы.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Передняя ось V60 выполняет основную часть торможения, однако задний момент и стабильность также важны для работы ABS, ESC и ощущения при trail-braking. StopFlex рассматривает передний апгрейд как часть системы тормозов автомобиля, поэтому проверяет диаметр дисков, состав колодок, площадь поршней и совместимость с задней осью, чтобы обеспечить баланс и безопасность системы.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный суппорт AP Racing CP9560 Radi-CAL II с 6 поршнями |
| Передние ротора CCB | 380 мм |
| Задние суппорты | Не входит в этот комплект |
| Задние ротора CCB | Не входит в этот комплект |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект 380 мм для моей конкретной комплектации Volvo V60 2019-2025?
Подгонка подтверждается перед производством. StopFlex проверяет год выпуска, комплектацию, привод, штатное тормозное оборудование, особенности ступичных узлов, диаметр колес, смещение и профиль спиц, чтобы кронштейны и ступицы были изготовлены именно для вашего V60, а не исходя из предположений о платформе SPA.
Какой размер колеса нужен для переднего ротора 380 мм?
Передний диск диаметром 380 мм требует как минимум 19-дюймового колеса. Само по себе 19-дюймовое диаметр недостаточно; форма внутренней обода и зазор между спицами должны обеспечивать совместимость с оригинальным суппортом AP Racing CP9560 Radi-CAL II с 6 поршнями.
Останется ли работать заводской электронный стояночный тормоз?
Да, потому что эта опция комплекта обновляет только передние тормоза и не заменяет задний суппорт EPB. Если вы закажете комплект с задним карбоново-керамическим тормозом, StopFlex подтвердит расположение заднего EPB для V60 перед началом разработки заднего оборудования.
Почему выбрать карбоново-керамический тормоз вместо другого железного переднего ротора?
Карбон-керамические тормозные диски уменьшают количество тормозной пыли, сопротивляются повторному перегреву и снижают неподрессоренную массу вращающихся деталей по сравнению с аналогичным железным диском. На V60 комплект с передним диском диаметром 380 мм ориентирован на тепло и пыль передней оси, при этом сохраняя дорожный характер комплекта при использовании правильной комбинации колодок.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.