Кит тормозов Big Brake Kit для Volkswagen Touareg (CR) 2018-2026+ | Brembo GT350 6-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
2018-2026+ Volkswagen Touareg / R (CR) CCB Большой тормозной комплект — оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями для передних тормозов, улучшение тормозной системы
Volkswagen Touareg / R (CR) 2018-2026+ — это тяжелый внедорожник высокой скорости, поэтому повторные тормозные нагрузки могут привести к перегреву заводских железных тормозов, появлению пыли и переносу колодок. Этот комплект StopFlex для передних колес сочетает 390-мм углеродно-керамические диски с оригинальными тормозными суппортами Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями для увеличения теплоемкости передней оси, снижения вращающейся массы и уменьшения видимой тормозной пыли на открытых колесах Touareg. Каждый комплект собирается с учетом точной комплектации CR клиента, поэтому скобы суппортов, смещения дисков и монтажная геометрия подтверждаются перед производством.
- Передние углеродно-керамические диски диаметром 390 мм требуют колес диаметром 20 дюймов или больше на Touareg CR; зазор между спицами проверяется отдельно от диаметра колеса.
- Передний тормозной суппорт — оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями, выбранный за счет большого фиксированного тормозного колодочного пятна и жесткого отклика педали.
- Совместимость с Touareg и Touareg R CR рассматривается как специфическая для комплектации, поскольку передние поворотные кулаки, положение ступицы, тормозной пакет и ET колес могут различаться внутри одной семейства шасси.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Volkswagen Touareg / R (CR) |
| Год выпуска модели | 2018-2026+ |
| Передняя установка | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями / 390 мм |
| Задняя установка | Опция комплекта только передняя часть |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 20" (для переднего диска 390 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Этот комплект использует передний диск диаметром 390 мм, поэтому минимальный размер колеса — 20". Колеса менее 20" не смогут обеспечить зазор для суппорта и диска, а профиль спиц и смещение также влияют на зазор — обязательно проверьте свои колеса перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передний комплект использует оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями, фиксированный 6-поршневой суппорт Brembo, который распределяет усилие зажима по большей площади колодки по сравнению с заводским скользящим суппортом. Его происхождение от производственного автомобиля с высокой производительностью дает Touareg CR проверенную архитектуру Brembo, а не неподписанный литой суппорт. StopFlex адаптирует суппорт к 390-мм углеродно-керамическому диску с помощью специальных кронштейнов и смещений для конкретных комплектаций Touareg или Touareg R.
Задний суппорт (баланс)
Этот комплект предназначен только для передней оси; задний суппорт не входит в комплект. Возможна консультация по подбору задних углеродно-керамических дисков по запросу, если клиент хочет обеспечить визуальный баланс, улучшить тепловую емкость задней оси или интеграцию стояночного тормоза одновременно.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Тормозной момент передних тормозов должен соответствовать поведению задних тормозов Touareg CR, чтобы внедорожник оставался стабильным при сильном торможении. StopFlex разрабатывает диаметр переднего диска, положение суппорта, выбор колодок и гидравлическую систему исходя из конкретного автомобиля, а не продает универсальный комплект для замены передних суппортов.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями |
| Передние ротора CCB | 390 мм |
| Задние суппорты | Не входит в этот комплект |
| Задние ротора CCB | Не входит в этот комплект |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Опции электронного ручника (EPB) и задних суппортов
Этот автомобиль поставляется с электронной стояночной тормозной системой (EPB), встроенной в задний тормоз, поэтому задняя часть комплекта сконструирована так, чтобы сохранить работу этого EPB. Есть два варианта задней системы. Первый — двойной суппорт: основной высокопроизводительный суппорт обеспечивает торможение, а отдельный исполнительный суппорт EPB остается рядом, чтобы сохранить работу электронной стояночной тормозной системы, автоматической фиксации и помощи при трогании на подъеме; в этом случае задний высокопроизводительный суппорт может быть TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневым. Второй — суппорт с интегрированным EPB, один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором стояночной тормозной системы для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом; в этом случае задний суппорт — TTSPORT EP4 / EP4S 4-поршневой с встроенным EPB. Какой вариант лучше подходит — зависит от вашей конкретной комплектации и конфигурации EPB, вашего бюджета, предпочтений по внешнему виду, а также размера и зазора между спицами колес. Перед заказом уточните у StopFlex конфигурацию задних тормозов вашего автомобиля, чтобы был изготовлен правильный задний комплект, совместимый с EPB.
| Вариант задних тормозов | Что это такое | Задний суппорт | Лучше всего подходит при |
|---|---|---|---|
| Двойной суппорт (с сохранением EPB) | Тормозной суппорт высокой производительности и отдельный исполнительный суппорт для EPB, оба установлены сзади, чтобы сохранить работу заводского электропривода ручного тормоза. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт | Вы хотите сохранить гарантированную работу электронного стояночного тормоза (EPB), автоматическую фиксацию и старт с холма. |
| Калипер с интегрированным электронным стояночным тормозом (EPB). | Один задний суппорт с встроенным электромеханическим мотором ручного тормоза для более чистой установки и меньшего количества деталей за колесом. | TTSPORT EP4 / EP4S 4-камерный суппорт с интегрированным электроприводом ручного тормоза (EPB). | Вы хотите более чистый задний суппорт с полным функционалом электропривода ручного тормоза (EPB). |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект 390 мм именно для моего Touareg CR или Touareg R?
Совместимость подтверждается для каждого конкретного автомобиля, а не предполагается по названию шасси CR. StopFlex проверяет модельный год, комплектацию, заводской тормозной пакет, геометрию ступицы и поворотного кулака, размер колеса, вылет и зазор между спицами перед изготовлением кронштейнов и дисковых ступиц.
Какого размера колес мне нужно для передних углеродно-керамических дисков диаметром 390 мм?
Передний диск диаметром 390 мм требует колес размером 20 дюймов или больше. Только диаметр недостаточен; оригинальный тормоз Brembo OEM для Ford Shelby GT350 Mustang с 6-поршневыми суппортами также требует свободного пространства для спиц, поэтому StopFlex проверяет характеристики колес клиента перед производством.
Работает ли электронный стояночный тормоз после установки?
Да, этот комплект только для передней части не заменяет оборудование заднего электронного стояночного тормоза Touareg CR. Если позже будет добавлен комплект тормозов сзади, StopFlex проектирует его с учетом требований заводского электронного стояночного тормоза, а не удаления обычной функции стояночного тормоза.
Почему выбирают карбонико-керамические тормоза на Touareg вместо другого железного ротора?
Карбонико-керамические тормозные диски уменьшают количество пыли от тормозов, снижают вращательную массу и справляются с повторными высокоэнергетическими остановками с меньшим нагревом и меньшим эффектом затухания по сравнению с аналогичной железной системой. На тяжелом Touareg CR эти преимущества особенно важны при езде по горам, при тепловых циклах при буксировке, на скоростных дорогах или при повторном торможении на больших колесах.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.